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城轨车辆控制系统高速断路器控制2026/1/51高速断路器控制高速断路器“合”按钮开关高速断路器“合”启动继电器高速断路器起动“合”列车线高速断路器“分”启动继电器

高速断路器(HSCB)lQ02的起动控制由列车电源线30420供电(DC110V)，由受电弓和高速断路器控制自动空气开关2F30进行过流保护，控制电路如图：2026/1/5高速断路器控制（1）合闸控制高速断路器“合”按钮开关2S04置“合”位高速断路器“合”启动继电器2K34得电吸合，控制逻辑为：21100·2K04·2S03·2S04·2F34·2K34·30400——2K34使高速断路器启动“合”列车线21212被激活，并通过车钩连接器传递到另一单元，激活相应的高速断路器“合”启动继电器。高速断路器控制自动空气开关启动限制时间继电器高速断路器线圈驱动继电器限流电阻高速断路器“分”启动继电器（1）合闸控制（续）高速断路器控制（1）合闸控制（续）高速断路器的控制分为两个阶段：2）高速断路器保持阶段：

随着断路器联锁装置到相应位置，其辅助触头A3-A4和B3-B4闭合。由于时间继电器2K36的延时时间是1秒，之后常开触头断开

此时，高速断路器线圈继续由限流电阻2R01电路供电。

电路逻辑为：30420·2V10·2R01·1Q02(A3-A4)·

1Q02·30400。2026/1/5高速断路器控制（2）分闸控制——2K35使高速断路器启动“分”列车线被激活，并通过车钩传递到另一单元激活相应的高速断路器“分”启动继电器。——2K35使高速断路器线圈失电，高速断路器主触头断开。高速断路器“分”按钮开关2S03置“分”位，人为分断；先分断高速断路器“合”启动继电器2K34回路，然后高速断路器“分”启动继电器2K35得电，控制逻辑为：21100·2K04·2S03·2F35·21204·2K35·30400X2026/1/5高速断路器控制（3）断路器状态显示高速断路器的状态可以从按钮灯上判断。当主断合按钮绿灯亮时，表示所有高速断路器已处于闭合状态；当主断分按钮红灯亮时，表示所有高速断路器已处于断开状态。若主断合按钮绿

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