汽车维修工长专业技能考核题集

2026年汽车维修工长专业技能考核题集一、单选题（每题2分，共20题）要求：请选择最符合题意的选项。1.在进行发动机正时系统检查时，发现曲轴位置传感器信号丢失，最可能的原因是（）。A.传感器线路断路B.防盗系统误触发C.点火线圈故障D.ECU软件错误2.某车型刹车片磨损报警灯点亮，但刹车系统无异常，故障诊断仪显示“ABS模块通信失败”，首要排查步骤是（）。A.更换刹车片总成B.检查ABS传感器线路C.重置ABS模块D.检查刹车油液位3.燃油喷射系统故障码P0171表示“系统过浓”，常见原因不包括（）。A.空气流量计脏污B.喷油嘴堵塞C.节气门体积碳过多D.催化器效率降低4.某车搭载48V轻混系统，启动时发动机未启动，但蓄电池电压正常，故障排查顺序应为（）。A.检查12V蓄电池→检查高压电池→检查继电器B.检查继电器→检查12V蓄电池→检查高压电池C.检查高压电池→检查继电器→检查12V蓄电池D.检查发动机控制单元→检查高压电池→检查12V蓄电池5.自动变速箱故障码P0720表示“输入轴转速信号丢失”，可能的原因是（）。A.输出轴传感器损坏B.输入轴轴承磨损C.齿轮油液位过低D.变速箱控制单元故障6.车辆ABS系统自检时报警，最常见的原因是（）。A.轮胎气压过高B.ABS泵内部故障C.轮速传感器信号中断D.ECU供电异常7.某车空调制冷效果差，压力表显示高压过高，可能的原因是（）。A.蒸发器堵塞B.冷凝器风扇不工作C.制冷剂过多D.压缩机离合器故障8.车辆仪表盘显示“轮胎压力监测系统故障”，最可能的原因是（）。A.轮胎磨损严重B.TPMS传感器电池耗尽C.仪表盘线路老化D.轮胎动平衡问题9.某车发动机怠速抖动，故障诊断仪显示“节气门执行器响应缓慢”，可能的原因是（）。A.节气门体脏污B.空气滤清器堵塞C.冷却液温度传感器故障D.发动机机油压力过低10.某车型电控悬挂系统故障，车辆行驶时悬挂硬朗，故障诊断仪显示“减震器控制单元无响应”，可能的原因是（）。A.减震器油液泄漏B.控制单元供电中断C.悬挂传感器损坏D.车身控制模块故障二、多选题（每题3分，共10题）要求：请选择所有符合题意的选项。1.发动机爆震故障的诊断步骤包括（）。A.检查点火提前角B.检查火花塞间隙C.检查爆震传感器信号D.检查燃油辛烷值2.自动变速箱换挡冲击的诊断要点有（）。A.检查液力变矩器锁止离合器B.检查变速箱油液位C.检查换挡执行器电磁阀D.检查发动机怠速稳定性3.空调系统制冷效果差的可能原因包括（）。A.制冷剂泄漏B.冷凝器风扇故障C.蒸发器翅片结冰D.膨胀阀堵塞4.ABS系统故障的常见症状有（）。A.刹车时方向盘抖动B.刹车距离变长C.ABS报警灯常亮D.轮胎磨损不均匀5.48V轻混系统无法启动的可能原因包括（）。A.高压电池故障B.12V蓄电池亏电C.启动继电器损坏D.发动机控制单元通信失败6.自动变速箱故障码P0700表示“变速箱控制单元故障”，可能的原因有（）。A.控制单元软件错误B.控制单元供电中断C.线路短路D.液力变矩器故障7.燃油系统故障的常见现象有（）。A.发动机怠速不稳B.加速无力C.排气管冒黑烟D.燃油压力过低8.车辆转向系统异响的可能原因包括（）。A.助力泵油液不足B.转向节磨损C.转向助力液管路老化D.轮胎动平衡问题9.空调系统不制冷的可能原因有（）。A.制冷剂泄漏B.冷凝器风扇不工作C.膨胀阀堵塞D.蒸发器脏污10.发动机异响的常见类型包括（）。A.正时链条异响B.活塞敲缸异响C.凸轮轴异响D.燃油泵异响三、判断题（每题1分，共20题）要求：请判断下列说法的正误。1.ABS系统故障时，刹车踏板会变得非常硬。（×）2.燃油喷射系统故障码P0172表示“系统过稀”。（√）3.自动变速箱换挡冲击通常由液力变矩器故障引起。（×）4.空调系统制冷剂过多会导致制冷效果差。（√）5.48V轻混系统需要使用12V和高压两种电源。（√）6.ABS系统自检失败时，车辆无法启动。（×）7.燃油系统故障码P0300表示“随机/多缸失火”。（√）8.自动变速箱故障码P0731表示“1挡过稀”。（×）9.空调系统制冷剂不足会导致冷凝器压力过高。（√）10.转向系统异响通常由助力泵故障引起。（×）11.发动机爆震故障会导致油耗增加。（√）12.空气流量计脏污会导致发动机怠速不稳。（√）13.ABS系统故障时，刹车距离会变长。（×）14.自动变速箱故障码P0742表示“输出轴传感器信号丢失”。（×）15.燃油喷射系统故障码P0304表示“第4缸失火”。（√）16.空调系统膨胀阀堵塞会导致制冷剂流动不畅。（√）17.48V轻混系统需要使用专用工具进行高压电池检测。（√）18.发动机异响通常由内部机械部件故障引起。（√）19.转向系统异响会导致方向盘转动不灵活。（×）20.空调系统制冷剂过多会导致蒸发器结冰。（√）四、简答题（每题5分，共6题）要求：请简要回答下列问题。1.简述发动机正时系统检查的步骤。2.解释ABS系统故障码P0505的含义及可能原因。3.列举空调系统制冷效果差的常见原因及排查步骤。4.说明48V轻混系统无法启动的故障诊断流程。5.分析自动变速箱换挡冲击的可能原因及解决方法。6.简述轮胎压力监测系统（TPMS）故障的诊断方法。五、实操题（每题10分，共2题）要求：请根据场景描述，提出故障诊断步骤及解决方案。1.场景描述：某车搭载2.0T涡轮增压发动机，行驶中突然出现动力不足，发动机舱有异响，故障诊断仪显示“P0301缸1失火”。问题：请分析可能的原因并提出故障诊断步骤。2.场景描述：某车搭载自动变速箱，行驶中突然出现换挡冲击，仪表盘显示“变速箱故障”。问题：请分析可能的原因并提出解决方案。答案与解析一、单选题答案与解析1.A-解析：曲轴位置传感器信号丢失通常由线路断路或传感器本身故障引起，防盗系统误触发和点火线圈故障与此无关。2.B-解析：ABS模块通信失败首先应检查传感器线路，确保信号传输正常，其他选项为后续排查步骤。3.D-解析：P0171表示系统过浓，与催化器效率降低无关，其他选项均为常见原因。4.A-解析：故障排查顺序应为先检查12V蓄电池（基础电源）→高压电池（轻混系统核心）→继电器（控制信号）。5.A-解析：P0720表示输入轴转速信号丢失，通常由输出轴传感器故障引起，其他选项为次要原因。6.C-解析：ABS报警通常由轮速传感器信号中断导致，其他选项为干扰因素。7.C-解析：高压过高通常由制冷剂过多引起，其他选项可能导致制冷效果差但不会导致高压过高。8.B-解析：TPMS传感器电池耗尽会导致系统报警，其他选项为非直接原因。9.A-解析：节气门执行器响应缓慢通常由节气门体脏污导致，其他选项为干扰因素。10.B-解析：减震器控制单元无响应首先检查供电，确保控制单元正常工作。二、多选题答案与解析1.A、B、C-解析：爆震故障诊断需检查点火提前角、火花塞间隙和爆震传感器信号，燃油辛烷值影响爆震但非直接诊断步骤。2.A、B、C-解析：换挡冲击需检查液力变矩器、变速箱油液位和换挡执行器，发动机怠速稳定性为辅助排查项。3.A、B、C、D-解析：制冷效果差的可能原因包括制冷剂泄漏、冷凝器风扇故障、蒸发器结冰和膨胀阀堵塞。4.A、C、D-解析：ABS故障症状包括刹车抖动、报警灯亮和轮胎磨损不均匀，刹车距离变长与ABS无关。5.A、B、C、D-解析：48V轻混系统无法启动的可能原因包括高压电池、12V蓄电池、启动继电器和ECU通信故障。6.A、B、C、D-解析：变速箱控制单元故障可能由软件错误、供电中断、线路短路或液力变矩器故障引起。7.A、B、C、D-解析：燃油系统故障会导致怠速不稳、加速无力、黑烟和燃油压力过低。8.A、B、C-解析：转向系统异响可能由助力泵油液不足、转向节磨损和助力液管路老化引起，轮胎动平衡问题不直接导致异响。9.A、B、C、D-解析：空调不制冷的可能原因包括制冷剂泄漏、冷凝器风扇故障、膨胀阀堵塞和蒸发器脏污。10.A、B、C-解析：发动机异响类型包括正时链条、活塞敲缸和凸轮轴异响，燃油泵异响不常见。三、判断题答案与解析1.×-解析：ABS故障时刹车踏板会变得软，而非硬。2.√-解析：P0172表示系统过稀，与P0171相反。3.×-解析：换挡冲击通常由变速箱油液位过低或换挡执行器故障引起。4.√-解析：制冷剂过多会导致冷凝压力过高，制冷效果差。5.√-解析：48V轻混系统需要12V蓄电池和高压电池共同工作。6.×-解析：ABS自检失败时车辆仍可启动，但功能受限。7.√-解析：P0300表示随机或多个气缸失火，与燃油系统或点火系统相关。8.×-解析：P0731表示1挡过稀，P0732表示2挡过稀。9.√-解析：制冷剂过多会导致冷凝压力过高，制冷效果差。10.×-解析：转向系统异响通常由转向节或助力泵故障引起。11.√-解析：爆震会导致燃烧不充分，油耗增加。12.√-解析：空气流量计脏污会导致进气量不准确，怠速不稳。13.×-解析：ABS故障时刹车距离会变长，而非变短。14.×-解析：P0742表示液力变矩器锁止离合器故障，P0743表示输出轴传感器信号丢失。15.√-解析：P0304表示第4缸失火，与点火或燃油系统相关。16.√-解析：膨胀阀堵塞会导致制冷剂流动不畅，制冷效果差。17.√-解析：48V轻混系统的高压电池电压较高，需专用工具检测。18.√-解析：发动机异响通常由内部机械部件（如活塞、正时链条）故障引起。19.×-解析：转向系统异响不直接影响方向盘转动灵活性。20.√-解析：制冷剂过多会导致蒸发器过冷结冰，制冷效果差。四、简答题答案与解析1.发动机正时系统检查步骤-检查正时皮带/链条张紧度，确保无松动或磨损；-检查正时标记对齐情况，确保曲轴、凸轮轴位置正确；-使用正时灯或诊断仪确认正时同步，启动发动机观察异响；-检查相关传感器（如曲轴、凸轮轴位置传感器）信号，确保无故障。2.ABS系统故障码P0505含义及可能原因-含义：变速箱控制单元通信失败；-可能原因：变速箱控制单元供电中断、线路短路或断路、变速箱控制单元软件错误、ECU通信协议不匹配。3.空调系统制冷效果差的原因及排查步骤-常见原因：制冷剂泄漏、冷凝器风扇故障、膨胀阀堵塞、蒸发器脏污；-排查步骤：检查制冷剂压力，确认无泄漏；检查冷凝器风扇工作状态；检测膨胀阀开度，必要时清洗；检查蒸发器翅片是否结冰或脏污。4.48V轻混系统无法启动的故障诊断流程-检查12V蓄电池电压，确保基本电源正常；-检查高压电池电压及连接状态，使用专用工具检测高压电池健康度；-检查启动继电器及控制单元供电，确认无故障；-使用诊断仪读取故障码，分析控制单元通信状态。5.自动变速箱换挡冲击的原因及解决方法-常见原因：变速箱油液位过低、换挡执行器故障、液力变矩器锁止离合器问题；-解决方法：检查并补充变速箱油；更换故障执行器；检查并修复液力变矩器锁止离合器。6.TPMS故障的诊断方法-检查传感器电池电压及信号强度，确认无低电量或信号丢失；-使用诊断仪读取TPMS故障码，分析具体原因；-检查传感器安装位置及轮胎胎压，确保符合标准；-必要时更换故障传感器或重置系统。五、实操题答案与解析1.2.0T涡轮增压发动机动力不足故障诊断-故障诊断步骤：1.检查发动机舱有无异响，初步判断是否为机械故障；2.使用诊断仪读取故障码，确认P0301为第1缸失火；3.检查第1缸火花塞、点火线圈及高压线，确认无损坏；4.检查缸压，确认是否因活塞或气门问题导致失火；5.检查燃油喷射系统，确认喷油嘴工作正常；6.必要时进行试