隧道掘进施工措施

隧道掘进施工措施一、隧道掘进施工措施

1.1隧道掘进施工概述

1.1.1施工方案编制依据

隧道掘进施工方案的编制严格遵循国家及地方现行的相关法律法规、技术标准和规范要求，包括《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）等。同时，结合项目实际情况，参考类似工程的成功经验，确保方案的合理性和可行性。方案编制过程中，充分考虑了地质条件、水文环境、周边环境因素以及工期要求等多重因素，旨在制定一套科学、经济、安全的掘进施工方案。此外，方案还依据设计图纸、地质勘察报告以及业主单位提出的相关要求进行编制，确保施工过程符合设计意图，满足工程质量标准。

1.1.2施工方案主要内容

隧道掘进施工方案主要包括施工准备、掘进方法选择、支护措施、通风与照明、安全防护、环境保护等方面内容。其中，施工准备部分涵盖场地平整、临时设施搭建、设备进场调试等环节；掘进方法选择部分根据地质条件确定掘进方式，如新奥法（NATM）、传统矿山法或盾构法等；支护措施部分详细规定了初期支护和二次衬砌的施工工艺及材料要求；通风与照明部分明确规定了通风设备选型、照明系统布置及运行维护要求；安全防护部分涉及安全监控系统、应急预案及人员防护措施等内容；环境保护部分则强调施工过程中的废水、废气、噪声及固体废弃物的处理措施，以减少对周边环境的影响。通过以上内容的系统阐述，确保施工方案覆盖全面，具备较强的指导性和操作性。

1.2隧道掘进方法选择

1.2.1新奥法（NATM）施工方法

新奥法（NATM）作为一种先进的隧道掘进方法，适用于软弱围岩及复合地质条件。该方法的核心思想是通过监控量测实时掌握围岩变形情况，及时调整支护参数，确保施工安全。在实施过程中，首先进行超前支护，如超前小导管或超前管棚，以加固围岩，防止坍塌。随后采用光爆法开挖掌子面，控制爆破参数，减少对围岩的扰动。初期支护采用锚杆、喷射混凝土及钢支撑组合形式，形成支护体系。同时，加强监控量测，包括地表沉降、围岩位移、支护受力等指标，为二次衬砌施工提供依据。新奥法施工的优势在于适应性强、安全可靠，且能有效控制围岩变形，适用于多种地质条件。

1.2.2传统矿山法施工方法

传统矿山法是一种经典的隧道掘进技术，适用于硬岩及围岩较稳定的地质条件。该方法主要采用钻爆法开挖掌子面，通过钻孔、装药、爆破等工序实现岩石破碎。开挖后，及时进行初期支护，包括锚杆、喷射混凝土及钢拱架等，形成临时支护体系。随后进行二次衬砌施工，封闭围岩，形成永久性支护。传统矿山法施工过程中，需严格控制爆破参数，避免超挖或欠挖，确保开挖轮廓线平整。同时，加强围岩稳定性监测，及时发现并处理局部变形或裂缝。该方法的优势在于施工速度快、适应性强，但需注意控制爆破振动和粉尘污染，确保施工安全。

1.3隧道初期支护措施

1.3.1锚杆支护施工技术

锚杆支护是隧道初期支护的重要组成部分，主要用于加固围岩，提高其承载能力。施工过程中，首先进行锚杆孔位放样，确保锚杆位置准确。随后采用钻机钻孔，孔深、孔径应符合设计要求，孔内清理干净，避免粉尘影响锚杆锚固效果。锚杆安装前，需进行防腐处理，如涂抹黄油或套管防腐。安装时，采用专用设备将锚杆打入孔底，确保锚杆体垂直于围岩面。锚杆锁定后，进行锚杆拉拔试验，检验锚固质量，确保锚杆承载力满足设计要求。锚杆支护施工需注意锚杆间距、排距的均匀性，避免出现漏锚或错位现象。

1.3.2喷射混凝土支护工艺

喷射混凝土支护具有施工速度快、覆盖面积大、与围岩结合紧密等特点，是隧道初期支护的重要手段。施工前，需对喷射设备进行调试，确保喷射压力、喷射距离及喷射角度符合要求。喷射前，清理掌子面，去除浮石和松动岩石，确保喷射面平整。喷射时，采用分层喷射的方式，每层喷射厚度不宜超过10cm，避免混凝土离析或开裂。喷射后，及时进行养护，可采用喷水或覆盖塑料薄膜等方式，确保混凝土强度正常发展。喷射混凝土的强度、厚度需进行检测，采用回弹仪检测强度，采用超声波检测厚度，确保支护质量满足设计要求。

1.4隧道二次衬砌施工措施

1.4.1衬砌模板台车安装与调试

隧道二次衬砌采用模板台车进行施工，模板台车的安装与调试是保证衬砌质量的关键环节。安装前，需对台车进行尺寸复核，确保台车尺寸与隧道断面设计一致。安装时，采用专用吊装设备将台车吊装到位，并进行精确定位，确保台车中心线与隧道轴线重合。调试时，检查台车的液压系统、支撑系统及模板系统，确保各部件运行正常。模板台车安装完成后，进行试运行，检验台车稳定性及运行流畅性，为后续衬砌施工奠定基础。

1.4.2衬砌混凝土浇筑与养护

隧道衬砌混凝土浇筑采用泵送工艺，浇筑前需对混凝土进行配合比设计，确保混凝土强度、和易性及耐久性满足设计要求。浇筑时，采用分层浇筑的方式，每层厚度不宜超过30cm，避免混凝土离析或振捣不密实。振捣时，采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土密实，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。浇筑完成后，及时进行养护，可采用洒水养护或覆盖塑料薄膜等方式，养护时间不少于7天，确保混凝土强度正常发展。养护期间，需定期检查混凝土表面湿润情况，避免混凝土开裂。

二、隧道掘进施工通风与照明

2.1通风系统设计

2.1.1通风方式选择与计算

隧道掘进施工通风方式的选择需根据隧道长度、断面面积、掘进方法及瓦斯浓度等因素综合确定。对于长隧道，通常采用机械通风与自然通风相结合的方式，以机械通风为主，自然通风为辅。通风方式确定后，需进行通风量计算，包括隧道内空气污染物浓度、人员需氧量、风速要求等。计算时，采用风速公式、风量公式及污染物扩散模型，确保隧道内风速、风量及污染物浓度满足相关标准。例如，隧道内风速不宜低于0.15m/s，且不宜高于0.25m/s；瓦斯浓度需控制在1%以下；二氧化碳浓度需控制在0.5%以下。通风系统设计还需考虑备用风机配置，确保通风系统可靠性。

2.1.2通风设备选型与布置

隧道掘进施工通风设备主要包括轴流风机、对旋风机及风管等。设备选型需根据通风量、风压要求及安装条件等因素综合确定。轴流风机适用于长距离通风，具有风量大、风压高的特点；对旋风机适用于短距离通风，具有效率高的优势。风管布置需合理，避免出现弯头过多或管径过小等情况，以减少风阻。通风设备安装前，需进行设备调试，确保风机运行稳定，风管连接牢固。同时，需设置通风监控系统，实时监测隧道内风速、风量及污染物浓度，及时发现并处理通风异常情况。通风设备布置还需考虑检修通道及维护空间，确保设备维护方便。

2.2照明系统设计

2.2.1照明方式选择与计算

隧道掘进施工照明方式主要包括固定照明及移动照明。固定照明适用于隧道内固定作业区域，如拌合站、洞口等；移动照明适用于掘进工作面及运输车辆。照明方式确定后，需进行照明强度计算，包括作业面照度、道路照度及安全标识照度等。计算时，采用照度计算公式，确保照明强度满足相关标准。例如，掘进工作面照度不宜低于30lx，运输道路照度不宜低于15lx，安全标识照度不宜低于5lx。照明系统设计还需考虑节能要求，采用高效节能灯具，降低能耗。

2.2.2照明设备选型与布置

隧道掘进施工照明设备主要包括LED灯、防爆灯及太阳能灯等。设备选型需根据照明强度、环境条件及安全要求等因素综合确定。LED灯具有光效高、寿命长的特点，适用于固定照明；防爆灯具有防爆性能，适用于瓦斯浓度较高的区域；太阳能灯适用于偏远地区，可减少电力消耗。照明设备布置需合理，避免出现照明盲区，确保作业区域及运输道路照明充足。照明设备安装前，需进行灯具调试，确保灯具亮度及色温符合要求。同时，需设置照明监控系统，实时监测隧道内照明状态，及时发现并处理照明故障。照明设备布置还需考虑防水防尘要求，确保灯具在恶劣环境下正常运行。

2.3通风与照明系统协调运行

2.3.1通风与照明系统联动控制

隧道掘进施工通风与照明系统需进行联动控制，确保系统协调运行。联动控制主要包括风速与照度的自动调节，以及通风与照明设备的同步启停。例如，当隧道内瓦斯浓度升高时，通风系统自动增加风量，同时照明系统自动提高亮度，确保作业安全。联动控制需采用可靠的传感器及控制系统，确保系统响应及时，调节准确。同时，需设置手动控制方式，方便现场人员根据实际情况进行调整。

2.3.2通风与照明系统维护管理

隧道掘进施工通风与照明系统需进行定期维护，确保系统运行稳定。维护内容包括设备清洁、性能检测及故障维修等。设备清洁需定期进行，避免灰尘影响设备性能。性能检测需定期进行，包括通风量、风速、照度等指标的检测，确保系统满足设计要求。故障维修需及时进行，避免系统长时间故障影响施工安全。维护管理还需建立维护记录，详细记录维护时间、内容及结果，确保维护工作可追溯。同时，需培训维护人员，提高维护技能，确保维护质量。

三、隧道掘进施工安全防护

3.1安全监控系统

3.1.1安全监控系统构成与功能

隧道掘进施工安全监控系统主要由传感器、数据采集设备、传输网络及监控中心组成。传感器包括围岩位移传感器、洞内环境传感器、支护应力传感器等，用于实时监测隧道围岩稳定性、洞内环境变化及支护结构受力情况。数据采集设备负责将传感器采集的数据进行初步处理，并传输至传输网络。传输网络可采用光纤或无线网络，确保数据传输的实时性和可靠性。监控中心配备专业的监控软件，对采集到的数据进行实时分析，并生成报警信息，及时通知现场人员采取措施。安全监控系统的功能主要包括围岩变形监测、环境监测、支护状态监测、灾害预警等，有效预防隧道坍塌、瓦斯爆炸等事故发生。例如，在某隧道掘进工程中，安全监控系统成功监测到围岩位移速率超过预警值，及时发出警报，施工单位迅速采取加固措施，避免了坍塌事故的发生。

3.1.2安全监控系统应用案例分析

以某山区隧道掘进工程为例，该隧道全长12km，地质条件复杂，存在瓦斯突出风险。施工单位采用安全监控系统，对隧道围岩、环境及支护结构进行实时监测。在掘进过程中，安全监控系统多次监测到瓦斯浓度异常升高，及时发出警报，施工单位迅速启动应急预案，进行瓦斯排放，避免了瓦斯爆炸事故。此外，安全监控系统还监测到部分锚杆受力超过设计值，施工单位及时进行了锚杆加固，确保了隧道安全。该案例表明，安全监控系统在隧道掘进施工中具有重要作用，能有效预防安全事故发生。

3.2应急预案与演练

3.2.1应急预案编制与内容

隧道掘进施工应急预案需根据项目实际情况编制，主要内容包括事故类型、应急组织机构、应急响应程序、应急资源配置等。事故类型主要包括坍塌、瓦斯爆炸、火灾、涌水等。应急组织机构包括应急指挥部、现场处置组、医疗救护组、后勤保障组等，各小组职责明确，确保应急响应高效。应急响应程序包括事故报告、应急处置、救援行动、善后处理等环节，确保事故得到及时有效处置。应急资源配置包括应急设备、物资、人员等，确保应急响应有足够资源支持。例如，在某隧道掘进工程中，应急预案明确规定了瓦斯爆炸事故的应急响应程序，包括瓦斯排放、人员疏散、救援行动等，确保事故得到有效控制。

3.2.2应急演练与评估

隧道掘进施工应急预案需定期进行演练，检验预案的可行性和有效性。演练形式包括桌面演练、模拟演练及实战演练等。桌面演练主要检验应急组织机构的协调能力和应急响应程序的科学性；模拟演练主要检验应急设备的操作性和应急资源的配置合理性；实战演练主要检验应急队伍的实战能力和应急响应的快速性。演练结束后，需进行评估，总结经验教训，及时修订应急预案。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位定期进行瓦斯爆炸事故的实战演练，演练结束后，评估发现应急队伍的实战能力不足，施工单位及时进行了针对性培训，提高了应急队伍的实战能力。

3.3人员安全防护措施

3.3.1人员安全教育培训

隧道掘进施工人员安全教育培训是确保施工安全的重要环节。培训内容主要包括安全操作规程、应急处理措施、个人防护用品使用方法等。安全操作规程包括掘进操作、支护操作、运输操作等，确保人员按规范操作。应急处理措施包括坍塌救援、火灾扑救、急救处理等，确保人员掌握应急技能。个人防护用品使用方法包括安全帽、安全带、防护服等的使用方法，确保人员正确使用防护用品。培训结束后，需进行考核，确保人员掌握培训内容。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位定期对施工人员进行安全教育培训，考核合格后方可上岗，有效减少了安全事故发生。

3.3.2个人防护用品管理与使用

隧道掘进施工人员需配备合格的个人防护用品，包括安全帽、安全带、防护服、防护眼镜、防护手套等。个人防护用品需进行定期检查，确保其性能完好。安全帽需检查是否有裂纹、变形等情况；安全带需检查是否有磨损、断裂等情况；防护服需检查是否有破损、渗漏等情况。个人防护用品使用时，需确保正确佩戴，避免使用过期或损坏的防护用品。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位对施工人员的个人防护用品进行定期检查，发现不合格的防护用品及时进行更换，确保了施工人员的安全。

四、隧道掘进施工环境保护

4.1施工期废水处理

4.1.1废水来源与成分分析

隧道掘进施工过程中产生的废水主要包括施工废水、生活污水及初期支护冲洗废水。施工废水主要来源于钻孔、爆破、出碴等工序，含有大量泥沙、悬浮物及少量重金属离子；生活污水主要来源于施工人员生活活动，含有有机物、氮磷及病原微生物等；初期支护冲洗废水主要来源于喷射混凝土及锚杆安装后的冲洗，含有水泥浆液、粉尘及少量油污等。废水成分分析表明，施工废水悬浮物浓度较高，可达2000mg/L以上；生活污水COD浓度较高，可达300mg/L以上；初期支护冲洗废水pH值较高，可达11以上。不同来源的废水需进行分类收集，并采取相应的处理措施，以减少对周边环境的影响。

4.1.2废水处理工艺与技术

隧道掘进施工废水处理主要采用物理化学处理工艺，包括沉淀、过滤、混凝、消毒等环节。沉淀处理主要通过重力沉降去除废水中的大颗粒泥沙，沉淀池停留时间一般为2-4小时。过滤处理主要通过砂滤池或膜滤池去除废水中的细小悬浮物，过滤精度可达10-20μm。混凝处理主要通过投加混凝剂（如PAC或PFS）使废水中的悬浮物及部分有机物形成絮体，絮体粒径增大后易于沉淀。消毒处理主要通过投加氯片或紫外线消毒，杀灭废水中的病原微生物，确保废水达标排放。处理后的废水可回用于施工现场，如洒水降尘、冲洗车辆等，减少新鲜水消耗。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位采用“沉淀+过滤+混凝+消毒”的废水处理工艺，处理后的废水悬浮物浓度低于20mg/L，COD浓度低于60mg/L，符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准，有效减少了废水排放对环境的影响。

4.2施工期噪声控制

4.2.1噪声源识别与测量

隧道掘进施工噪声源主要包括钻孔机、爆破作业、装载机、运输车辆等。钻孔机噪声级可达90dB(A)以上；爆破作业噪声级可达120dB(A)以上；装载机噪声级可达85dB(A)以上；运输车辆噪声级可达80dB(A)以上。噪声测量需采用声级计，在距离噪声源1米处进行测量，测量时间包括昼间和夜间，测量结果需记录噪声级及频谱特征。噪声源识别与测量结果需作为噪声控制的基础，为制定噪声控制措施提供依据。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位对主要噪声源进行测量，发现钻孔机和爆破作业噪声级较高，需采取重点控制措施。

4.2.2噪声控制技术与措施

隧道掘进施工噪声控制主要采用声源控制、传播路径控制和接收点控制相结合的技术。声源控制主要通过选用低噪声设备、优化设备运行参数等方式降低噪声源噪声级。例如，选用低噪声钻孔机、优化爆破参数等。传播路径控制主要通过设置隔音屏障、种植绿化带等方式减少噪声传播。例如，在隧道口设置隔音屏障，种植高大乔木形成绿化带。接收点控制主要通过设置安静区、提供耳塞等方式保护施工人员听力。例如，在施工人员休息区设置安静区，提供耳塞供施工人员使用。噪声控制措施需进行效果评估，确保噪声控制效果达标。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位采用声源控制、传播路径控制和接收点控制相结合的噪声控制措施，噪声排放达标率达到了95%以上，有效减少了噪声对周边环境的影响。

4.3施工期粉尘控制

4.3.1粉尘来源与危害分析

隧道掘进施工粉尘主要来源于钻孔、爆破、出碴、初期支护等工序。钻孔和爆破产生的大量粉尘主要成分为硅尘，长期吸入可导致尘肺病；出碴过程中产生的粉尘主要来源于岩石破碎和运输，含有大量细小颗粒；初期支护过程中产生的粉尘主要来源于喷射混凝土和锚杆安装，含有水泥粉尘和金属粉尘等。粉尘危害不仅影响施工人员健康，还影响隧道内能见度，增加火灾风险。粉尘控制是隧道掘进施工环境保护的重要环节，需采取综合措施控制粉尘污染。

4.3.2粉尘控制技术与措施

隧道掘进施工粉尘控制主要采用湿式作业、密闭抽风、个体防护等技术。湿式作业主要通过喷水降尘、湿式钻孔等方式减少粉尘产生。例如，在钻孔前对岩石表面进行喷水湿润，减少钻孔过程中粉尘飞扬；采用湿式钻孔机进行钻孔，减少粉尘产生。密闭抽风主要通过设置除尘风机和风管，对产生粉尘的区域进行抽风除尘。例如，在爆破作业前对爆破区域进行密闭，并设置除尘风机进行抽风，减少粉尘扩散。个体防护主要通过佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用品，保护施工人员免受粉尘危害。例如，为施工人员配备N95防尘口罩和防护眼镜，确保施工人员呼吸和眼睛安全。粉尘控制措施需进行效果评估，确保粉尘浓度达标。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位采用湿式作业、密闭抽风和个体防护相结合的粉尘控制措施，粉尘浓度控制在10mg/m³以下，符合《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2.1-2007）标准，有效减少了粉尘对环境和施工人员的影响。

五、隧道掘进施工质量控制

5.1掘进断面质量控制

5.1.1掘进轮廓线精度控制

隧道掘进施工中，掘进轮廓线的精度直接影响隧道尺寸和衬砌质量。掘进轮廓线精度控制需从测量放线、掘进操作及初期支护等方面入手。首先，测量放线需采用高精度的测量仪器，如全站仪或GPS接收机，确保掘进中线及高程控制点的准确性。掘进操作时，需根据设计图纸和测量数据，严格控制开挖边界，避免超挖或欠挖。初期支护时，需确保锚杆、喷射混凝土等支护结构的施工精度，确保支护结构符合设计要求。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位采用全站仪进行测量放线，掘进过程中采用激光指向仪进行导向，初期支护时采用自动化喷浆设备，确保了掘进轮廓线的精度，掘进断面尺寸偏差控制在±50mm以内，满足设计要求。

5.1.2掘进断面形状控制

隧道掘进施工中，掘进断面的形状需符合设计要求，避免出现扭曲、变形等情况。掘进断面形状控制需从掘进设备选型、掘进参数优化及初期支护等方面入手。掘进设备选型时，需根据隧道断面形状和尺寸选择合适的掘进机，如TBM或盾构机，确保掘进机具有良好的成型能力。掘进参数优化时，需根据地质条件调整掘进机的掘进速度、推进压力等参数，确保掘进断面形状符合设计要求。初期支护时，需确保支护结构的施工精度，避免支护结构变形影响掘进断面形状。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位采用盾构机进行掘进，并根据地质条件优化掘进参数，初期支护时采用自动化喷浆设备，确保了掘进断面的形状，掘进断面形状偏差控制在±20mm以内，满足设计要求。

5.2初期支护质量控制

5.2.1锚杆支护质量控制

隧道掘进施工中，锚杆支护是初期支护的重要组成部分，锚杆支护质量直接影响隧道围岩稳定性。锚杆支护质量控制需从锚杆孔位放样、钻孔质量、锚杆安装及锚固力检测等方面入手。锚杆孔位放样时，需根据设计图纸进行放样，确保锚杆孔位准确。钻孔质量时，需采用专用钻机进行钻孔，确保孔深、孔径符合设计要求，孔内清理干净，避免粉尘影响锚杆锚固效果。锚杆安装时，需采用专用设备将锚杆打入孔底，确保锚杆体垂直于围岩面。锚固力检测时，需进行锚杆拉拔试验，检验锚固质量，确保锚杆承载力满足设计要求。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位采用专用设备进行锚杆孔位放样、钻孔及锚杆安装，并进行锚杆拉拔试验，锚杆锚固力均满足设计要求，确保了锚杆支护质量。

5.2.2喷射混凝土支护质量控制

隧道掘进施工中，喷射混凝土支护是初期支护的重要组成部分，喷射混凝土支护质量直接影响隧道围岩稳定性。喷射混凝土支护质量控制需从原材料质量、配合比设计、喷射工艺及强度检测等方面入手。原材料质量时，需对水泥、砂石等原材料进行检验，确保原材料符合国家标准。配合比设计时，需根据设计要求进行配合比设计，确保喷射混凝土的强度、和易性及耐久性满足设计要求。喷射工艺时，需采用自动化喷浆设备进行喷射，确保喷射混凝土的均匀性和密实性。强度检测时，需进行喷射混凝土强度试验，确保喷射混凝土强度满足设计要求。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位采用自动化喷浆设备进行喷射混凝土施工，并进行喷射混凝土强度试验，喷射混凝土强度均满足设计要求，确保了喷射混凝土支护质量。

5.3二次衬砌质量控制

5.3.1衬砌模板台车质量控制

隧道掘进施工中，二次衬砌模板台车是保证衬砌质量的关键设备，衬砌模板台车质量控制需从台车制造、安装调试及使用维护等方面入手。台车制造时，需采用高精度的加工设备，确保台车尺寸和形状符合设计要求。安装调试时，需对台车进行精确定位，确保台车中心线与隧道轴线重合，并进行试运行，检验台车的稳定性及运行流畅性。使用维护时，需定期对台车进行清洁和润滑，确保台车运行顺畅。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位采用高精度的加工设备制造衬砌模板台车，并进行精确定位和试运行，确保了衬砌模板台车的质量，衬砌尺寸偏差控制在±20mm以内，满足设计要求。

5.3.2衬砌混凝土质量控制

隧道掘进施工中，衬砌混凝土质量直接影响隧道耐久性和安全性。衬砌混凝土质量控制需从原材料质量、配合比设计、搅拌运输、浇筑振捣及养护等方面入手。原材料质量时，需对水泥、砂石、外加剂等原材料进行检验，确保原材料符合国家标准。配合比设计时，需根据设计要求进行配合比设计，确保衬砌混凝土的强度、和易性及耐久性满足设计要求。搅拌运输时，需采用自动化搅拌设备进行搅拌，并采用专用混凝土运输车进行运输，确保混凝土质量稳定。浇筑振捣时，需采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土密实，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。养护时，需及时进行养护，确保混凝土强度正常发展。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位采用自动化搅拌设备和专用混凝土运输车进行衬砌混凝土施工，并进行浇筑振捣和养护，衬砌混凝土强度均满足设计要求，确保了衬砌混凝土质量。

六、隧道掘进施工进度管理

6.1施工进度计划编制

6.1.1施工进度计划编制依据

隧道掘进施工进度计划的编制需依据项目合同、设计图纸、地质勘察报告、资源配置计划及相关技术标准等。项目合同明确了工程工期及关键节点要求，是进度计划编制的重要依据。设计图纸提供了隧道断面尺寸、支护形式、掘进方法等详细信息，为进度计划编制提供了技术基础。地质勘察报告揭示了隧道围岩条件、水文地质情况等，影响掘进速度及施工方法选择，需在进度计划中充分考虑。资源配置计划包括人员、设备、材料等资源的配置方案，直接影响施工进度，需在进度计划中进行合理分配。相关技术标准如《公路隧道施工技术规范》等，规定了隧道掘进施工的技术要求及工期控制标准，需在进度计划中严格遵守。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位依据项目合同、设计图纸、地质勘察报告及资源配置计划，编制了详细的施工进度计划，明确了各施工阶段的起止时间及关键节点，为工程顺利实施提供了保障。

6.1.2施工进度计划编制方法

隧道掘进施工进度计划的编制主要采用网络计划技术及关键路径法。网络计划技术通过绘制网络图，明确各施工工序的先后顺序及逻辑关系，便于进度计划的编制与调整。关键路径法通过确定关键路径，即影响工期的关键工序，进行重点控制，确保工程按期完成。在编制进度计划时，需根据隧道掘进方法、支护形式、资源配置等因素，合理确定各施工工序的持续时间，并进行网络图绘制及关键路径分析。例如，在某隧道掘进工程中，施工单位采用网络计划技术编制了施工进度计划，绘制了网络图，并确定了关键路径，对关键工序进行了重点控制，