荔玉2分部-蒙送分离式立交桥钻孔桩施工方案

中交隧道局广西荔浦至玉林高速公路土建№2分部【K14+720-K32+400】K28+440.9蒙送分离式立交桥钻孔桩施工方案编制：白复核：白审核：白中交隧道局广西荔浦至玉林高速公路土建№2分部项目经理部二〇一八年三月中交隧道局广西荔蒲至玉林高速公路项目土建№2分部钻孔桩施工方案I目录1、编制依据 12编制原则 13工程概况 23.1工程概述 23.2气象及地质条件 23.2.1气象、水文 23.2.2地形地貌 33.2.3地层岩性、地质构造 33.3施工要求及技术保证条件 33.3.1施工要求 33.3.2技术保证条件 33.4交通运输 43.5施工平面布置 54施工组织安排 64.1技术准备 64.2现场准备 64.3供水供电 74.4临时工程 75主要工程量 86施工计划 86.1工期计划 86.2人员配置计划 96.3材料与设备计划 106.3.1材料使用计划 106.3.2设备使用计划 107施工方案 117.1施工工艺流程 117.2场地平整 127.3施工测量放样 127.4钢护筒制作与埋设 137.4泥浆制备 137.5钻进作业 147.6钻进过程中的注意事项与事故预防 147.7终孔 157.8清孔及验孔 157.9钢筋笼加工与安装 167.10二次清孔 197.11灌注水下混凝土 197.11.1混凝土拌制及运输 197.11.2导管制作与组拼 197.11.3水下混凝土灌注 197.12破除桩头 217.13成桩检测 238、钻孔桩施工技术保证措施 238.1、钻孔桩施工质量检测 238.2、钻孔桩施工病害预防及处理措施 248.2.1孔壁坍陷 248.2.2护筒冒水及倾斜移位 248.2.3缩径 258.2.4孔内沉渣量大 258.3水下混凝土灌注过程中出现的施工质量问题及防治措施 258.3.1堵管 258.3.2钢筋笼上浮 258.3.3断桩 269、“7S”管理 2710、安全保证措施 2810.1钻机的安全措施 2910.2电器设备的安全措施 3010.3夜间施工 3010.4安全制度 3011、环境保护措 3111.1、水土及生态环境的保护措施 3111.2、水环境保护措施 3111.3、固体废弃物 3112、应急预案 3212.1应急组织机构及职责 3212.2预警预防 3412.3应急响应 3412.4应急物资、设备 36K28+440.9蒙送分离式立交桥钻孔桩施工方案1、编制依据本专项方案在符合我国国家相关法律、法规、条例，桂林市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：（1）《广西自治区荔蒲至玉林高速公路项目两阶段施工设计图》及相关文件；（2）国家现行技术规范及设计技术标准：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-20017）；《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF60-2011）；《建设工程安全管理条例》；《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90－2015)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）；《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；《混凝土强度检查评定标准》（GBJ50107-2010）；《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)；（3）《公路水运工程安全生产监督管理办法》；（4）《广西自治区高速公路施工标准化技术实施细则》；（5）局及公司高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源；（6）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；（7）本工程的质量目标和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等；（8）实施性施工组织设计等。2编制原则（1）编制内容应确保作业人员的人身安全，制定可行性的施工工艺；（2）严格按照施工规范和质量评定验收标准要求进行监控，保证各分项工程施工质量；（3）严格遵守国家相关法律、法规要求，保证施工中不发生重大安全事故，完成安全管理目标；（4）合理安排相关资源配置，严格执行施工工艺要求，保证按时完成制订工期；（5）按国家相关法律、法规要求，做好环境保护、水土保持及周边文物的保护工作；（6）依据标准化施工指南，合理布置场地，保证施工现场达到文明施工要求。3工程概况 3.1工程概述K28+440.9蒙送分离式立交桥位于梧州市蒙山县新圩镇貌仪村附近，桥梁跨越国道G321。被跨越道路路基宽约12m,为沥青砼路面，路况良好，车流量大，与主线交角约为125"，桥下净空要求不小于5.5米。桥型为：上构采用8X25先简支后连续预应力混凝土小箱梁交角120°，桥长207.5m.下部结构左幅0、8号桥台以及右幅8号桥台采用助板台，右幅0号桥台采用桩柱台，桥墩采用柱式墩，墩台基础采用桩基础。全桥设计桩基42根。序号桥梁名称单位桩径类型（m）1.31.51蒙送分离式立交桥根12302合计根12303.2气象及地质条件3.2.1气象、水文（1）气象标段内地处北回归线以北，属低纬度亚热带季风型气候，因山脉河流的分布，地势南北高中间低，季风明显。一般夏季高温多雨，冬季干燥微寒，春秋季气温升降较快，日温差较大，太阳辐射能丰富，热量充足。气温年平均气温21.5℃，极端最高气温达39.7℃，最热月为7月，最低气温为0～5℃，最冷月为1月，极端最低气温为-3.5℃。湿度年平均相对湿度为7.8%，年绝对湿度21.1%。降雨量多年平均降雨量1445mm，雨季为4～8月。（2）水文拟建桥梁位于清水河及其支流的二级阶地上，根据附近桥位的水质分析结果，桥位区地下水及地表水对砼具有微腐蚀性。3.2.2地形地貌桥位区属河流冲积阶地地貌。地势较平坦、开阔，地面高程在95～100m之间，上覆黏土层，现已开垦为水田或旱地，种植稻谷、甘蔗等作物。3.2.3地层岩性、地质构造钻孔揭示桥位区覆盖层主要为黏士，呈硬塑状，层厚0.7～2.5m，无基岩出露，未见落水洞、岩溶塌陷等不良地质。基岩为中风化泥质砂岩和中风化泥灰岩，呈中厚层状，区域地质稳定性好。场地内未见滑坡、崩塌和場陷等不良地质现象，桥基稳定性较好。荔浦侧桥台边坡稳定性较差，应注意边坡防护，玉林侧桥台边坡稳定性较好。3.3施工要求及技术保证条件3.3.1施工要求确立施工质量目标，制定创优规划，严格执行现行部颁高速公路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，全部工程施工满足国家和交通部现行的设计、施工、验收等采用的规范标准；单位工程一次验收合格率100%。3.3.2技术保证条件1、做好充分的技术准备工作施工前组织技术人员对图纸进行认真的复核，充分了解设计意图，并针对桥梁图纸的设计要求，地质情况，现场条件编制实施性施工方案。2、做好技术交底工作由项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，对参加施工的全体人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面详细地交给施工人员。组织关键工序的作业人员进行经常性的技术学习和培训，考试合格后，持证上岗，挂牌作业，使其理解等并能自觉地贯彻执行所制定的施工控制程序和技术措施，提高职工的技术素质。3、施工过程中严把“三关”一是严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，并按照ISO9002质量保证体系进行管理，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。二是严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后方可实施。控制测量由项目部测量班实施，并对控制导线网定期复核。三是严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关试验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。4、推行规范化管理、标准化作业按照我公司质量保证体系，规范技术及技术管理工作，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。5、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的难题。3.4交通运输蒙送分离式立交桥便道设置：枫木林大桥蒙送分离式立交桥便道利用321国道直接进入桥址，新建施工便道沿线路贯通桥位,详见便道示意图3.4-1：图3.4-1蒙送分离式立交桥便道示意3.5施工平面布置（1）根据业主的总体要求，合理进行现场布置，以利于工程顺利开展，避免因布置不当而影响其它工序的开展。施工总平面布置应掌握灵活性原则:应根据不同施工时期，有计划、分阶段对施工总平面布置进行规划和实施，做到因时控制，因地制宜。做到施工运输线路通畅，施工用水电接取方便，区域排水流畅;利于生产、生活、安全、消防、环保、卫生、劳动保护等，符合国家有关规章和法规。（2）施工暂设布置还要做到零而不乱，整齐划一，做到文明施工达到标准化现场的要求。（3）施工总平面布置由项目部统一规划、统一监督管理，各专业施工队负责具体实施和日常管理。图3.5-1施工平面布置图4施工组织安排4.1技术准备（1）开工前熟悉岩土工程勘察报告，熟悉、会审图纸，了解设计内容及设计意图，明确工程所采用的设备和材料，明确图纸所提出的施工要求；（2）熟悉和工程有关的其他技术资料，如施工及验收规范、技术规程；（3）施工前认真复核桩位坐标，发现问题及时向设计单位反馈；（4）制定有针对性的事故应急预案，完善各种预防措施，保障在遇到突发情况时有妥善的处理方案；（5）施工前对作业人员做好方案交底和安全技术交底工作。4.2现场准备（1）工地试验室已完成建设，并已通过验收，配合比已完成验证，原材料已检测合格；（2）会同设计单位现场核对施工图纸，实地勘察场地的工程地质水文情况和场地地下管线；（3）掌握水、电、天然气、消防等设施的资料，特别是地下埋设设施的详细资料，并采取相应保护措施；（4）桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测；（5）完成各桥场地平整建设；（6）对出土出渣路线进行测定。规划场内行车路线，使行进道路与钻孔位置保持一定距离，不得影响孔壁稳定。4.3供水供电（1）施工用水现场施工段落地表水充足，有小溪、河流。根据施工需求修筑蓄水池储存用水满足施工要求。（2）施工用电大桥邻近有高压线路经过，可就近接入。根据电负荷计算配置合适的变压器可以满足施工用电要求。详见变压器配置表4.2-1表4.2-1变压器设置一览里程规格型号单位数量供应范围距既有高压线距离（m）K28+540315KVA台1蒙送分离式立交桥1004.4临时工程（1）拌合站已完成建设工作，可以正常生产；（2）通往各桩基的施工便道已修筑完成；（3）钢筋加工厂已完成建设工作，钢筋笼在钢筋加工场集中制作，拖车运至现场，汽车吊分节吊放安装；（4）弃渣场已完成征地工作，已投入使用。5主要工程量K28+440.9蒙送分离式立交桥大桥梁桩基数量详见表6.0-1。表5.0-1桥梁桩基材料数量表序号材料名称直径（mm）单位共重备注1钢筋28Kg8607625Kg23630216Kg1735.2310Kg14759.64声测管Φ57×3mmKg97085钢筋连接器28套10566C30水下混凝土m³1297.56施工计划6.1工期计划施工方案和技术交底编制于2018年5月10日完成；现场安全技术交底于2018年5月16日完成；桩基原材料规格及数量、混凝土标号及数量计划于2018年5月2日提交给物资部；物资进场2018年5月8日；试验检测报告2018年5月15日；钢筋笼加工于2018年5月19日完成，2018年5月20日运送至桩位处；便道及操作平台征地2018年5月15日完成；钻孔桩用电力设施于2018年5月16日完成；钻机于2018年5月16日进场；钻机组装调试于2018年5月18日完成；钻机就位、泥浆泵安装、埋设护筒、调配泥浆、于2018年5月19日完成；碴样盒、钻孔记录表、泥浆稠度仪、导管水密试验等与钻孔施工准备工作在2018年5月20日前完成。6.2人员配置计划（1）应根据施工作业计划的要求，合理配备人员，建立健全主要管理人员质量责任制。（2）施工管理人员应具有与其岗位相适应的资格证书，焊工、吊车司机等特种作业人员应具有相应的岗位证书。（3）项目部主要管理人员各岗位的职责见表6.2-1各岗位职责。表6.2-1各岗位职责序号人员人数主要职责1项目总工1负责全项目的技术及质量管理工作2现场副经理1负责现场总体工作安排3技术员1负责施工现场技术工作及数据记录4生产调度1负责现场施工安排与机械调配5测量工2负责现场施工测量和标高控制6试验员1负责桩基混凝土施工试验7安全员1负责现场安全工作（4）单个桩基作业队人员各岗位的职责见表6.2-2各岗位职责。表6.2-2各岗位职责序号作业班组人数主要职责1组长1负责各班工作安排2钻机手4负责桩基钻孔3钢筋工4负责桩基钢筋制作及安装4电工1负责现场用电方面工作5混凝土工2桩基混凝土浇注6挖机司机1平整场地7吊车司机1吊装钢筋笼8杂工2配合进行各种机具和材料运输等杂活合计166.3材料与设备计划6.3.1材料使用计划根据总工期的计划安排，提前做出年度、季度、月份物资需求计划。物管人员选配素质高、业务精，且有丰富市场经验的同志担任，周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点，提高和加大储存能力，认真做好专项工程的物资供应与保障工作，确保工程施工不受影响和有序进行。（1）钢材应有出厂质量证明书或试验报告单，进场时分批检验，并按现行国家有关标准的规定抽取试样进行复验，合格后方可使用。（2）混凝土采用集中拌合，混凝土的质量和技术性能应符合现行国家标准的规定和设计要求。（3）施工准备的燃油、液压油等应符合旋挖钻机使用说明书所规定的要求。6.3.2设备使用计划（1）按照冲击钻使用说明书进行运输、安装、工作、拆卸和存放，并进行必要的检查、维修和保养。（2）根据钢筋笼的制作和安装要求，配备相应的设备。（3）根据混凝土的施工要求，配备相应的设备。（4）根据桩基施工过程质量控制的要求，配备相应的检查工具。（5）采用的设备必须具有出厂合格证，其性能指标应符合现行国家相关标准的规定，并在检定有效期内。单个工作面机械设备见附表6.3-1主要设备配置详表。附表6.3-1主要设备配置详表序号名称及规格单位数量备注一砼施工机械1HZS90砼搅拌机台22LG50装载机台1310m³砼搅拌运输车台4二基础工程施工机械1徐工旋挖钻360台12钻头1.5m个13钻头1.3m个133PN泥浆泵台2三其他机械120t汽车吊车台12日立240挖掘机台1平整场地、埋设护筒315t自卸汽车台1外运钻渣7施工方案7.1施工工艺流程施工工艺流程图如下图所示：图7.1-1桩基首件工程施工工艺流程图7.2场地平整清除干净场地内的所有杂草，并对作业区域进行碾压，对软弱土区采用碎石进行换填，对整个场区进行平整压实。7.3施工测量放样用全站仪准确测量出各钻孔桩的中心位置，设置护桩，并设立明显标志。放样注意事项：1）首先要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复核，然后根据墩台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算，坐标计算成果要由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批，审批合格后，坐标成果方可用于施工测量。2）桩基中心坐标测量时，根据本工程特点和施工方法，需要做到以下几点：a、在工程施工过程中，桩基放样采用全站仪，利用至少3个以平面控制点进行设站点校正，点校正结束后应查看点校正残差，校正残差要小于1cm，全站仪使用要符合《工程测量规范》（GB50026-2007）中关于全站仪测量的相关规定。在施工放样前，全站仪应架设在已知控制点上，进行已知控制点定向设站，并用第三个已知控制点进行复核，复核精度要小于1cm，才能开始桩基的测量放样。b、桩基放样前，准备好木桩和小钉子，当桩位中心坐标施测出来后，要打上木桩，直到木桩稳固为止，并在木桩顶面精确放出桩位中心坐标后，钉上小钉子。棱镜对中杆水泡居中要使用三角对中杆，放样误差要小于1cm，桩位中心坐标放样完毕后应实际丈量桩中心的间距进行复核，确定无误后每根桩位中心都要做四个以上的保护桩，以便随时校核桩位正确性。c、桩基护筒埋设完成后再用全站仪对桩基中心位置进行复测，使用三角棱镜对中杆水泡严格居中，平面测量误差控制在1cm以内，并对护筒标高进行测量，测量合格后，经测量监理确认后以书面技术交底交予现场技术员，方能进行桩基的开钻施工。7.4钢护筒制作与埋设钢护筒采用8毫米钢板，护筒直径比设计桩径大25厘米，长度为3.0米，采用机械与人工配合方式开挖设置于孔口。护筒顶面高出地面0.57.4泥浆制备采用泥浆造浆护壁，设置制浆池、沉淀池，并有循环槽连接，在沉淀池口设置筛网，滤去较大的钻渣。选择粘土塑性指数为21，大于0.1毫米的颗粒不大于3%泥浆采用重粘土。根据钻孔方法及地层情况，泥浆性能指标如下：相对密度：1.1～1.3胶体率:大于95％粘度：16～22含砂率：小于4％PH值：6.57.5钻进作业钻机就位前，对钻孔的各项准备工作进行检查，包括场地与钻机坐落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，现场地面承载能力大于250KN/m2,所以钻机平台处必须碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与孔位中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图进行班前交底。每班及时填写施工记录表，交接班时要交待钻进情况及下一班注意事项。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体。装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封住底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m后，方可采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150Mpa压力下，进尺速度为20cm/min;200Mpa压力下，进尺速度为30cm/min;260Mpa压力下，进尺速度为50cm/min。钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样。判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。钻孔作业分班连续进行，经常对钻孔泥浆性能指标进行检验，不符合要求及时调整。7.6钻进过程中的注意事项与事故预防在钻孔过程中，始终保持孔内泥浆水头，及时连续补充泥浆，防止出现缩孔和塌孔现象。坍塌处理：若在孔口坍塌，回填重新埋护筒在钻；若在孔内坍塌，首先在坍塌位置，回填砂和粘土混合物到塌孔位置以上1～2米；若塌孔严重时则全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。7.7终孔在达到钻孔设计深度时终孔，检验孔位、孔深、孔径、垂直度等情况，并填写终孔检查记录。7.8清孔及验孔钻孔至设计高程，采用检孔器对孔径、孔深、孔形、倾斜度进行检查，检孔器长度为4-6倍的桩径，其直径与桩径相同，然后采用吊车将检孔器缓缓放入孔中，待放置孔底后，检查检孔器吊绳与桩基中心的偏差，确认钻孔合格后，应立即进行清孔，不得停歇过久使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。清孔的目的是抽、换原钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度、黏度、含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀土过厚而降低桩的承载力。清孔采用换浆法进行，将相对密度和黏度较小的稀泥浆注入孔内，置换含渣的泥浆。清孔过程中，应保持孔内水位。清孔应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s；灌注水下混凝土前沉渣厚度摩擦桩不大于20cm，端承桩不大于50mm，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。表7.8-1钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检查方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心群桩100mm3孔径不小于设计孔径4孔深不小于设计孔深5倾斜度≤1%6灌注混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩/端承桩≤200mm/50mm7.9钢筋笼加工与安装1、钢筋笼制作集中在钢筋加工场加工，加工采用液压滚焊机施工。钢筋笼分节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段连接，主筋采用双面/单面搭接焊，同一断面内的钢筋接头不超过总数的50%；主筋焊接必须保持轴线在同一直线上，焊接长度不小于5d/10d。2、用泡沫棉、塑料软管或PVC管、竹子等材料作为保护套，在桩基钢筋笼制作时，将桩顶设计标高以上桩头钢筋套上保护套，使混凝土无法与钢筋接触，对钢筋不能产生握裹力和黏结力，利用混凝土的抗拉强度、抗剪强度较小的原理，在桩基设计标高以上20cm处，用风炮机在桩身一周均匀的钻孔，用岩石劈裂机使桩头在钻孔位置水平断开，然后吊车吊住预埋在桩头混凝土中的吊环，将桩头混凝土整体吊出，达到破除桩头的目的。桩头钢筋保护套安装是本工法的关键工序，保护套要在桩基钢筋笼加工完成后下放到桩孔里之前进行安装完成。保护套所用材料可以为泡沫棉、塑料水管或PVC管、竹子等中空、易获取且成本低廉的材料，且材料内径大于钢筋直径2-3cm，保护套两端应进行用泡沫剂封堵填充，其主要目的是防止混凝土与桩头钢筋接触，并形成一定的空隙。隔离层施工范围的确定：从设计桩顶标高以上10cm到钢筋笼的笼顶之间的范围。桩基钢筋安装保护套长度，一般为桩基钢筋伸入系梁、承台或墩柱内的部分钢筋。保护套所用材料不同，安装方法略有不同，具体根据实际情况而定。（1）钢筋笼桩头钢筋每根都需要做隔离，不能有遗漏，隔离层可用必要的固定措施固定牢固；（2）制作隔离层时在桩顶设计标高以上10cm作标记，隔离层不能延伸到桩身钢筋，隔离需准确无误；（3）使用塑料水管、PVC管、竹子等硬材料，可以用模板泡沫剂将保护套两端封堵，并采取措施使保护套固定，防止灌注混凝土时保护套移位。图7.9-1工人在安装钢筋保护套3、钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度采用HRB400φ16钢筋焊接耳筋控制，设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。4、钢筋骨架焊接完毕，开始声测管的安装，声测管沿钢筋骨架均匀分布4根，绑扎时注意与钢筋骨架主筋的相对位置，预留钢筋骨架焊接长度，并注意分节钢筋笼安装声测管相对位置的对应，避免现场安装困难。5、骨架采取炮架从钢筋加工厂运输到指定施工桩基位置，炮架车采用拖拉机牵引，运输过程不得使骨架变形。6、骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊点放在加强筋位置。采用两点吊装，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，在与第二点同时起吊。待骨架离开地面后，第一点停吊，继续提吊第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松低一点，直到骨架与地面垂直，停止起吊。解除第一点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢等穿过加强箍筋的下方，将骨架支撑于孔口枕木上，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架支撑于护筒口枕木上，再起吊第二节骨架，使上下骨架位于同直线上进行焊接，焊接主筋前先对声测管进行连接，声测管接头对好位后，使用采用液压钳对φ70接头进行加固，待所有声测管连接完毕，开始钢筋笼主筋焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算吊筋的长度，吊入钢筋笼时利用十字护桩恢复桩心,确定钢筋笼中心与桩心一致，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合并反复核对无误后焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差见下：表7.9-1钻孔桩钢筋骨架允许偏差

序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架直径±103主钢筋间距±104加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%钢筋笼安装完毕，应及时检查孔底沉渣厚度，沉渣厚度满足要求后方可进行混凝土的灌注施工，如沉渣厚度超出规范要求，则应进行二次清孔。因钢筋笼、砼填充导管安装过程需经历较长时间，致使钻孔桩孔底沉渣增厚，故砼灌注前需对钻孔桩进行二次清孔。清孔完毕后，安装砼漏斗即可进行水下砼灌注工作。7.10二次清孔水下砼灌注前，柱桩允许沉渣不大于50mm应进行第二次清孔，摩擦桩不大于200mm应进行第二次清孔。二次清孔采用换浆法。沉渣厚度、泥浆性能符合规范要求才能灌注水下砼。7.11灌注水下混凝土7.11.1混凝土拌制及运输根据批复的理论配合比及砂石含水量确定施工配合比。混凝土在搅拌站集中拌制，砼搅拌运输车水平运输，自卸进行灌注。7.11.2导管制作与组拼采用内插卡扣式（丝扣）导管，在使用前，先进行承压、抗拉、接头水密性试验，合格后投入使用。安装时在孔位旁分段拼装，分段拼装前仔细检查变形和密封圈磨损情况，并保证管内壁光滑顺直、局部无凸凹，粘附的灰浆擦拭干净。储料漏斗的容积保证首批混凝土能够满足导管初次埋置深度的需要。下端出料口圆管比导管内径略小（约10—20毫米），导管安放好后，将储料漏斗圆管直接插入导管，插入导管内的长度15--207.11.3水下混凝土灌注砼的灌注采用拌和站集中拌和，砼输送车运输，导管法施工。储足了首批灌注砼量后打开隔水栓，灌注水下砼。首批灌注砼的数量应能满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要，钻孔桩所需首批砼数量计算如下：式中V—首批砼所需数量（m3）钻孔桩灌注示意图钻孔桩灌注示意图h1—井孔砼面高度达到Hc时，导管内砼柱需要的高度（m），h1≥γwHw／γc（见图）；Hc—灌注首批砼时所需的、井孔内砼面至孔底的高度（m），Hc=h2+h3；Hw—井孔内砼面以上水或泥浆深度；D—井孔直径（m）；d—导管内径（m）；γw、γc—同前；h2—导管初次埋置深度，h2≥1.0m；h3—导管底端至钻孔底间隙，约为0.4m。首批砼灌注正常后，砼应连续不断地灌注直至完成。砼灌注过程中，导管底端埋入砼面以下一般保持2～4m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升导管时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升；拆除导管时速度要快，时间不宜超过15min，拆下的导管立即冲洗干净。在水下砼灌注过程中，专人测量导管埋深，填写好水下砼灌注记录表。实际灌注桩顶标高比设计高出0.5～1.0m，凿除此范围内的砼。钻孔灌注桩施工完成后采用超声波（低应变反射波）法对桩进行检测。施工中确保灌注工作的连续，在任何情况下不使灌注工作中断。确保首次灌注量的厚度，以防止漏水，出现断桩。7.12破除桩头（1）灌注桩混凝土强度达到设计强度的80%以上时方可破除桩头，禁止采用以淘代破、软破和爆破破除桩头。（2）环切时注意不要伤及钢筋，钢筋弯折不能超过15°。桩头破除后，桩顶部分微凸（桩中心略高，周边略低）。（3）在破桩头过程中，要保护好桩头钢筋和声测管（有声测管时），不得随意弯折桩头钢筋。（4）嵌入承台（或系梁、接桩）的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。（5）分离桩头混凝土前，应将桩顶标高进行准确测量，在设计桩顶标高上10～20cm桩基一周做好标记线，为桩头混凝土环切线。高出桩顶设计标高的部分，在施工下一工序前人工用风镐进行凿除、修整。（6）分离桩头混凝土时，采用风镐在做好标记的桩身四周对称打入4-6个孔，每个孔的深度60-80cm，打眼完成后，孔内插入劈裂机，各设备同步均匀启动。（7）破桩头时，在离系梁底20～30cm以上的位置均匀的水平钻眼，或用岩石劈裂机对桩头进行劈裂；打入岩石劈裂机使用时，应缓慢进行，分多次进行，循序渐进，避免一次到位。（8）使用岩石劈裂机时，一定要水平，防止桩心混凝土出现“坑洼”或者“鼓包”，且布点要均匀，对称进行。（9）使用岩石劈裂机时，要保护好桩基钢筋不受伤。图7.12-1使用风镐打眼图7.12-2利用岩石劈裂机分离桩头（10）桩头混凝土分离后，用25T起重吊车钩住预埋吊环（或者钩住打入桩头混凝土的短钢筋），缓慢垂直起吊，将桩头混凝土整体吊出，达到破除桩头的目的。（11）桩头混凝土吊出后，将桩头混凝土修整至设计标高，并将钢筋上的保护套清理干净。图7.12-3整体吊出桩头混凝土7.13成桩检测桩身混凝土应均质、完整，混凝土等级及桩基承载力试验符合设计要求。对钻孔桩桩身进行超声波检测。应满足规范及设计要求。8、钻孔桩施工技术保证措施8.1、钻孔桩施工质量检测常规质量检测，钻孔桩质量检验标准见下表：表8.1-1钻孔桩质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差值1桩位≤50mm2倾斜度1%3沉渣厚度≤50mm钢筋加工安装质量检测见表8.1-2。表8.1-2钢筋加工安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±38.2、钻孔桩施工病害预防及处理措施8.2.1孔壁坍陷

在松散易坍的土砂层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，必要时加入烧碱或纯碱提高泥浆粘度。钻进速度应根据地质情况选取，保持护筒内泥浆水位高度。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，笼子下放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼焊接长时间不要过长，尽量要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。成孔后，待灌时间一般不应大于3h，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。

8.2.2护筒冒水及倾斜移位

在埋筒时，孔四周应用粘土分层夯实。护筒内保持在护筒项部以下30cm处的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新埋设护筒。

8.2.3缩径

采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。

8.2.4孔内沉渣量大

采用性能良好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺和螺扣接头加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，减少沉渣量。下完钢筋笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行二次清孔，直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求开始灌注混凝土，导管底部至孔底的距离宜为30～50mm，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下1.Om以上，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣达到清除孔底沉渣的目的。

8.3水下混凝土灌注过程中出现的施工质量问题及防治措施

8.3.1堵管

堵管现象主要分为两种，一种是气堵，当混凝土满管下落时，导管内混凝土(或泥浆)面至导管口的空气被压缩，当导管外泥浆压力和混凝土压力处于平衡状态时就出现气堵现象，解决气堵现象的措施有：首批混凝土浇注时，在泥浆面以上的导管中间要开孔排气，当首批混凝土满管下落时，空气能从孔口排掉，就不会形成堵管。首批过后正常浇注时，应将丝扣连接的小料斗换成外径小于导管内径的插入式轻型小料斗，使混凝土小于满管下落，不至于形成气堵；另外一种堵管现象为物堵，混凝土施工性能不好，石子较多，或混凝土原材料内有杂物等，在混凝土垂直下落时，石子或杂物在导管内形成拱塞，导致堵管。物堵现象的控制为：由于孔深，混凝土自由落至孔底时速度较大，易形成拱塞，要求混凝土有较好的流动性、不离析性能和丰富的胶凝材料，同时加强现场物资管理，使混凝土原材料中不含有任何杂物，并在浇注现场层层把关。确保混凝土浇注顺利。

8.3.2钢筋笼上浮

（一）造成原因钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升；当混凝土灌至钢筋笼下，若此时提升导管，导管底端距离钢筋笼仅有1m左右时，由于浇筑的混凝土自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼的上浮；由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，己接近初凝，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。

（二）防治措施钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近笼时，控制导管埋深在1.5～2.0m。灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端2～3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2～4m，不宜大于5m和小于1m。当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和己浇混凝土面的标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。

8.3.3断桩

常见的断桩原因：

(1)混凝土坍落度过小，或石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，形成桩身混凝土中断。

(2)机械故障造原因使混凝土浇注中断时间过长

(3)混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，使灌注中断。

(4)在提拔导管时，拔出混凝土面，形成断桩。由于导管埋置深度过深或钢筋笼卡住导管无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。

(5)导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。

预防措施及处理方法：

(1)控制好混凝土的坍落度在18～22cm范围内，集料的最大粒径应不大于导管内径的1/6～1/8以及钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。

(2)首批混凝土拌和物下落后，应连续灌注混凝土。在随后的灌注过程中，一般控制导管的埋置深度在2～6m范围内为宜，要适时提拔导管，不要使其埋置过深。

(3)关键设备(如发电机、托泵、起重设备、运输车辆等)要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注。

(4)处理断桩的几种方法

①在混凝土浇筑首封时或首封结束不久后出现段断桩情况，则应立即停止灌注，并且将钢筋笼拔出，然后用冲击钻重新钻孔，清孔后下钢筋笼，再重新灌注混凝土。

②若灌注中途时因严重堵管造成断桩，且己灌混凝土还未初凝时，在提出并清理导管后可使用测锤测量出已灌混凝土顶面位置，并准确计算漏斗和导管容积，将导管下沉到己灌混凝土顶面以上大约10cm处，加球胆。继续灌注时观察漏斗内混凝土顶面的位置，当漏斗内混凝土下落填满导管的瞬间(此时漏斗内混凝土顶面位置可以根据漏斗和导管容积事先计算确定)将导管压入己灌混凝土顶面以下，即完成湿接桩。

③若断桩位置处于护筒内时，且混凝土己终凝，则可停止灌注，待混凝土灌注后将护筒内泥浆抽干，清除泥浆及掺杂泥浆的混凝土，露出良好的混凝土面并对其凿毛，清除钢筋上泥浆，然后以护筒为模板浇筑混凝土。

9、“7S”管理“7S”管理即以整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全和节约为内容的管理，我单位在施工过程中将推行7S管理办法，通过7S管理改善和提高企业形象，提高生产效率、改善物料在库周转率，减少质量故障，保障品质，保证安全生产，降低生产成本，改善员工精神面貌，使组织具有活力，缩短作业周期，确保生产任务。12.1-1“7S“管理内容10、安全保证措施坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证措施。图10.1-1安全保证体系根据中交隧道局广西荔浦至玉林高速公路项目土建№2分部安全生产的有关文件要求，为加强安全管理，实现安全目标，消除安全隐患，确保各项安全管理工作的顺利进行，经项目部研究决定，成立中交隧道局广西荔浦至玉林高速公路项目土建№2分部安全生产工作领导小组。组长：陈阽陪副组长：田波波组员：晁海龙呼明明卓旺包国俊李军强领导小组主要负责贯彻国家安全生产的方针政策、法令法规，落实中交隧道局及上级单位的有关安全规定，制定安全生产方针目标和控制目标；审定项目的安全生产规章制度；定期组织召开安全生产工作例会，及时分析安全生产形势，研究部署并指导安全生产工作，研究解决安全生产重大问题等。领导小组办公室设在安全环保部，负责传达领导小组的各项指示和决定，组织安全生产检查，并督促整改落实等。10.1钻机的安全措施钻机的布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对钻机及其它设备进行检查，严禁带故障运行。钻头起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时严禁孔口附近站人，防止发生撞击人身事故。因故停钻时，孔口应加盖保护，并严禁钻锤留在孔内以防埋钻。10.2电器设备的安全措施⑴对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。⑵每个钻井队派专人负责电器安全工作。并与项目部电工班经常取得联系，在没得到项目部电工班同意的情况下，严禁私自接电。10.3夜间施工夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工驻地要设置路灯。10.4安全制度工人进入工地时必须佩戴安全帽，不准穿高跟鞋、拖鞋等，不准随意离岗，观看与自己无关的工序。高处作业必须佩带安全带，安全带要栓在牢固的地方，而且要高挂底用。设置专职安全员，确保现场全天候有人值班。每天收集天气预报资料，掌握天气变化动态。所有电器设备接线要进配电箱，设置防雨棚，严禁露天淋雨。作业人员上班前严禁酗酒。钻孔作业人员注意孔内地层变化情况及机器运转情况，出现异常，立即停钻。记录员将本班进尺、地层变化及事故等情况作好详细记录。合理布置业现场，做到整洁、有序、文明生产和生活。对施工作业人员进行系统的施工知识和规章制度教育，制定和落实各岗位人员的安全生产责任制，做到分工明确，各行其职、各负其责。现场指挥、工班长、安全员和施工防护等关键岗位的人员，经考核合格后，方准上岗任职。并加强开工前机械车辆的检查与保养。11、环境保护措图14.1-2环境保证体系11.1、水土及生态环境的保护措施对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。桩基施工前，规划好泥浆制备系统及循环系统，制定废浆处置方案，经监理工程师认可后，严格按方案弃浆，严禁乱排泥浆。11.2、水环境保护措施⑴施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流、渠道和鱼塘。⑵施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。⑶施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。⑷钻孔用泥浆各项指标必须满足规范要求，防止污染地下水。11.3、固体废弃物⑴施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。⑵施工用各种材料应分类堆码，堆放有序。⑶施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。12、应急预案为了能在钻孔桩施工突发事件发生后，采取迅速有效措施控制处理，及时调动相关组织机构、人员及社会力量开展救援活动，最大限度减少对人员的伤亡和财产损失。本着“安全第一、预防为主”的原则，特编制本预案。12.1应急组织机构及职责1、应急工作小组应急领导小组：组长：陈阽陪副组长：田波波组员：晁海龙呼明明卓旺包国俊李军强值班电话：办公室电班车辆：项目部机动车辆2、组长职责：1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，确定应急响应级别，启动相应级别的应急预案。2）复查和评估事故可能发展方向，确定其可能的发展过程。3）指挥现场各专门机构开展救援。4）与上级应急机构取得联系，协调内、外救援队伍开展工作。5）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。3、副组长职责：1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施与财产损失。2）安排寻找受伤者等工作事宜。3）保持与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。应急救援工作小组：警戒联络组组长：晁海龙现场救援组组长：呼明明医疗救护组组长：