2026年铁路交通运维工程师面试题库

2026年铁路交通运维工程师面试题库一、单选题（每题2分，共10题）1.铁路接触网导线弛度调整的主要目的是什么？A.增强导线抗风能力B.减少弓网摩擦C.确保绝缘子安全距离D.降低导线张力答案：C2.高速铁路轨道精调作业中，哪项数据不需要实时监测？A.轨距B.水平C.高低D.轨道温度答案：D3.高铁动车组轴箱轴承温度异常升高的可能原因不包括？A.润滑油不足B.轮对踏面擦伤C.制动系统过热D.轴箱紧固螺栓松动答案：B4.铁路信号系统中的“联锁”功能主要实现什么？A.闭塞控制B.速度监控C.信号灯显示D.车辆定位答案：A5.地铁盾构施工中，哪项因素最容易导致“涌水”事故？A.土层松散B.注浆压力不足C.盾构机刀盘磨损D.预埋管路破损答案：A6.铁路桥梁伸缩缝常见病害不包括？A.锈蚀B.碎裂C.积水D.混凝土开裂答案：C7.接触网绝缘子污闪事故多发生在哪种天气条件下？A.晴朗干燥B.小雨C.大雾D.风沙天气答案：C8.高铁轨道铺设中，“轨枕密度”的主要控制指标是什么？A.轨枕长度B.轨枕间距C.轨枕材质D.轨枕承重能力答案：B9.铁路通信系统中，SDH技术主要用于传输哪种信号？A.视频信号B.语音信号C.数据信号D.控制信号答案：C10.隧道衬砌裂缝检测中，哪种方法灵敏度最高？A.拉线式水平仪B.超声波检测仪C.照相测量D.激光测距答案：B二、多选题（每题3分，共5题）1.高铁线路几何状态检查中，哪些参数属于核心指标？A.轨距B.高低C.水平D.曲线半径E.纵断坡度答案：A,B,C2.接触网悬挂零件的常见故障类型包括？A.绝缘子破损B.承力索断股C.锁具松动D.饰板脱落E.接触线磨耗答案：A,B,C,D,E3.地铁盾构施工中，可能导致隧道沉降的因素有？A.注浆量不足B.地质条件变化C.开挖面超挖D.地表荷载增加E.盾构机姿态偏差答案：A,B,C,D,E4.铁路信号系统中的联锁设备主要包含哪些部件？A.信号机B.电动转辙机C.轨道电路D.计算机联锁系统E.监控显示屏答案：B,C,D5.高铁动车组常见故障诊断方法包括？A.压力检测B.温度监测C.振动分析D.电流测量E.人工听音答案：A,B,C,D,E三、判断题（每题1分，共10题）1.铁路轨道爬行是指轨向侧面位移的现象。（×）2.接触网绝缘子污闪会导致接触线拉弧，严重时可能烧毁机车受电弓。（√）3.地铁盾构施工中，泥水舱压力过高会引发涌水事故。（√）4.高铁轨道精调作业必须使用激光水准仪，精度要求达到毫米级。（√）5.信号联锁系统的主要作用是防止列车进路冲突。（√）6.隧道衬砌裂缝宽度超过0.2mm必须立即处理。（√）7.接触网导线张力调整过大会增加弓网磨耗。（√）8.地铁线路纵断坡度设计一般不超过3%。（√）9.高铁轨道扣件系统的主要功能是传递列车垂向力。（√）10.盾构施工中，泡沫润滑剂主要用于减少刀盘与土体的摩擦。（√）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述铁路接触网绝缘子污闪的成因及预防措施。答案：成因——绝缘子表面附着污秽（如盐分、工业粉尘），在潮湿或覆冰条件下形成导电层，导致沿面放电。预防措施——定期清洁绝缘子、采用防污闪涂料、优化绝缘子结构设计、加强湿度监测。2.简述高铁轨道精调作业的流程及关键控制点。答案：流程——测量数据采集→轨道几何状态分析→调整作业实施→复测验收。关键控制点——测量精度、调整量分配、动态调整、施工安全。3.简述地铁盾构施工中，如何控制隧道轴线偏差？答案：通过盾构机姿态调整（调整刀盘角度）、测量与修正（激光导向或GPS定位）、注浆调整（平衡正面压力）、土压平衡控制。4.简述铁路信号系统联锁失效的常见原因及应急处理措施。答案：常见原因——轨道电路故障、转辙机卡滞、计算机联锁软件异常。应急处理——立即切换备用联锁系统、手动解锁道岔、隔离故障区段、通知调度调整列车运行计划。5.简述高铁动车组轴箱轴承温度异常升高的处理步骤。答案：步骤——立即停车检查→检查润滑油量与质量→检查轮对踏面与轴箱间隙→分析制动系统状态→必要时更换轴承。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述高铁线路轨道几何状态对行车安全的影响，并分析常见病害及防治措施。答案：轨道几何状态直接影响行车平稳性、安全性和舒适性。病害及防治——-轨距过大/过小：影响轮轨接触，易导致脱轨；防治——精调作业、自动测量系统。-高低不平：导致列车蛇行运动，加速部件磨损；防治——动态调整、扣件弹性设计。-水平扭曲：影响导向，易产生侧向力；防治——水平检查、扣件选型优化。-纵断坡度突变：引发列车跳车；防治——缓和坡度设计、轨下基础加固。2.论述地铁盾构施工中，如何确保隧道沉降控制在允许范围内？答案：控制隧道沉降需从施工全流程管理——-开挖阶段：优化刀盘扭矩与泥水舱压力，减少对土体扰动；-管片拼装：确保接缝密实，减少径向变形；-注浆阶段：采用同步注浆，控制注浆量与压力，填充空隙；-监测管理：布设地表沉降监测点，实时预警，及时调整施工参数。关键在于动态平衡地层压力与施工荷载。答案与解析1.C；接触网导线弛度调整旨在确保绝缘子与受电弓保持安全距离，避免闪络。2.D；轨道温度属于环境因素，精调作业主要关注几何参数。3.B；轮对踏面擦伤主要影响制动效果，非轴箱轴承温度升高的直接原因。4.A；联锁通过轨道电路实现闭塞控制，防止冲突。5.A；松散土层易失水导致坍塌，引发涌水。6.C；积水易导致绝缘子污秽溶解，加剧闪络。7.C；雾天湿度大，易形成导电层。8.B；轨枕间距直接影响轨道弹性与稳定性。9.C；SDH是光纤传输核心技术，主要处理数据信号。10.B；超声波能精准检测细微裂缝。1.A,B,C；这三项是轨道状态核心指标。2.全选；均为接触网常见故障类型。3.全选；均可能导致隧道沉降。4.B,C,D；联锁核心部件是转辙机、轨道电路、计算机系统。5.全选；均为常见诊断方法。1.×；爬行是轨向位移，非侧面。2.√；污闪会拉弧烧毁受电弓。3.√；压力过高易破坏土体结构。4.√；激光水准仪精度达0.1mm。5.√；联锁防止列车越区运行。6.√；裂缝超