5月1+X信号系统模拟考试题（附参考答案）

5月1+X信号系统模拟考试题（附参考答案）

一、单选题（共30题，每题1分，共30分）

1.题目：引导信号信号机在正常情况下的显示距离是不得小于（）

米。

选项A,200

选项B.400

选项C.1000

选项D.800

2.题目：三相交流转辙机室内继电器器材中BD1-7名称：（）。

选项A.扼流变压器

选项B.道岔表示变压器

选项C.断相保护器

选项D.轨道变压器

3.题目：当站内接、发车进路或离去区段范围内有大于等于80km/h

而小于大号码道岔侧向最高允许速度的临时限速时，进站口有源应

答器发送80km/h限速报文，大号码道岔应答器不发送大号码道岔信

息包，道岔前方轨道区段发（）o

选项A.U码

选项B.UUS码

选项C.HU码

选项D.检测码（B码）

4.题目：高铁道岔在牵引点间有（）mm及以上缝隙时不得接通道

岔表示。

选项A.2

选项B.10

选项C.3

选项D.5

5.题目：向车载设备传输定位信息、线路参数、临时限速等信息的

是（）。

选项A.轨道电路

选项B.RBC

选项C.TCC

选项D.应答器

6.题目：道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙不大于（）mm。

选项A.4

选项B.3

选项C.1

选项D.2

7.题目：EI32-JD型系统属于（）计算机控制系统。

选项A.集成式

选项B.分散式

选项C.分布式

选项D.集中式

8.题目：多机牵引道岔应满足道岔（）转换的要求。

选项A.分动

选项B.异步

选项C.同步

选项D.带动

9.题目：在调度终端、车站控制终端上设置的CTC系统控制模式状

态表示灯黄灯表示（）控制模式。

选项A.非常站控

选项B,分散自律

选项C.局部控制

选项D,允许转回分散自律

10.题目：道岔电路中（）的作用是保护二极管不被击穿。

选项A.BHJ

选项B.室内R1

选项C.1DQJF

选项D.室外R2

IL题目：（）信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方

6.5米的范围内。

选项A.自动闭塞区间并置的通过

选项B.接车进路

选项C.出站

选项D.进站

12.题目：站内、区间割接信号电缆的施工，如在恶劣气候条件下需

提前申请。。

选项A,取消

选项B.延时

选项C.提前

选项D.进行

13.题目：贯通地线为一根截面积不小于（）平方毫米的铜缆。

选项A.55

选项B.35

选项C.25

选项D.45

14.题目：电务段应健全段、车间、工区（班组）三级（）体系。

选项A.预防

选项B.综合

选项C.安全生产

选项D.管理

15.题目：密贴调整杆动作时，其空动距离应在（）以上。

选项A.5mm

选项B.30mm

选项C.10mm

选项D.20mm

16.题目：TCC控制区间信号机显示绿黄灯时，此时黄灯灯丝双断丝,

该架信号机显示（）。

选项A.灭灯

选项B.红灯

选项C.绿灯

选项D.黄灯

17.题目：高速铁路沿线应敷设（）条贯通地线。

选项A.1

选项B.4

选项C.3

选项D.2

18.题目：动车段（所）宜设（）、出站及调车信号机。

选项A.进路

选项B.进站

选项C.通过

选项D.遮断

19.题目：计算机联锁各子系统之间的联系应采用（）通道。

选项A.热

选项B.单

选项C.冗余

选项D.冷

20.题目：无源应答器用于发送（）的数据。

选项A.固定不变

选项B.可变

选项C.变化

选项D.非固定

21.题目：高铁道岔表示电路中采用的表示变压器输出电压为（）交

流电源。

选项A.24V

选项B.380V

选项C.110V

选项D.220V

22.题目：道岔密贴检查方法：在尖轨与基本轨宏观密贴的情况下，

用塞尺检查尖轨与基本轨间隙，塞尺塞入深度必须大于（）mm。

选项A.5

选项B.20

选项C.10

选项D.16

23.题目：车站供信号机械室的信号专用电源，引至信号机械室墙外,

并设有专用电源箱时，以电源箱馈出线50mm处分界。电源箱馈出线

50mm以下至室内由（）段维修管理。

选项A.电务

选项B.工务

选项C.供电

选项D.通信

24.题目：预告标志牌宜就近安装在（）支柱上。

选项A.工务

选项B.信号机

选项C.线路

选项D.接触网

25.题目：S700K型转辙机电动机的（），通过摩擦联结器传递到滚

珠丝杆驱动装置上C

选项A.拉力

选项B.重力

选项C.驱动力

选项D.摩擦力

26.题目：进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距

离不得小于（）。

选项A.1000m

选项B.200m

选项C.800m

选项D.400m

27.题目：车站微机机房应进行有效的室内（）屏蔽。

选项A.电流

选项B.电源

选项C.电压

选项D.电磁

28.题目：电务段在安全生产中起着重要和协调作用的关键岗位是

（）。

选项A.信号科

选项B.电务调度

选项C.信息科

选项D.劳人科

29.题目：作业过程中，工具、仪表、材料等必须（）。

选项A.放在设备处

选项B.放在路肩

选项C.随手携带

选项D.放在路堤下

30.题目：当区间道岔未开通（）时，两端站不应开放有关信号机;

设在辅助所的闭塞设备与有关站的闭塞设备应联锁。

选项A.定位

选项B.反位

选项C.侧线

选项D.正线

二、判断题（共30题，每题1分，共30分）

L题目：双丝灯泡的自动转换装置，主丝断丝后应能自动转至副丝。

选项A.正确

选项B.错误

2.题目：S700K电动转辙机滚珠丝杠起到一级减速作用。

选项A.正确

选项B.错误

3.题目：适用于各种限速区段的系统是CTCST级。

选项A.正确

选项B.错误

4.题目：轨道电路调谐区标志：in型用于反方向运行合并轨道区段

之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区，

为涂有蓝底色、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光方形

板志。

选项A.正确

选项B.错误

5.题目：采用一送多受轨道电路时，轨道电路的道岔跳线应采用双

跳线。

选项A,正确

选项B.错误

6.题目：高铁25Hz相敏轨道电路受电端的限流电阻，其阻值应按照

高速铁路信号维护规则的规定，予以固定，不得调小，更不得调至

零值。

选项A.正确

选项B.错误

7.题目：道岔设备故障时，要优先抢修恢复道岔定位表示。

选项A.正确

选项B.错误

8.题目：联锁是指通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一

定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。

选项A.正确

选项B.错误

9.题目：高铁全线所有车站都覆盖GSM-R通信。

选项A.正确

选项B.错误

10.题目：世界上第一条高铁是1974年开通的日本东海道新干线。

选项A.正确

选项B.错误

1L题目：轨道电路调谐区标志：HI型用于反方向运行合并轨道区段

之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区，

为涂有蓝底色、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光方形

板志。

选项A,正确

选项B.错误

12.题目：高铁25Hz相敏轨道电路受电端的限流电阻，其阻值应按

照高速铁路信号维护规则的规定，予以固定，不得调小，更不得调

至零值。

选项A.正确

选项B.错误

13.题目：表示电路中采用的表示变压器输出为110V交流电源。

选项A.正确

选项B.错误

14.题目：CTCS系统级间转换应必须列车停车时方能进行。

选项A.正确

选项B.错误

15.题目：补偿电容是为了补偿因轨道电路过长，钢轨电感的感抗所

产生的无功功率损耗，改善轨道电路在钢轨上的传输性能。

选项A,正确

选项B.错误

16.题目：RBC/联锁安全数据通信以太网由专用光缆构成。

选项A.正确

选项B.错误

17.题目：保证运输效率是列控系统的主要目标之一。

选项A.正确

选项B.错误

18.题目：整修电缆前要先确认电缆金属外皮与电缆屏蔽地线连接牢

固。

选项A.正确

选项B.错误

19.题目：RBC/联锁安全数据通信以太网由专用光缆构成。

选项A.正确

选项B.错误

20.题目：爱路护路、尽职尽责、尊客爱货、热情周到都是“人民铁

路为人民”这一宗旨的具体化和职业化。

选项A.正确

选项B.错误

2L题目：联锁道岔锁闭方式：进路锁闭、区段锁闭、车站锁闭、引

导总锁闭。

选项A.正确

选项B.错误

22.题目：进路锁闭分为预先锁闭和人为锁闭。

选项A,正确

选项B.错误

23.题目：锁舌是钩型外锁闭器的组成部分。

选项A.正确

选项B.错误

24.题目：维修作业中，可以带电拔、插机器内部的各种电路板及元

器件。

选项A.正确

选项B.错误

25.题目：适用于各种限速区段的系统是CTCS-1级。

选项A.正确

选项B.错误

26.题目：道岔融雪设备属一级负荷的设备。

选项A.正确

选项B.错误

27.题目：三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V,

正向电流不小于0.3A的整流元件。

选项A.正确

选项B.错误

28.题目：遇有多点设备故障时，须优先抢修恢复正线设备。

选项A.正确

选项B.错误

29.题目：站内ZPW2000A型无绝缘轨道电路各区段采用电气绝缘。

选项A.正确

选项B.错误

30.题目：CTCS系统级间转换应必须列车停车时方能进行。

选项A.正确

选项B.错误

答案与解析

一、单选题答案

1.正确答案：A

2.正确答案：B

解析：BD1-7是道岔表示变压器，用于将交流220V电源转换为适合

转辙机表示电路的电压，以实现道岔位置的正确表示。

3.正确答案：B

4.正确答案：D

解析：道岔表示电路的技术条件规定，当牵引点间有5mm及以上缝

隙时，表明道岔尖轨与基本轨之间的密贴状态已被破坏，此时不得

接通道岔表示，以保障行车安全。

5.正确答案：D

6.正确答案：C

7.正确答案：C

解析：EI32-JD型系统属于分布式计算机控制系统。分布式系统是

将多个计算机通过网络连接起来，共同完成一个任务或提供一种服

务，各个节点相对独立又协同工作，EI32-JD型系统具备这样的特

点，所以是分布式计算机控制系统。

8.正确答案：C

解析：多机牵引道岔应满足道岔同步转换的要求，以确保道岔转换

的平稳性和可靠性。如果不同步，可能会导致道岔转换不到位、部

件损坏等问题。而异步转换不符合多机牵引道岔的正常工作需求；

带动主要强调的是一种驱动的动作，并非转换同步的要求；分动与

多机牵引道岔同步转换的要求相悖。

9.正确答案：D

解析：非常站控模式表示灯为红灯；分散自律模式表示灯为绿灯；

允许转回分散自律控制模式状态表示灯为黄灯；局部控制不是CTC

系统控制模式状态表示灯的常规表示状态。

10.正确答案：D

解析：室外R2的作用是保护二极管不被击穿。当道岔转换时，电机

电流较大，室外R2可以起到限流作用，避免过大电流损坏相关二极

管。

11.正确答案：C

12.正确答案：A

13.正确答案：B

解析：贯通地线为一根截面积不小于35平方毫米的铜缆。

14.正确答案：C

解析：健全三级安全生产体系，对于保障电务段的正常运行、设备

安全以及人员安全等都至关重要，是电务段工作的重要基础和核心

内容。

15.正确答案：A

16.正确答案：A

解析：当TCC控制区间信号机显示绿黄灯时，此时黄灯灯丝双断丝,

由于黄灯灯丝断丝，该架信号机就不会再显示黄灯，而绿黄灯是由

绿灯和黄灯共同显示构成，黄灯断丝后就只剩下绿灯显示，又因为

是双断丝，此时信号机就会灭灯，所以答案是［B、］＞灭灯

17.正确答案：D

18.正确答案：B

解析：动车段（所）的信号机设置中，进站信号机是比较重要的一

项，用于指示列车进入动车段（所），所以动车段（所）宜设进站、

出站及调车信号机。

19.正确答案：C

解析：计算机联锁各子系统之间的联系应采用冗余通道，以提高系

统的可靠性和安全性，防止因单一通道故障导致整个系统出现问题。

20.正确答案：A

解析：无源应答器用于发送固定不变的数据。它预先存储好特定的

信息，这些信息不会发生改变，主要为列车提供一些基本的线路参

数、进路信息等固定内容。

21.正确答案：C

22.正确答案：D

解析：道岔密贴检查时，在尖轨与基本轨宏观密贴的情况下，用塞

尺检查尖轨与基本轨间隙，塞尺塞入深度必须大于16mm。这是道岔

密贴检查的重要标准之一，确保道岔尖轨与基本轨之间的间隙符合

规定，保证道岔的正常运行和安全性。

23.正确答案：A

解析：引至信号机械室墙外并设有专用电源箱时，以电源箱馈出线

50mm处分界，电源箱馈出线50mm以下至室内属于信号设备相关部

分，由电务段维修管理。

24.正确答案：D

25.正确答案：C

26.正确答案：A

解析：进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离

不得小于1000m。这是为了确保列车司机在足够远的距离就能清晰

看到信号机显示，从而有足够的时间做出正确的行车操作，保障行

车安全。

27.正确答案：D

解析：机房中的电子设备会产生和接收电磁信