2025年《中级钳工》考试练习题及答案

2025年《中级钳工》考试练习题及答案一、填空题（每空1分，共20分）1.机械制图中，尺寸公差由______和______组成，其数值大小反映了加工精度的高低。2.基孔制配合中，孔的基本偏差为______，基轴制配合中，轴的基本偏差为______。3.锯削时，锯条的安装应使齿尖______（填“向前”或“向后”），锯削速度一般控制在______次/分钟为宜。4.普通螺纹连接的防松方法主要有______防松、______防松和______防松三类。5.滑动轴承装配时，轴瓦与轴承座的接触面积应不小于______，且接触点分布均匀；轴颈与轴瓦的接触角一般为______度。6.刮削平面时，粗刮的目的是______，精刮的目的是______。7.钻孔时，钻头的后角过大易导致______，后角过小易导致______。8.齿轮副装配后，齿侧间隙的检查方法主要有______法和______法。9.机床导轨的直线度误差常用______测量，平面度误差常用______测量。10.液压系统中，油液污染的主要危害是______和______。二、选择题（每题2分，共20分）1.下列配合中，属于间隙配合的是（）。A.H7/p6B.H7/g6C.P7/h6D.G7/h62.锉削平面时，若出现中间低、四周高的缺陷，可能的原因是（）。A.推锉时压力不均B.锉刀往返速度过快C.工件装夹松动D.选用了粗齿锉刀3.攻螺纹时，底孔直径的计算公式为（）。A.D底=D-PB.D底=D-1.08PC.D底=D-1.5PD.D底=D-2P（D为螺纹大径，P为螺距）4.滑动轴承的轴瓦材料常用（）。A.45钢B.灰铸铁C.锡基轴承合金D.硬质合金5.圆柱齿轮副装配后，接触斑点的理想分布应为（）。A.偏向齿顶B.偏向齿根C.靠近齿宽中部且高度不小于40%D.靠近齿宽两端6.锯削硬材料或薄材料时，应选用（）。A.粗齿锯条B.中齿锯条C.细齿锯条D.任意锯条7.机床导轨面刮削时，接触点的要求一般为（）。A.1~2点/25mm×25mmB.3~4点/25mm×25mmC.8~12点/25mm×25mmD.15~20点/25mm×25mm8.液压系统中，液压缸的爬行现象主要是由于（）。A.油液压力过高B.空气混入油液C.液压缸密封过紧D.油液温度过低9.下列不属于螺纹连接预紧目的的是（）。A.增强连接的可靠性B.防止螺纹松动C.提高被连接件的刚度D.降低连接强度10.钻孔时，为防止钻头偏斜，可采用的方法是（）。A.增大进给量B.减小切削速度C.先钻中心孔D.增大钻头后角三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.基孔制配合中的孔称为基准孔，其下偏差为0。（）2.锉削时，推锉过程中应保持锉刀水平，回程时应轻抬锉刀。（）3.攻螺纹时，每攻入1~2圈应反转1/4圈，以利于排屑。（）4.滑动轴承的间隙越大，承载能力越强。（）5.齿轮副的齿侧间隙过小会导致传动不灵活，甚至卡滞。（）6.刮削后的表面能形成均匀的微浅凹坑，有利于储存润滑油。（）7.锯削圆管时，应一次锯断，避免中途停止。（）8.液压系统中，过滤器应安装在油泵的吸油口，以防止大颗粒杂质进入泵内。（）9.机床导轨的平行度误差会影响工件的加工精度。（）10.研磨可以提高工件的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度，但不能提高位置精度。（）四、简答题（每题5分，共20分）1.简述锯削时产生锯条折断的可能原因及预防措施。2.简述滑动轴承装配的主要技术要求。3.简述螺纹连接预紧的意义及常用的预紧方法。4.简述机床导轨爬行现象的表现及可能原因。五、综合题（每题15分，共30分）1.某工厂需装配一台C6140车床的主轴箱，其中包含一对直齿圆柱齿轮副（模数m=3，齿数z1=20，z2=60，精度等级7级）。请回答以下问题：（1）齿轮副装配前需检查哪些项目？（2）装配后应如何检查齿侧间隙和接触斑点？（3）若装配后发现齿轮传动噪声大，可能的原因有哪些？2.如图所示为某机械部件的部分装配图（假想图），其中A为轴，B为套筒，C为端盖，D为轴承（深沟球轴承6206）。已知轴A与套筒B的配合为Φ40H7/g6，套筒B与端盖C的配合为Φ50K7/h6，轴承D的内圈与轴A的配合为Φ30r6，外圈与端盖C的配合为Φ62H7。请回答以下问题：（1）轴A与套筒B的配合类型是什么？计算其最大间隙或最小过盈。（2）套筒B与端盖C的配合类型是什么？说明该配合的应用场景。（3）轴承内圈与轴的配合采用r6的原因是什么？外圈与端盖的配合采用H7的原因是什么？答案一、填空题1.上偏差；下偏差2.H；h3.向前；20~404.摩擦；机械；永久5.70%；60~906.去除大部分加工余量；提高表面精度和接触质量7.钻头磨损加快；切削阻力增大8.压铅；百分表9.水平仪；平尺（或平板）10.堵塞元件；加速元件磨损二、选择题1.B2.A3.A4.C5.C6.C7.C8.B9.D10.C三、判断题1.√2.√3.√4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.×四、简答题1.锯条折断的可能原因：①锯条安装过松或过紧；②锯削时压力过大或用力过猛；③锯缝歪斜后强行纠正；④锯削结束时突然松手。预防措施：调整锯条张紧力至合适（用手扳动锯条，稍有弹性即可）；锯削时施加均匀压力，避免过猛；发现锯缝歪斜时，轻推锯条纠正方向；锯削即将结束时，减小压力并缓慢推进。2.滑动轴承装配的主要技术要求：①轴瓦与轴承座、轴承盖的接触应良好，接触面积不小于70%；②轴瓦的间隙（顶间隙、侧间隙）应符合设计要求（顶间隙一般为（0.001~0.002）D，D为轴径）；③轴颈与轴瓦的接触角和接触点应符合要求（接触角60~90度，接触点1~2点/cm²）；④润滑系统畅通，油膜形成良好。3.预紧的意义：①防止螺纹连接在振动或冲击下松动；②保证被连接件间的紧密贴合，提高连接刚度；③使螺纹牙间产生摩擦力，增强防松效果。常用预紧方法：①使用扭矩扳手按规定力矩拧紧；②通过测量螺栓伸长量控制预紧力；③对于重要连接，采用液压拉伸器预紧。4.爬行现象表现：机床运动部件在低速移动时出现时走时停、忽快忽慢的不稳定现象。可能原因：①导轨面润滑不良或润滑油选择不当；②导轨面接触精度低，摩擦阻力变化大；③液压系统中混入空气，导致压力波动；④导轨间隙调整不当（过小或过大）；⑤传动机构（如丝杠螺母副）磨损或间隙过大。五、综合题1.（1）装配前检查项目：齿轮的齿形、齿向误差是否符合精度要求；齿轮孔与轴的配合尺寸及表面粗糙度；齿轮端面的跳动误差；键槽的对称度和深度。（2）齿侧间隙检查：用压铅法（将直径0.1~0.3mm的铅丝沿齿宽方向放置在齿面间，啮合后测量被压扁的铅丝厚度）或百分表法（固定一个齿轮，用百分表测另一个齿轮的齿面摆动量）。接触斑点检查：在主动轮齿面上涂红丹粉，转动齿轮副，观察从动轮齿面上的接触痕迹，要求接触斑点在齿宽方向不小于50%，齿高方向不小于40%，且分布在中部。（3）噪声大的可能原因：齿轮齿距误差或齿形误差超差；齿侧间隙过大或过小；齿轮轴线平行度误差大；轴承间隙过大或损坏；润滑不足或润滑油牌号不符合要求。2.（1）配合类型：Φ40H7/g6为间隙配合。孔H7的上偏差+0.025mm，下偏差0；轴g6的上偏差-0.009mm，下偏差-0.025mm。最大间隙=孔上偏差-轴下偏差=0.025-(-0.025)=0.050mm；最小间隙=孔下偏差-轴上偏差=0-(-0.009)=0.009mm。（2）配合类型：Φ50K7/h6为过渡配合