汽车性能与检测技术 课件全套 项目1-5 汽车检测的认识及外观检测-汽车仪表照明系统检测

项目一汽车检测的认识及外观检测目录0102任务一：汽车检测技术认识任务二：汽车外观检测项目描述现代汽车技术快速发展，汽车已成为现代人们必备的交通工具。汽车在使用过程中，随着时间或里程的增加，其零件逐渐磨损、腐蚀、老化，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等问题，造成汽车技术性能下降。因此，必须对汽车实施定期的维护与修理。汽车检测就是为确定其技术状况或工作能力的检查。随着现代机电测控技术，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展，现阶段已能依靠先进仪器设备对汽车进行不解体、安全、迅速、可靠的检测。学习目标知识目标熟悉汽车检测技术的概念、发展状况及检测参数；熟悉汽车检测参数、标准、周期；掌握汽车外观检测的内容，熟悉检测方法。技能目标能够正确描述汽车检测技术的概念；能够正确解释汽车检测参数、标准、周期；素养目标养成良好的心理素质和克服困难的能力，具备基本职业道德。任务一汽车检测技术认识任务描述学习目标能够正确描述汽车检测技术的概念以及发展状况；能够正确解释汽车常用的检测参数、标准及周期。主要内容汽车检测的概念、目的、内容及分类汽车检测技术的发展概况汽车检测参数、标准与周期工程师分析汽车数据知识点一：汽车检测的概念汽车检测的定义指为确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查和测量。汽车检测的目的安全保障：确保车辆符合安全运行标准。性能评估：评价动力性、经济性、环保性等。故障诊断：及时发现和定位故障，为维修提供依据。维护指导：根据检测结果制定合理的维护计划。汽车检测的内容及分类安全环保检测综合性能检测故障诊断检测知识点二：汽车检测技术的发展概况基础规范化制定和完善检测方法与限值标准，实现结果的统一性和可比性。设备智能化采用微机控制设备，实现检测自动化、数据处理智能化。管理网络化建立计算机管理系统，实现数据存储、查询、统计和远程监控。知识点三：检测参数、标准、周期检测参数表征汽车技术状况的物理或化学量，如发动机功率、制动距离、轮胎气压等。检测标准评价检测参数的尺度，如国家标准、行业标准等，是判断合格与否的依据。诊断周期两次诊断之间的行驶里程或时间，根据车辆状况和使用条件确定。汽车常用检测参数表检测诊断对象检测诊断参数汽车整体最高车速、加速时间、最大爬坡度、驱动车轮输出功率、汽车燃油消耗量、CO、HC、NO、CO2、O2排放量等发动机总成额定转速、怠速转速、发动机功率、汽缸压缩压力、进气管真空度等转向系转向盘自由转动量、转向盘最大转向力、车轮侧滑量、车轮前束值等制动系制动距离、制动力、制动减速度、驻车制动力等行驶系车轮静不平衡量、车轮动不平衡量、轮胎花纹深度、轮胎气压等任务二汽车外观检测掌握了汽车检测技术的基本理论后，我们进入第二个任务的学习任务描述学习目标能够理解汽车外观检测的重要性；能够正确描述汽车外观检测的内容及方法。主要内容汽车外观检测的重要性汽车外观检测的内容汽车外观检验方法工作人员进行汽车外观检查知识点一：汽车外观检测的重要性安全第一及时发现车身结构损伤、轮胎磨损、灯光故障等安全隐患。法规要求机动车安全技术检验的重要组成部分，是车辆合法上路的前提。经济保障通过定期检测，延长车辆使用寿命，降低维修成本。知识点二：汽车外观检测的内容车身外观检查车身是否有损伤、变形、锈蚀，车漆是否完好。外观标识与标牌检查车辆识别代号、号牌、厂牌型号等是否清晰、规范。外部照明和信号装置检查大灯、转向灯、刹车灯、雾灯等是否工作正常。轮胎检查轮胎型号、规格、磨损程度、气压是否符合要求。号牌/号牌板(架)检查号牌安装是否牢固、清晰。其他检查雨刮器、后视镜、门窗等是否完好。知识点三：汽车外观检验方法直观检视法检验人员凭经验和知识，通过眼看、耳听、手摸、鼻嗅等手段进行定性分析判断。优点：简单、快捷、成本低缺点：主观性强，对经验要求高仪器设备检测法采用专业仪器测试参数、曲线或波形，进行定量分析和自动判断。优点：客观、准确、定量缺点：设备昂贵，操作复杂汽车外观检验项目及方法表检验项目检验方法车身外观*目视检查。对封闭式货厢的货车、挂车应打开车厢门检查。外观标识、标注和标牌*目视检查。外部照明和信号装置目视检查并操作。轮胎*目视检查。必要时使用轮胎气压表、轮胎花纹深度计测量。号牌/号牌板（架）*目视检查。加装/改装灯具目视检查。注：带"*"的项目应采用符合标准的机动车检验PDA等设备拍摄检验照片（或视频）。任务实施与总结任务实施步骤分组将学生分成若干小组，明确分工协作。计划各小组制定详细的车辆检测计划。实施按计划检测并填写记录表。汇报各小组汇报检测结果与发现。任务总结回顾项目核心知识点总结问题与解决方法进行自我评价与反思课后练习填空题汽车检测根据检测目的的不同可分为（）、（）和（）三种。汽车检测参数包括（）、（）和（）。简答题简述汽车外观检测的主要内容。简述直观检视法和仪器设备检测法的优缺点。思考题为什么说汽车检测是汽车维护与修理的重要依据？结合实际，谈谈如何才能成为一名优秀的汽车检测人员。请认真完成练习，加深对课程内容的理解。推荐阅读GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》GB/T17993—2017《汽车综合性能检验机构能力的通用要求》GB18285—2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》GB3847—2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》GB38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》感谢聆听Q&A项目二汽车底盘性能检测主讲人：XXX目录01任务一：汽车动力性能检测02任务二：车轮动平衡检测03任务三：汽车侧滑检测04任务四：四轮定位检测05任务五：汽车制动性能检测任务一汽车动力性能检测任务描述本任务主要介绍汽车动力性能的评价指标、影响因素以及检测方法，通过本任务的学习，学生能够掌握汽车动力性能检测的基本技能。任务目标掌握汽车动力性能评价指标，以及影响动力性能的因素；能够正确描述汽车动力性能评价指标，以及主要的检测手段；熟悉底盘测功机的工作原理。知识点一：汽车动力性评价指标最高车速汽车在良好路面上所能达到的最高行驶速度，是衡量动力性能的基本指标。加速性能车辆迅速增加行驶速度的能力，常用0-100km/h加速时间衡量，时间越短性能越好。爬坡性能车辆等速行驶时能克服的最大坡度，体现重载或复杂路况下的动力储备。知识点二：汽车动力性能的影响因素结构因素使用环境因素(1)发动机参数的影响(2)主减速器传动比的影响

(3)变速器传动比的影响(4)空气阻力与轮胎的影响(1)发动机技术状况(2)汽车底盘技术状况

(3)驾驶技术(4)汽车行驶条件(5)汽车质量的影响知识点三：汽车动力性能的检测方法1.台架检测（室内试验）检测设备底盘测功机检测参数驱动车轮输出功率、驱动力、传动效率优点不受环境影响，精度高，重复性好，工况可控。缺点需专业设备场地，成本较高。2.道路检测（室外试验）检测条件平坦、干燥、清洁的良好路面。检测仪器非接触式车速仪、五轮仪、秒表等。优点测试条件真实，反映车辆实际行驶性能。缺点受环境影响大，重复性差，安全性较低。任务二车轮动平衡检测任务描述本任务主要介绍车轮动平衡的原理、检测方法以及车轮平衡机的使用，通过本任务的学习，学生能够掌握车轮动平衡检测的基本技能。任务目标熟悉车轮静平衡和动平衡的概念了解车轮不平衡的危害熟悉车轮平衡机的检测原理能够正确操作车轮平衡机进行检测知识点一：车轮静平衡和动平衡车轮静平衡指车轮质心与旋转中心重合，静态下不会因重力产生旋转，即轮子“不偏心”。车轮动平衡高速旋转时轴向质量分布均衡，不会产生不平衡力偶，比静平衡要求更高。不平衡的危害导致车辆振动、轮胎偏磨、缩短寿命，并影响转向和制动系统的正常工作。车轮不平衡示意图知识点二：车轮平衡机及检测原理检测方法分类主要分为离车式和就车式两种。离车式精度高，是目前最常用的；就车式则无需拆轮，效率较高。检测原理通过传感器捕捉车轮旋转时的振动信号，转换成电信号后由电脑分析计算，精确显示不平衡量的大小和位置，指导校正。核心目标：通过精确测量与校正，消除车轮不平衡，提升驾驶舒适性与安全性。任务三汽车侧滑检测任务描述本任务主要介绍汽车侧滑的产生原因、影响以及检测方法，通过本任务的学习，学生能够掌握汽车侧滑检测的基本技能。任务目标熟悉汽车车轮产生侧滑的原因及影响；能够正确解释汽车转向轮侧滑量检测的必要性；了解侧滑检测的基本内容及方法。知识点一：汽车侧滑的产生及影响侧滑的定义指车轮在前进方向以外，还产生了横向的滑动，如同走路时脚往一边“蹭”。产生原因主要由车轮定位参数（外倾角与前束值）不匹配造成，二者需精确协调。主要影响影响行驶稳定性与操纵性，导致车辆跑偏、油耗增加，并造成轮胎异常磨损（俗称“吃胎”）。图：汽车前轮定位参数示意图知识点二：侧滑检测设备与原理图：双滑板式侧滑试验台检测设备分类常用的有滑板式和滚筒式。其中，滑板式侧滑检验台结构简单、使用方便，应用最为广泛。测量原理（以滑板式为例）当汽车驶过可横向移动的滑板时，车轮的侧滑趋势会推动滑板移动。滑板移动的距离直观反映了侧滑量大小，通过仪表数值即可判断车辆是否存在侧滑问题。核心原理：车轮侧滑趋势推动滑板移动，移动量即侧滑量，由仪表显示。任务四四轮定位检测任务描述本任务主要介绍四轮定位的原理、检测参数以及检测方法，通过本任务的学习，学生能够掌握四轮定位检测的基本技能。任务目标熟悉四轮定位的基本概念和作用掌握四轮定位的主要检测参数了解四轮定位仪的类型及检测原理能够正确描述四轮定位的检测方法和步骤知识点一：四轮定位的作用与参数四轮定位的作用保证操纵稳定性，防止车辆行驶中跑偏、发飘。减少轮胎磨损，有效延长轮胎使用寿命，降低成本。降低燃油消耗，优化车辆行驶阻力，提升驾驶体验。主要检测参数前轮参数：主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前轮前束。后轮参数：后轮外倾角、后轮前束角。四轮定位参数示意图知识点二：四轮定位仪及检测原理检测方法分为动态与静态检测，目前主流采用静态检测法，操作简便且精度高。设备类型演进从激光式、光学式发展到当前主流的3D视觉式，技术不断革新。3D视觉式检测原理通过高清相机捕捉车轮目标盘图像，电脑分析后精确计算出三维空间角度参数。核心：利用机器视觉与计算机算法，实现对车轮定位参数的高精度测量与分析。知识点三：四轮定位检测的技术要求与标准1.检测前的准备轮胎气压符合车辆技术条件规定。轮胎磨损均匀，花纹深度达标。底盘关键部件（轴承、衬套等）无松旷。车辆停放于水平、坚实的地面。2.检测要求车辆处于标准直线行驶位置。测量值在制造商规定的标准范围内。独立悬架车辆需检测空载与满载状态。3.评价标准主销后倾角：保证直线稳定性与自动回正。主销内倾角：减少转向力，使转向轻便。车轮外倾角：减少磨损，保证行驶稳定。前/后轮束：抵消侧滑，减少轮胎磨损。所有参数共同作用，确保车辆的最佳行驶性能、安全性与舒适性。任务五汽车制动性能检测任务描述本任务主要介绍汽车制动性能的评价指标、影响因素以及检测方法，通过本任务的学习，学生能够掌握汽车制动性能检测的基本技能。任务目标掌握汽车制动性能评价指标，以及影响制动性能的因素；能够正确描述汽车制动性能评价指标，以及主要的检测手段；熟悉制动试验台的工作原理。知识点一：汽车制动性能评价指标制动距离从踩下制动踏板到车辆完全停止时所滑行的距离，是最直观的制动性能指标。制动减速度制动时速度降低的快慢程度，反映了制动力的大小。制动稳定性制动过程中能否保持直线行驶，不发生跑偏或侧滑。制动协调时间从操作制动到制动力达最大所需时间，反映系统响应速度。汽车制动距离示意图知识点二：汽车制动性能的标准要求行车制动性能制动力要求前后轴及整车制动力需达到轴荷/车重的规定百分比。制动力平衡左右轮制动力差需在规定范围内，防止跑偏。制动协调时间液压/气压制动分别不大于0.35s/0.60s。应急制动性能管路失效保护保证在行车制动只有一处管路失效时，仍能在规定距离内停车。驻车制动性能坡道固定能力空载在20%坡道上，正反方向保持固定不动不少于5分钟。知识点三：汽车制动性能检测方法反力滚筒式制动试验台1.路试法在实际道路上紧急制动，测量制动距离和减速度。此法真实，但受环境影响大，且有安全风险。2.台试法使用专业制动试验台检测，可精确测量各车轮制动力、平衡、阻滞力等参数。数据客观准确，是检测站首选。台试法凭借其精确性和安全性成为主流检测方式知识点四：汽车制动性能的影响因素轮胎与地面因素轮胎气压、花纹深度；路面类型、干湿状况等。制动器技术状况摩擦材料磨损、制动间隙、制动液品质等。车辆结构与使用因素装载质量、制动初速度、驾驶员操作方式等。环境因素雨天、雪天、雾天等恶劣天气降低路面附着力。项目总结任务一：汽车动力性能检测掌握了动力性的评价指标、底盘测功机的使用及两种主要检测方法。任务二：车轮动平衡检测理解了动平衡的原理和重要性，并能操作平衡机。任务三：汽车侧滑检测了解了侧滑的产生原因，并能使用侧滑台进行检测。任务四：四轮定位检测掌握了四轮定位的核心参数、检测原理及技术标准。任务五：汽车制动性能检测掌握了制动性能的评价指标、检测方法、国家标准及影响因素。感谢聆听欢迎提问与交流项目三汽车的经济性与检测主讲人：[姓名]日期：[日期]目录01任务一传统汽车燃油经济性检测02任务二电动汽车能耗经济性检测任务一传统汽车燃油经济性检测任务描述传统汽车燃油经济性检测旨在通过科学方法和精密仪器，全面评估车辆在不同速度、负载及路况下的燃油消耗效率。检测涵盖实验室等速测试与模拟实际道路的多工况测试，确保结果的全面可靠。这不仅能帮助制造商优化设计，也为消费者购车和用车提供准确参考，是推动行业节能减排、实现可持续发展的重要一环。科学评估效率多维度工况测试，精准计算燃油经济性指标。助力设计优化为制造商提供数据支持，持续提升车辆能效。赋能消费决策为消费者购车和用车提供可靠的油耗信息。任务目标掌握传统汽车燃油经济性的评价指标；了解汽车燃料消耗量的限值标准及检测标准；熟知汽车经济性的影响因素；能够正确分析汽车燃料消耗量偏高的原因；能提出降低燃油消耗的合理建议。树立节约能源的意识，养成文明开车的良好行为习惯；养成良好的心理素质和克服困难的能力；形成勇于探索，实事求是的从业素质。知识点一汽车燃油经济性的评价指标汽车燃油经济性的定义汽车的燃油经济性是指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力，通常用汽车在特定行驶工况下行驶一定里程的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。中国、欧洲标准采用百公里燃油消耗量(升/100千米)评价，数值越小表示燃油经济性越好。美国、加拿大标准采用每加仑燃油行驶英里数(MPG)评价，数值越大表示燃油经济性越好。不同国家和地区的评价方法知识点二汽车燃油经济性的影响因素发动机技术压缩比、燃料供给方式、功率利用率等核心技术直接影响燃油消耗。传动系统效率传动系效率、变速器档数与传动比的优化可提升能量传递效率。汽车外形设计流线型车身可有效降低高速行驶时的空气阻力系数。整车重量轻量化车身能显著减少滚动阻力、上坡阻力和加速阻力。轮胎结构采用子午线轮胎等低滚阻轮胎可有效降低行驶中的能量损耗。1.汽车结构因素的影响知识点二汽车燃油经济性的影响因素2.汽车使用因素的影响汽车的技术状况发动机故障、底盘技术状况等。汽车的维护保养轮胎气压、空气滤清器等。汽车的使用状况道路等级、道路状况、行驶海拔等。驾驶员的行为习惯档位选择、驾驶方式、怠速运行等。知识点三汽车燃料消耗量的限值标准中国国家标准GB19578—2021《乘用车燃料消耗量限值》GB20997—2015《轻型商用车辆燃料消耗量限值》GB30510—2018《重型商用车辆燃料消耗量限值》试验方法传统能源车辆按GB/T19233，采用全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)测定。混合动力车辆按GB/T19753，采用全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)测定。这些标准为汽车的节能提供了明确的目标，是推动绿色出行的重要法规依据。知识点四汽车燃料消耗量的试验方法等速行驶燃料消耗量试验指汽车在一定载荷下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶的燃料消耗量。多工况循环燃料消耗量试验基于实际行驶统计，制定典型循环工况来模拟汽车实际运行，以测定燃料消耗量。任务二电动汽车能耗经济性检测任务描述旨在全面评估电动汽车在实际使用中的能源利用效率与经济性能，精确测量续驶里程并计算单位距离能耗。核心价值为制造商优化设计、提升产品竞争力提供数据支持。为消费者购车决策提供重要参考，助力经济环保出行。能耗经济性是衡量电动汽车综合性能的关键指标，直接关系到用户的使用成本与环保效益。任务目标掌握电动汽车能耗经济性的评价指标；了解电动汽车能量消耗率的限值标准及检测标准；熟知电动汽车能耗经济性的影响因素；知识点一电动汽车能耗经济性的评价指标1.续驶里程即在动力电池完全充满的状态下，在一定的驾驶条件下能够连续行驶的最大距离。2.能量消耗率指纯电动汽车每行驶100公里所需要消耗的电能，即百公量电耗，单位为kWh/100km。知识点二电动汽车能耗经济性的影响因素1.汽车相关因素驱动电机的效率传动系统的效率汽车的质量汽车的外形制动能量回收2.环境相关因素温度与气候路面条件风阻影响3.驾驶员相关因素驾驶习惯行驶速度空调等设备使用知识点三电动汽车能量消耗率的限值国家标准GB/T36980—2018《电动汽车能量消耗率限值》知识点四电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法为了适应技术的新变化及产业发展的新需求，我国已经修订形成了支撑纯电动汽车评价的国家标准GB/T18386《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法》。该标准规定了电动汽车能量消耗量和续驶里程的试验方法，适用于纯电动汽车、可外接充电式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。核心标准：GB/T18386《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法》感谢聆听THANKSFORYOURATTENTION项目四汽车公害检测主讲人：[姓名]日期：[日期]目录01任务一：汽油车排气污染物检测02任务二：柴油车排气污染物检测03任务三：汽车噪声检测任务一汽油车排气污染物检测任务描述汽油车排气污染物检测是一项复杂而关键的环保任务，它关乎到空气质量、公众健康以及环境保护政策的有效实施。该任务的核心在于对汽油车辆在正常行驶或特定工况下排放的尾气进行详尽、精确的检测与分析。一氧化碳(CO)有毒气体，影响人体供氧氮氧化物(NOx)形成酸雨和光化学烟雾HC&PM碳氢化合物与颗粒物检测数据是评估车辆环保性能、判断其是否符合国家及地方排放法规的重要依据。任务目标掌握汽油车排气污染物的主要成分及生成机理；掌握汽油车排气污染物的排放限值及检测方法；了解汽车排气污染物的危害；能够正确分析汽车排气污染物产生的原因。知识点一汽车排气污染物的主要成分及生成机理主要污染物成分一氧化碳(CO)有毒气体碳氢化合物(HC)形成臭氧氮氧化物(NOx)酸雨成因微粒物(PM)影响呼吸系统2022年全国机动车污染物排放概况四项污染物排放总量达1466.2万吨。汽车是主要贡献者，其CO、HC、NOx和PM排放量均超过总量的90%。知识点二汽车排气污染物的危害一氧化碳无色带刺激性的有毒气体，与人体血红蛋白的亲和力较氧气强200～300倍。碳氢化合物包含多种多环芳烃，其醛类物质对眼、呼吸器官、皮肤等产生强烈刺激。氮氧化物主要为一氧化氮和二氧化氮，排入大气后会逐渐转变并参与光化学烟雾形成。颗粒物包含重金属和油雾等，进入人体呼吸系统后可引发疾病甚至癌症。汽车排气污染物不仅是环境污染的重要因素，还会参与形成光化学烟雾，进一步恶化空气质量，对生态系统和人类健康构成双重威胁。知识点三汽油车污染物排放限值为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了相关国家标准。GB18285—2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》GB18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》知识点四汽油车污染物排放测量方法检测标准GB18285—2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》标准规定自2019年5月1日起实施。检测方法全国范围内汽车环保定期检验应采用简易工况法，对无法使用简易工况法的车辆，可采用双怠速法。检验项目在用汽车检验项目包括外观检验、车载诊断系统(OBD)检查、排气污染物检测、燃油蒸发检测。任务二柴油车排气污染物检测任务描述柴油车排气污染物检测是一项至关重要的环保任务，它专注于评估柴油发动机车辆在运行过程中产生的有害排放物，确保这些污染物水平符合既定的环保标准，如GB3847—2018、GB17691—2018等，以控制尾气中的颗粒物（PM）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）及碳氢化合物（HC）等主要污染物排放。颗粒物(PM)检测尾气中的固体悬浮颗粒。氮氧化物(NOx)评估氮氧化物的排放水平。一氧化碳(CO)监测不完全燃烧产生的有毒气体。碳氢化合物(HC)检测未燃烧的燃油蒸气。任务目标掌握柴油车排气污染物的主要成分及生成机理；掌握柴油车排气污染物的排放限值及检测方法；了解汽车排气污染物的危害；能够正确分析汽车排气污染物产生的原因。知识点一柴油车排气污染物的主要成分及生成机理颗粒物排放量大柴油机排出的颗粒物（PM）比汽油机多30～60倍，是其最主要的特征污染物。主要成分：炭烟炭烟是燃烧不完全的产物，主要由直径为0.1um～10um的多孔性炭粒构成。主要生成机理混合气过浓（如启动、加速、上坡）或柴油雾化不良是导致炭烟排放量增加的主要原因。知识点二柴油车污染物排放限值GB17691—2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》该标准规定了装用压燃式发动机汽车及其发动机所排放的气态和颗粒污染物的排放限值及测试方法。适用范围装用压燃式发动机的汽车及发动机管控对象气态污染物与颗粒污染物知识点三柴油车污染物排放测量方法检测标准GB3847—2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》标准规定自2019年5月1日起开始实施。检测方法全国范围内汽车环保定期检验应采用加载减速法，对无法按加载减速法测试的车辆，可采用自由加速法。检验项目在用汽车检验项目包括外观检验、车载诊断系统(OBD)检查、排气污染物检测。任务三汽车噪声检测任务描述汽车噪声检测是一项综合性的环保与质量控制任务，旨在确保汽车在各种运行工况下产生的噪声水平符合国家环保标准，保护公众健康，同时提升汽车产品的市场竞争力。关键标准GB1495

汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB16170

汽车定置噪声限值及测量方法以上两项是汽车产品领域唯一的两个噪声强制性标准。任务目标熟知汽车噪声的来源及危害；掌握汽车噪声的限值及检测标准；能够正确分析汽车噪声产生的原因；能提出降低汽车噪声的合理建议。知识点一汽车噪声的来源汽车的噪声问题是由多个部分共同作用所引起的，它主要包含了：发动机噪声排气噪声进气噪声风扇噪声传动系统噪声轮胎噪声空气阻力噪声汽车在低速行驶时主要的噪声源是动力系统(发动机噪声、排气噪声)；当行驶速度提高时，轮胎路面噪声开始成为主要的噪声源之一。知识点二汽车噪声的危害汽车噪声是当前城市环境中噪声污染问题的主要来源，由此带来的噪声污染对大众工作和健康的影响也越来越受到普遍关注，主要危害包括：对听力的损伤长期暴露在高强度噪声环境中，会导致听力下降，严重时可引发永久性耳聋。能诱发多种疾病噪声可干扰神经系统、心血管系统和内分泌系统，诱发高血压、心脏病、失眠等多种疾病。对生活工作的干扰知识点三汽车噪声限值及测量方法为了控制汽车噪声污染，我国发布了一系列关于汽车噪声的标准，主要包括：GB7258—2017：《机动车运行安全技术条件》GB/T18697—2002：《声学汽车车内噪声测量方法》GB/T25982—2010：《客车车内噪声限值及测量方法》GB1495—2002：《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》GB16170—1996：《汽车定置噪声限值》GB/T14365—2017：《声学机动车辆定置噪声声压级测量方法》感谢聆听THANKSFORYOURATTENTION项目五汽车仪表照明系统检测主讲人：[姓名]日期：[日期]目录01任务一：汽车前照灯检测02任务二：汽车车速表检测前照灯检测利用机器视觉技术自动检测前照灯的亮度、照射角度等关键参数。车速表检测通过图像识别算法，精确读取并验证车速表指针位置与显示数值。汽车电子检测系统汇报任务一汽车前照灯检测任务描述核心目标：保障行车安全确保前照灯在夜间或视线不良条件下提供稳定、高效的照明，是保障行车安全的关键环节。关键检测项目涵盖远/近光发光强度、光轴垂直与水平偏移量等，直接关联前照灯性能表现。检测方法与标准使用专业检测仪，针对LED、卤素等不同光源类型，遵循国家及行业标准进行精确测量与校准。任务目标熟知汽车前照灯的标准要求深入理解国家及行业相关法规与标准。掌握汽车前照灯的检测方法熟练操作检测设备，完成各项指标测试。能正确分析汽车前照灯不合格的原因具备故障诊断与排查能力，提出解决方案。知识点一汽车前照灯的标准要求配光性能要求近光应具有足够照明且不眩目，远光照明良好，并产生明显的明暗截止线。远光光束发光强度要求单灯强度需达标，