洗车槽施工控制方案

洗车槽施工控制方案一、洗车槽施工控制方案

1.1施工准备

1.1.1技术准备

洗车槽施工前，施工方需组织技术人员熟悉施工图纸，明确设计意图、技术要求和质量标准。技术人员应编制详细的施工方案，包括施工工艺、进度计划、资源配置等，并组织相关人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工要点和质量控制要求。同时，需对施工现场进行勘察，了解地质条件、周边环境等情况，为施工提供依据。

1.1.2材料准备

洗车槽施工所需材料包括混凝土、钢筋、防水材料、砂浆等。施工方需根据设计要求和施工量，制定材料采购计划，确保材料质量符合国家标准和设计要求。材料进场后，需进行严格检验，包括外观检查、抽样检测等，合格后方可使用。同时，需做好材料的储存和保管工作，防止材料受潮、变形或损坏。

1.1.3机械准备

洗车槽施工需使用混凝土搅拌机、运输车、钢筋切断机、电焊机等机械设备。施工方需提前做好设备的检查和维护工作，确保设备运行正常。同时，需根据施工进度安排，合理调配设备，提高施工效率。

1.1.4人员准备

洗车槽施工需配备专业的施工队伍，包括技术人员、钢筋工、混凝土工、防水工等。施工前，需对施工人员进行培训，提高其技能水平和安全意识。同时，需建立健全的安全生产责任制，确保施工安全。

1.2施工测量放线

1.2.1测量控制网建立

洗车槽施工前，需建立精确的测量控制网，包括水准点、轴线控制点等。测量人员使用高精度的测量仪器，对控制网进行布设和校核，确保测量精度满足施工要求。控制网建立后，需进行保护，防止破坏。

1.2.2施工放线

根据设计图纸，使用全站仪、水准仪等测量仪器，对洗车槽的轮廓线、标高等进行放线。放线过程中，需多次校核，确保放线精度。放线完成后，需在地面进行标志，方便施工人员定位。

1.2.3高程控制

洗车槽施工过程中，需严格控制高程，确保洗车槽的标高符合设计要求。测量人员需定期对施工高程进行检测，发现问题及时调整。

1.2.4轴线控制

洗车槽施工过程中，需严格控制轴线位置，确保洗车槽的几何形状符合设计要求。测量人员需定期对轴线位置进行检测，发现问题及时调整。

1.3基础施工

1.3.1基础开挖

根据设计图纸，使用挖掘机进行基础开挖。开挖过程中，需严格控制开挖深度和宽度，确保基础尺寸符合设计要求。同时，需注意边坡稳定，防止塌方。

1.3.2基础垫层

基础开挖完成后，需进行垫层施工。垫层材料一般为碎石或混凝土，需严格控制垫层的厚度和密实度，确保垫层质量符合要求。

1.3.3基础钢筋绑扎

基础垫层完成后，需进行钢筋绑扎。钢筋需按照设计图纸进行加工和绑扎，确保钢筋的位置、间距、数量等符合设计要求。绑扎完成后，需进行隐蔽工程验收。

1.3.4基础混凝土浇筑

钢筋绑扎完成后，需进行基础混凝土浇筑。混凝土需按照设计配合比进行搅拌，确保混凝土的质量符合要求。浇筑过程中，需严格控制混凝土的振捣，确保混凝土密实。

1.4池体施工

1.4.1池体模板安装

基础混凝土养护完成后，需进行池体模板安装。模板需按照设计图纸进行加工和安装，确保模板的尺寸、形状、平整度等符合要求。安装完成后，需进行加固，防止模板变形。

1.4.2池体钢筋绑扎

模板安装完成后，需进行池体钢筋绑扎。钢筋需按照设计图纸进行加工和绑扎，确保钢筋的位置、间距、数量等符合设计要求。绑扎完成后，需进行隐蔽工程验收。

1.4.3池体混凝土浇筑

钢筋绑扎完成后，需进行池体混凝土浇筑。混凝土需按照设计配合比进行搅拌，确保混凝土的质量符合要求。浇筑过程中，需严格控制混凝土的振捣，确保混凝土密实。

1.4.4池体养护

混凝土浇筑完成后，需进行养护。养护过程中，需保持混凝土湿润，防止混凝土开裂。养护时间一般为7天，养护完成后方可进行下一道工序。

1.5防水施工

1.5.1防水层材料选择

洗车槽防水层材料一般为卷材防水或涂料防水。施工方需根据设计要求，选择合适的防水材料，确保防水材料的质量符合国家标准和设计要求。

1.5.2防水基层处理

防水层施工前，需对基层进行处理，确保基层平整、干燥、无裂缝。处理方法包括清理基层、修补裂缝、涂刷基层处理剂等。

1.5.3防水层施工

防水层施工需按照设计要求进行铺设，确保防水层的厚度、搭接宽度等符合要求。施工过程中，需注意防水层的连续性和完整性，防止出现渗漏。

1.5.4防水层验收

防水层施工完成后，需进行验收，确保防水层质量符合要求。验收内容包括防水层的厚度、搭接宽度、连续性等。

1.6竣工验收

1.6.1施工记录整理

洗车槽施工过程中，需做好施工记录，包括材料进场记录、隐蔽工程验收记录、混凝土浇筑记录等。施工完成后，需整理施工记录，确保记录完整、准确。

1.6.2质量检测

洗车槽施工完成后，需进行质量检测，包括外观检查、尺寸测量、防水试验等。检测过程中，需严格按照国家标准和设计要求进行，确保洗车槽质量符合要求。

1.6.3竣工资料编制

洗车槽竣工验收前，需编制竣工资料，包括施工图纸、施工记录、质量检测报告等。竣工资料需完整、准确，方便后续维护和管理。

1.6.4验收手续办理

洗车槽竣工验收合格后，需办理验收手续，包括填写验收表格、签署验收文件等。验收手续办理完成后，洗车槽方可正式投入使用。

二、施工技术要求

2.1模板工程

2.1.1模板材料选择与加工

洗车槽模板工程应选用刚度、强度及稳定性满足施工要求的材料，常用材料包括钢模板、木模板或组合模板。钢模板具有强度高、周转次数多、接缝严密等优点，适用于大跨度、高侧面的洗车槽施工。木模板价格相对较低，加工灵活，但周转次数少，易变形，适用于中小型洗车槽施工。组合模板则结合了钢模板和木模板的优点，可根据施工需要灵活组合，提高施工效率。模板加工前，需按照设计图纸精确放样，确保模板的尺寸、形状、角度等符合要求。加工过程中，需使用专业的加工设备，确保模板的平整度和边缘的垂直度。加工完成后，需对模板进行编号，方便安装和拆卸。

2.1.2模板安装与加固

模板安装前，需对基础或池壁进行清理，确保表面平整、干净，无杂物。安装过程中，需按照模板编号进行安装，确保模板的位置正确。模板安装完成后，需进行加固，防止模板变形或移位。加固方法包括设置支撑、拉杆、对拉螺栓等。支撑应设置在稳定的基础上，拉杆和对拉螺栓应紧固可靠，确保模板的稳定性。加固完成后，需对模板进行检查，确保模板的接缝严密，无漏浆现象。

2.1.3模板拆除与清理

模板拆除应在混凝土达到规定强度后进行，确保混凝土不发生裂缝或坍塌。拆除过程中，应先拆除侧模，后拆除底模。拆除模板时，应小心操作，防止损坏模板。模板拆除后，应进行清理，清除模板上的混凝土和污垢，并进行保养，延长模板的使用寿命。清理后的模板应分类存放，方便后续使用。

2.2钢筋工程

2.2.1钢筋材料与加工

洗车槽钢筋工程应选用符合国家标准的热轧带肋钢筋，钢筋的强度等级、规格应符合设计要求。钢筋进场后，需进行外观检查和力学性能检验，确保钢筋的质量符合要求。钢筋加工前，需按照设计图纸进行放样，确保钢筋的长度、弯钩角度等符合要求。加工过程中，应使用专业的加工设备，确保钢筋的加工精度。加工完成后，需对钢筋进行编号，方便绑扎。

2.2.2钢筋绑扎与连接

钢筋绑扎前，需对模板进行清理，确保模板内无杂物。绑扎过程中，应按照设计要求进行绑扎，确保钢筋的位置、间距、数量等符合要求。绑扎完成后，需进行隐蔽工程验收，确保钢筋的绑扎质量符合要求。钢筋连接可采用绑扎连接、焊接连接或机械连接。绑扎连接适用于较小直径的钢筋，焊接连接适用于较大直径的钢筋，机械连接则具有效率高、质量可靠等优点。连接过程中，应严格按照相应的规范进行操作，确保连接质量。

2.2.3钢筋保护层控制

钢筋保护层是保证钢筋不发生锈蚀和破坏的重要措施。洗车槽钢筋保护层厚度应符合设计要求，一般不应小于25mm。施工过程中，应使用垫块或定位卡来控制钢筋保护层厚度。垫块应采用与混凝土同标号的砂浆制作，确保垫块的强度和稳定性。定位卡应固定在模板上，确保钢筋的位置正确。钢筋保护层控制完成后，需进行检查，确保保护层厚度符合要求。

2.3混凝土工程

2.3.1混凝土配合比设计

洗车槽混凝土配合比设计应根据设计要求、施工条件和混凝土性能要求进行。混凝土强度等级、耐久性、抗渗性等指标应符合设计要求。配合比设计过程中，应考虑水泥品种、骨料质量、外加剂种类等因素，确保混凝土的强度、和易性、耐久性等性能满足要求。配合比设计完成后，应进行试配，确定最佳的配合比。

2.3.2混凝土搅拌与运输

混凝土搅拌应在搅拌站进行，搅拌站应配备合格的搅拌设备，并按照配合比进行搅拌。搅拌过程中，应严格控制水泥、骨料、外加剂的用量，确保混凝土的配合比准确。混凝土运输应采用合适的运输车辆，确保混凝土在运输过程中不发生离析、坍落度损失等现象。运输过程中，应采取措施防止混凝土受雨淋或污染。

2.3.3混凝土浇筑与振捣

混凝土浇筑前，需对模板和钢筋进行清理，确保模板内无杂物，钢筋位置正确。浇筑过程中，应按照先低后高、先边后中的原则进行浇筑，防止混凝土离析。振捣应采用合适的振捣设备，确保混凝土密实。振捣过程中，应避免过振或漏振，防止混凝土出现蜂窝、麻面等现象。振捣完成后，应进行表面收光，确保混凝土表面平整。

2.3.4混凝土养护

混凝土浇筑完成后，应进行养护，确保混凝土强度增长和耐久性提高。养护方法包括覆盖养护、洒水养护、蒸汽养护等。覆盖养护适用于气温较高的天气，洒水养护适用于气温较低的天气，蒸汽养护适用于需要快速提高混凝土强度的场合。养护过程中，应保持混凝土湿润，防止混凝土开裂。养护时间一般为7天，养护完成后方可进行下一道工序。

三、施工质量管理

3.1质量管理体系建立

3.1.1质量管理组织架构

洗车槽施工质量管理应建立完善的质量管理体系，明确质量管理的组织架构和职责分工。施工方应成立质量管理小组，由项目经理担任组长，技术负责人担任副组长，成员包括质量工程师、施工员、技术员等。质量管理小组负责制定质量管理制度、编制质量计划、组织质量检查、处理质量问题等。各岗位职责应明确，确保质量管理责任到人。例如，某洗车槽项目在施工过程中，建立了三级质量管理网络，即公司级、项目部级和班组级，形成了全员参与的质量管理格局，有效提升了施工质量。

3.1.2质量管理制度制定

质量管理制度是保证施工质量的重要依据。施工方应制定完善的质量管理制度，包括质量责任制度、质量奖惩制度、质量检查制度、质量记录制度等。质量责任制度应明确各级人员的质量责任，确保质量管理责任到人。质量奖惩制度应奖优罚劣，激励施工人员提高施工质量。质量检查制度应规定检查的内容、方法、频率等，确保质量检查到位。质量记录制度应规定质量记录的格式、内容、保存期限等，确保质量记录完整、准确。例如，某洗车槽项目制定了详细的《质量管理制度》，对施工过程中的每个环节都进行了明确规定，有效避免了质量问题的发生。

3.1.3质量目标设定

质量目标是指施工方在施工过程中要达到的质量标准。施工方应根据设计要求、国家标准和行业规范，设定合理的质量目标。质量目标应具体、可衡量、可实现。例如，某洗车槽项目设定了“混凝土强度合格率100%、防水层无渗漏”的质量目标，并通过采取一系列措施，确保了质量目标的实现。

3.2施工过程质量控制

3.2.1模板工程质量控制

模板工程质量控制是保证洗车槽几何形状和尺寸准确的重要措施。施工过程中，应严格控制模板的安装、加固和拆除。模板安装前，应检查模板的尺寸、形状、平整度等，确保模板符合要求。模板安装完成后，应进行加固，防止模板变形或移位。模板拆除应在混凝土达到规定强度后进行，确保混凝土不发生裂缝或坍塌。例如，某洗车槽项目在模板安装过程中，采用了全站仪进行精确定位，确保了模板的安装精度。

3.2.2钢筋工程质量控制

钢筋工程质量控制是保证洗车槽结构安全的重要措施。施工过程中，应严格控制钢筋的加工、绑扎和连接。钢筋加工前，应检查钢筋的规格、长度、弯钩角度等，确保钢筋符合要求。钢筋绑扎前，应检查模板和钢筋的位置，确保钢筋位置正确。钢筋连接应采用合适的连接方法，确保连接质量。例如，某洗车槽项目在钢筋绑扎过程中，采用了梅花形绑扎，确保了钢筋的绑扎质量。

3.2.3混凝土工程质量控制

混凝土工程质量控制是保证洗车槽强度和耐久性的重要措施。施工过程中，应严格控制混凝土的配合比、搅拌、运输、浇筑和振捣。混凝土配合比应按照设计要求进行，确保混凝土的强度、和易性、耐久性等性能满足要求。混凝土搅拌应按照配合比进行，确保混凝土的配合比准确。混凝土运输应采用合适的运输车辆，确保混凝土在运输过程中不发生离析、坍落度损失等现象。混凝土浇筑应按照先低后高、先边后中的原则进行，防止混凝土离析。振捣应采用合适的振捣设备，确保混凝土密实。例如，某洗车槽项目在混凝土浇筑过程中，采用了插入式振捣器进行振捣，确保了混凝土的密实性。

3.3质量检验与验收

3.3.1隐蔽工程验收

隐蔽工程是指在施工过程中，被后续工序覆盖的工程部位。隐蔽工程验收是保证施工质量的重要措施。施工过程中，应定期进行隐蔽工程验收，确保隐蔽工程质量符合要求。隐蔽工程验收内容包括模板工程、钢筋工程、防水工程等。验收合格后，方可进行下一道工序。例如，某洗车槽项目在钢筋绑扎完成后，进行了隐蔽工程验收，验收合格后，方可进行混凝土浇筑。

3.3.2分项工程质量验收

分项工程是指施工过程中，按部位或工序划分的工程单位。分项工程质量验收是保证施工质量的重要措施。施工过程中，应定期进行分项工程质量验收，确保分项工程质量符合要求。分项工程质量验收内容包括模板工程、钢筋工程、混凝土工程、防水工程等。验收合格后，方可进行下一道工序。例如，某洗车槽项目在混凝土浇筑完成后，进行了分项工程质量验收，验收合格后，方可进行防水工程。

3.3.3竣工验收

竣工验收是保证洗车槽质量的重要措施。洗车槽施工完成后，应进行竣工验收，确保洗车槽质量符合设计要求和国家标准。竣工验收内容包括外观检查、尺寸测量、强度试验、防水试验等。验收合格后，方可交付使用。例如，某洗车槽项目在施工完成后，进行了竣工验收，验收合格后，方可交付使用。

四、施工进度控制

4.1施工进度计划编制

4.1.1总体进度计划制定

洗车槽施工进度控制应首先编制总体进度计划，明确施工的起止时间、关键节点和总工期。总体进度计划编制前，需对施工图纸、施工条件、资源配置等因素进行详细分析。例如，某洗车槽项目在编制总体进度计划时，考虑了地质条件、材料供应、劳动力配置等因素，并参考了类似项目的施工经验，最终确定了合理的总工期。总体进度计划应采用网络图或横道图的形式进行表示，明确各施工阶段的起止时间、持续时间、逻辑关系等。总体进度计划编制完成后，需进行评审，确保计划的可行性和合理性。

4.1.2分阶段进度计划编制

总体进度计划确定后，需编制分阶段进度计划，将总体进度计划分解为若干个阶段，每个阶段再分解为若干个工序。分阶段进度计划编制前，需对每个阶段的施工任务、施工条件、资源配置等因素进行详细分析。例如，某洗车槽项目将施工过程分为基础施工、池体施工、防水施工和竣工验收四个阶段，每个阶段再分解为若干个工序。分阶段进度计划应采用网络图或横道图的形式进行表示，明确各工序的起止时间、持续时间、逻辑关系等。分阶段进度计划编制完成后，需进行评审，确保计划的可行性和合理性。

4.1.3资源配置计划编制

分阶段进度计划确定后，需编制资源配置计划，明确各阶段所需的劳动力、材料、机械设备等资源。资源配置计划编制前，需对施工图纸、施工条件、资源配置等因素进行详细分析。例如，某洗车槽项目在编制资源配置计划时，考虑了施工规模、施工难度、资源配置等因素，并参考了类似项目的施工经验，最终确定了合理的资源配置方案。资源配置计划应采用表格或清单的形式进行表示，明确各资源的需求量、供应时间、使用方式等。资源配置计划编制完成后，需进行评审，确保计划的可行性和合理性。

4.2施工进度动态管理

4.2.1进度监测与跟踪

施工进度动态管理应建立完善的进度监测与跟踪机制，定期对施工进度进行监测和跟踪，确保施工进度按计划进行。进度监测与跟踪可采用现场巡查、数据分析、会议协调等方式进行。例如，某洗车槽项目每天对施工进度进行巡查，并记录施工日志，每周对施工进度进行分析，每月召开进度协调会议，确保施工进度按计划进行。进度监测与跟踪过程中，应重点关注关键节点，确保关键节点按计划完成。

4.2.2进度偏差分析与调整

施工进度动态管理应建立完善的进度偏差分析与调整机制，及时发现进度偏差，并采取有效措施进行调整。进度偏差分析可采用网络图或横道图进行，明确进度偏差的大小和原因。进度偏差调整可采用增加资源、调整工序、优化施工方案等方式进行。例如，某洗车槽项目在施工过程中发现混凝土浇筑进度滞后，经分析原因是材料供应不及时，于是采取了增加材料供应、调整施工工序等措施，最终将进度偏差控制在允许范围内。

4.2.3进度协调与沟通

施工进度动态管理应建立完善的进度协调与沟通机制，确保各施工队伍、各施工工序之间的协调和沟通。进度协调与沟通可采用现场会议、电话沟通、书面通知等方式进行。例如，某洗车槽项目每周召开进度协调会议，协调各施工队伍、各施工工序之间的施工进度，确保施工进度按计划进行。进度协调与沟通过程中，应重点关注关键节点，确保关键节点按计划完成。

4.3施工进度控制措施

4.3.1加强施工组织管理

施工进度控制应加强施工组织管理，明确各施工队伍、各施工工序之间的职责分工，确保施工组织严密、高效。施工组织管理包括施工方案的编制、施工计划的制定、施工资源的配置等。例如，某洗车槽项目在施工前编制了详细的施工方案，制定了合理的施工计划，配置了充足的施工资源，确保了施工进度按计划进行。

4.3.2优化施工工艺流程

施工进度控制应优化施工工艺流程，减少施工工序，缩短施工时间。优化施工工艺流程包括采用先进的施工技术、改进施工方法、简化施工工序等。例如，某洗车槽项目在施工过程中采用了预制构件技术，减少了现场施工时间，提高了施工效率。

4.3.3加强材料供应管理

施工进度控制应加强材料供应管理，确保材料按时供应，避免因材料供应不及时而影响施工进度。材料供应管理包括材料的采购、运输、储存等。例如，某洗车槽项目在施工前制定了详细的材料供应计划，确保材料按时供应，避免了因材料供应不及时而影响施工进度。

五、施工安全管理

5.1安全管理体系建立

5.1.1安全管理组织架构

洗车槽施工安全管理应建立完善的安全管理体系，明确安全管理的组织架构和职责分工。施工方应成立安全管理小组，由项目经理担任组长，安全负责人担任副组长，成员包括安全员、施工员、技术员等。安全管理小组负责制定安全管理制度、编制安全计划、组织安全检查、处理安全事故等。各岗位职责应明确，确保安全管理责任到人。例如，某洗车槽项目在施工过程中，建立了三级安全管理网络，即公司级、项目部级和班组级，形成了全员参与的安全管理格局，有效提升了施工安全水平。

5.1.2安全管理制度制定

安全管理制度是保证施工安全的重要依据。施工方应制定完善的安全管理制度，包括安全责任制度、安全教育培训制度、安全检查制度、安全事故处理制度等。安全责任制度应明确各级人员的安全生产责任，确保安全生产责任到人。安全教育培训制度应规定安全教育培训的内容、方式、频率等，确保施工人员掌握安全生产知识和技能。安全检查制度应规定安全检查的内容、方法、频率等，确保安全检查到位。安全事故处理制度应规定安全事故的报告、调查、处理程序，确保安全事故得到及时处理。例如，某洗车槽项目制定了详细的《安全管理制度》，对施工过程中的每个环节都进行了明确规定，有效避免了安全事故的发生。

5.1.3安全目标设定

安全目标是指施工方在施工过程中要达到的安全标准。施工方应根据国家标准、行业规范和项目特点，设定合理的安全生产目标。安全目标应具体、可衡量、可实现。例如，某洗车槽项目设定了“安全生产事故为零”的安全目标，并通过采取一系列措施，确保了安全目标的实现。

5.2施工过程安全管理

5.2.1高处作业安全管理

高处作业是洗车槽施工过程中的一项重要作业，存在较高的安全风险。施工过程中，应严格控制高处作业，确保高处作业安全。高处作业前，应检查脚手架、安全网等安全设施，确保安全设施符合要求。高处作业过程中，应系好安全带，防止坠落。高处作业完成后，应及时清理作业现场，消除安全隐患。例如，某洗车槽项目在施工过程中，对高处作业进行了严格的控制，确保了高处作业安全。

5.2.2机械设备安全管理

机械设备是洗车槽施工过程中的一项重要工具，存在较高的安全风险。施工过程中，应严格控制机械设备的操作，确保机械设备安全。机械设备使用前，应检查机械设备的性能，确保机械设备处于良好状态。机械设备操作过程中，应严格按照操作规程进行操作，防止机械伤害。机械设备使用完成后，应及时进行保养，消除安全隐患。例如，某洗车槽项目在施工过程中，对机械设备的操作进行了严格的控制，确保了机械设备安全。

5.2.3临时用电安全管理

临时用电是洗车槽施工过程中的一项重要环节，存在较高的安全风险。施工过程中，应严格控制临时用电，确保临时用电安全。临时用电前，应检查电气线路、配电箱等安全设施，确保安全设施符合要求。临时用电过程中，应使用合格的电气设备，防止触电。临时用电完成后，应及时切断电源，消除安全隐患。例如，某洗车槽项目在施工过程中，对临时用电进行了严格的控制，确保了临时用电安全。

5.3安全检查与隐患处理

5.3.1定期安全检查

安全检查是保证施工安全的重要措施。施工过程中，应定期进行安全检查，及时发现安全隐患。安全检查内容包括高处作业、机械设备、临时用电等。安全检查可采用现场巡查、数据分析、会议协调等方式进行。例如，某洗车槽项目每天对施工现场进行巡查，每周对安全情况进行分析，每月召开安全会议，及时发现并处理安全隐患。

5.3.2隐患处理与整改

安全检查发现安全隐患后，应及时进行处理和整改。隐患处理和整改应遵循“定人、定时、定措施”的原则，确保隐患得到及时处理和整改。隐患处理和整改完成后，应进行复查，确保隐患消除。例如，某洗车槽项目在安全检查中发现一处脚手架存在安全隐患，立即安排人员进行整改，整改完成后进行了复查，确保了安全隐患消除。

5.3.3安全事故应急处理

安全事故是指施工过程中发生的人身伤害或财产损失事件。安全事故应急处理是保证施工安全的重要措施。施工过程中，应制定安全事故应急预案，明确安全事故的报告、调查、处理程序。安全事故发生时，应立即启动应急预案，及时处理安全事故。例如，某洗车槽项目制定了详细的安全事故应急预案，并在安全事故发生时，及时启动应急预案，有效控制了安全事故的扩大。

六、环境保护与文明施工

6.1环境保护措施

6.1.1施工现场扬尘控制

施工现场扬尘是影响环境的重要因素之一。洗车槽施工过程中，应采取有效措施控制扬尘，减少对周边环境的影响。具体措施包括：施工场地周边设置围挡，围挡高度不低于2.5米，并定期进行维