2026年铁路交通行业工程师职位的面试题及答案

2026年铁路交通行业工程师职位的面试题及答案一、单选题（共5题，每题2分）1.铁路信号系统中最常用的联锁方式是？A.电气集中联锁B.机械集中联锁C.半自动联锁D.道岔自动开闭器联锁2.高速铁路接触网导线常用哪种型号？A.LGJ-300/40B.LGJ-500/25C.TJG-100/35D.LGJ-630/953.铁路桥梁伸缩缝一般采用哪种形式？A.橡胶伸缩缝B.混凝土伸缩缝C.钢板伸缩缝D.球形伸缩缝4.铁路轨道几何状态中，轨距的允许偏差是多少？A.±3mmB.±5mmC.±8mmD.±10mm5.高铁线路的轨下基础一般采用？A.水泥混凝土枕B.木枕C.钢枕D.聚氨酯弹性垫板二、多选题（共5题，每题3分）1.高速铁路无砟轨道结构层一般包括哪些部分？A.底座板B.弹性垫层C.轨道板D.桥梁支座2.铁路信号系统的主要功能有哪些？A.调度集中控制B.进路自动控制C.速度监控D.防护联锁3.铁路接触网补偿装置的主要类型包括？A.悬挂补偿装置B.张力补偿装置C.水平补偿装置D.伸缩补偿装置4.铁路桥梁支座的主要作用是什么？A.承受竖向荷载B.传递水平力C.调节轨道高低D.减少结构振动5.高铁线路的轨道维护主要包含哪些内容？A.轨距检查B.轨顶磨耗检测C.水平测量D.轨道清洁三、判断题（共5题，每题1分）1.铁路信号机的显示颜色中，绿色代表准许运行。（对）2.高铁无砟轨道的维修比有砟轨道更复杂。（错）3.铁路接触网的绝缘子一般采用玻璃绝缘子。（对）4.桥梁伸缩缝的主要作用是适应温度变化。（对）5.高铁线路的曲线半径一般不小于2500米。（对）四、简答题（共5题，每题4分）1.简述铁路信号联锁的基本原理。2.高速铁路接触网的悬挂类型有哪些？并简述其特点。3.铁路桥梁支座常见的类型有哪些？并说明其适用场景。4.高铁线路轨道维护的主要方法有哪些？5.简述铁路信号系统中的进路自动控制（ATC）功能。五、计算题（共2题，每题6分）1.某高铁线路曲线半径为3500米，列车运行速度为300km/h，求该曲线的超高设置值（取计算公式：超高=11.8v²/R）。2.某铁路桥梁全长500米，跨径布置为5×100m，支座采用盆式橡胶支座，若水平力为200kN，求单个支座的水平承载力需求。六、论述题（共2题，每题8分）1.论述高铁无砟轨道结构的特点及其对线路维护的影响。2.结合我国铁路发展现状，分析铁路信号系统未来的发展趋势。答案及解析一、单选题答案1.A解析：电气集中联锁是铁路信号系统中最常用的联锁方式，通过电气设备实现道岔、信号机的联锁关系，确保行车安全。2.B解析：高速铁路接触网导线常用LGJ-500/25型号，其承载能力强，适合高速运行环境。3.A解析：橡胶伸缩缝具有良好的弹性和耐久性，适用于高铁线路，能有效适应温度变化。4.A解析：铁路轨道几何状态中，轨距的允许偏差为±3mm，确保行车平顺性。5.A解析：高铁线路的轨下基础一般采用水泥混凝土枕，其承载力高，耐久性好。二、多选题答案1.A、B、C解析：高速铁路无砟轨道结构层包括底座板、弹性垫层和轨道板，这些部分共同保证轨道的稳定性和平顺性。2.A、B、D解析：铁路信号系统的主要功能包括调度集中控制、进路自动控制和防护联锁，确保行车安全。3.A、B、C、D解析：接触网补偿装置包括悬挂补偿、张力补偿、水平补偿和伸缩补偿，用于调节接触网的受力状态。4.A、B解析：桥梁支座主要作用是承受竖向荷载和传递水平力，确保桥梁结构安全。5.A、B、C解析：高铁线路轨道维护包括轨距检查、轨顶磨耗检测和水平测量，确保轨道状态良好。三、判断题答案1.对2.错解析：高铁无砟轨道的维护比有砟轨道简单，因为其结构稳定，变形小。3.对4.对5.对四、简答题答案1.铁路信号联锁的基本原理解析：联锁是指通过电气或机械装置，使道岔、信号机与列车运行状态相互关联，确保同一时间内只有一个进路被占用，防止冲突。2.高速铁路接触网的悬挂类型及其特点-悬挂类型：简单悬挂、弹性悬挂、无砟轨道悬挂。-特点：简单悬挂结构简单但弹性差；弹性悬挂通过吊弦调节垂向力，平顺性更好；无砟轨道悬挂适应高速运行，维护量小。3.铁路桥梁支座类型及其适用场景-类型：盆式橡胶支座、板式橡胶支座、滑板支座。-适用场景：盆式橡胶支座适用于大跨度桥梁；板式橡胶支座适用于中小跨度；滑板支座适用于需要水平滑动的结构。4.高铁线路轨道维护的主要方法-轨距检查：确保轨道横向稳定性。-轨顶磨耗检测：防止轨道过度磨损。-水平测量：保证轨道平面几何状态。5.铁路信号系统中的进路自动控制（ATC）功能-ATC通过列车运行记录装置和轨道电路，自动控制列车速度和进路，实现行车安全监控。五、计算题答案1.曲线超高计算超高=11.8×(300/3.6)²/3500≈8.5mm2.支座水平承载力需求若单个支座需承受水平力，则总水平力除以支座数量（假设为5个），单个支座承载力需≥40kN。六、论述题答案1.高铁无砟轨道结构的特点及其对线路维护的影响-特点：结构稳定、变形小、维护量低。-影响：减少了轨道维修频率，但初期建设成本较高，对基础