天津轨道检修工的考核与评价标准

2026年天津轨道检修工的考核与评价标准一、单选题（共20题，每题1分）说明：下列每题只有一个正确答案。1.天津地铁5号线采用的单轨车辆，其转向架结构属于哪种类型？A.转向架式B.轮对式C.单轴式D.悬挂式2.检修天津地铁3号线时，发现某轴承温度异常升高，可能的原因不包括以下哪项？A.轴承润滑不良B.轴承损坏C.轴箱间隙过大D.轴承清洁度不足3.天津地铁2号线车辆制动系统采用电制动时，其能量回收效率最高的情况是？A.爬坡工况B.平道制动C.下坡工况D.急制动工况4.检修天津地铁6号线车辆时，发现轮缘磨耗超限，可能的原因是？A.轮对动平衡不良B.轮缘内侧擦伤C.轴箱轴承预紧力过大D.轮对偏心超标5.天津地铁1号线车辆空调系统制冷效果差，排查时优先检查哪个部件？A.压缩机B.冷凝器C.通风风扇D.膨胀阀6.检修天津地铁4号线车辆时，发现某轴箱裂纹，应如何处理？A.焊接修复B.更换同型号轴箱C.紧固裂纹部位D.继续使用观察7.天津地铁9号线车辆牵引系统过热报警，可能的原因是？A.牵引逆变器故障B.牵引电机通风不良C.牵引电缆接触不良D.牵引控制单元供电不足8.检修天津地铁10号线车辆时，发现某齿轮箱油封漏油，应优先更换哪种型号的油封？A.同品牌原厂油封B.同尺寸通用油封C.高性能耐高温油封D.经济型油封9.天津地铁环线车辆轴承预紧力过大，可能导致什么后果？A.轴承寿命延长B.轴承异响C.轴箱变形D.轴承润滑良好10.检修天津地铁5号线车辆时，发现某制动单元活塞行程不足，可能的原因是？A.活塞密封圈老化B.制动管路漏气C.制动弹簧过软D.活塞杆弯曲11.天津地铁3号线车辆转向架垂向振动过大，可能的原因是？A.轮对动平衡不良B.轴箱橡胶垫老化C.转向架悬挂系统松动D.车轮踏面磨耗不均12.检修天津地铁2号线车辆时，发现某接触器触点烧蚀，应如何处理？A.清洁触点表面B.更换同规格接触器C.调整接触器压力D.焊接触点13.天津地铁6号线车辆车门开关不畅，可能的原因是？A.门机电机故障B.门锁机构卡滞C.门密封条脱落D.门控制系统供电异常14.检修天津地铁1号线车辆时，发现某传感器信号异常，可能的原因是？A.传感器线路短路B.传感器安装松动C.传感器供电电压不足D.传感器内部元件老化15.天津地铁4号线车辆制动系统漏气，排查时优先检查哪个部件？A.制动总风管B.制动单元C.制动缸D.制动阀16.检修天津地铁9号线车辆时，发现某轴箱轴承内圈磨损，应如何处理？A.磨削修复B.更换同型号轴承C.涂润滑油减少磨损D.继续使用观察17.天津地铁10号线车辆空调系统无法启动，可能的原因是？A.空调压缩机故障B.空调控制模块未供电C.空调冷凝水管堵塞D.空调风扇电机损坏18.检修天津地铁环线车辆时，发现某齿轮箱油位过低，可能的原因是？A.油封漏油B.油泵故障C.油箱渗油D.油液消耗正常19.天津地铁5号线车辆转向架横向振动过大，可能的原因是？A.轮对偏心超标B.轴箱悬挂系统松动C.转向架几何参数超标D.车轮踏面磨耗不均20.检修天津地铁3号线车辆时，发现某接触器吸合不牢，可能的原因是？A.接触器线圈断路B.接触器铁芯卡滞C.接触器压力调整不当D.接触器触点表面脏污二、多选题（共10题，每题2分）说明：下列每题有多个正确答案。1.天津地铁1号线车辆空调系统制冷效果差，可能的原因包括哪些？A.压缩机制冷剂不足B.冷凝器翅片脏污C.膨胀阀堵塞D.通风风扇转速过低2.检修天津地铁4号线车辆时，发现某轴箱轴承异响，可能的原因是？A.轴承润滑不良B.轴承滚珠损坏C.轴箱间隙过大D.轴承安装不当3.天津地铁2号线车辆制动系统漏气，可能的原因包括哪些？A.制动管路接头松动B.制动单元密封圈老化C.制动缸活塞卡滞D.制动总风管破裂4.检修天津地铁6号线车辆时，发现某传感器信号异常，可能的原因是？A.传感器线路短路B.传感器供电电压异常C.传感器安装位置偏移D.传感器内部元件损坏5.天津地铁9号线车辆牵引系统过热报警，可能的原因包括哪些？A.牵引电机通风不良B.牵引逆变器故障C.牵引电缆接触不良D.牵引控制单元供电不足6.检修天津地铁10号线车辆时，发现某车门开关不畅，可能的原因是？A.门机电机故障B.门锁机构卡滞C.门密封条脱落D.门控制系统供电异常7.天津地铁环线车辆转向架垂向振动过大，可能的原因包括哪些？A.轮对动平衡不良B.轴箱橡胶垫老化C.转向架悬挂系统松动D.车轮踏面磨耗不均8.检修天津地铁3号线车辆时，发现某接触器触点烧蚀，可能的原因是？A.接触器过载B.接触器清洁度不足C.接触器压力调整不当D.接触器控制线路短路9.天津地铁5号线车辆空调系统无法启动，可能的原因包括哪些？A.空调压缩机故障B.空调控制模块未供电C.空调冷凝水管堵塞D.空调风扇电机损坏10.检修天津地铁7号线车辆时，发现某轴箱轴承内圈磨损，可能的原因是？A.轴箱间隙过小B.轴箱轴承预紧力过大C.轴箱润滑不良D.轴箱安装不当三、判断题（共15题，每题1分）说明：下列每题判断正误。1.天津地铁1号线车辆空调系统制冷效果差，可能是冷凝器翅片脏污导致的。（√）2.检修天津地铁4号线车辆时，发现某轴箱轴承异响，应立即更换同型号轴承。（×）3.天津地铁2号线车辆制动系统漏气，可能是制动管路接头松动导致的。（√）4.检修天津地铁6号线车辆时，发现某传感器信号异常，应优先检查传感器线路。（√）5.天津地铁9号线车辆牵引系统过热报警，可能是牵引电机通风不良导致的。（√）6.检修天津地铁10号线车辆时，发现某车门开关不畅，应优先检查门锁机构。（√）7.天津地铁环线车辆转向架垂向振动过大，可能是轮对动平衡不良导致的。（√）8.检修天津地铁3号线车辆时，发现某接触器触点烧蚀，应立即清洁触点表面。（×）9.天津地铁5号线车辆空调系统无法启动，可能是空调控制模块未供电导致的。（√）10.检修天津地铁7号线车辆时，发现某轴箱轴承内圈磨损，应优先检查轴箱间隙。（√）11.天津地铁1号线车辆车门开关不畅，可能是门机电机故障导致的。（√）12.检修天津地铁4号线车辆时，发现某制动单元活塞行程不足，应立即更换制动单元。（×）13.天津地铁2号线车辆转向架横向振动过大，可能是轴箱悬挂系统松动导致的。（√）14.检修天津地铁6号线车辆时，发现某传感器供电电压异常，应优先检查供电线路。（√）15.天津地铁9号线车辆牵引系统过热报警，可能是牵引电缆接触不良导致的。（√）四、简答题（共5题，每题5分）说明：简述问题，要求条理清晰、内容完整。1.简述天津地铁5号线车辆转向架垂向振动过大的原因及排查方法。2.简述天津地铁3号线车辆空调系统制冷效果差的常见原因及处理方法。3.简述天津地铁4号线车辆制动系统漏气的排查步骤及处理方法。4.简述天津地铁2号线车辆车门开关不畅的常见原因及处理方法。5.简述天津地铁6号线车辆牵引系统过热报警的可能原因及处理方法。五、论述题（共2题，每题10分）说明：深入分析问题，要求逻辑严谨、内容详实。1.结合天津地铁9号线车辆特点，论述牵引系统过热报警的排查流程及预防措施。2.结合天津地铁10号线车辆特点，论述转向架垂向振动过大的原因分析及解决方案。答案解析一、单选题答案1.A2.C3.C4.A5.A6.B7.A8.A9.B10.B11.B12.B13.B14.C15.A16.B17.B18.A19.A20.B二、多选题答案1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题答案1.√2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√10.√11.√12.×13.√14.√15.√四、简答题答案1.原因：轮对动平衡不良、轴箱橡胶垫老化、转向架悬挂系统松动、车轮踏面磨耗不均。排查方法：检查轮对动平衡、轴箱橡胶垫状态、悬挂系统紧固情况、车轮踏面磨耗情况。2.原因：压缩机制冷剂不足、冷凝器翅片脏污、膨胀阀堵塞、通风风扇转速过低。处理方法：补充制冷剂、清洗冷凝器翅片、疏通膨胀阀、调整通风风扇转速。3.排查步骤：检查制动管路接头、制动单元密封圈、制动缸活塞、制动总风管。处理方法：紧固松动接头、更换密封圈、修复活塞卡滞、焊接破裂风管。4.原因：门机电机故障、门锁机构卡滞、门密封条脱落、门控制系统供电异常。处理方法：检查门机电机、调整门锁机构、更换密封条、检查供电线路。5.原因：牵引电机通风不良、牵引逆变器故障、牵引电缆接触不良、牵引控制单元供电不足。处理方法：清理通风口、检查逆变器、紧固电缆连接、检查供电线路。五、论述题答案1.排查流程：-检查牵引电机温度、通风情况；-检查牵引逆变器工作状态、散热情况