公路养护作业指导书及流程

公路养护作业指导书及流程一、公路养护作业分类及目标公路养护是保障路网服务水平、延长设施寿命的核心工作，依据作业性质、周期及处置对象，可分为日常养护、预防性养护、修复性养护、应急养护四类，各类作业目标与适用场景如下：日常养护：以保持公路设施完好、保障通行环境为核心，涵盖路面清扫、排水疏通、标志标线维护、绿化修剪等常态化作业，具有周期短、频次高的特点。预防性养护：针对路面、桥涵等设施未出现明显损坏但性能衰退的阶段，通过微表处、薄层罩面、裂缝密封等技术，延缓病害发展，延长使用寿命。修复性养护：当公路设施出现结构性或功能性损坏（如路面坑槽、路基沉陷、桥梁病害等）时，通过铣刨重铺、路基换填、桥梁加固等工程手段，恢复设施技术状况。应急养护：应对自然灾害（如暴雨、暴雪、地震）、突发事故（如路面坍塌、桥梁损毁）等紧急情况，以快速抢通、临时处置为首要目标，后续开展修复作业。二、养护作业核心流程及要点（一）日常养护作业流程1.巡查评估养护人员按既定频次（如干线公路每日巡查、支线公路每周巡查）开展现场检查，重点记录路面病害（坑槽、裂缝、车辙）、路基边坡稳定性、桥涵结构完好性、沿线设施（护栏、标志、路灯）损坏情况及绿化生长状态。可结合无人机航拍、路面雷达检测等技术，提升评估效率与精度。2.计划制定根据巡查结果，按“轻重缓急”原则制定周/月养护计划，明确作业内容（如路面清扫频次、绿化修剪范围）、资源需求（人员、设备、材料）及时间节点。计划需同步考虑交通流量高峰时段，避免影响公众出行。3.作业实施路面清扫：采用机械清扫为主、人工为辅的方式，确保路面无积土、杂物，排水口畅通；雨季前需重点清理边沟、涵洞淤积物。设施维护：对歪斜的标志标牌进行校正，损坏的护栏、路灯及时更换；绿化修剪遵循“造型美观、不遮挡视线”原则，杂草需彻底清除。病害处置：对小型路面裂缝（≤5mm）采用灌缝胶密封，坑槽（面积＜1㎡）采用冷补料临时修补，待气候条件适宜时开展永久性修复。4.验收反馈作业完成后，现场负责人对照养护标准（如路面清扫后洁净度≥95%、标志标牌垂直度偏差≤1°）进行自检，合格后报上级部门验收。验收结果纳入养护人员绩效考核，并作为后续计划调整的依据。（二）预防性养护作业流程1.技术诊断通过钻芯取样、弯沉检测、激光纹理仪等设备，分析路面结构强度、抗滑性能、车辙深度等指标，结合交通量、气候条件，判定是否需开展预防性养护。例如，沥青路面使用5-8年、表面功能衰退但结构完好时，优先选择预防性养护。2.方案设计根据诊断结果选择养护工艺：路面抗滑不足：采用微表处（摊铺2-5mm改性乳化沥青混合料）或薄层罩面（3-4cm热拌沥青混合料）。裂缝发展初期：采用热沥青灌缝或贴缝带密封，防止雨水下渗。桥涵防腐：对钢筋混凝土结构喷涂防腐涂层，对钢结构进行除锈、涂装。3.施工组织施工前需封闭作业区（按《公路养护安全作业规程》布设警示标志、防撞设施），材料需经实验室抽检（如沥青针入度、混合料级配）。施工过程中严格控制温度（如热拌沥青混合料出料温度160-180℃）、厚度（微表处误差≤±1mm），确保工艺参数符合设计要求。4.效果跟踪养护完成后1个月、6个月、12个月分别开展跟踪检测，对比路面性能变化，评估养护效果。若病害复发率＞10%，需分析原因并调整后续养护方案。（三）修复性养护作业流程1.病害调查与设计对路面大面积破损、路基失稳、桥梁结构病害等问题，组织专业团队开展详细调查（如路面病害分布图、桥梁荷载试验），编制修复设计方案。例如，路面铣刨重铺需明确铣刨深度（通常5-10cm）、新铺结构层材料（如AC-13C沥青混合料）及厚度。2.施工准备办理交通管制手续（发布施工公告、设置绕行标志），备齐施工设备（铣刨机、摊铺机、压路机）、材料（沥青、石料需满足JTGF40标准），并对施工人员进行技术交底（如接缝处理工艺、压实度控制要点）。3.工程实施路面修复：铣刨旧路面时需顺直接缝，新铺混合料采用“初压（钢轮压路机，温度≥150℃）→复压（胶轮压路机，温度130-140℃）→终压（钢轮压路机，温度≥120℃）”工艺，压实度≥96%。路基修复：对沉陷路段采用换填碎石（厚度≥50cm）或注浆加固，分层压实度≥93%；边坡滑塌需清除松散土体，采用浆砌片石或生态袋进行支挡。桥梁修复：对裂缝病害采用压力注浆（环氧树脂胶），对钢筋锈蚀部位进行除锈、补筋、重新浇筑混凝土，加固后需满足原设计荷载标准。4.交工验收修复工程完工后，按《公路工程质量检验评定标准》开展检测，路面平整度≤3mm/3m、桥梁承载力满足设计要求方可交工。验收资料（设计文件、施工日志、检测报告）需归档保存，作为公路技术档案。（四）应急养护作业流程1.应急响应建立“三级响应”机制：接到灾害/事故报告后，养护单位1小时内赶赴现场，评估险情（如路面坍塌范围、桥梁受损程度），启动应急预案（如暴雪天气立即组织除雪设备、融雪剂进场）。2.现场处置抢通优先：采用“临时便道+警示防护”方式快速恢复通行，如路面坍塌可填筑砂石形成临时通道，桥梁损毁则设置限高、限宽标志并引导绕行。安全防护：作业区设置“前方施工、减速慢行”等警示标志，夜间开启爆闪灯，人员穿戴反光背心，设备安装防撞装置。信息发布：通过交通广播、导航APP实时发布路况信息，提醒公众绕行或减速。3.修复评估险情控制后，24小时内开展详细检测（如桥梁结构安全评估、路面病害成因分析），编制修复方案。修复工程需在最短时间内完成（如暴雪后24小时内清除积雪，路面坍塌72小时内完成临时修复），恢复公路正常使用功能。三、养护作业质量与安全管理（一）质量控制要点技术标准：严格执行《公路养护技术规范》（JTGH10），路面养护需满足平整度、抗滑、强度等指标，桥涵养护需符合结构安全要求。材料管理：沥青、水泥、钢材等主材需具备出厂合格证，进场前抽样送检；砂石料需控制含泥量、级配偏差。工艺监督：施工过程中旁站监督，重点检查混合料拌合温度、压实遍数、注浆压力等关键参数，留存影像资料。检测验收：采用钻芯取样、无损检测等手段，对养护工程进行100%质量检测，不合格项立即返工。（二）安全管理要求作业区布设：按“警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区”六区段设置，警示标志间距≤50m，夜间增设照明设备。人员防护：养护人员必须穿戴反光背心，高空作业（如桥梁检测）系安全带，特种作业（如电焊、爆破）持证上岗。交通疏导：安排专人指挥交通，高峰期采用“半幅施工、半幅通行”方式，必要时联合交警实施交通管制。设备安全：养护机械定期检修，作业时设置倒车警示装置，严禁超载、超速运行。四、养护作业信息化管理依托“公路养护管理系统”，实现巡查数据实时上传、养护计划在线审批、工程进度动态跟踪。通过物联网传感器（如路面温度、湿度监测仪）、无人机巡检，提升病害识别效率；利用BIM技术模拟桥梁加固方案，优化施工组织