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文档简介
摘要:电子商务与信息技术的迅速发展把第三方物流推到物流业的前台。有远见的企业经营者应该清醒的认识到了第三方物流对企业发展的重要作用,抓住了有利的发展机遇,推动第三方物流发展,为企业创造出真正的“第三利润源泉”。本文通过对目前我国第三方物流行业的调查,分析了我国第三方物流的现状,针对第三方物流起点晚、经验不足、服务意识不强、物流企业的管理不规范以及物流人才缺乏的现状提出第三方物流的发展对策以及建议。关键词:第三方物流、物流现状、物流发展Abstract:Rapiddevelopmentofe-commerceandinformationtechnologytothethird-partylogisticslogisticsfront.Visionaryentrepreneursshouldhaveaclearunderstandingtothedevelopmentofthethirdpartylogisticsenterprise'simportantrole,seizefavorableopportunitiesfordevelopment,promotingthedevelopmentofthirdpartylogisticsforenterprisestocreatereal"thirdprofitsource".ThisarticleonthecurrentsurveyoftheChinesethird-partylogisticsindustry,analysisofthestatusofthethirdpartylogisticsinChina,startinglateforthirdpartylogistics,lackofexperience,andastrongsenseofservice,logisticsmanagementirregularitiesandlackofstatusofthethird-partylogisticslogisticsdevelopmentcountermeasureandsuggestion.Keywords:Third-partylogistics、Presentsituationoflogistics、Presentsituationoflogistics目录HYPERLINK摘要 2HYPERLINK前言 4HYPERLINK(一)第三方物流的基本概念与产生源由 5HYPERLINK(二)第三方物流的特征 5HYPERLINK(三)第三方物流的价值 6HYPERLINK二、第三方物流企业发展状况 9HYPERLINK(一)企业的物流现状 9HYPERLINK(二)企业的基础装备和技术 9HYPERLINK三、顺丰速运物流的简介 11HYPERLINK(一)顺丰速运物流发展现状 11HYPERLINK(二)顺丰速运物流的优势 11HYPERLINK四、顺丰速运物流的发展及面临的问题 12HYPERLINK(一)服务水平较低 13HYPERLINK(二)顺丰速运物流需求不足 13HYPERLINK(三)顺丰速运物流给环境带来的污染 13HYPERLINK(四)经营分散,缺乏规模效应 14HYPERLINK(五)顺丰速运人才流失 14HYPERLINK五、当前顺丰速运物流发展主要机遇及对策 14HYPERLINK(一)机遇 14HYPERLINK(二)对策 15HYPERLINK六、总结 18HYPERLINK参考文献 18HYPERLINK致谢 19前言我国当前处于现代化物流产业发展的前夜,物流已经成为了商家关注的焦点。有关专家的预测,物流业即将是未来7年内我国最重要的经济增长点。
现代物流业是一个新兴产业,一个新的经济增长点,各级政府部门必须加以扶持和培育。为了推动企业现代物流市场的尽快发展,目前应重点发展第三方物流。要加快发展综合物流代理业务,发展物流企业的战略联盟。我们与物流发达国家的差距,不仅仅是装备、技术、资金上的差距,目前我们不仅仅要加强装备,更重要的是观念和知识上的差距。物流市场的蛋糕一天比一天大,但是现在有物流企业的生存环境却一天比一天糟糕,第三方物流企业面临困难和挑战。一边是物流基础设施建设的日新月异,生产与流通企业是从关注直接运输成本降低,到综合考虑整体物流的成本降低;一边却又是物流信息化步伐一步一走仍嫌不快,出现物流人才现“短板”效应。要解决物流人才缺乏的问题,就加快物流专业技术人才和管理人才的培养,造就出一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神人才队伍。
为此,本文针对第三方物流企业的现状,从不同角度上,分析和归纳了第三方物流企业发展中存在的问题,并在此基础上有针对性地提出相关对策建议。一、第三方物流的概述(一)第三方物流的基本概念与产生源由 第三方物流(Third-PartyLogistics,简称3PL,也简称TPL)的概念源自于管理学中的外包(out-souring),是指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务,它利用外部的资源为企业内部的生产经营服务;将外包(Out-souring)引入物流管理领域,就产生了第三方物流的概念。这是西方20世纪80年代中后期出现的一种新型的物流服务方式。在第三方物流诞生后,就是以提高顾客服务水平、降低成本、增加企业柔性、使厂商集中精力于自己的核心业务等优势显示了良好的发展势头,是对企业自营物流的传统观念提出了极大的挑战。从事着第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下,从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务,其中则包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。往往企业采用种种外购物流的增加,是在第三方物流服务的专业公司不断的兴起,第三方物流逐渐地形成了一种物流行业,并且不断地壮大。(二)第三方物流的特征1.关系契约化。首先,第三方物流它是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者可以根据契约规定的要求,提供多功能直至全方位一体化的物流服务,并且可以以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次,第三方物流发展的物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。2.服务个性化。物流消费者存在不同的物流服务要求,第三方物流需要根据不同的物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,提供着针对性强的个性化物流服务和增值服务。不断强化所提供物流服务的个性化和特色化,来增强物流市场竞争能力。3.功能专业化。第三方物流所提供的是专业的物流服务。它从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流的设施到物流管理必须体现专门化和专业水平,这既是物流消费者的需要,也是第三方物流的自身发展所要的基本要求。4.管理系统化。第三方物流应要具有系统的物流功能,是第三方物流产生和发展的基本要求,所以第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。5.信息网络化。信息技术是第三方物流发展最基础的。物流服务过程中,信息技术的发展是实现了信息实时共享,从而促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。(三)第三方物流的价值今天,物流在世界各国都受到了前所未有的重视,从而第三方物流作为物流专业化的集中表现。第三方物流之所以能在世界范围内受到广大企业的青睐,根本原因就在于其独特的作用和价值。然而“第三方物流”这一名词在中国已为广大企业所熟悉,但是实际上,很多的企业确实并没有充分认识到它的真正价值据,所以还仅停留在帮助企业削减成本这一层面之上。因此,在一个物流研讨会上,便出现了有的企业代表一再追问既然第三主物流不能为企业降低成本,为何还要采用的现象。可见我们很多的企业对第三方物流价值的认识还不足,甚至还存在着偏差。有鉴于此,有必要对第三方物流为企业带来的价值进行再认识。1.第三方物流的成本价值企业考虑把物流业务运作外包给第三方物流是一个大的驱动力就是降低成本。因为企业可以将物流业务外包给第三方物流公司,则以支付服务费用的形式获得服务,从而不需要自己内部维持运输设备、仓库等物流基础设施和人员来满足这些需求,从而可以使得公司的固定成本转化为可变的成本,其影响利对于那些业务量呈现季节性变化的公司更为明显。第三方物流通过其先进的信息和通信技术的可加强对在途货物的监控,即使发现、处理配送过程中的意外事故,保证订货及时、安全送达目的地,尽可能的实现对顾客的承诺。2.第三方物流的风险分散价值企业如果是自己运作的物流,要面临着两大风险,一是投资的风险,二是存货的风险。前面我们已经说过,企业是自营物流是要进行物流设施、设备的投资的,如果建立或租赁仓库、购买车辆等。这样的投资往往太大,而如果企业的物流管理能力较低,不能够将企业拥有的物流资源有效协调、整合起来,尽量发挥其功用,导致了物流效率低下,物流的设施闲置,那么企业在物流上的投资也就是失败的,这部分在物流固定的资产上的投资将面临无法收回的风险。另一方面,则是企业由于自身配送能力、管理水平有限,为了及时的对顾客定货作出反应,防止缺货和快速交货,往往需要采取高水平库存的策略,即而在总部以及各分散的定货点处维持大量的存货,存货越多,变现能力往往越弱,企业则资金越少。3.第三方物流的竞争力提升价值企业它利用了第三方物流,可一使自身的专注于提高核心竞争力。随着外部市场环境的变化,企业的生产经营活动已经变得越来越复杂。一方面,企业它需要把更多的精力投入到自己的生产经营当中;另一方面,企业交往的对象越来越多了,所以要处理的关系也更为复杂,然而在处理各种关系和提高自身核心能力上,企业的资源分配便会出现了矛盾。企业和第三方物流各自的优势得到了强化,既能促使得企业专注于提高自身核心竞争力,有助于企业的长远发展,又有利于带动物流的行业整体的发展。4.第三方物流的社会效益第三方物流还具有另外一为大多数人所忽视的价值,即其社会的效益。首先,第三方物流可将社会上众多的闲散物流资源有效的整合、利用起来。则是通过了第三方物流企业专业的管理和控制能力的强大信息系统,对于企业原有的仓库、车队等物流资源的进行统一管理、运营、组织共同存储、共同配送,在将企业物流系统社会化,实现信息、资源的共享,则是可以从另一个高度上极大地促进社会物流资源的整合和综合利用,然而来提高整体物流效率。其次,第三方物企业流有助于缓解城市交通压力。通过第三方物流企业的专业技能,加强运输的控制,通过对制定合理的运输路线,采用了合理的运输方式,组织共同的配送、货物配载等,可以减少城市车辆的运行数量,减少车辆空驶、迂回运输等现象,解决由于货车运输的无序化造成的城市交通混乱、堵塞问题,缓解城市交通压力。再次,第三方物流企业的成长和壮大是可以带动中国物流业的发展,对中国产业结构的调整和优化有着重要的意义。第三方物流企业应抓住大好机遇,努力的提高自身水平与能力,充分的体现出第三方物流的价值,成为在流通领域中为供应商和顾客提供低成本、高水平服务的物流产业的生力军。二、第三方物流企业发展状况(一)企业的物流现状目前,经济一体化的风浪潮席卷全球,所有企业都面临着前所未有的机遇与挑战,现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念,被众多的企业当作是提升其战略竞争力的强有力的手段。我国的企业产品物流成本达到企业总成本的30%~40%,这和发达国家的统计数据10%相比还有教为大的差距。近几年中部在全国的经济地位显现了出下降趋势,GDP增长率远已经低于环渤海、长三角、珠三角和西部地区,当中在经济发展中占重要地位的中小企业,其数量和质量上的提高也明显低于以上的那些地区。从制约中小企业发展物流的层面分析,得知中小企业管理者的物流理念落后,意识不到“物流是企业的第三利润源泉”是重要根源。中小企业对生产过程的物流管理经常表现出不重视,对于搞好物流管理降低生产运作成本、提高经济效益的作用缺乏认识。管理者主要的精力放在保证按时交货和产品质量上,对物料的消耗、占用等造成生产成本急剧上升等,企业缺乏有效的计划和控制,忽视了物流管理。很多中小企业的管理者甚至不知道物流是什么,也就更不知道物流对企业的作用。企业物流发展的现状:首先,企业物流的发展远远落后于社会物流企业的发展,而且整体水平不高;其次,企业对于物流服务的认识不够全面和深刻;企业的基础设施落后,物流效率低下;企业物流的信息化程度太低;企业缺乏专业的物流人才。企业物流发展的趋势有:第一、已经有越来越多的企业把供应商作为企业发展的重要外部资源,纳入到企业的统一规划里去,着手和供应商建立合作关系,共享库存信息、联合降低成本、共同解决产品质量、成本控制与技术开发的问题。这已经成为一种非常盛行的大趋势,这个大的趋势带到我们采购实践中就是战略采购。
第二、当前随着市场竞争日趋激烈,越来越多的企业把自己不具备的市场竞争力的非核心业务外包,企业对于外采购比重越来越大,企业采购上花的钱占销售收入的比重也就越来越大。第三、当全球化采购打破了时间和空间上的限制,国内国外的两种资源同时统筹使用,全球化采购使国际化公司的集中采购趋势明显。传统管理理念、采购模式和方式方法在全球化和信息技术上日新月异的背景下己经发生了本质性的变化,正在被双赢的理念、协同的原则、合作的模式取而代之。(二)企业的基础装备和技术在物流发展依赖于社会整体经济的发展,依赖着生产和商贸企业的发展,具体地说依赖着一定的资金流、物流和信息流的支撑。如果没有发达的企业运输技术、仓储技术、基础设施与装备、配套的物流软件、流通的信息,物流业都将会是一片空白。当前为实现物流的机械化、自动化、信息化,就必须要有现代化、完善的物流技术与装备作为支撑。企业物流技术与装备是与现实物流活动全过程紧密相关的,企业物流技术与装备水平的高低直接关系到物流活动功能的完善及有效的实现。当前,企业物流技术和装备行业的发展在国民经济中都处着地位和重要性日趋突出,从中央到地方政府部门开始着广泛关注行业的发展,特别是国务院“关于我国物流业调整振兴规划”出台后,给我国的物流及物流相关产业的发展有着前所未有的政策环境。企业物流技术与装备行业也迎来了良好的发展前景。但是我们还看到我国的物流技术装备行业发展中仍面临存在诸多难题。由于受中国物流业起步比较晚的因素影响,中国的物流技术装备是发展水平与国外相比仍处于落后状态。产品的性价比相对不高,像托盘、货架、信息技术等关键性的物流技术装备的标准犹如九龙治水、却又是各自为案、无序竞争、为此导致了难以形成统一的标准。商用的汽车发展非常迅速,在2009年,我国商用车产销分别达到340.72万辆和331.35万辆,于此同比增长33.02%和28.39%,这已经是国内商用车连续5年保持的高速增长了。最具有代表性的中国一汽、中国重汽、福田汽车、东风汽车等企业的发展速度和国际化战略均取得了较好的成绩,仅在福田汽车2009商用汽车上的销售数量就超过60万辆,位居全球商用车领域第一。目前在中国的市场上,相对而言国外叉车品牌产品占据了大部分市场份额。我国目前已经有30多家内燃叉车企业、约20家电动车辆企业、30多家仓储叉车和轻小型搬运车辆企业和10多家独合资企业。但是由于我国叉车企业严重缺乏产品的核心技术,在国际市场战略中终究无法占有一席之地。所以这需要全行业能够有自主创新、不断研发核心技术、拥有更多自主的知识产权。对于货架方面,当前我国货架行业的技术单一,而且没有形成相应的行业规范,没有统一的标准,行业区域相对于集中,产业的布局不够合理,所以需求单位只有选择不同货架供应商的机会,而不存在选择不同货架的机会,因此导致了产品的价格和售后服务质量无法满足企业的需求。当前已有相当一部分的物流企业已经采用了包括通信网、条码、RFID、GPS、GIS、物流自动化系统、物流管理软件等先进的信息技术来改进企业管理和作业流程,全面提升了企业的运营效率,这部分的企业约占行业总数的39%。但是能够提供这些企业物流信息技术的企业在国内已经为数众多,在技术研发和创新层面已经与国际接轨并可以满足我国的市场上的需求,但是由于目前高新技术的产品价格偏高、企业在信息化建设方面的意识不够强等因素所导致产品的推广和应用的范围很小。三、顺丰速运物流的简介(一)顺丰速运物流发展现状顺丰速运(集团)有限公司于1993年成立,它的总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来,顺丰始终是专注于服务质量的提升,不断的满足市场的需求,在大中华地区(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,它建立服务客户的全国性网络,同时,也积极拓展国际件服务,所以目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。在1996年,随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展,顺丰则将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初,顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市,101个地级市,它包括香港地区,成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。为了向客户提供更便捷、更安全的服务,顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展,目前顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司,2000多个自建的营业网点,服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区,100多个地级市。顺风速递为给客户提供更优质的快递服务,顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设,提高设备和系统的科技含量,不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识,以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势,塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。(二)顺丰速运物流的优势1.有庞大的服务网络顺丰自己有服务的网络,具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点,能最大程度地保障客户利益。顺丰自1993年成立以来,每年都投入巨资来完善由公司统一管理的自有服务网络:从蜗隅中山,到立足珠三角,到布局长三角;从华南先后扩展至华东、华中、华北;从中国大陆延展到香港、台湾,直至海外。顺丰它在中国大陆目前已建有2200多个营业网点,覆盖了中国大陆32个省、自治区和直辖市,近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。1993年在香港特别行政区设立营业网点,目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通)。2007年在台湾设立营业网点,覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。2010年顺丰在新加坡设立营业网点,覆盖了新加坡(除裕廊岛、乌敏岛外)的全部区域。2011年顺丰在韩国、马来西亚、日本立营业网点,覆盖了韩国、马来西亚、日本全境。2012年顺丰在美国设立营业网点,覆盖了全美国50个州(目前已开通香港、澳门、台湾、新加坡、马来西亚、韩国、日本出口至美国的服务)。2.自助专区顺丰速运的自助专区有6大特色。①、顺丰速运通-电脑版。“顺丰速运通”是顺丰速运推出的“一站式”自助服务软件,让顾客可以轻松便捷地管理快递业务。实现自助下单、快件追踪、运单套打、账单管理等基本功能外,还能够进行通讯录管理、快递情况分析及设置个性化操作界面。②、顺丰速运通-Android手机版:主要针对Android操作系统的手机客户推出的一款集下单、查件、查询顺丰各项服务及个人资料管理的一站式手机操作工具。③、顺丰速运通-iPhone手机版:主要针对顺丰iPhone手机客户推出一款集快件追踪与系统管理于一体的快件管理工具。轻松体验自助下单、订单管理、服务查询等功能。④、大客户发件管理系统:它是顺丰速运推出的VIP大客户自助服务软件,集合发件、查询、对账等强大功能于一身,设置个性化操作界面,为VIP大客户提供全方位的服务。⑤、MSG签收短信通知。快件成功签收后,“MSG签收短信通知”主动将快件的派送签收信息发送到客户的手机。⑥、IVR自助语音系统。IVR自助语音系统即互动式语音应答系统,通过语音导航,引导客户根据按键选择所需的服务。3.增值服务①、代收货款。顺丰可以按照寄件方客户(卖方)与收件方客户(买方)达成交易协议的要求,是为寄件方客户提供快捷的货物(商品)专递,并代寄件方客户向收件方客户收取货款;同时,也可以提供次周、隔周返还货款的服务。②、保价得服务在快递服务过程中,寄件人可对托寄物内容向公司声明价值,并缴纳相应的费用,可以当货物在运输过程中发生损坏时,我司将按照托运人的声明价值赔偿一定损失。③、代签回单。应客户需求,顺丰在成功派送快件后,将寄件方客户提供的需收件方客户签名的收条与收货单之类的单据返回寄件方客户的服务。当月结算运费金额达到5000元以上的月结客户,可免费享受此项服务。④、代付出或入仓费。若是收派件地址为仓库、物流中心、保税区、海关监管区等产生的非顺丰收取的费用(出/入仓费)时,客户无需当面与费用收取方交接,顺丰收派员就可直接代客户垫付出或入仓费,事后再通过规定的流程向寄件人或其指定的付款方收取垫付费用及服务费,以减少当时客户沟通成本,而且不影响收派时效。4.品牌理念顺丰速运有着自己的品牌理念四个特点,其一、积极:迅速的扩展和进步业务,成立了初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际,顺丰速运现成为了中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极有序地发展陆上及航空速递网络,并专注于人才队伍的建设,是企业中长期发展规划首要的任务。其二、创新:持续着创新和完善的服务,积极的探索客户需求,了为客户提供快速安全的流通渠道;不断的推出新的服务项目,帮助客户更快更好地根据市场变化而做出反应;缩短了客户的贸易周期,降低了经营成本,提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外,更要不断从其它行业吸收精英来满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。其三、务实:保持稳健中提升的作风,致力于加强公司的基础建设,统一全国各个网点的经营理念,大力推行工作流程的标准化,提高设备和系统的科技含量,提升员工的业务技能和素质,努力的为客户提供更优质的服务,不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。其四、活力:营造迅捷和亲切的体验,以客户需求为重要核心,建设快速反应的服务团队,谨守着服务承诺。提供了灵活组合的服务计划,更要为客户设计多种免费增值服务及创新体验,全天候不间断提供亲切和即时的领先服务。5.文化理念“FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写,分别取诚信(faith),正直(integrity),责任(responsibility),服务(service),团队(team)的首个字母组合而成。价值观是企业的灵魂和精神所在,它是构建企业竞争优势、稳健发展的支柱,它支撑着企业赢得客户和未来。而价值观是以顺丰文化为核心,它不仅是员工的共同信念,也是全体顺丰人的承诺与实践。顺丰力求塑造“知行合一”的价值观,让价值观的内涵通过员工的所想、所行体现出来,形成着一股精神的力量,深深熔铸在企业上的凝聚力、竞争力、生命力之中。在价值观的昭示下,顺丰希望让正确的处事态度渗透到公司的每一位员工的心中,凝聚前进的合力,也希望着通过员工的一言一行将企业价值观传递给客户,让客户感知顺丰内外一致的品牌形象,让顺丰在服务中改善、完美自己。四、顺丰速运物流的发展及面临的问题现在,“第三方物流”正在成为一个每人都知道的词语,国内很多人对“第三方物流”的真实概念并不理解,把它想得很神、很高都是完全错误的。“物流”呢则是非常实在的,它是一个产品从生产出来到送达消费者手中,要经过很多的环节,例如批发商、零售商、批发商的仓库、零售商的仓库等等,这都是一个非常非常漫长和复杂的过程,而且这个效率低下,它的资金占用巨大,使得产品周转速度大大的降低,同时也是由于技术落后,使得这种周转的精确性变得很差。它需要人们在能使这个的时候周转过程更高效、更准确、成本更低方面下工夫,使流通的过程变得通畅。而且发展中的第三方物流企业显然要面临着很多有关中国国情的问题。比如中国的物流企业环境与欧洲甚至香港特区都有很大不同,于此同时中国的基础设施与国外有哪些不同,以及中国的人文环境与国外不同,中国的供应商、零售商、消费者也与国外有哪些不同。所以说完全照搬国外的模式肯定是不行,但是只有把这种挑战真正的迎接下来,然后做出自己相应的对策,这才能够将“第三方物流”做成功。这肯定不是非常容易的事,“第三方物流”在中国真正能够生根开花还需要时间。作为一个新兴的行业,我国第三方物流企业处于起步或者是转型的阶段,总体的规模、竞争的实力、管理的水平、经营理念上距离先进的第三方物流服务形态还有着较大差距。(一)服务水平较低顺丰速运物流企业与西方发达国家相比,顺丰速运物流企业在服务理念、服务规范、服务内容、服务营销、服务质量控制等方面还存在许多差距,这些问题使得顺丰速运物流企业有较差的影响。例如:某位顾客投诉顺丰快递,原因是快递到了离顾客地方就几分钟的路程了都不送下,叫顾客自己去取,而顾客却说了不方便离开家,收的快递是一个很急的快递,但是送快递的人员仍就电话打了7.8个,依旧说不能送上门的话,依照这样的服务态度企业怎么能够发展下去呢?(二)顺丰速运物流需求不足顺丰速运物流需求不足是第三方物流企业当前面临的主要问题。在某种程度上而言已严重制约了第三方物流企业的快速发展。一方面,由于第三方物流是一个的新兴事物,在我国发展历程相对而言较短从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动,主要是依靠企业内部的自我服务来完成。因此,我国目前第三方物流企业市场占有率不高。另一方面,因为我国的物流企业大多是从计划经济体制下的传统运输、仓储及货代组织发展起来的,大多数的物流企业也只能提供单项或分段的物流服务,物流的功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能够形成完整的物流供应链。物流企业的技术水平低,系统功能不强,从业者素质不高,专业人才匮乏,增值的服务薄弱,智能化、信息化水平不高,整体的服务效率和服务都水平达不到“安全、高效、及时、经济”的目标。(三)顺丰速运物流给环境带来的污染
顺丰速运虽然促进了经济的发展,但是物流发展的同时也给城市环境带来了负面影响。随着这个世界经济的不断发展,人类的生存环境也在不断恶化。它具体表现是:能源的危机,资源的枯竭,臭氧层的空洞扩大,而环境遭受污染,生态系统失衡。所以以环境污染为例,全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准,然而物流每天的运输过程中给环境带来的污染也是很可怕的。(四)经营分散,缺乏规模效应目前顺丰速运物流企业以中小规模的居多,物流企业的服务内容简单,组织化程度低,横向联合薄弱,而且大多数的物流企业网点分散布局,没有有效合并在一起,不能购充分的发挥规模效应和整体协同效应。物流系统中有着许多的专用性资产分属于不同的物流企业所有,相互之间没有通过投资、签订长期协议等方式建立着战略联盟,从而不能够共享资源,也不能够将分散的各自为政的物流要素集中起来,形成一个新的整体,来发挥单个物流要素不可能发挥的功能。(五)顺丰速运人才流失顺丰速运总有这种情况,好不容易请来一个人才,用人部门都很高兴,认为这样终于可以喘一口气了。但是好事不长久,新人还没有过试用期,就迅速辞职离开公司,去了条件更好的公司。搞得招聘人员很有竹篮打水一场空的感觉。据了解,很多新人在试用期的流失率能达到30%以上,就是说招聘100个人,三个月内就有30人会主动离职,还不包括一些不合适被公司辞退的人。这样,企业招聘的很多精力和资源都被浪费了,然而人才也流失了。因为在物流行业中,招聘到的人才拿的工资并不高,而且一年四季,不管刮风下雨都要出来把货送到每一家,这个确实是很辛苦,所以有的人员做不了多久就走了,这样人才就会流失减少,导致流失人才,已成为顺丰速运物流业发展的瓶颈之一。国外物流教育很发达,从业人员具有一定的物流知识和实践经验,而我国在这方面还很落后,现有物流人才十分缺乏,数量严重不足,质量也不高。导致有的货物不能及时的送到顾客手中,让顾客等了又等,以至于让顾客产生不好的想法,对顺丰速运产生不满。五、当前顺丰速运物流发展主要机遇及对策(一)机遇中国的第三方物流企业发展虽然面临着诸多的困难,但是如上所述,我国的国民经济连续多年的高速增长,为了第三方物流企业的发展创造场良好的条件。买方市场的形成打破了以往的缺短经济下的市场供求格局,服务和质量得到了企业前所未有的重视,为第三方物流业提供了生存和发展的宏观基础。企业的改革深化了以及在市场上竞争的加剧,促使着越来越多的企业开始了考虑如何降低流通的成本以获得“第三利润源”,这就是第三方物流企业发展的微观基础。在网络经济和电子商务的兴起为了第三方物流企业发展提供了强大的动力,同时现代的信息技术也是为了发展第三方物流企业的奠定了技术墓础。世界上的供应链管理的成功经验,是第三方物流企业发展的成功实例为国内物流企业提供了“教材”和“范例”。我国已处于现代化物流产业较大发展的前夜,目前物流已经成为了商家关注的焦点。有关的专家预测了,物流业即将是未来7年内我国最重要的经济增长点。而现代的物流业是一个新兴的产业,一个新的经济的增长点,在各级政府的部门必须加以扶持和培育。为了推动着我国的现代物流市场的尽快发展,所以目前应重点发展绿色物流,在发展第三方物流。所以要加快发展综合物流代理的业务,发展物流企业的战略联盟。在国内物流行业的资源的合并一直都是政府关注的焦点。早在2009年3月,《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》物流行业列入了国家的十大产业振兴规划,它是服务行业中唯一一列十大产业振兴规划的产业,它标志着我国的物流产业进入了规范和快速发展的新时代。2011年国家的改委与国家的开发银行在京签署《支持物流业发展战略合作协议》,共同促进产业结构调整和经济发展方式转变,它推进物流业做强、做大,支持物流企业兼并重组,培育大型物流企业。《协议》的签订它无疑是对此前陷入低谷的物流业的“雪中送炭”,也是为物流行业的整合提供了新的契机。目前第三方物流企业的市场到2010年年增长率将达到16%至25%。据IDC(国际数据公司)的调查结果表明,45%的企业将在未来一两年内选择新的物流商,在其中75%的企业将选择新型物流企业,而不是原来的仓储运输企业,并且64%的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业,这几个数字反映出第三方物流企业的市场需求相当可观。(二)对策1.让物流企业在竞争中崛起顺丰速运物流认为:“本土企业的力量有限,我们则需要引进更多的国内外有实力的大型物流企业,这既然有利于顺丰速运物流业发展,也有利于顺丰速运的整个物流业与国际、国内的沟通。”这种整合会是一种什么样的整合,是否能大幅降低物流成本?随着社会的经济进步的发展来看,一些大型的物流企业会发展到第四方物流,然而这些企业管理的完善、资金的雄厚、经验丰富,而且还拥有大量的大客户订单。这时,大型的物流企业在接到的大客户订单后,就会将订单分给仓库、车队等小型物流企业。2.加强信息化向现代物流转型尽管从严格意义上说,顺丰速运在物流过程中,以前还有很多让人不满意的地方,然而现在顺丰速运物流企业已经在发生改变。现代物流企业的重要标志之一即将是物流的信息系统在企业里的广泛和深刻的应用,这也是区分一家企业它是否是现代物流企业中的标准。顺丰速运为提高物流服务层次和管理水平,建立自己的系统。它通过加强网络系统,客户不再是像以前一样被动地获取信息,而是通过网络主动地跟进着整个物流的运输过程,全面的掌握物流的动态情况,为了销售着提供有效的决策支持。同时,顺丰速运也可以通过网络让客户直接查询到快递的信息,因为一家传统物流企业转型为现代物流企业,它除了实现信息化外,还要有现代化的管理模式和一支拥有现代物流理念的多元化人才队伍。3.让更多中小企业选择第三方物流如今,现在的快递业乱糟糟的情形是每一个商家和网购消费者都是苦恼的事情了。电子商务它主要是以物流产业的支撑,若物流业不能够紧紧的跟着电子商务产业的发展,最终会令电子商务的产业面临着失败。不仅要保持电子商务稳步发展,并要将物流产业的发展紧跟着电子商务发展脚步,不要让物流成为电子商务的瓶颈。这是电子商务商家接下来必须强化的地方。企业选择物流企业,关键的就是看两点:一是成本保证便宜;二是保证产品质量。这两点要求物流业需要不断学习,逐步适应制造业高强度的要求。第三方物流企业的市场都具有潜力大,渐进性和高增长率的特征明显。这种状况则使第三方物流业拥有大量的服务提供者,大多数的第三方物流服务公司是以传统的“类物流”业为起点而发展起来的,例如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等,他们则需要根据顾客的不同需要,通过提供各具特色的服务来取得成功。美国目前有四百多个第三方物流供应商,其中大多数公司开始时并不是第三方物流服务公司,而是逐渐发展进入该行业的。
物流有很多的问题,但是在自建物流的团队在各方面的压力都很大。在中小电子商务企业而言,那可不是一朝一夕可以办成的事情。况且,虽然目前物流行业的人才很多,但是要具备细分到快递类,就要有能力熟悉应用现代物流管理技术,同时也要对国家快递业务动态,快递的区域渠道设置,快递的业务流程以及相关法律法规都很了解的专业人才却不多。中小电子商务的企业也知道,需要在自己短时间内做起电子商务的行当是非常困难的,但是在物流这一块在电子商务当中的重要性又是非常关键的。因为,知名的电子商务商家就开始组建自己的团队来自己主导物流这一大块。还没有这个能力的电子商务商家就不得不依靠第三方的物流公司来完成送件业务。这样从好的方面来说,也有益于电子商务企业的整合和兼并。4.突出特色,创造个性化增值服务和一体化服务物流企业为客户提供的是服务,物流企业的服务质量由客户的感受决定。物流企业市场营销的对象广泛、物流企业服务市场差异成度大、营销能力强,构成了第三方物流企业的典型特征。针对这些的特征,需要在第三方物流企业发挥行业优势时,为重要客户提供增值服务,特色服务和一体化服务。这里是所指重要的客户,主要是指业务量较大而且是与物流公司建立长期的业务关系,和对公司收入贡献大的客户。物流企业力求是为这种客户提供个性化服务,包括有物流企业基本服务向增值服务延伸,由物流功能服务向管理服务来延伸,由实物服务向信息流、资金流服务的延伸,则通过双方的共同努力,提高着客户的收益,所以这样做能增加物流企业与重要客户的长期合作,在客户竞争力加强的同时可以扩大自己的业务量,从而达到双赢的局面。如果要增加服务的便利性,则包括代办业务,24小时营业,加快反应速度,还可以推行业务延伸包括贷款回收与结算,也可以通过全球卫星定位系统等手段为重要客户提供实时的跟踪信息。5.实施绿色物流顺丰利用先进的物流技术
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