2026年广西单招铁道机车专业中职生技能模拟卷含答案含故障分析

2026年广西单招铁道机车专业中职生技能模拟卷含答案（含故障分析）一、选择题（共10题，每题2分，共20分）1.在铁道机车驾驶中，以下哪种操作会导致“动力制动”失效？A.空气压力不足B.制动阀失灵C.发电机过载D.油路泄漏2.广西某段铁路采用25吨轴重，其钢轨设计主要考虑了以下因素中的哪一项？A.线路坡度B.车辆轴重C.站台高度D.列车编组3.机车空气制动系统中，常用“三位四通”分配阀的主要作用是？A.控制制动缸压力B.分配制动管压力C.隔离故障管路D.补充制动空气4.铁道机车冷却系统中，水泵过热报警的主要原因可能是？A.冷却液不足B.风扇转速过高C.水管堵塞D.冷却液凝固5.广西某山区铁路段，机车运行中突然出现“异响”，可能的原因不包括？A.轮对轴承磨损B.传动齿轮卡滞C.制动缸漏气D.油箱油位过低6.机车电气系统中，以下哪种故障会导致“接触器吸合不稳定”？A.线圈电压不足B.触点氧化C.继电器短路D.热过载保护7.广西高铁段采用“再生制动”技术，其主要优势是？A.降低油耗B.增加牵引力C.减少维护成本D.提高制动效率8.机车走行部常见的故障之一是“轮对偏心”，可能导致？A.运行平稳性下降B.制动距离延长C.电机功率增加D.钢轨磨损加剧9.在广西某货运站，机车调车作业中突然“脱轨”，初步排查时需重点检查？A.制动系统压力B.轮轴连接螺栓C.车钩状态D.信号灯功能10.机车司机在夜间驾驶时，若仪表盘显示“黄灯闪烁”，可能意味着？A.制动系统故障B.能源不足C.道岔错误D.信号系统异常二、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.机车制动系统中，制动缸压力过高会导致列车紧急制动。（×）2.广西高铁段采用“UIC标准”轨距，即1435mm。（√）3.机车冷却液沸腾会导致发动机过热，严重时可能损坏气缸。（√）4.电气系统中的“保险丝熔断”通常表示电路短路。（√）5.机车走行部轴承过热的主要原因是润滑不良。（√）6.制动管路压力不足会导致“制动距离过长”。（√）7.高原地区（如广西桂林段）机车需调整“燃油喷射量”以适应稀薄空气。（√）8.接触器吸合时发出“异响”可能是触点松动所致。（√）9.机车调车作业中，“脱轨”可能由钢轨变形引起。（×）10.再生制动系统适用于所有类型的地形，包括陡坡。（√）三、简答题（共5题，每题4分，共20分）1.简述铁道机车“三位四通”分配阀的工作原理。答案要点：-三位：前进、后退、中立；四通：控制制动管、制动缸、制动缓解等。-通过阀芯移动，实现制动压力的分配与控制。2.列举三种可能导致“机车异响”的故障原因。答案要点：-轮对轴承磨损；传动齿轮卡滞；制动片过度磨损。3.简述“再生制动”在广西高铁段的应用优势。答案要点：-节能减排（回收动能）；降低摩擦磨损；适应长下坡路段。4.机车电气系统中的“继电器”起什么作用？答案要点：-控制大电流电路；隔离信号源；实现远程控制。5.在广西山区铁路段，机车司机如何应对“制动距离过长”的情况？答案要点：-降低运行速度；提前制动；检查制动系统是否漏气；确认制动液是否充足。四、故障分析题（共3题，每题10分，共30分）1.故障现象：某机车在广西柳州段运行时，仪表盘显示“冷却液温度过高”，同时风扇不转。分析步骤：-检查冷却液液位是否正常；-检查风扇电机供电是否正常；-检查风扇传动皮带是否松弛或断裂；-检查冷却液循环水泵是否工作。可能原因：-冷却液不足导致散热不良；-风扇电机故障；-传动皮带问题。2.故障现象：某货运机车在南宁段调车时，突然出现“制动无力”，但制动管压力正常。分析步骤：-检查制动缸是否漏气；-检查制动阀是否卡滞；-检查制动管路是否存在局部堵塞；-检查制动弹簧是否失效。可能原因：-制动缸密封圈损坏；-制动阀操作杆卡滞；-制动管路有杂质。3.故障现象：某高铁机车在桂林段运行时，电气系统出现“接触器吸合不稳定”，导致部分设备失灵。分析步骤：-检查接触器线圈电压是否稳定；-检查触点是否氧化或烧蚀；-检查控制电路是否存在干扰；-检查热过载保护是否误动作。可能原因：-电源电压波动；-触点清洁度不足；-控制信号干扰。答案与解析一、选择题答案1.A2.B3.B4.A5.D6.A7.D8.A9.B10.D二、判断题答案1.×2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.×10.√三、简答题解析1.分配阀工作原理：阀芯通过气路切换，将制动空气分配至制动管或制动缸，实现制动与缓解。2.异响故障原因：轮对轴承、传动齿轮、制动系统是常见原因，需结合运行状态排查。3.再生制动优势：适应广西多坡路段，节能环保，减少机械磨损。4.继电器作用：电气控制核心，实现小信号控制大功率设备。5.制动距离过长应对：检查制动系统、调整运行速度、确保制动液充足。四、故障分析题解析1.冷却液温度过高：需优先检查液位、风扇电机、传动皮带，最后确认水