2025年高职汽车电子技术（汽车电控系统维修）试题及答案

2025年高职汽车电子技术（汽车电控系统维修）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共40分）答题要求：本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请将正确答案的序号填在括号内。1.汽车电控系统中，传感器的作用是（）A.将电信号转换为非电信号B.将非电信号转换为电信号C.放大电信号D.处理电信号2.以下哪种传感器不属于进气系统传感器（）A.空气流量传感器B.进气压力传感器C.节气门位置传感器D.氧传感器3.电子控制单元（ECU）主要由（）组成。A.输入接口、微处理器、输出接口B.传感器、微处理器、执行器C.输入接口、传感器、输出接口D.微处理器、执行器、传感器4.喷油器的喷油量主要取决于（）A.喷油时间B.燃油压力C.进气量D.发动机转速5.点火系统中，点火提前角的大小主要由（）决定。A.发动机转速和负荷B.火花塞型号C.点火线圈性能D.蓄电池电压6.汽车电子控制系统中，故障诊断码（DTC）的作用是（）A.显示故障发生的时间B.指示故障发生的频率C.帮助维修人员确定故障部位D.记录故障发生时的车速7.以下哪种故障诊断方法不属于人工经验诊断法（）A.直观诊断法B.故障码诊断法C.听诊法D.触摸法8.汽车电子控制系统中，CAN总线的作用是（）A.传输传感器信号B.传输执行器控制信号C.实现各控制单元之间的数据共享D.以上都是9.节气门位置传感器的信号类型一般为（）A.数字信号B.模拟信号C.脉冲信号D.开关信号10.氧传感器用于检测（）A.进气中的氧气含量B.排气中的氧气含量C.燃油中的氧气含量D.冷却液中的氧气含量11.电子控制燃油喷射系统中，燃油泵的作用是（）A.建立燃油压力B.输送燃油C.过滤燃油D.以上都是12.点火模块的作用是（）A.控制点火线圈的通断B.放大点火信号C.检测点火系统故障D.以上都是13.汽车电子控制系统中，故障指示灯（MIL）点亮表示（）A.系统正常B.系统有故障C.车辆处于紧急状态D.车辆需要保养14.以下哪种传感器用于检测发动机冷却液温度（）A.水温传感器B.油温传感器C.进气温度传感器D.排气温度传感器15.电子控制单元（ECU）的工作电压一般为（）A.12VB.5VC.24VD.36V16.喷油器的喷油方式有（）A.同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.以上都是17.点火系统中，火花塞的作用是（）A.产生电火花B.点燃混合气C.提高燃烧效率D.以上都是18.汽车电子控制系统中，传感器的精度会影响（）A.控制精度B.发动机性能C.燃油经济性D.以上都是19.以下哪种执行器不属于发动机控制系统执行器（）A.节气门电机B.喷油器C.空调压缩机D.点火线圈20.汽车电子控制系统中，软件升级的目的是（）A.修复软件故障B.提高系统性能C.增加新功能D.以上都是第II卷（非选择题共6分）答题要求：本大题共5小题，共60分。请将答案写在相应的答题区域内。21.简述汽车电控系统的组成及各部分的作用。（12分）22.说明空气流量传感器的工作原理及常见类型。（12分）23.分析电子控制单元（ECU）如何根据传感器信号控制喷油器的喷油量。（12分）24.阅读以下材料，回答问题。（12分）某汽车在行驶过程中出现加速无力的故障现象。维修人员使用故障诊断仪读取故障码，显示为“P0171-燃油调整不良（系统过稀）”。通过检查发现空气滤清器堵塞严重，进气压力传感器信号异常。问题：请分析空气滤清器堵塞和进气压力传感器信号异常对燃油喷射系统的影响，并说明故障原因。25.阅读以下材料，回答问题。（12分）一辆汽车的点火系统出现故障，发动机无法正常启动。维修人员检查发现点火线圈初级电路断路。问题：请分析点火线圈初级电路断路对点火系统的影响，并说明如何排除该故障。答案：1.B2.D3.A4.A5.A6.C7.B8.D9.B10.B11.D12.D13.B14.A15.A16.D17.D18.D19.C20.D21.汽车电控系统主要由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成。传感器的作用是将各种非电信号转换为电信号，如空气流量传感器检测进气量、水温传感器检测冷却液温度等。ECU接收传感器信号，经过处理和运算，发出控制指令。执行器根据ECU的指令工作，如喷油器喷油、点火线圈点火等，从而实现对发动机等系统的精确控制。22.空气流量传感器的工作原理是通过检测进气空气的流量，将其转换为电信号传给ECU。常见类型有热线式空气流量传感器，利用热线与进气气流的热交换来检测流量；热膜式空气流量传感器，原理与热线式类似；卡门涡旋式空气流量传感器，通过检测进气气流产生的卡门涡旋来确定流量。23.ECU根据空气流量传感器信号确定进气量，再结合发动机转速等信号，计算出基本喷油量。同时，参考水温传感器、氧传感器等信号对基本喷油量进行修正。例如，水温低时适当增加喷油量，氧传感器检测到排气中氧含量过高时，说明混合气过稀，ECU会增加喷油量，反之则减少喷油量，以精确控制喷油量，保证发动机良好运行。24.空气滤清器堵塞会使进气量减少，导致混合气过稀。进气压力传感器信号异常会使ECU获取的进气压力信息错误，进而影响喷油量计算。故障原因是空气滤清器堵塞限制了进气，同时进气压力传感器故障不能准确反馈进气压力，使得ECU无法正确控制燃油喷射量，出现燃油调整不良，系统过稀，导致加速无力。25.点火线圈初级电路断路会导致点火线圈无法