2025年市政道路试题及答案

2025年市政道路试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.根据2025年修订版《城镇道路工程技术标准》（CJJ1-X），快速路基层采用水泥稳定碎石时，7天无侧限抗压强度标准值最低应为（）。A.2.5MPaB.3.0MPaC.3.5MPaD.4.0MPa2.某市政道路设计年限为15年，交通量等级为“重交通”，其沥青面层应优先选用（）。A.AC-13细粒式沥青混凝土B.SMA-16沥青玛蹄脂碎石C.OGFC-13开级配抗滑磨耗层D.ATB-25密级配沥青稳定碎石3.雨水口连接管的最小坡度应不小于（），以确保排水通畅。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%4.水泥混凝土路面缩缝施工时，采用切缝法的最佳时间为（）。A.混凝土强度达到25%-30%B.混凝土终凝后立即切割C.混凝土浇筑后4-6小时D.混凝土强度达到50%以上5.软土路基处理中，采用塑料排水板联合堆载预压法时，排水板的打设深度应穿透软土层并进入下卧硬层（）。A.0.2-0.5mB.0.5-1.0mC.1.0-1.5mD.1.5-2.0m6.道路交叉口设计中，左转车道长度应满足（）要求。A.3辆左转车排队长度B.5辆左转车排队长度C.高峰小时左转车流量D.设计速度下的安全制动距离7.热拌沥青混合料摊铺温度应根据沥青标号、气温、风速等调整，普通70号沥青在环境温度5℃时，摊铺温度最低应不低于（）。A.135℃B.145℃C.155℃D.165℃8.市政道路无障碍设计中，缘石坡道的坡口与车行道之间的高差应不大于（），以确保轮椅通行顺畅。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm9.道路基层压实度检测时，采用灌砂法测定的是（）。A.湿密度B.干密度C.最大干密度D.最佳含水量10.为控制道路施工扬尘，2025年《城市道路施工环境保护技术规程》规定，施工现场裸露土方应采用（）覆盖，覆盖达标率需100%。A.密目网（≥2000目/100cm²）B.彩条布C.草帘D.碎石垫层二、多项选择题（每题3分，共30分，每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.下列属于道路路基“弹簧土”产生原因的有（）。A.土料含水量超过最佳含水量B.压实机械吨位不足C.下层土未处理直接填筑上层D.土料中含有大量腐殖质2.水泥混凝土路面胀缝设置应满足（）要求。A.高温施工时每隔20-25m设置一道B.胀缝宽度宜为20-25mmC.填缝材料应具有弹性和粘结性D.胀缝传力杆应与路中心线垂直3.关于道路排水设计，下列说法正确的有（）。A.路拱横坡宜采用1.5%-2.5%B.雨水管最小管径为300mmC.超高路段排水应采用集中排水方式D.绿化带内雨水口顶面标高应低于周围路面50-100mm4.沥青路面车辙病害的主要影响因素包括（）。A.沥青混合料高温稳定性不足B.基层压实度不达标C.交通荷载集中（如重车频繁）D.路面结构层间粘结不良5.道路施工中，关于石灰稳定土基层的说法正确的有（）。A.宜采用Ⅲ级以上消石灰B.分层摊铺时，下层养护7天后可铺上层C.碾压完成后应及时覆盖养生D.养生期内可开放轻型交通6.海绵城市理念下，市政道路设计应包含（）措施。A.透水沥青路面B.生物滞留带C.雨水调蓄池D.加大雨水管管径7.道路交通安全设施中，波形梁钢护栏的质量检测项目包括（）。A.镀层厚度B.立柱埋深C.护栏线形D.反光膜逆反射系数8.道路施工测量中，需要进行复核的关键控制点有（）。A.道路中线交点B.水准点高程C.地下管线位置D.绿化带边界9.关于道路检查井周边路面破损的预防措施，正确的有（）。A.检查井周围采用贫混凝土回填B.井周50cm范围内采用小型振动夯分层压实C.沥青面层与井圈之间预留10mm变形缝D.井圈安装后进行水平度检测10.2025年推广的道路智能监测技术包括（）。A.光纤光栅路面应变监测B.无人机巡检路面裂缝C.车载激光平整度仪D.北斗定位路基沉降监测三、案例分析题（共50分）案例一（20分）背景资料：某城市新建次干路，设计速度40km/h，双向4车道，路面结构为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。施工过程中发生以下问题：（1）水泥稳定碎石基层摊铺后，局部出现“松散离析”现象；（2）沥青面层施工时，检测发现AC-20C层压实度仅94%（设计要求≥97%）；（3）道路通车3个月后，部分路段出现纵向裂缝，裂缝宽度2-5mm，深度贯穿沥青面层。问题：1.分析水泥稳定碎石基层“松散离析”的可能原因及防治措施。（6分）2.沥青面层压实度不足的可能原因有哪些？提出整改方案。（7分）3.简述纵向裂缝的主要成因及处理方法。（7分）案例二（30分）背景资料：某老城区道路改造工程，全长2.5km，现状道路为水泥混凝土路面，因使用年限较长（18年），板块破损率达35%，主要病害为断板、错台、唧泥。改造方案为“白改黑”，即对原水泥混凝土路面处理后加铺8cm沥青混凝土面层（4cmSMA-13+4cmAC-20C）。施工过程中，检测发现原混凝土板间传力杆锈蚀严重，部分板块脱空；加铺前未对原路面进行接缝处理，直接洒布粘层油后摊铺沥青面层。通车半年后，沥青面层出现大量反射裂缝，局部区域沥青层与原混凝土板剥离。问题：1.原水泥混凝土路面处理时，针对断板、错台、唧泥应分别采取哪些措施？（8分）2.分析传力杆锈蚀和板块脱空的原因，提出处理方案。（10分）3.沥青面层反射裂缝和层间剥离的主要成因是什么？应如何预防？（12分）参考答案一、单项选择题1.C2.B3.B4.A5.B6.B7.D8.B9.B10.A二、多项选择题1.ABC2.BC3.ABD4.ACD5.ABC6.ABC7.ABC8.AB9.ABD10.ABD三、案例分析题案例一1.松散离析的可能原因：（1）混合料级配偏差（粗集料过多或细集料不足）；（2）运输过程中颠簸导致粗细料分离；（3）摊铺机摊铺速度过快（＞3m/min）或螺旋布料器高度不当；（4）混合料含水量偏低，集料间粘结力不足。防治措施：（1）严格控制混合料配合比，加强筛分试验；（2）运输车辆覆盖篷布，避免急刹车；（3）摊铺机速度控制在2-3m/min，螺旋布料器高度调整至集料高度的2/3；（4）调整含水量至最佳含水量±1%范围内。2.压实度不足的可能原因：（1）压路机吨位不足（应≥12t振动压路机）；（2）碾压遍数不够（初压2遍、复压4-6遍、终压2遍）；（3）碾压温度低于规定值（AC-20C终压温度应≥80℃）；（4）混合料摊铺厚度过厚（单层厚度不宜超过10cm）。整改方案：（1）对压实度不足区域进行补充碾压（增加复压遍数至6-8遍）；（2）若仍不达标，需铣刨该区域沥青层，重新摊铺并调整碾压工艺；（3）加强施工过程温度监测（摊铺温度≥150℃，初压≥140℃）。3.纵向裂缝成因：（1）路基填筑时压实度不均匀（如半填半挖路段未设台阶）；（2）基层未完全成型即摊铺面层（基层收缩裂缝反射至面层）；（3）沥青混合料低温施工导致收缩应力过大；（4）面层施工时纵向接缝处理不当（未充分热接槎）。处理方法：（1）对宽度＜3mm的裂缝，采用热沥青灌缝；（2）宽度3-5mm的裂缝，清除缝内杂物后填入改性沥青砂；（3）宽度＞5mm的裂缝，需铣刨面层，检查基层是否损坏，若基层完好则重新摊铺沥青混合料；若基层破损，需先处理基层再铺面层。案例二1.原路面病害处理措施：（1）断板：-轻微断板（裂缝宽度＜3mm）：采用环氧树脂灌缝；-严重断板（裂缝宽度≥3mm或错台＞10mm）：切割成规则矩形，剔除损坏混凝土，浇筑C35快硬混凝土（需设置传力杆）。（2）错台：-错台量5-10mm：采用砂轮打磨高处板块；-错台量＞10mm：凿除高处混凝土，用聚合物砂浆修补。（3）唧泥：-钻孔至板底，注入水泥浆（水灰比0.4-0.5）填充脱空区域；-修补后需检测板底密实度（采用雷达扫描）。2.传力杆锈蚀原因：（1）原施工时未做防腐处理（如未涂刷沥青或包裹聚乙烯膜）；（2）接缝处填缝料老化，雨水渗入导致钢筋锈蚀。板块脱空原因：（1）基层材料水稳性差，长期受雨水侵蚀软化；（2）车辆荷载反复作用，板底产生动水压力，冲刷基层材料；（3）原路面接缝密封失效，雨水下渗至基层。处理方案：（1）传力杆处理：对锈蚀严重的传力杆，需凿除周边混凝土，更换新传力杆（表面涂刷环氧沥青），并用聚合物混凝土修补；（2）板块脱空处理：采用注浆法（压力0.5-1.0MPa），浆液采用水泥-水玻璃双液浆，注浆后封闭注浆孔，养生3天以上。3.反射裂缝和层间剥离成因：（1）反射裂缝：原水泥混凝土板的接缝、裂缝未做处理（如未铺设玻纤格栅或应力吸收层），在温度应力和荷载作用下向上反射至沥青面层；（2）层间剥离：原混凝土板表面未彻底清理（存在浮浆、油污），粘层油洒布量不足（设计要求0.3-0.6L/m²）或洒布不均，导致沥青层与原路面粘结力不足。预防措施：