2026年北京单招铁道机车专业中职生技能模拟卷含答案含故障分析

2026年北京单招铁道机车专业中职生技能模拟卷含答案（含故障分析）一、选择题（共10题，每题3分，合计30分）1.铁道机车常用制动系统中，电空制动的核心部件是（）。A.制动缸B.真空助力器C.电磁阀D.制动踏板2.北京地铁采用ATP/ATO系统，其中“T”代表的意思是（）。A.自动防护B.自动定位C.自动调整D.自动追踪3.机车运行中，仪表盘上显示“制动管漏气”报警，可能的原因是（）。A.空气压缩机故障B.制动阀损坏C.油路泄漏D.传感器失灵4.铁道机车齿轮箱润滑油的主要作用是（）。A.冷却轴承B.减少磨损C.防锈蚀D.清洁齿轮5.机车乘务员在出库前必须检查的“五看”内容不包括（）。A.轮对内侧距B.制动管压力C.空调制冷效果D.机车鸣笛声6.我国铁路“复兴号”动车组的最高运营速度可达（）。A.160km/hB.250km/hC.350km/hD.400km/h7.机车蓄电池亏电时，启动困难的主要原因是（）。A.发电机过载B.蓄电池内阻过大C.点火线圈损坏D.空气滤清器堵塞8.铁路线路轨距的标准值为（）。A.1435mmB.1524mmC.1676mmD.1890mm9.机车轴箱装置中，起减震作用的是（）。A.轴承座B.减震器C.轮对D.导向装置10.以下不属于机车电气系统故障的是（）。A.接触器烧毁B.电机缺相C.信号灯不亮D.制动管漏气二、判断题（共10题，每题2分，合计20分）1.机车运行中，司机必须时刻关注仪表盘上的油温、水温显示。（）2.铁路线路的正线是指主要行车线路，支线是指辅助行车线路。（）3.机车制动系统中，空气制动的制动力比电制动更大。（）4.蓄电池电解液比重过高会导致蓄电池过热。（）5.机车乘务员在列车运行中可以随意调整列车运行速度。（）6.我国铁路采用“公里标”进行线路里程标记。（）7.机车齿轮箱油位过低会导致齿轮磨损加剧。（）8.信号机显示绿色灯光表示列车可以安全通过。（）9.机车蓄电池的充电电压过高会导致极板弯曲。（）10.机车运行中，如果发现轮对踏面磨损严重，应立即停车检查。（）三、简答题（共5题，每题5分，合计25分）1.简述机车制动系统的基本工作原理。2.列举机车运行中常见的电气故障及排除方法。3.说明机车蓄电池的日常维护要点。4.解释什么是“公里标”，并说明其作用。5.简述机车乘务员在出库前需要检查的项目。四、故障分析题（共2题，每题10分，合计20分）1.某机车运行中，仪表盘显示“轴箱温度过高”报警，请分析可能的原因及处理方法。2.机车启动后，发动机无法达到额定转速，请分析可能的原因及排查步骤。五、计算题（共2题，每题5分，合计10分）1.某列车总质量为480吨，制动率要求为0.4，计算制动系统所需的制动力（单位：吨）。2.机车蓄电池电压为24V，内阻为0.05Ω，放电电流为100A，求蓄电池的端电压。答案与解析一、选择题答案1.C2.A3.B4.B5.C6.C7.B8.A9.B10.D解析：1.电空制动系统以电磁阀为核心，控制空气压力实现制动。2.ATP（自动防护）是信号系统的重要部分。3.制动管漏气会导致制动失效。4.润滑油减少齿轮摩擦，延长使用寿命。5.空调与行车安全无关。6.“复兴号”最高运营速度为350km/h。7.亏电时蓄电池内阻增大，启动困难。8.中国铁路轨距标准为1435mm。9.减震器吸收振动，保护轴箱装置。10.制动管漏气属于机械系统故障。二、判断题答案1.√2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.√解析：5.司机需根据信号指令调整速度，不可随意操作。三、简答题答案1.制动系统工作原理：空气制动通过压缩空气推动制动缸，使闸瓦紧贴车轮踏面，产生制动力。电制动通过电机反转产生制动力，节能高效。2.电气故障及排除：-接触器烧毁：检查电路是否短路，更换接触器。-电机缺相：检查三相电源是否正常，修复线路。-信号灯不亮：检查灯泡、线路及控制盒。3.蓄电池维护：-定期检查电解液比重，保持清洁。-避免过充过放，防止极板损坏。4.公里标：线路上的里程标记，用于定位和调度。5.出库检查项目：轮对、制动、仪表、油位、蓄电池等。四、故障分析题答案1.轴箱温度过高原因及处理：-原因：轴承润滑不良、轴箱变形、冷却系统故障。-处理：检查油位、更换损坏部件、修复冷却系统。2.发动机转速不足原因及排查：-原因：点火系统故障、燃油供应不足、气门间隙不当。-排查：检查火花塞、油路、气门机构，修复异常。五、计算题答案1.制动力计算：制动力=列车质量×制动率=4