2025年道路运输突发事件应急救援演练方案

2025年道路运输突发事件应急救援演练方案2025年11月9日9:0012:00，在G15沈海高速K1234+500段（双向四车道，弯道半径300米，右侧500米处有高速公路服务区加油站，左侧200米为前江村）开展道路运输突发事件应急救援演练。本次演练模拟场景为：一辆鲁A·56789危化品运输罐车（载30吨甲醇，常压液体罐式半挂车，罐体无破损但底部阀门密封失效）由南向北行驶，与前方闽B·98765长途客车（核载55人，实载50人，含2名儿童）发生追尾，罐车向前推挤客车致其右侧侧翻至硬路肩，客车前挡风玻璃破碎，3名乘客被甩出车外（其中1人昏迷、2人肢体出血），车内10人被困（5人座位卡阻、3人被行李架砸压、2人因侧翻挤压在座椅间）；罐车甲醇泄漏约500升，形成长15米、宽8米的液态流淌区域，挥发蒸汽向西北方向（前江村方向）扩散，现场可闻明显刺激性气味，无明火但存在静电引燃风险。演练由省交通运输厅、省应急管理厅联合主办，某市人民政府承办，市交通运输局、市应急管理局、市消防救援支队、市公安局交通警察支队、市卫生健康委员会、市生态环境局、市气象局、高速集团某分公司、市交通综合执法支队、市医疗急救中心、蓝天救援队等12家单位参与，投入救援人员150人、救援车辆32台（含消防水罐车2台、泡沫车1台、云梯车1台，救护车4台，交通执法车3台，清障车2台，环境监测车1台，指挥车2台，应急物资车1台，社会救援车辆5台）、无人机3架、破拆工具组4套、正压式空气呼吸器10具、围油栏200米、吸油毡500公斤、便携式气体检测仪8台、生命探测仪2台。9:00，市12122交通服务热线接前江村村民王某报警：“沈海高速往上海方向K1234附近有两车相撞，客车翻了，有液体漏出来，闻到很浓的酒精味，可能是危险品！”接线员立即核实位置、车型、泄漏情况，同步推送信息至市交通应急指挥中心（以下简称“指挥中心”）。指挥中心通过高速公路监控系统调取现场画面，确认事故位置、车辆状态、人员伤亡及泄漏范围，3分钟内完成信息研判，判定为Ⅲ级道路运输突发事件（较大），立即启动《某市道路运输突发事件应急预案（2023修订）》，向市应急指挥部（设在市交通应急指挥中心）报告。市应急指挥部指挥长（分管副市长）9:08下达指令：“启动应急响应，各工作组30分钟内抵达现场，消防、交警、医疗先行处置，生态环境、气象同步开展监测。”9:15，市消防救援支队特勤大队1队（5车25人）抵达现场，立即设立现场指挥部（距事故点上游200米硬路肩），利用无人机高空侦查泄漏扩散范围、客车被困人员位置及周边危险源（服务区加油站）；2名消防员着防化服携带气体检测仪进入警戒区，检测甲醇蒸汽浓度（最高值8000ppm，远超爆炸下限6000ppm），划定核心区（半径50米）、警戒区（半径200米），用警戒带和锥桶隔离，疏散前江村村民至500米外空旷地，对进入警戒区人员实施静电消除。市交警支队高速一大队同步封闭K1200K1260段双向交通，在K1200、K1260设置分流提示牌，引导车辆从S22联络线下高速绕行；协调高速养护单位在事故点上游1公里处设置“事故路段、减速慢行”电子提示屏，安排2辆警车带道分流。9:20，市医疗急救中心4辆救护车（含1辆重症转运车）抵达，现场划分检伤区、急救区、转运区。急救人员对甩出车外的3名伤员进行检伤：1名昏迷者（GCS评分6分）标记为红色（重伤），2名肢体出血者（血压90/60mmHg、心率110次/分）标记为黄色（中伤）；进入客车内对被困人员使用生命探测仪确认生命体征，用扩音器安抚情绪。9:25，消防破拆组使用液压剪扩器剪断客车变形的右侧车门框架，利用顶杆支撑侧翻车身防止二次垮塌，医疗人员配合将5名座位卡阻乘客（标记为绿色，轻伤）转移至检伤区；对3名被行李架砸压乘客，先用无齿锯切割行李架金属支架，再用三角气垫顶升重物，缓慢移出伤员（其中1人意识模糊，标记为红色；2人清醒但下肢活动受限，标记为黄色）；对2名挤压在座椅间的乘客，使用扩张器撑开座椅间隙，配合徒手搬运救出（均标记为绿色）。9:35，所有被困人员救出，共转移红色伤员2名、黄色伤员4名、绿色伤员12名，重伤员由重症转运车送往市第一医院（15分钟车程），中轻伤员由普通救护车分送市第二医院和市中医院。9:30，市生态环境局监测人员携带便携式气相色谱仪、水质快速检测盒进入警戒区，在泄漏点下风向50米、100米、200米处设置空气监测点（检测甲醇、一氧化碳浓度），在高速边沟排水口设置水质监测点（检测COD、甲醇含量）；市气象局移动气象站同步监测风速（2.5m/s，西北风）、气温（18℃）、湿度（65%），每10分钟向现场指挥部通报气象数据。高速集团养护人员铺设围油栏（沿泄漏液体流淌方向呈弧形设置），抛洒吸油毡（覆盖泄漏区域90%面积），防止甲醇流入边沟；危化品专家（市应急管理局聘请的化工工程师）现场指导罐车司机关闭车辆总电源，使用防爆工具拆卸阀门密封盖，更换密封垫片（9:45完成堵漏，泄漏停止）。9:50，消防泡沫组对泄漏区域残余液体进行覆盖（使用A类泡沫，形成5厘米厚泡沫层），对罐车罐体喷洒冷却水（防止因环境温度升高导致罐内压力上升）；蓝天救援队协助转移罐车剩余甲醇（29.5吨）至备用危化品运输车辆（已提前调度至现场下游300米处），转移过程中使用防爆泵，全程监测静电接地。10:10，环境监测显示空气甲醇浓度降至500ppm（安全值以下），水质监测未检出甲醇（低于0.05mg/L检出限），现场指挥部下达解除核心区警戒指令。10:30，清障组使用2台50吨级吊车对客车进行扶正（先固定车身防止二次侧翻，再缓慢起吊至四轮触地），用平板拖车将客车、罐车拖离现场至高速服务区临时停车场；养护人员对路面残留吸油毡、泡沫进行清理，用高压冲洗车冲洗路面（污水收集至吸污车，运送至危废处理厂）。11:00，交警部门解除交通管制，恢复单向单车道通行（由警车带道，限速40km/h），11:30完全恢复双向通行。11:40，现场指挥部召开总结会，通过无人机回传画面、各工作组行动记录复盘演练过程，重点评估信息报送时效性（接警至启动响应8分钟，符合预案≤10分钟要求）、部门协同效率（消防与医疗救援时间重叠度70%，较2024年演练提升15%）、应急物资到位情况（吸油毡储备量满足现场需求，破拆工具无故障），梳理问题3项（无人机信号