道路运输突发事故应急预案

道路运输突发事故应急预案道路运输突发事故应急工作坚持“人民至上、生命至上”原则，建立“统一领导、分级负责、反应迅速、协同联动”的应急机制，明确企业主要负责人为应急处置第一责任人，安全管理部门为应急指挥核心部门，下设现场处置、医疗救护、交通协调、信息联络、后勤保障5个专项工作组，各工作组职责明确、协同配合，确保事故发生后30分钟内形成有效处置。企业通过动态监控平台实时监测车辆位置、行驶状态及驾驶员行为，每日收集气象、路况预警信息，由安全调度员通过车载终端向驾驶员推送风险提示。驾驶员发现车辆故障、货物异常或突发险情时，立即开启双闪灯，在来车方向150米外（高速公路200米外）放置三角警示牌，通过车载电话或对讲机向企业安全管理部门报告，报告内容包括事故时间、具体位置（精确到公里数或地标）、车辆号牌、核载/实载人数（货物为危化品时需报告品名、数量、包装类型）、人员伤亡情况（重伤/轻伤人数及主要伤情）、事故类型（碰撞、侧翻、泄漏、火灾等）及现场危险源（如燃油泄漏、危化品挥发、高压线路损坏等）。企业安全管理部门接报后10分钟内启动应急响应：轻微事故（无人员重伤、直接损失5万元以下）由现场驾驶员及跟车人员按《现场处置卡》自主处置，安全管理部门远程指导；一般及以上事故（1人以上重伤或直接损失5万元以上）立即上报企业主要负责人，由主要负责人担任总指挥，30分钟内赶赴现场，同时拨打110、119、120及属地交通运输主管部门电话，报告内容需包含事故核心信息及已采取的处置措施。现场处置组到达后，首要任务是控制危险源：危化品泄漏事故中，若为易燃液体泄漏，立即疏散现场人员至上风向50米外，使用防爆工具封堵泄漏点，用沙土或吸油棉覆盖地面，禁止使用明火或电子设备；若为有毒气体泄漏，处置人员佩戴防毒面具，设置警戒区（半径100米），通知环保部门检测空气质量。车辆侧翻事故中，检查车身是否挤压人员，使用液压顶杆缓慢顶起车身，避免二次伤害；碰撞事故中，若有人员被困，配合消防部门使用破拆工具救援。火灾事故中，优先使用车载灭火器（8kg干粉灭火器每车配备2具）扑灭初期火势，若火势蔓延，立即撤离至安全区域，引导消防车辆从最近路口进入。医疗救护组携带急救箱（含止血带、绷带、三角巾、急救药品）到达现场后，按“先救命后治伤”原则开展急救：对心跳呼吸骤停者实施心肺复苏（胸外按压频率100120次/分，深度56厘米），对动脉出血者用止血带在近心端绑扎（每30分钟放松1分钟），对骨折伤员用夹板固定肢体，对昏迷者保持呼吸道通畅（头偏向一侧）。与120急救中心保持实时沟通，明确伤员数量及伤情，引导救护车从最近路线抵达，重伤员优先转运至30公里内具备创伤救治能力的医院，建立“绿色通道”确保1小时内完成接诊。交通协调组与属地交警部门联动，在事故现场前后500米设置反光锥（间距10米），通过可变情报板发布“前方事故，减速绕行”提示，协调清障车1小时内到达现场，对无人员伤亡的轻微事故，引导车辆移至应急车道或路侧，避免交通长时间拥堵。信息联络组实时采集现场图片、视频及处置进展，每15分钟向总指挥汇报，经审核后由企业宣传部门统一通过官方渠道发布信息，避免不实消息传播。后勤保障组提前在企业应急物资库储备应急物资（反光背心20件、强光手电10个、便携式扩音器5个、应急饮用水100瓶、食品50份），事故发生后30分钟内将物资送达现场。同时协调附近加油站、维修厂作为应急支援点，确保车辆燃油、配件及时供应。事故处置结束后，企业72小时内完成现场勘查（拍摄全景、细节照片，绘制现场图），配合事故调查组开展原因分析，对驾驶员操作、车辆技术状况、货物装载情况进行全链条复盘。10个工作日内形成事故报告，落实“四不放过”原则（原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受教育不放过）。对受损车辆，经检验符合安全技术标准后恢复运营；对受伤驾驶员及乘客，安排心理疏导员进行一对一干预；对暴露的安全隐患（如动态监控漏报、应急物资不足），制定整改方案并在15日内完成闭环管理。企业每季度组织1次专项应急演练（侧重危化品泄漏、火灾等场景），每年组