车辆专业安全工作规程

CDYY

nneTRO成都曲铁

成都地铁运营有限公司企业文件

CDYY-AQGL-04-003-2016

车辆专业安全工作规程

（A版0次）

2016-06-30发布2016-07-15实施

成部地铁运营有限公司发布

编制部门：车辆一、二

车辆专业安全工作规程女号：CDYY-AQGL-04-003-2016

中心

审核：谢奕、薛明哲、

刘开勇、马东、李晓龙、

签发：饶咏批准：凌喜华

唐林、冯杰、李科、李

盛成

发放范围：公司各部门

修订：康晓洲、邓思汗、樊君德、

版次：A版。次李洪兵、娜宏、李刚、胡恒睿、吴实施日期：2016.07.15

俊

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目录

1.范围................................................................................4

2.弓IJ|J4

3.总则................................................................................4

4.基本要求............................................................................4

4.1.一般规定..........................................................................4

4.2.生产现场安全管理规定.............................................................5

5.对持证和专项培训担当人员的规定......................................................6

6.重点专项作业安全规定................................................................6

7.检修作业挂牌安全规定...............................................................10

8.登车顶作业安全规定.................................................................10

9.电客车底作业安全规定...............................................................10

10.车辆系统检修安全规定...............................................................11

10.1.电气系统.......................................................................11

10.2.车门系统........................................................................11

10.3.制动系统........................................................................11

10.4.空调系统........................................................................12

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1范围

本规程适用于车辆中心现有运营线路电客车检修作业。

2引用文件

电客车各修程作业规程及指导书等

3总则

员工要认真贯彻执行党和国家安全生产的方针、政策、法律、法规，严格遵守公司各项安全规章制度。

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针和公司“居安思危，责任导向”的安全核心理念。

在日常生产作业做到安全生产“三个一”，将安全生产责任制严格落实到位。

4基本要求

4.1一般规定

4.1.1经公司“三级”安全教育，并取得上岗资格证及相关专叱技能培训考核合格后方可独立开展工作。

4.1.2对未经授权的设备不动，对性能、状态不清楚的设备不动。

4.1.3对电客车总体和检修的具体部件必须做到三懂三会：懂结构，懂性能，懂原理，会使用，会维修，

会排除故障。

4.1.4作业工器具及安全防护用品，必须保持完好，定期检验。发现不良的，应立即停用，及时维修或更

换。检修人员每次工作前.，必须检查1次。

4.1.5设备检查和维护前，应先确认设备己断电，机械部分完全停止，才可进行设备检查和维

护工作。电客车检修作业前,必须采取防溜措施（例如：施加停放制动、紫急制动、打止轮器）。

4.1.6设备检查和维护时，严禁野蛮操作。

4.1.7在使用、维护设备前，应对作业对象及作业过程做出预想，在完成安全预判后再进行作业。作业时

应保证注意力集中，并严格做到“四不伤害”。

4.1.8设备、物资进行吊装时，吊装物下方2米范围内不准站人，作业人员面对吊装物，禁止背向或侧向

吊装物。

4.1.9少量油品，存放环境保持通风良好，无火灾隐患，周围设置消防器材。日常作业中需使用的罐装清

洗剂贮存在专用物品存放柜中，需设置专人管理专用物吊存放柜，负责专用物品存放柜日常管理。

4.1.10对现场突发事件的紧急疏散，避险，营救，由现场负责人按照应急预案处置，突发事件按如下流

程进行汇报。

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安全技术部/运营

公司领导

4.2生产现场安全管理规定

4.2.1班组正式员工进入生产现场必须穿戴好劳动保护用品，着全套工装，穿劳俣鞋，并根据

具体作业要求佩戴相应安全帽和劳保手套。不得穿拖鞋、高跟鞋和短裤；长发女工应束发或盘发。

4.2.2生产场所严禁吸烟和吃零食，严禁玩耍手机或做其他与生产无关事情。

4.2.3生产场所不得嬉戏打闹、打牌、下棋、赌博和打架斗殴。

4.2.4班前8小时内不得饮酒，当精神状态不好、情绪异常、身体不适或服用过影响精神状态

的药物时，严禁从事关键项点工作或相应的监护作业。

4.2.5严禁钻车底通过，严禁跨跃检修地沟。

4.2.6严禁走轨道芯.行走或站立（接送车）必须在车辆限界以外。

4.2.7过轨道必须“一站二看三通过”，严禁和电客车抢道通过。

4.2.8现场生产作业动火必须申报动火令。大型施工作业（含需涉及使用行车、架车、叉车等

设备进行大型部件拆装等），要有施工方案，并严格按方案执行，确保作业安全。

4.2.9对于违章指挥.员工有权拒绝，并有权越一级汇报。发现违章操作，必须坚决制止。

4.2.10现场作业人员不得盲目擅自听从外来人员的指令和授意进行作业。

4.2.11检修作业完毕后做到工完料净场地清，作业人员必须对现场配件、工具、油脂、杂物、

垃圾进行清理，不得遗留现场。

4.2.12员工严禁擅自移动、改换防护装置和各类安全警示标志。

4.2.13库内安全通道禁止堆放任何物品，以免妨碍交通；作业区内物品应放在规定区域内，并

且摆放整齐，禁止乱堆乱放。

4.2.14生产作业区域严禁吸烟，吸烟只能在指定吸烟点进行，违者按有关规定予以处罚。

4.2.15与乘务中心进行车辆交接时，必须在电客车司机同端上下车，严禁车辆未停稳上下电客

车。

4.2.16司机操作台面不得放置任何工具、配件和任何液体。

4.2.17作业完毕之后，衣次断开电客车上空调、空压机等各种负载、辅助逆变器、降弓并关闭蓄

电池下车，离开前确保己降弓、蓄电池已关闭、列车客室门、司机室门已关闭。

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5对持证和专项培训担当人员的规定

5.1以下作业必须是执有相关资格证书的人员才能担当。

3t以上起重作业（包括起重设备驾驶，指挥，司索）。

空调管路（制冷剂）维修。

叉车驾驶。

压力容器操作、压力容器管理。

隔离开关和挂、拆接地线操作。

安全管理。

焊接与热切割作业。

带电进行电气故障排查或试验等特殊电工作业。

消防专职管理人员。

5.2以下作业必须是经过专项培训合格人员才能担当。

车顶作业。

救援设备操作。

车间电源柜操作。

电客车电气维修操作。

厂内电瓶车驾驶。

架车操作（主控，指挥）。

电客车检修专用试验台。

3t以下起重作业（包括起重设备驾驶，指挥，司索）。

6重点专项作业安全规定

6.1在作业前应进行安全交底。作业人员了解危险源并落实好相应安全防护措施.且遇突发

情况能实施有效应急处置措施。

6.2作业人员应具备相应操作资格证或经过专业培训合格后方可进行。作业过程中穿戴好安

全防护用品，各防护用品、工器具外观良好、功能正常、在有效合格期内。严格按照操作流程，标

准化作业。

6.2.1接触网断送电要求：

6.2.1.1.持有隔离开关合格证的人员必须向检修调度请点。

6.2.1.2.接触网断送电过程中必须有两个人员，一人操作，一人监护。

6.2.1.3.接触网断电必须先断电，后验电，再挂接地线或合闸接地。

6.2.1.4.接触网断送电必须穿戴绝缘靴和绝缘手套，并戴地铁公司蓝色安全帽。

6.2.1.5.所有作业对接触网手动断电的确认以挂了接地棒为准，电动断电的确认以LCD上显示“已接地”

为准。

6.2.1.6.断送电完毕后向检修调度销点。

注：打雷或下雨天气严禁操作露天接触网隔离开关。

6.2.2接触网断送电流程图：

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隔离开关断电作业隔离开关送电作业流程

流程

监护者职责操作看职责戒护者职表操作产职花

6.2.3车间电源柜安全使用要求：

6.2.3.1.使用车间电源送电前，持有车间电源断送电操作证人员必须向检修调度请点。

6.2.3.2.每次送、断电操作人员必须有两人，一人操作，一人监护。

6.2.3.3.送、断电前必须确认车辆负载已断，辅助逆变器处于“切除”位且受电弓车辆处于降弓位置。

6.2.3.4.连接、拔下、检查车间电源插头时须穿戴高压绝缘帽、高压绝缘手套和绝缘鞋且拔下车间电源

插头前必须确认该路车间电源柜送电指示灯且车辆网压表指示归零。

6.2.3.5.遇紧急情况按红色紧急按钮断开DC1500V电源。

6.3可能造成人员伤害的必须进行呼唤应答，每次呼唤应答至少两次，间隔时间至少3秒。

车辆检修调试呼唤应答要求：

6.3.1车间电源断送电应呼唤。

6.3.2车辆移动应呼唤。

6.3.3绝缘/耐压试验应呼唤。

6.3.4合蓄电池，送DC110应呼唤，按如下流程实施。

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1、确认车底无人检修作业并呼唤“XX车投蓄电池

”（R检作业在头车地沟位置查看确认：双周检及

以上修程及临修到车体两侧巡视，确认车底无人，

箱体锁好）

2、确认客室内、司机室内无人检修作业并呼唤

“XX车投蓄电池”（日检作业在头车后端门位置查

看确认：双周检及以上修程及临修到客室内巡视

,确认无人检修，电气柜门锁好）

3、投入蓄电池

6.3.5升/降弓应呼唤，按如下流程实施。

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6.3.6开关车门应呼唤

1、确认列车高压已投入

（高压未投入时不能进行集控开关门操作）

2、通过司机室CCTV监控屏查看确认客室内

无人进行客室门检修作业

3、通过人工广播对客室进行呼唤-

“XX车现在进行开关门试验，请注意安全。

”（如进行连续开关门操作，可只在开始前

进行一次广播；两次操作之间闰隔时间超过

一分钟的每次操作之前均需广播）

4、间隔3秒后进行开/关门操作

6.3.7

确认车间电源已断开，按照规定时间进行放电操作

大声呼唤两次“某车厢或全列主回路已放电完成”,

间隔3秒

作业人员再次确认放电已完毕，并做好相应

防护措施

开始作业

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7检修作业挂牌安全规定

7.1对于设备设施或零部件动作会造成安全隐患的，需在对应设备、设施、零部件上面挂“禁

止操作”标牌或派专人负责监控。

7.2车辆检修作业时，必须在列车两端放置/悬挂“正在检修，禁止动车”牌。

7.3停电检修安全电压以上环路零部件时，为保证可靠停电，必须对能引起停电元器件带电

的开关、按钮等器件采用人员监控或挂“禁止操作”标牌的方法防止被误操作，当人员离开正在操

作中的主控手柄时，必须挂“禁止操作”标牌.

7.4对打上止轮器的车辆需挂已打止轮器的提示性标牌。

7.5库内列位接触网断电完成后，应在对应隔离开关处悬挂“禁止合闸”标牌。

8登车顶作业安全规定

8.1登车顶前必须办理好五防和接触网断电手续，确认接触网无电，并挂有接地棒。

8.2车顶电器设备进行调试作业时，必须有人进行安全监控。

8.3车顶作业必须系安全带。

8.4车顶行走时速度小于3km/ho

8.5在进行车顶检查时，电客车应降弓，断蓄电池。若要进行车顶升降弓试验则需在断蓄电

池10秒钟之后再合蓄电池，合蓄电池之后不得按复位按钮，然后才可以进行各项受电弓操作和车

顶检查。

8.6车顶作业时注意防止工件坠落。

8.7较长作业时，有中途离开车顶且车顶上已确认无人作业时，应将平台门及时关闭，作业

完成后应巡视车顶是否有遗漏的工器具、材料等，确认完成后锁闭平台门。

9电客车底作业安全规定

9.1车底作业必须带硬质安全帽。

9.2车底作业时严禁升弓，需要在升弓状态下进行的车体下部作业只能在车体下部两侧进行。

9.3车底作业时严禁车辆移动。

9.4车底安装和拆卸作业应注意负重防护。

9.5有重磅锤击时.锤击点附近的下部严禁有人。

9.6严禁将手置于踏面和闸瓦之间。

9.7在车底切除完受电弓风管路阀门恢复后，必须确认受电弓处于降弓状态才能进行相关作

业。

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10车辆系统检修安全规定

10.1电气系统

10.1.1若需打开车下牵引（或辅助）系统电气设备箱，必须受电弓降弓；确认车间电源已断开；

按照规定时间进行放电操作；再次确认放电已完毕，做好相应防护措施后方可进行后续作业。

1（）.1.2高压电气设备进行带电检测和调试作业时，电工操作人员必须穿戴绝缘手套和绝缘靴。

作业时必须有一名监护人员在施工操作现场，一名车辆操作人员在司机室。（如果是车间电源供电，

还必须有车间电源操作人员在场。）

10.1.3检修有电检查或处理故障中，如需打开柜门检杳电器设备时，不能用手去触碰用电设备。

10.1.4严禁用手触摸蓄电池接线螺栓。

10.L5严禁用手探触险查蓄电池时发现的不明液体，严禁用干抹布擦蓄电池箱内设备污物。

10.1.6蓄电池单体操车时，严禁工具碰接正负极造成短路。

10.1.7蓄电池单体更换时，需断开蓄电池输出电路。

10.1.8需要同时进行受电弓试验和检查的作业时，车顶人员必须站在安全位置并防止安全带与

受电弓运动部件发生干涉缠绕。所有操作必须严格按照〔指令一复诵）的方式进行呼唤应答。

10.1.9接触网断电时必须先降弓。

10.1.10电机滤网磔作时注意带手套操作，避免手被划伤。

10.1.11电气柜内严禁用风吹扫。

10.1.12进行牵引空级试验时，必须确保已降弓（对人机交换界面、网压表、车下目视三方

面确认受电弓已降下），进入试验画面，按“开始”按钮进行试验。

10.1.13在车辆控制电压投入情况下，在门选项开关位置不影响作业时，必须将门选项开关

置于“非中立位”。

10.2车门系统

10.2.1在检修无平台恻车门时，须系安全带；

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