2025年航空知识竞赛试题及答案

2025年航空知识竞赛试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30题）1.人类历史上首次实现重于空气航空器持续动力飞行的时间是：A.1903年12月17日B.1906年10月23日C.1910年3月28日D.1914年7月4日2.下列哪项不是飞机升力的主要来源？A.机翼上下表面的压力差B.机翼的弯度C.空气的粘性效应D.发动机推力的垂直分量3.民航客机的“黑匣子”通常安装在飞机的哪个部位？A.机头B.机翼根部C.机尾D.客舱顶部4.中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600的最大起飞重量约为：A.25吨B.53.5吨C.72吨D.90吨5.下列关于空气动力学中“失速”的描述，错误的是：A.失速是由于迎角过大导致气流分离B.失速时升力会急剧下降C.所有飞机失速后都无法改出D.现代客机通过迎角限制器预防失速6.目前全球商业运营中飞得最快的民航客机是：A.波音787B.空客A350C.协和式飞机（已退役）D.波音747-87.直升机的“旋翼”与固定翼飞机的“机翼”最本质的区别是：A.产生升力的原理不同B.运动方式不同（旋转vs固定）C.材料强度要求不同D.对空气密度的依赖性不同8.中国商飞C919大型客机的发动机采用的是：A.国产涡扇-20B.通用电气CFMLEAP-1CC.罗尔斯·罗伊斯遄达1000D.普惠PW1100G9.下列哪项属于“高超音速飞行器”的典型速度范围？A.0.3-0.8马赫B.1.2-5马赫C.5-25马赫D.25马赫以上10.民航客机的“最低安全高度”通常是指：A.距离地面1000英尺B.能保证飞机在发动机失效时滑翔至最近机场的高度C.飞越障碍物后保持的最小高度D.管制员指定的最低巡航高度11.卫星导航系统（如GPS、北斗）在航空中的主要应用不包括：A.精确进近引导B.空中交通管制C.发动机状态监测D.航路规划12.下列关于“无人机”分类的说法，正确的是：A.微型无人机重量不超过0.25千克B.轻型无人机重量不超过4千克C.小型无人机重量不超过25千克D.大型无人机重量超过150千克13.飞机起降时，机翼前缘的“缝翼”和后缘的“襟翼”同时展开，主要目的是：A.增加升力，降低失速速度B.减少阻力，提高速度C.调整重心，保持平衡D.增强结构强度14.下列哪项是“超临界机翼”的主要优势？A.提高亚音速飞行时的临界马赫数B.增加超音速飞行时的升阻比C.降低低速起降时的失速速度D.减少材料重量15.民航客机的“紧急出口”数量由什么决定？A.客舱布局美观性B.飞机最大载客量C.发动机数量D.机翼位置16.下列关于“航空燃油”的描述，错误的是：A.民航客机主要使用JetA-1燃油B.燃油的冰点需低于-47℃C.燃油的挥发性越高越好D.生物航煤可降低碳排放17.直升机的“尾桨”主要作用是：A.提供向前的推力B.平衡主旋翼的反扭矩C.增加升力D.辅助转向18.中国首颗专门服务航空导航的卫星是：A.北斗二号GEO卫星B.风云四号气象卫星C.天通一号通信卫星D.虹云工程技术验证卫星19.下列哪项不是“飞机结冰”的危害？A.增加重量B.改变气动外形C.影响传感器精度D.提高发动机效率20.现代民航客机的“电传飞控系统”（Fly-by-Wire）与传统机械飞控的最大区别是：A.用电子信号代替机械连杆B.增加了人工操作的直接性C.降低了系统可靠性D.无法实现自动配平21.下列关于“音爆”的描述，正确的是：A.只有超音速飞机才会产生音爆B.音爆是由于发动机噪音过大导致的C.音爆的能量集中在一个点上D.民航客机超音速飞行时不会产生音爆22.中国“翼龙-3”无人机的最大续航时间约为：A.10小时B.20小时C.40小时D.60小时23.飞机“起飞滑跑距离”受多种因素影响，下列哪项会缩短滑跑距离？A.高温天气B.逆风C.跑道湿滑D.最大起飞重量24.下列哪项属于“第五代战斗机”的典型特征？A.超音速巡航B.后掠翼布局C.机械扫描雷达D.非隐身设计25.民航客机的“氧气系统”中，乘客用氧气面罩的氧气来源通常是：A.机上储存的液态氧B.化学氧气发生器C.发动机引气分离氧气D.外界空气压缩26.下列关于“航空发动机”的分类，错误的是：A.涡喷发动机：主要用于超音速飞机B.涡桨发动机：主要用于低速运输机C.涡轴发动机：主要用于直升机D.涡扇发动机：不适合高亚音速飞行27.中国“C929”宽体客机的合作研发方是：A.俄罗斯联合航空制造集团B.欧洲空客公司C.美国波音公司D.巴西航空工业公司28.下列哪项是“低空空域”的典型高度范围？A.0-100米B.100-500米C.500-3000米D.3000-10000米29.飞机“横向稳定性”主要由哪个部件提供？A.垂直尾翼B.水平尾翼C.机翼上反角D.机身长度30.下列关于“商业航天”与“航空”的区别，错误的是：A.商业航天涉及轨道飞行，航空在大气层内B.航空使用空气发动机，航天使用火箭发动机C.航空的速度上限低于航天D.两者都需要应对真空环境二、填空题（每题2分，共10题）1.莱特兄弟首飞的飞机名称是________。2.空气的“马赫数”是指流体速度与________的比值。3.民航客机的“V1速度”是指________时的临界速度。4.中国首款投入商业运营的喷气式支线客机是________。5.直升机的“周期变距”操作主要用于控制________。6.飞机“升阻比”是指________与阻力的比值。7.全球最大的航空发动机（按风扇直径）是通用电气的________。8.中国“运-20”大型运输机的绰号是________。9.无人机“蜂群”技术的核心是________算法。10.民航客机的“最低设备清单（MEL）”规定了飞机________时允许不工作的设备。三、简答题（每题5分，共6题）1.简述伯努利原理在飞机升力产生中的作用，并说明其局限性。2.比较涡扇发动机与涡桨发动机的工作原理及适用场景。3.列举三种民航客机的导航方式，并说明其优缺点。4.解释“热障”对超音速飞行器的影响及解决措施。5.无人机“视距外飞行（BeyondVisualLineofSight,BVLoS）”需要突破哪些关键技术？6.简述中国“北斗三号”卫星导航系统对航空领域的具体应用价值。四、论述题（每题10分，共2题）1.结合当前技术发展，论述电动飞机（包括混合动力）面临的技术瓶颈及未来发展方向。2.从安全性、环保性、经济性角度，分析未来20年航空运输的主要发展趋势。答案一、单项选择题1-5：ACCBC6-10：CBBCC11-15：CAAAB16-20：CBADA21-25：ADBAB26-30：DACCD二、填空题1.飞行者一号2.当地音速3.中断起飞/继续起飞4.ARJ215.飞行方向（横向/纵向操纵）6.升力7.GE9X8.鲲鹏9.分布式协同控制10.放行三、简答题1.伯努利原理指出，流体流速越快，压力越低。机翼上表面曲率大，气流流速高于下表面，形成上下压力差，产生升力。其局限性：未完全解释升力本质（实际需结合库塔-茹科夫斯基定理，考虑环量和气流分离）；低速飞行时粘性效应影响显著，高速时压缩性不可忽略。2.涡扇发动机：核心机驱动风扇，部分空气流经外涵道产生推力，效率高、噪音低，适用于高亚音速民航客机（如波音787）。涡桨发动机：核心机驱动螺旋桨，大部分推力来自螺旋桨，低速效率高，适用于支线客机（如ATR72）和运输机（如运-9）。3.①惯性导航（INS）：不依赖外部信号，自主性强，但误差随时间积累；②卫星导航（GNSS）：精度高（厘米级），但受信号遮挡影响；③无线电导航（VOR/DME）：覆盖广，技术成熟，精度较低（百米级）。4.热障是超音速飞行时空气压缩与摩擦导致的机身表面高温（如马赫3时约300℃），可能引发材料强度下降、结构变形。解决措施：使用耐高温材料（如钛合金、碳纤维复合材料）；优化气动设计减少热积累；采用主动冷却技术（如燃油预冷）。5.关键技术：①可靠的通信链路（抗干扰、低延迟）；②高精度感知与避障（雷达、视觉传感器融合）；③自主决策算法（动态路径规划）；④适航认证标准（空域管理、责任划分）。6.北斗三号为航空提供：①高精度定位（优于0.5米），支持精密进近；②短报文通信，弥补传统地空通信盲区；③授时服务（纳秒级），保障空管系统同步；④增强系统（如星基增强SBAS），提升飞行安全。四、论述题1.技术瓶颈：①电池能量密度低（当前锂电池约250Wh/kg，航煤约12,000Wh/kg），限制航程；②重量问题（电池占比高，影响有效载荷）；③充电/换电基础设施不足；④低温环境下电池性能衰减。未来方向：开发固态电池（目标500Wh/kg以上）、氢燃料电池（能量密度高）；推广短程支线电动飞机（如通勤航班）；结合混合动力（燃油+电动）过渡；政策支持（补贴、充电网络建设）。2.安全性：人工智能（AI）深度