船舶动力系统技术员岗位招聘考试试卷及答案

船舶动力系统技术员岗位招聘考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.船舶主推进动力装置中，最常用的往复式内燃机是______。2.船舶燃油系统中，燃油的预处理包括沉淀、过滤和______。3.船舶冷却系统按冷却介质不同分为开式、闭式和______冷却系统。4.船舶推进装置中，螺旋桨的类型主要有定距桨和______桨。5.柴油机的四个工作循环是进气、压缩、______、排气。6.船舶应急发电机的启动电源通常采用______蓄电池。7.燃油喷射系统中，喷油泵的作用是提高燃油压力并______。8.船舶废气锅炉的作用是利用主机排气余热产生______。9.柴油机润滑系统中，滑油的作用包括润滑、冷却、______和密封。10.船舶电力推进系统的核心设备是______。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.下列哪种主机在船舶中应用最广泛？A.汽油机B.柴油机C.汽轮机D.燃气轮机2.船舶燃油系统中，燃油加热器的主要作用是（）。A.提高燃油温度降粘B.增加燃油压力C.去除燃油水分D.过滤燃油杂质3.下列不属于闭式冷却系统特点的是（）。A.冷却效果稳定B.海水腐蚀少C.淡水消耗大D.管路维护简单4.变距螺旋桨（CPP）的优点不包括（）。A.提高航行效率B.简化主机操作C.降低燃油消耗D.无需定期维护5.柴油机压缩冲程中，活塞运动方向是（）。A.从上止点到下止点B.从下止点到上止点C.左右往复D.不确定6.船舶应急发电机应在多少秒内启动并供电？A.10秒B.30秒C.60秒D.120秒7.燃油喷射系统中，喷油器的作用是（）。A.储存燃油B.雾化燃油C.控制喷油时间D.调节燃油压力8.船舶废气锅炉产生的蒸汽主要用于（）。A.主机动力B.生活热水及燃油加热C.应急发电D.压载水舱加热9.滑油系统中，常用的滤清器类型不包括（）。A.网式B.纸质C.离心式D.电磁式10.电力推进系统与传统推进系统相比，突出优点是（）。A.结构更简单B.噪音更低C.功率密度更大D.维护成本更低三、多项选择题（每题2分，共20分）1.船舶主推进动力装置的类型包括（）。A.柴油机推进B.汽轮机推进C.燃气轮机推进D.电力推进2.船舶燃油系统的组成部分包括（）。A.燃油舱B.燃油泵C.加热器D.燃油滤清器3.船舶冷却系统的冷却对象包括（）。A.主机气缸套B.活塞C.喷油器D.废气锅炉4.柴油机润滑系统的作用有（）。A.润滑摩擦副B.冷却零件C.密封气缸D.清洁杂质5.变距螺旋桨的控制/驱动方式包括（）。A.手动控制B.自动控制C.液压驱动D.遥控控制6.船舶应急发电机的基本要求包括（）。A.独立供电回路B.30秒内启动C.连续运行≥18小时D.燃油储备充足7.燃油喷射系统的核心组成包括（）。A.喷油泵B.喷油器C.输油泵D.燃油管路8.船舶废气余热利用的设备包括（）。A.废气锅炉B.废气涡轮增压器C.废气透平发电机D.空气冷却器9.滑油的关键性能指标包括（）。A.粘度B.闪点C.酸值D.凝点10.电力推进系统的主要组成包括（）。A.主发电机B.推进电机C.变流器D.控制装置四、判断题（每题2分，共20分）1.船舶主机只能使用柴油作为燃料。（）2.闭式冷却系统比开式冷却系统更节能且腐蚀少。（）3.变距螺旋桨的桨叶角度可根据工况调节。（）4.柴油机做功冲程中，燃油在气缸内燃烧产生动力。（）5.应急发电机的启动电源必须是蓄电池。（）6.喷油器雾化效果越好，柴油机燃烧效率越高。（）7.废气锅炉可完全替代燃油锅炉，无需备用。（）8.滑油粘度越高，润滑效果一定越好。（）9.电力推进系统在低速工况下效率优于传统推进系统。（）10.船舶动力系统只需定期检查，无需日常巡检。（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述船舶燃油系统的主要作用。2.说明闭式冷却系统的工作原理。3.简述柴油机润滑系统的日常维护要点。4.电力推进系统与传统推进系统的核心区别是什么？六、讨论题（每题5分，共10分）1.讨论船舶动力系统节能的主要技术措施。2.分析船舶应急动力系统的重要性及维护要求。一、填空题答案1.柴油机2.加热3.中央4.变距5.做功（膨胀）6.铅酸7.定时定量供油8.蒸汽9.清洁10.推进电机二、单项选择题答案1.B2.A3.C4.D5.B6.B7.B8.B9.D10.B三、多项选择题答案1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD四、判断题答案1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.×8.×9.√10.×五、简答题答案1.船舶燃油系统负责燃油储存、输送、预处理及供应：①储存燃油（燃油舱）；②输送燃油（燃油泵）；③预处理（沉淀、过滤、加热降粘，去除水分杂质）；④定时定量向喷油器供油；⑤应急燃油供应。保障动力装置稳定运行。2.闭式冷却系统以淡水为介质，分高温和低温回路：①高温回路：淡水冷却主机气缸套、活塞，吸热升温；②低温回路：高温淡水进入中央冷却器，被海水冷却后循环。海水仅与淡水换热，避免腐蚀主机，冷却稳定，淡水消耗少。3.维护要点：①检查滑油压力（0.2-0.4MPa）、温度（80-90℃）；②定期更换滤清器（纸质500-1000h，离心1000-2000h）；③2000-3000h取样化验（粘度、酸值等）；④检查管路泄漏；⑤排放滑油柜沉淀水分杂质。4.核心区别是动力传递方式：传统系统（柴油机直接驱动）为机械传动（主机→传动轴→螺旋桨）；电力推进为电力传动（主机→发电机→推进电机→螺旋桨）。电力推进操控灵活、噪音低，电机布置更灵活。六、讨论题答案1.节能措施：①主机优化：高效柴油机+废气涡轮增压器；②燃油管理：精准控制加热温度降粘；③冷却系统：中央冷却+变频海水泵；④推进系统：变距桨调节桨角；⑤电力系统：辅机变频调速；⑥余热利用：废气锅炉产蒸汽（生活热水、燃油加热）。综合降低燃油消耗