2025年车管所协警个人自查报告

2025年车管所协警个人自查报告2025年是全面贯彻落实党的二十大精神的关键一年，也是公安交管工作深化改革、提质增效的重要一年。作为车管所协警，我始终以“对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明”为指引，立足车辆和驾驶人管理服务一线岗位，协助民警开展车辆查验、业务引导、档案管理、秩序维护等工作。现将本年度思想、工作、作风等方面的自查情况总结如下：一、思想政治与理论学习情况本年度，我坚持把思想政治建设摆在首位，通过参加支部主题党日、专题党课、线上学习平台等方式，系统学习习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大报告及习近平总书记关于公安工作的重要论述，重点研读《习近平关于全面依法治国论述摘编》《公安交管工作指导手册（2025版）》等材料，累计撰写学习笔记2.3万字，参与交流发言6次。特别是在学习“坚持以人民为中心”的发展思想时，结合车管所“我为群众办实事”实践活动，深刻认识到协警岗位虽小，却是连接群众与公安交管工作的“最后一公里”，必须将群众满意度作为检验工作的最高标准。在政治立场上，我始终与党中央保持高度一致，严守政治纪律和政治规矩，坚决抵制网络谣言和错误言论，主动在朋友圈、工作群转发交管政策解读、反诈宣传等正能量内容20余次。但自查发现，理论学习的系统性和深度仍有不足：日常学习多依赖单位组织的集中学习，个人主动学习的时间较少；对政策理论的理解停留在表面，与实际工作结合不够紧密，比如在学习“放管服”改革新举措时，未能及时将“一证通办”“跨省通办”等政策转化为服务群众的具体方法，导致在引导群众办理异地补换证业务时，解释不够精准，个别群众仍需多次咨询。二、业务工作履职情况本年度，我主要承担车辆查验辅助、业务窗口引导、大厅秩序维护及档案整理归档四项工作。全年参与机动车查验1200余辆次（其中新能源汽车占比45%），引导群众办理业务3800余人次，整理归档业务档案2600份，协助处理群众投诉12起，均实现“零差错”“零投诉”目标。在车辆查验辅助工作中，我严格按照《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）及2025年新修订的新能源车查验规范操作，重点核查车辆识别代号、安全装置、电池组状态等关键信息。例如，11月协助查验一辆改装电动三轮车时，发现其私自加装了车厢挡板，且电池组型号与登记信息不符，及时向查验民警报告，避免了不合格车辆流入道路。但在面对新车型（如增程式混动汽车）时，对电池类型、能量密度等参数的判别标准掌握不够熟练，曾出现因犹豫导致查验效率降低的情况。业务引导方面，我坚持“提前预判、主动服务”，在大厅设置“导办流程图”“常见问题解答卡”，针对老年人、残疾人等特殊群体提供“一对一”帮办服务。7月，一位82岁老人来办理驾驶证到期换证，因未带身份证复印件且不会操作自助拍照机，我全程陪同完成复印、拍照、填表，老人感动地说：“你们比亲孙子还贴心。”但在高峰时段（如每月15-20日新车上牌集中期），引导力量不足的问题凸显，曾出现群众排队时间过长、情绪急躁的情况，反映出我在分流引导、预判需求方面的能力有待提升。档案管理工作中，我严格执行《机动车登记工作规范》，对每一份档案的完整性、规范性进行核查，确保“一车一档”“一人一档”。10月整理档案时，发现一份摩托车注册登记档案缺少交强险凭证，立即联系业务窗口补正，避免了档案缺失风险。但对电子档案与纸质档案的关联管理学习不够，在协助录入电子档案时，曾因误标文件类型导致系统检索异常，经民警指导后及时修正。秩序维护方面，我注重与交通协管员、保安的协同配合，在大厅设置“一米线”提示牌，利用扩音器循环播放业务办理流程，有效减少了插队、拥挤现象。但在处理群众纠纷时，沟通技巧不够灵活。9月，两名群众因排队顺序发生争执，我起初仅简单要求“按号等待”，未能及时安抚情绪，后在民警帮助下才平息矛盾，这让我意识到，维护秩序不仅要“管”，更要“疏”，需更注重情感沟通。三、工作作风与纪律遵守情况本年度，我严格遵守《公安机关人民警察内务条令》及车管所各项规章制度，全年无迟到早退、脱岗串岗现象，工作日始终规范着装，佩戴协警标识，保持警容严整。在廉洁自律方面，坚决抵制“找关系”“走后门”等不正之风，拒绝群众赠送的礼品、红包3次，主动向民警汇报可能影响公正履职的情况2次。例如，8月一位熟人托我帮忙加快车辆查验进度，我明确告知“查验流程必须严格依规，无法特殊处理”，并引导其通过正常渠道办理，最终该车辆在2个工作日内完成查验，熟人感慨：“你这协警比我想象中更讲原则。”但自查发现，工作作风仍存在“松、软、慢”问题：一是“松”，对一些重复性工作产生惯性思维，比如在引导群众填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》时，默认群众已看过样表，未主动核对关键信息，导致10月出现2份申请表“车辆品牌”填写错误，需群众重新填写；二是“软”，面对个别群众的不合理要求，存在“多一事不如少一事”的心态。6月，一名群众要求跳过排队取号直接办理业务，我起初未坚决拒绝，直到民警介入才纠正，暴露出原则性不强的问题；三是“慢”，对新业务系统的操作不够熟练，比如9月车管所启用“智慧车管”系统后，我因操作速度慢，导致引导群众使用自助终端的效率比预期低15%，影响了整体业务办理进度。四、服务意识与群众评价情况本年度，我始终牢记“人民公安为人民”的宗旨，将“群众少跑腿、办事更顺畅”作为工作目标，通过优化服务细节提升群众体验。例如，针对群众反映“填表难”问题，制作了“业务表格填写模板”，用红色标注必填项；针对老年人使用智能手机困难，在大厅设置“人工导办岗”，提供代查进度、代约号等服务；针对外地群众不熟悉本地政策，整理了“跨省业务办理指南”，涵盖转入、换证、年检等12类高频事项。全年收到群众表扬信5封、点赞留言18条，在车管所季度“服务之星”评选中3次上榜。但对照群众需求，服务意识仍有差距：一是主动服务不够。部分群众因不了解业务流程在大厅徘徊，我未能第一时间上前询问，而是等待群众主动求助，10月曾有一位外地车主在大厅停留20分钟未被引导，后经民警发现才协助办理；二是服务创新不足。习惯按老方法解决问题，对“智慧车管”系统的延伸服务（如远程预审、电子签名）宣传推广不够，导致部分群众仍选择现场排队，未能充分享受“数据多跑路”的便利；三是政策解读能力有待提高。对“轻微违法容缺办理”“首违不罚”等柔性执法政策理解不深，在解答群众咨询时，仅能复述条文，无法结合具体案例说明，导致部分群众“听明白但没理解透”。五、存在问题的原因分析深入剖析问题根源，主要有以下三方面：一是理论学习的主动性不足。存在“重业务、轻理论”倾向，认为协警岗位“干好手头活就行”，对政策理论的学习满足于“完成任务”，未真正将学习成果转化为服务群众的能力。二是业务能力的提升不够系统。对新政策、新设备、新系统的学习依赖“师傅带徒弟”“遇到问题再请教”，缺乏主动研究、系统梳理的意识，导致知识储备滞后于工作需求。三是宗旨意识的践行不够彻底。虽然知道要服务群众，但在具体工作中，有时因业务量大、压力大产生急躁情绪，没有真正站在群众角度思考问题，服务的耐心和细心有待加强。六、下一步整改措施针对以上问题，我将从以下方面切实整改：1.强化理论学习，筑牢思想根基。制定个人学习计划，每天利用30分钟学习“学习强国”平台、公安部交管局公众号等，重点学习习近平总书记关于公安工作的重要论述及最新交管政策，每月撰写1篇学习心得，每季度向支部汇报学习成果，切实将理论学习与解决群众问题结合起来。2.提升业务能力，争做岗位能手。针对新能源车查验、“智慧车管”系统操作等薄弱环节，主动向查验民警、技术骨干请教，利用业余时间学习《新能源汽车结构与原理》《车驾管业务系统操作指南》，每月开展1次业务知识自测，力争3个月内掌握所有新业务操作流程。3.优化服务细节，践行宗旨意识。在大厅设置“协警服务岗”，主动上前询问群众需求；制作“服务小贴士”，用通俗语言解读政策（如“轻微违法容缺办理”可举例“忘带身份证，签承诺书后可先办业务”）；参与“服务流程优化”小组，提出“高峰时段增设流动导办员”“老年人优先窗口”等建议，切实让群众感受到温暖。4.严守纪律规矩，锤炼过硬作风。每日上班前检查着装、装备，下班后复盘当日工作，记录“问题清单”并及时整改；面对群众不合理要求时，