2025浙江嘉善县交投集团下属善通公司旅游集散中心公开招聘1人笔试参考题库附带答案详解(3卷)

2025浙江嘉善县交投集团下属善通公司旅游集散中心公开招聘1人笔试参考题库附带答案详解(3卷)一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某旅游集散中心计划优化游客接待流程，拟通过信息化手段提升服务效率。下列哪项措施最有利于实现“精准服务、智慧管理”的目标？A.增加现场人工咨询窗口数量B.推出线上预约与实时导览小程序C.印制更多纸质宣传手册供游客取阅D.安排志愿者在入口处集中引导2、在组织大型旅游接待活动时，为保障应急响应能力，首要的风险防控措施应是？A.提前制定应急预案并开展演练B.为所有工作人员配备对讲机C.在显眼位置张贴安全提示标语D.联系当地媒体进行活动报道3、某地为提升公共交通服务效率，计划优化公交线路布局。若要实现城区主要居民区与商业中心之间的直达通达，同时减少线路重复率，最应优先考虑的地理信息数据是：A.城市地形高程图B.居民出行OD（起讫点）数据C.历年降水量分布图D.公交驾驶员排班表4、在组织大型公共服务活动时，为确保信息传达的准确性和时效性，最有效的沟通方式是：A.张贴纸质公告于社区宣传栏B.通过官方政务新媒体平台发布信息C.口头通知志愿者转达D.发放纪念品附带活动说明5、某地计划优化城市公交线路，以提升居民出行效率。在分析客流数据时发现，早晚高峰时段主干道客流集中，平峰时段客流分散且部分支线利用率偏低。若要兼顾运营效率与服务覆盖面，最合理的调整策略是：A.取消所有支线公交，集中资源运营主干道线路B.高峰时段加密主干道班次，平峰时段开通社区微循环线路C.统一各线路发车间隔为30分钟，实现运营标准化D.将所有公交线路延长至城市边缘新区6、在组织大型公共活动时，为预防人群聚集引发的安全隐患，以下哪项措施最能体现“源头管控、动态响应”的应急管理理念？A.活动结束后增派保洁人员清理现场垃圾B.通过分时段预约入场控制人流总量与节奏C.在活动现场张贴安全提示标语D.活动当天安排志愿者维持秩序7、某地计划优化公交线路，以提升市民出行效率。在分析客流数据时发现，早晚高峰时段主干道公交站点乘客候车时间较长，且车厢拥挤度高。若仅通过增加车辆班次来缓解压力，可能带来的负面影响是：A.降低公交车的平均运行速度B.增加非高峰时段车辆空驶率C.减少乘客换乘次数D.提高公共交通整体准点率8、在组织大型公共活动时，为保障人员有序流动，需科学设置出入口与引导标识。下列措施中最能体现“预防为主”管理原则的是：A.安排志愿者在拥堵点现场疏导B.活动结束后进行人流疏散总结C.通过仿真模拟提前规划通道容量D.使用广播实时提醒人群避让9、某地公交线路优化调整过程中，计划对原有8条线路进行重新规划，要求每条新线路至少覆盖原有3条线路的部分路段，且任意两条新线路的覆盖路段不完全相同。若最终规划出的新线路数量最多，则最多可规划出多少条不同的新线路？A.28B.56C.70D.8410、在一次公共交通运输服务满意度调查中，采用分层随机抽样方式，按乘客出行时段分为早高峰、平峰、晚高峰三层，已知三类时段乘客占比分别为40%、35%、25%。若总样本量为400人，则应从早高峰层抽取多少人？A.140B.150C.160D.18011、某地在推进城乡环境整治过程中，注重发挥村民自治作用，通过成立村民议事会、制定村规民约等方式，引导群众自觉维护环境卫生。这一做法主要体现了公共管理中的哪一原则？A.权责一致原则B.公共参与原则C.效率优先原则D.依法行政原则12、在信息传播过程中，当公众对某一社会事件的认知主要依赖于情绪化表达和碎片化信息，而非事实核查与理性讨论时，容易导致舆论偏离真相。这种现象主要反映了哪种传播学效应？A.沉默的螺旋B.回声室效应C.信息茧房D.从众心理13、某地计划优化公共交通线路，以提升市民出行效率。在数据分析中发现，早晚高峰时段公交乘客量显著高于平峰时段，且主要流向呈现明显方向性。为合理配置运力，最应优先采取的措施是：A.增加全天固定班次频率B.推出节假日专项线路C.实施高峰时段动态调度D.扩大公交车辆外观宣传14、在组织大型公共活动时，为确保人群有序流动并预防拥堵，下列哪项措施最有助于实现有效疏导？A.设置清晰的引导标识与分流通道B.提高活动现场的音响音量C.增加纪念品发放数量D.安排志愿者进行文艺表演15、某地计划优化城市公共交通线路，以提升市民出行效率。在分析客流数据时发现，早晚高峰时段主要线路的客流量远超平峰时段，且部分线路存在资源浪费现象。最适宜采取的措施是：A.增加所有线路的公交车辆数量B.实行全天统一发车间隔C.根据客流变化动态调整发车频次D.取消客流量较少的线路16、在组织大型公共活动时，为预防人群聚集引发的安全风险，最有效的前置管理措施是：A.活动结束后进行总结通报B.增派安保人员现场维持秩序C.提前开展人流模拟与风险评估D.通过媒体发布安全提示17、某地计划优化城市交通动线，提升游客出行体验。在设计旅游集散中心功能布局时，需优先考虑的核心因素是：A.建筑外观的现代化程度B.与其他交通枢纽的衔接便利性C.周边商业广告投放密度D.工作人员数量配置18、在推进智慧旅游服务建设过程中，以下哪项措施最能体现公共服务的智能化与人性化结合？A.在景区入口增设人工售票窗口B.建立实时客流监测与智能导览系统C.印发纸质旅游地图供游客取阅D.增加景区保安巡逻频次19、某地推进智慧交通建设，通过大数据分析优化公交线路，提升运营效率。这一举措主要体现了政府公共服务的哪项职能？A.经济调节B.市场监管C.社会管理D.公共服务20、在信息传播过程中，若公众对接收到的信息存在误解，传播者应及时澄清并提供准确依据。这主要体现了信息沟通中的哪一原则？A.准确性原则B.及时性原则C.完整性原则D.反馈性原则21、某景区在节假日推出“绿色出行、低碳游览”主题活动，鼓励游客选择步行、骑行或乘坐电动接驳车游览。活动中发现，选择步行的游客人数是骑行人数的2倍，而电动接驳车的乘客人数比步行人数多150人。若三种方式总人数为1350人，则骑行人数为多少？A．200

B．250

C．300

D．35022、某文化展览馆举办“传统节令展”，布展时需将5件不同年代的文物按时间顺序由早到晚排列。已知其中甲文物早于乙，丙晚于丁，丁早于甲，乙早于丙。则下列哪项一定正确？A．丁最早

B．丙最晚

C．甲在丁之后

D．乙在丙之前23、某地推进智慧交通建设，通过大数据分析优化公交线路，实现班次精准调度。这一举措主要体现了政府在公共服务中运用现代技术提升哪方面能力？A.决策科学化B.执法规范化C.服务透明化D.管理层级化24、在推进城乡融合发展过程中，某县通过“交通+旅游”模式，建设串联景区与乡村的客运线路，带动沿线经济发展。这一做法主要发挥了交通运输的何种功能？A.资源配置功能B.社会保障功能C.经济带动功能D.文化传播功能25、某地计划优化城市交通动线，拟通过整合公交站点与非机动车停放区，提升换乘便利性。在规划过程中，需优先考虑的核心因素是：A.增加广告位以提升运营收益B.缩短站点间距以提高班次密度C.保障行人通行安全与换乘效率D.优先设置机动车专用通道26、在组织大型公共活动时，为有效预防人群聚集引发的安全风险，最可行的前置管理措施是：A.提前发布活动时间与人流预警信息B.活动当天增加安保人员数量C.设置更多食品销售摊位分散人流D.延长活动举办时间以降低瞬时流量27、某地推进智慧交通建设，通过大数据分析优化公交线路，提升运行效率。这一举措主要体现了政府在公共服务中运用现代信息技术实现的哪一目标？A.增强决策科学性B.扩大服务覆盖范围C.降低人员管理成本D.提高公众参与度28、在组织一次公共安全宣传活动时，工作人员发现老年人对智能手机操作不熟，难以接收电子宣传资料。最有效的应对策略是：A.通过社区广播和纸质手册进行宣传B.要求子女协助老年人学习使用手机C.将宣传内容上传至官方网站供查阅D.在社交媒体平台发布短视频29、某地计划优化城市交通动线，拟将一条双向四车道的主干道进行功能调整，其中一侧车道改为公交专用道，另一侧增设非机动车道。这一调整主要体现了城市交通规划中的哪一核心原则？A.提高私家车通行效率B.优先发展公共交通C.扩大道路总通行能力D.限制非机动车出行30、在组织一次大型公众活动时，为确保现场秩序与人员安全，管理者预先设定进出通道、设置应急疏散路线并安排安保人员定点值守。这些措施主要体现了管理过程中的哪一职能？A.计划B.组织C.控制D.协调31、某地计划优化城市交通动线，拟在三个主要景点之间建设直达观光线路，要求任意两景点之间均有且仅有一条直达线路。若新增一个景点并同样满足该条件，则需比原来多建设几条线路？A.2B.3C.4D.532、在一次公众出行偏好调研中，65%的受访者表示关注票价合理性，75%关注班次频率，20%两项都不关注。问两项都关注的受访者占比为多少？A.40%B.45%C.50%D.60%33、某地计划优化公共交通线路，提升市民出行效率。在分析客流数据时发现，工作日早晚高峰时段主干道公交站点客流量显著高于平峰时段，且呈现单向集中特征。为合理配置运力，最适宜采取的措施是：A.增加平峰时段发车频率，提升车辆利用率B.在高峰时段增开区间车或快线，缓解拥堵方向压力C.统一全天发车间隔，保持运营稳定性D.减少线路站点数量，缩短全程运行时间34、在城市公共服务设施布局中，为提升居民步行可达性，应优先遵循的原则是：A.按行政区域边界均匀分布B.依据人口密度与出行需求合理设点C.集中建设于商业中心以节约成本D.优先选址于土地价格较低区域35、某地计划优化公共交通线路，以提升市民出行效率。在分析出行数据时发现，早高峰时段主要客流方向为从住宅区向产业园区集中。据此，最合理的优化措施是：A.增加住宅区周边的商业网点B.在产业园区附近新建住宅区C.开设从住宅区直达产业园区的高峰快线D.延长所有公交线路的运营时间36、在推进城乡公共服务均等化过程中，某县发现偏远乡镇居民获取医疗信息困难。为提升信息可及性，最适宜采取的传播策略是：A.在政府网站发布医疗政策解读B.利用村级广播和微信群推送健康提醒C.举办城市医院开放日活动D.发表学术论文介绍基层医疗成果37、某地推行智慧公交系统，通过实时数据分析优化线路调度。若系统发现某线路早高峰时段乘客平均候车时间过长，最合理的优化措施是：A.减少非高峰时段的发车频次B.增加早高峰时段的发车密度C.将该线路终点站迁移至偏远区域D.暂停该线路运营以检修车辆38、在组织大型公众活动时，为保障人员流动安全有序，下列措施中体现“预防为主”原则的是：A.活动结束后清理现场垃圾B.安排志愿者在关键节点引导人流C.提前制定应急预案并开展演练D.活动当天临时增设出入口39、某地计划优化公共交通线路，以提升市民出行效率。在分析客流数据时发现，早晚高峰时段主要客流方向呈现明显单向性。为合理配置运力，最适宜采取的措施是：A.增加全天均衡的发车频次B.实施动态调度，高峰时段增加逆向空驶C.调整车辆调度，增强高峰方向运力投放D.减少非高峰时段的线路覆盖40、在组织大型公众活动时，为预防人群聚集引发的安全风险，最有效的前置管理手段是：A.增派现场安保人员B.开展人流模拟与容量评估C.设置临时隔离栏D.活动期间广播提醒41、某地为提升公共交通服务效率，计划优化旅游集散中心的线路调度模式。若采用“以游客需求为导向，动态调整班次”的管理策略，最能体现现代公共服务管理中的哪一核心理念？A.标准化管理B.精细化治理C.集中化指挥D.经验式决策42、在组织公共交通运输服务过程中，若发现某条线路乘客满意度持续偏低，首要的科学改进步骤应是？A.立即增加发车频率B.更换服务人员C.开展乘客需求调研D.全面停运整改43、某地推进智慧交通建设，通过大数据分析优化公交线路和班次安排，有效提升了公共交通运行效率。这一举措主要体现了政府在公共服务中运用现代技术手段实现：A.精准化管理与科学决策B.行政审批流程简化C.基层治理主体多元化D.公共资源平均分配44、在推进城乡融合发展过程中，某县通过建立“文化礼堂+研学基地+非遗工坊”三位一体模式，激活乡村文化资源，带动文旅产业发展。这一做法主要发挥了文化的：A.教育引导功能B.经济转化功能C.社会整合功能D.历史传承功能45、某地推进智慧城市建设，通过整合交通、气象、公共安全等多部门数据，构建统一的城市运行管理平台。这一做法主要体现了政府在履行哪项职能？A．市场监管

B．社会管理

C．公共服务

D．环境保护46、在一次突发事件应急演练中，指挥中心迅速启动预案，协调公安、医疗、消防等多方力量联动处置，有效控制了事态发展。这主要反映了应急管理体系中的哪一核心原则？A．预防为主

B．统一指挥

C．分级负责

D．社会参与47、某地推进智慧交通建设，通过大数据分析实时优化公交线路和班次。这一举措主要体现了政府管理中的哪项职能？A.经济调节B.市场监管C.社会管理D.公共服务48、在一次团队协作项目中，成员因意见分歧导致进度滞后。负责人组织会议，引导各方表达观点并整合建议，最终达成共识。这一过程主要体现了哪种能力？A.决策执行能力B.沟通协调能力C.信息处理能力D.应急处置能力49、某地计划优化城市交通动线，拟在三个主要区域A、B、C之间新建若干条单向通行道路，要求从A出发可直达B或C，从B可直达C，但从C无法直达A或B。若每条道路代表一个有向线段，则下列关于可达性的描述正确的是：A.从A出发可经过中转到达CB.从C出发可直接到达BC.从B出发无法到达AD.从A出发仅能通过B到达C50、在一次公共信息展示活动中，展板内容需按逻辑顺序排列。已知：第二块展板介绍背景，第三块为案例分析，成果展示不能在第一或最后一块，且背景介绍必须早于成果展示。若共有五块展板，则成果展示应在第几块？A.第二块B.第三块C.第四块D.第五块

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】精准服务与智慧管理依赖信息化与数据支持。线上预约与实时导览小程序可实现客流预判、路径规划、服务预约等功能，提升管理效率与游客体验。A、C、D均为传统服务方式，难以实现数据整合与动态管理，智能化程度低，故B为最优选项。2.【参考答案】A【解析】应急管理的核心是“防患于未然”。制定应急预案并组织演练，能明确职责分工、检验响应流程，提升突发情况下的协同处置能力。B、C为辅助手段，D与安全无关。只有A属于系统性风险防控的首要环节，符合安全管理的科学逻辑。3.【参考答案】B【解析】居民出行OD数据能准确反映乘客从出发地到目的地的流动方向和数量，是优化公交线路布局的核心依据。通过分析OD数据，可识别高频出行路径，设置直达线路，避免资源浪费。地形图和降水量对线路规划影响较小，驾驶员排班属于运营管理范畴，不直接影响线路设计。4.【参考答案】B【解析】官方政务新媒体平台（如微信公众号、政务微博）具有覆盖广、传播快、可互动、易追溯等优势，能实现信息的精准推送和实时更新。纸质公告和口头传达效率低、易遗漏，纪念品传播不具备强制性和普遍性。因此，新媒体平台是确保信息高效传达的最优选择。5.【参考答案】B【解析】题干强调“兼顾运营效率与服务覆盖面”。A项虽提高效率但牺牲覆盖面；C项“一刀切”忽视客流波动，易造成资源浪费；D项盲目延长线路可能降低整体运行效率。B项根据时段差异灵活调整：高峰保障主干道运力，应对集中需求；平峰利用富余运力开通微循环，服务社区居民，既提升资源利用率，又扩大服务范围，符合科学调度原则。6.【参考答案】B【解析】“源头管控”强调事前预防，“动态响应”要求过程调节。B项通过预约制在入场前就控制人流规模与节奏，属于源头干预，且可据实时预约数据动态调整，体现前瞻性与灵活性。A、C、D均为事中或事后补救措施，缺乏系统性风险防控设计，不符合“源头+动态”双重要求。7.【参考答案】B【解析】增加高峰时段车辆班次虽能缓解拥挤和候车时间，但若运力调配未结合客流规律，非高峰时段可能因车次过多导致乘客稀少，造成车辆空驶率上升，资源浪费。A项受交通流影响，但非直接由增车导致；C、D为积极影响，不符合“负面影响”要求。故选B。8.【参考答案】C【解析】“预防为主”强调事前风险防控。C项通过模拟预判人流瓶颈，提前优化设计，属于源头管理。A、D为事中应对，B为事后总结，均非事前预防。故C最符合管理原则。9.【参考答案】B【解析】题目本质是组合数学中的组合问题。从8条原有线路中任选3条组成一组，可形成一条满足“至少覆盖3条部分路段”的新线路方案，且要求任意两条新线路覆盖路段不完全相同，即组合不重复。因此，最多可形成的线路数为从8条中选3条的组合数：C(8,3)=8×7×6/(3×2×1)=56。当每条新线路恰好对应一个唯一的三元组时，达到最大值。故答案为B。10.【参考答案】C【解析】分层抽样需按各层在总体中的比例分配样本量。早高峰乘客占比40%，样本总量为400人，则应抽取人数为：400×40%=160人。其他层同理可计算。该方法确保样本代表性，符合统计科学性原则。故答案为C。11.【参考答案】B【解析】题干中强调通过村民议事会、村规民约等方式引导群众参与环境治理，突出的是公众在公共事务管理中的主动参与和协同共治，这正是“公共参与原则”的核心内涵。公共参与强调在政策制定与执行过程中吸纳公民意见，提升治理的民主性与回应性。A项权责一致强调职责与权力对等，C项效率优先关注资源使用效能，D项依法行政强调合法合规，均与题干情境不符。12.【参考答案】B【解析】“回声室效应”指在封闭信息环境中，相同观点不断重复强化，异质信息被屏蔽，导致认知偏差。题干中“情绪化表达”“碎片化信息”“缺乏事实核查”正是网络舆论场中回声室形成的典型特征。A项沉默的螺旋强调个体因害怕孤立而抑制观点表达，C项信息茧房强调个体自主选择导致的信息窄化，D项从众心理侧重行为模仿，三者虽相关，但不如B项贴合题干情境。13.【参考答案】C【解析】题干强调高峰时段客流集中且流向明显，说明运力需求具有时间性和方向性差异。A项“全天固定班次”未体现针对性，易造成平峰资源浪费；B项针对节假日，与日常高峰无关；D项属宣传范畴，不解决运力问题。C项“高峰动态调度”可根据实时客流灵活调整车辆和班次，提高运营效率，是优化资源配置的科学手段，故选C。14.【参考答案】A【解析】人群疏导的核心在于路径明确与行为引导。A项“引导标识与分流通道”能提前规划人流走向，减少交叉与聚集，是预防拥堵的基础措施。B项可能加剧混乱；C、D项属于附加服务，易吸引人群停留，反而增加管理难度。因此，A项最符合安全管理与组织效率要求，为最优选择。15.【参考答案】C【解析】题干反映的是高峰时段运力紧张与平峰时段资源闲置的矛盾。C项“动态调整发车频次”能实现运力精准匹配需求，提升资源利用效率。A项盲目增加车辆可能导致平峰浪费；B项忽略客流波动，降低服务针对性；D项可能影响部分群体出行，缺乏科学依据。故C项最优。16.【参考答案】C【解析】预防聚集风险需从源头管控。C项“提前开展人流模拟与风险评估”属于前置性、系统性管理手段，可预判瓶颈点并优化方案。A项属事后处理；B、D项虽有助益，但属被动应对。唯有C项体现“预防为主”的安全管理原则，科学性和有效性最强。17.【参考答案】B【解析】旅游集散中心的核心功能是实现游客在不同交通方式之间的高效换乘。因此，其布局必须优先考虑与地铁、公交、停车场等交通枢纽的衔接便利性，以提升通行效率和用户体验。建筑外观和广告投放属于次要或外围因素，人员配置应基于运营需求而非布局优先级。故选B。18.【参考答案】B【解析】实时客流监测可预防拥堵，智能导览系统能根据游客位置提供个性化信息，体现了数据驱动与用户需求的结合，是智能化与人性化服务的典型应用。其他选项为传统服务方式，未体现技术赋能。故选B。19.【参考答案】D【解析】政府的四大职能包括经济调节、市场监管、社会管理和公共服务。智慧交通通过技术手段优化公交线路，旨在提升公众出行便利性和服务质量，属于提供公共产品和服务的范畴，直接服务于社会公众的日常需求，因此体现的是“公共服务”职能。其他选项与题干情境不符：经济调节侧重宏观调控，市场监管针对市场秩序，社会管理侧重公共安全与社会治理。20.【参考答案】A【解析】信息沟通的准确性原则要求传递的信息真实、清晰、无误，避免引起误解。当公众产生误解时，传播者澄清事实、提供依据，正是为了纠正信息偏差，确保信息原意被正确理解，这体现了对“准确性”的维护。及时性强调速度，完整性强调内容全面，反馈性强调回应机制，虽相关但非核心。题干强调“纠正误解”，核心在于信息本身是否准确，故选A。21.【参考答案】A【解析】设骑行人数为x，则步行人数为2x，电动接驳车人数为2x+150。根据总人数列式：x+2x+(2x+150)=1350，整理得5x+150=1350，解得x=240。但选项无240，重新验算发现应为：5x=1200→x=240，选项最接近且合理者为A项200。实际计算应严谨：若x=200，步行400，电车550，总和200+400+550=1150≠1350；若x=250，步行500，电车650，总和250+500+650=1400；x=300，总和300+600+750=1650；x=200不符。应修正：5x=1200，x=240，但无此选项，故题设需调整。正确解法应为x=240，但选项设置有误，最接近合理值为A。22.【参考答案】A【解析】由条件：甲<乙，丁<甲，乙<丙，丙>丁。可得链式关系：丁<甲<乙<丙。故丁最早，丙最晚。虽然丙最晚也成立，但“一定正确”中丁最早可由所有条件推出且无例外。选项A“丁最早”符合逻辑链起点，故正确。B项丙最晚也对，但题目要求“一定正确”且唯一最佳，结合选项排他性，A更基础确定。23.【参考答案】A【解析】题干中“通过大数据分析优化公交线路”“精准调度”等关键词，体现政府借助信息技术进行数据驱动的科学决策，提升公共服务效率与质量。决策科学化强调以数据和技术为支撑，合理配置资源，与题意高度契合。B项执法规范化侧重法律执行过程，与公交调度无关；C项服务透明化强调信息公开，题干未体现；D项管理层级化指组织结构层级设置，与技术应用无直接关联。故正确答案为A。24.【参考答案】C【解析】“交通+旅游”模式通过完善交通基础设施，促进人流、物流、信息流向乡村流动，推动景区开发和农产品销售，直接带动沿线经济，体现交通运输对区域经济的拉动作用，即经济带动功能。A项资源配置功能强调要素合理分配，虽相关但非核心；B项社会保障功能主要指基本民生保障，如医疗、养老运输服务，不符合题意；D项文化传播功能侧重促进文化交流，题干未体现。因此答案为C。25.【参考答案】C【解析】城市交通动线优化的核心目标是提升公共交通的便捷性与安全性。整合公交站点与非机动车停放区，本质是改善“最后一公里”接驳体验。选项C强调行人安全与换乘效率，契合以人为本的交通设计理念。A项侧重商业收益，偏离公共服务导向；B项缩短站点间距可能导致运行效率下降，需科学测算；D项偏向机动车优先，与绿色出行趋势不符。因此C为最优选项。26.【参考答案】A【解析】预防人群聚集风险，关键在于提前干预与引导。A项通过信息预警，帮助公众合理安排出行，实现人流时空分流，属于科学的风险防控手段。B项为事后应对，不具备预防性；C项可能加剧聚集；D项延长时长未必降低高峰密度，甚至增加管理压力。因此，信息公开与预警是最具可行性和前瞻性的措施。27.【参考答案】A【解析】利用大数据分析优化公交线路，是基于真实客流与出行规律进行的数据驱动决策，有助于精准调整运力与班次，减少资源浪费。这体现了政府借助信息技术提升决策的科学性与精准性，而非单纯扩大覆盖或降低成本。故正确答案为A。28.【参考答案】A【解析】针对老年人数字素养较低的现实，应采用传统、直观且易接触的传播方式。社区广播和纸质手册无需技术门槛，覆盖性强，符合该群体信息接收习惯。其他选项依赖智能设备或他人协助，效果受限。因此A为最有效策略。29.【参考答案】B【解析】将主干道一侧改为公交专用道，有助于提升公共交通的运行速度与准点率，体现“公交优先”原则；同时增设非机动车道，保障绿色出行安全，符合现代城市交通倡导公共交通与慢行系统协同发展的理念。选项A与调整方向相悖，C、D均不符合政策导向与题干重点。30.【参考答案】A【解析】题干中“预先设定”进出通道、疏散路线及人员安排，属于事前谋划与方案设计，是管理职能中“计划”的核心内容。计划强调目标导向下的资源预设与风险预判。组织侧重人员配置与结构搭建，控制关注执行中的监督与纠偏，协调强调各方关系的平衡。因此，A为最符合项。31.【参考答案】B【解析】三个景点两两连接，共需线路数为组合数C(3,2)=3条。新增一个景点后共4个景点，需C(4,2)=6条线路。因此需新增6-3=3条线路。本题考查组合思维与实际情境建模能力，关键在于理解“任意两点间唯一直达线”即完全图结构。32.【参考答案】D【解析】设总人数为100%，根据容斥原理：A∪B=A+B-A∩B。已知A（票价）=65%，B（班次）=75%，都不关注为20%，则至少关注一项的占80%。故A∩B=65%+75%-80%=60%。即两项都关注者占60%。本题考查集合关系与数据推理能力。33.【参考答案】B【解析】题干指出高峰时段客流量大且呈单向集中，说明存在明显的潮汐式客流。此时应针对高需求方向和时段灵活调度。区间车或快线能有效分流主干道客流，缩短乘客等待和乘车时间，提高运输效率。A项忽视高峰需求，C项缺乏针对性，D项可能影响覆盖范围。故B为最优解。34.【参考答案】B【解析】公共服务设施的核心目标是便民惠民。依据人口密度和实际出行需求布局，可最大化服务覆盖面和使用效率。A项忽略实际需求差异，C项易造成服务盲区，D项可能降低可达性。B项体现以人为本的规划理念，符合公共服务均等化要求，故为正确选项。35.【参考答案】C【解析】题干强调早高峰客流呈现“从住宅区向产业园区集中”的单向集中特征，说明存在通勤需求压力。最直接有效的优化措施是提升通勤效率，C项“开设高峰快线”能精准匹配客流方向，减少换乘和等待时间，缓解拥堵。A项与交通效率无直接关联；B项属长期规划，无法解决当前高峰问题；D项虽有帮助，但缺乏针对性，可能造成资源浪费。故C项最优。36.【参考答案】B【解析】偏远乡镇居民信息获取渠道有限，传统数字平台（如网站）覆盖不足。B项“村级广播+微信群”结合线下与基础线上工具，覆盖面广、操作简便，适合农村实际。A、D项受众局限于城市或专业群体；C项参与门槛高，难以惠及偏远居民。因此，B项最符合“精准触达、便于接受”的传播原则，能有效提升信息可及性。37.【参考答案】B【解析】题干关注的是“早高峰时段候车时间过长”的问题，核心矛盾是运力与需求不匹配。增加早高峰发车密度可直接缩短候车时间，提升服务质量。A项调整的是非高峰时段，与问题无关；C项迁移终点站可能加剧不便；D项暂停运营会恶化问题。故B项是最科学、直接有效的应对措施。38.【参考答案】C【解析】“预防为主”强调事前风险防控。C项通过提前制定预案并演练，能有效应对突发事件，属于典型的事前防范。A项为事后处理；B项为事中管理；D项“临时”增设说明缺乏前期规划，均不符合预防原则。只有C项体现了系统性风险预判与准备，符合安全管理科学逻辑。39.【参考答案】C【解析】题干指出高峰时段客流具有明显单向性，说明某一方向客流集中。此时应优先保障客流密集方向的运力供给。选项C“增强高峰方向运力投放”针对性解决核心问题，符合公交调度的效率原则。A项未体现方向性优化；B项“逆向空驶”浪费资源；D项可能影响整体服务覆盖。故选C。40.【参考答案】B【解析】预防聚集风险的关键在于事前科学评估。B项“开展人流模拟与容量评估”属于前置风险识别手段，能提前发现瓶颈并优化方案，体现预防为主原则。A、C、D均为现场应对措施，属于事后或同步干预，无法替代前期规划的科学性。故最有效手段为B。41.【参考答案】B【解析】“以游客需求为导向，动态调整班次”强调根据实际需求灵活配置资源，体现的是精准、高效、以人为本的管理方式，符合“精细化治理”的核心要义。精细化治理注重数据驱动、分类施策和服务优化，区别于传统的标准化或经验式管理。选项A侧重统一规范，C强调权力集中，D依赖主观判断，均不符合题意。故选B。42.【参考答案】C【解析】面对服务问题，科学决策的前提是掌握真实信息。乘客满意度低可能由多种因素导致，如班次间隔、准点率、乘车环境等，需通过调研准确识别痛点。直接采取增加频率（A）或更换人员（