2025年铁路车站值班员职业技能(初级)考试题库（附答案）

2025年铁路车站值班员职业技能(初级)考试题库（附答案）一、单项选择题（每题2分，共40分）1.接发列车时，车站值班员必须亲自办理的作业不包括（）。A.开闭信号机B.布置进路C.确认区间空闲D.交接行车凭证答案：A（注：开闭信号机可由信号员或助理值班员办理，车站值班员需亲自确认关键环节）2.双线自动闭塞区间，列车进入区间的行车凭证是（）。A.绿色许可证B.出站信号机显示的允许运行的信号C.路票D.红色许可证答案：B（依据《铁路技术管理规程》第317条）3.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车的，由（）自行起动列车。A.司机B.车站值班员C.运转车长D.助理值班员答案：A（《技规》第370条规定，司机主动停车时由司机自行起动）4.下列关于进站信号机显示意义的描述，错误的是（）。A.一个绿色灯光：允许列车按规定速度经正线通过车站B.一个黄色灯光：准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车C.两个黄色灯光：准许列车经道岔侧向位置进入站内准备停车D.一个红色灯光：禁止列车越过该信号机答案：C（两个黄色灯光表示准许列车经道岔侧向位置进入站内准备停车，但道岔辙叉号数应符合规定，描述不完整为错误选项）5.车站接发列车时，应使用（）规定的用语，吐字清晰，内容准确。A.《铁路行车组织规则》B.《铁路交通事故应急救援规则》C.《铁路运输调度规则》D.《铁路车站行车作业人身安全标准》答案：A（《行规》对接发列车用语有明确规范）6.列车分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆的行车凭证是（）。A.路票B.调度命令C.绿色许可证D.出站信号机显示的允许运行信号答案：B（分部运行时需调度命令作为行车凭证，《技规》第404条）7.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，车站值班员应及时报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A.200米B.400米C.800米D.1000米答案：A（《技规》第384条规定恶劣天气下信号显示距离不足200米需特殊处理）8.单线半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，闭塞机需处于（）状态。A.正常闭塞B.事故复原C.人工解锁D.预先锁闭答案：B（发出区间返回列车需使用事故复原解除闭塞，《行规》第56条）9.下列关于接车进路准备的说法，正确的是（）。A.可通过控制台一次性排列进路，无需单独确认道岔位置B.必须确认接车线路空闲，邻线无越标列车C.进站信号机开放后，可临时变更接车线路D.动车组列车接车时，允许邻线办理调车作业答案：B（接车进路需确认线路空闲及邻线安全，A需确认道岔位置，C变更进路需关闭信号，D动车组接车时邻线禁止调车）10.列车到达后，车站值班员应及时办理（）手续，与列车调度员核对车次、时刻。A.闭塞解除B.编组核对C.票据交接D.到达报点答案：D（到达报点是车站值班员的基本职责，《调规》第32条）11.调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，列车到达后，（）方可进入该线路。A.调车作业完毕B.车辆全部移出警冲标内方C.经车站值班员同意D.司机确认安全答案：B（车辆停在警冲标外方会影响接车，需全部移入内方后列车方可进入，《站细》第45条）12.车站值班员接到列车退行的报告后，应（）。A.立即开放进站信号B.通知邻站及有关单位C.组织人员到区间防护D.直接向列车调度员汇报答案：B（退行时需通知邻站防止向该区间发车，《技规》第371条）13.自动站间闭塞区段，发车前需确认（）表示灯显示正常。A.闭塞B.监督器C.轨道电路D.信号机答案：A（自动站间闭塞需确认闭塞表示灯，确保区间空闲）14.下列情况中，需使用路票作为行车凭证的是（）。A.自动闭塞区间第一闭塞分区空闲B.半自动闭塞区间未开放出站信号机C.双线反方向行车D.动车组列车在区间被迫停车后返回答案：C（双线反方向行车需路票，《技规》第318条）15.列车在站内发生冲突后，车站值班员应首先（）。A.组织救援B.报告列车调度员C.保护现场D.通知公安部门答案：B（事故发生后需第一时间报告调度，《事规》第15条）16.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上（）调车作业。A.禁止B.允许C.经调度员同意可D.经车站值班员同意可答案：A（接发旅客列车时禁止影响进路的调车，《技规》第293条）17.进站信号机故障时，引导接车的行车凭证是（）。A.引导手信号B.调度命令C.路票D.绿色许可证答案：A（引导接车时司机以引导手信号为依据，《技规》第325条）18.列车出发时刻以（）为准。A.司机鸣笛时刻B.列车全部越过出站信号机时刻C.车站值班员报点时刻D.运转车长显示发车信号时刻答案：B（《技规》第282条规定出发时刻为列车全部越过出站信号机）19.单线区间向不应答站发出列车时，后续列车应在不应答站（）外停车，判明情况后再运行。A.300米B.500米C.800米D.1000米答案：D（《技规》第362条规定后续列车需在不应答站1000米外停车）20.下列关于行车日志填写的要求，错误的是（）。A.按实际时刻填写，不得提前或延迟B.车次、股道、时分需清晰准确C.列车编组信息可简写D.作废记录需划“×”并签名答案：C（行车日志需完整记录编组信息，不得简写）二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.接发列车时，车站值班员可委托信号员代为确认区间空闲。（）答案：×（区间空闲必须由车站值班员亲自确认）2.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。（）答案：√（《动车组列车运行组织办法》第12条）3.列车在站内停车等待信号时，司机可自行缓解列车制动。（）答案：×（需得到车站值班员同意后，司机方可缓解）4.半自动闭塞区间，列车到达接车站并发出到达复原信号后，发车站闭塞机自动解锁。（）答案：√（半自动闭塞到达复原流程）5.天气恶劣时，车站值班员可降低接发列车作业标准。（）答案：×（恶劣天气需严格执行特殊作业标准，不得降低）6.列车分部运行时，遗留车辆需采取防溜措施并放置响墩防护。（）答案：√（《技规》第404条规定）7.接车时，进站信号机开放后，若发现接车线路有障碍，可直接关闭信号机。（）答案：×（需先通知司机停车，再关闭信号机）8.调车作业中，车辆溜入区间时，车站值班员应立即通知邻站禁止向该区间发车。（）答案：√（溜入区间需防止冲突，《行规》第68条）9.列车到达后，车站值班员需与司机核对列尾装置风压。（）答案：×（列尾风压核对由助理值班员或司机负责）10.接发超限货物列车时，需确认邻线是否有超限货物列车会让。（）答案：√（超限列车会让需检查邻线限界，《技规》第345条）三、简答题（每题6分，共30分）1.简述接车作业的基本程序。答案：①确认区间空闲（自动闭塞确认闭塞分区占用情况，半自动闭塞确认接车闭塞手续办妥）；②准备接车进路（按计划排列进路，确认道岔位置正确、锁闭，检查线路空闲）；③开放进站信号（确认进路正确后开放信号，动车组列车需确认股道、站台无影响）；④监视列车运行（确认列车接近，核对车次、车种，注意信号显示）；⑤列车到达（确认列车全部进入接车线，核对编组，记录到达时刻，关闭进站信号，办理到达复原）。2.发车前需检查哪些内容？答案：①确认发车进路正确并锁闭；②核对车次、股道、时刻，确认列车编组符合计划；③检查列尾装置状态（尾部风压是否正常）；④确认旅客上下、行包装卸完毕，无遗留人员或物品；⑤检查发车线路空闲，邻线无影响发车的调车作业；⑥听取司机或运转车长发车准备完成的报告（动车组列车确认司机关闭车门）。3.遇轨道电路红光带时，接车作业应如何处理？答案：①立即报告列车调度员，通知电务部门检查；②人工确认红光带区段线路空闲（由外勤人员现场检查并报告）；③准备接车进路时，对红光带区段的道岔单操单锁，确认位置正确；④使用引导信号接车（进站信号机故障或无法开放时，显示引导手信号）；⑤列车到达后，确认全部进入接车线，记录相关情况并通知电务修复。4.列车在站内临时停车，司机请求救援时，车站值班员的处理步骤是什么？答案：①立即报告列车调度员，说明停车位置、原因；②通知邻站禁止向该区间发车；③发布调度命令，指示救援列车开行（明确车次、径路、限速）；④准备救援列车进路（优先开放最短径路，检查线路空闲）；⑤与司机保持联系，确认列车状态及防护措施（如已放置响墩、设置防护）；⑥救援列车到达后，协助完成连挂，监控救援过程，确认列车启动后报告调度。5.简述半自动闭塞发车作业的关键环节。答案：①请求闭塞：与邻站办理闭塞手续，确认区间空闲；②准备发车进路：按计划排列进路，确认道岔位置正确、锁闭；③开放出站信号：确认进路正确后开放信号，核对行车凭证（半自动闭塞为出站信号机显示的允许运行信号）；④发车：确认司机已收到信号，核对车次，显示发车指示信号（动车组列车确认司机关闭车门）；⑤列车出发：记录出发时刻，通知邻站列车已发车，等待到达复原。四、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某站为单线半自动闭塞区段，车站值班员王某在办理2305次列车发车作业时，未确认邻站是否同意闭塞，直接开放出站信号机。列车出发后，邻站反馈区间未办理闭塞手续，此时2305次列车已进入区间。请分析王某的错误及正确处理流程。答案：错误分析：①违反半自动闭塞作业程序，未与邻站办理闭塞手续即开放信号，导致区间占用状态未确认，存在列车冲突风险；②未执行“确认区间空闲”的关键环节，属于严重违章操作。正确流程：①发车前，车站值班员应使用闭塞电话与邻站办理闭塞手续，得到邻站同意闭塞的答复后，方可准备发车进路；②确认发车进路正确并锁闭，检查线路空闲；③开放出站信号机，向司机交付行车凭证（半自动闭塞为出站信号机显示的允许运行信号）；④列车出发后，及时向邻站报点，记录闭塞时间，等待列车到达邻站后的到达复原信号。案例2：某日暴雨天气，某站进站信号机显示距离不足200米。车站值班员张某未及时报告调度，仍按正常方式接发列车。当K123次列车接近车站时，司机因无法看清信号机，紧急制动导致列车冒进信号机，进入股道时与停在该线路的调车车列发生轻微碰撞。请分析事故原因及张某应