御窑路北延（太阳路-创新路）（一期）工程项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：御窑路北延（太阳路-创新路一期）工程中华人民共和国生态环境部制1御窑路北延（太阳路-创新路一期）工程道运输业—131城市道路—相数据投建[2025]51号（试行）表1专项评价设置原则表，本项目为城市道路（不含维护，不含），规划名称：《苏州市相城区漕湖北桥片区总体2文号：苏府复[2016]54号规划名称：《苏州市相城区漕湖北桥东部、规划名称：《苏州市相城区国土空间总体规划（规划范围：苏州市相城经济技术开发区的管辖范围，总面积约91.84平3到阳澄湖东路，面积11.65平方公里；环漕湖片区：北到常熟辛庄南边界，规划时段：规划近期：2022～2027年，规划远期：大战略，将片区建设成为社会和谐，创新增长，城法、创新的思维和市场化的手段，探索构建长期稳的管理体制机制，加快推动开发建设，大力培育新新优势，把规划区打造成为跨区合作新样板、创新地标、生态提升新典范、社会治理新标杆，成为苏一流高科技园区的有机组成部分，为苏州全域合作型江南水乡特色的环湖生态之区；促进创新型增长、①阳澄湖研发创业片区：位于安元路以北，以工4孵化、生活休闲功能为一体，协同创新、产②城东生活服务片：位于安元路以南，以居住、公综合功能区、北桥城镇综合功能片区、智能制造产①环漕湖生态休闲商务片区：依托滨水优质生态②苏相现代产业园：分为南北两个片区。南区位于路西侧地区，是地区层面产业升级、合作示范的主区位于北桥东，位于广济北路以东、苏虞张公路两③漕湖城镇综合功能片区：位于规划区东南部，形④北桥城镇综合功能片区：位于规划区中部，依托展，形成新老镇区连片整体发展的格局。集中⑤智能制造产业园：位于东部区域的庄基石桥片区⑥灵峰产业园：位于北部区域，在现有产业基础上5⑧漕湖田园综合体：整合漕湖与鹅真荡生态资源，和体验等功能的基础性资源，引入租赁、代养、采源禀赋等优势，以创新为动力，以市场为导向，积极转移，按照产业集聚的原则，突出资源和能源的节约细分领域为：智能家电、智能家居、卫星导细分领域为：汽车零部件（汽车电子、车身新能源车关键零部件）、智能网联汽车关键零部6细分领域为：工业软件、数据建模、工业大（2）品牌名片产业“X”细分领域：金融服务业、科技服务业、软件推进数字金融、数字城市、航空航天等产业，充领域。经开区将根据自己资源及区位优势，加快构建新格局。同时，因地制宜，发展现代综合农业。在北部无公害品牌农产品基地。此外，部分有条件的农田转为和体验等功能的基础性资源，结合服务业，引入租赁、休闲等理念，为城市居民与农村交流、接触农环漕湖区域是片区规划发展的中心区域，将漕湖中心建设成国际知名、会计、保险中心和企业地区总部办公为主导，服务片7产业园北片、智能制造产业园南片、阳澄湖位于北桥的现代产业园（北区）是合作区智能在布局模式上，苏相现代产业园（北区）依据系划细分产业集群，形成以智能制造为主导产业，围绕求，大力推进产业链各环节龙头企业的产业集群，不优化政策环境，搞好配套服务，使得工业园区企业集备制造、新材料等产业的上下游服务商企业逐步按规划进行空间布局优化。其中，西北角的汽8世迈长青和福沃克等代表性汽车零部件企业为核心目标建立较为完整的汽车关键零部件产业；东北角将关键零部件为主的核心产业园；南部根据易德龙、楼机器人等行业龙头企业，分别建设高端装备制造、新合材料等产业集聚地，重点布置智能家电产业和汽车键零部件产业企业；汽车产业集群分区将以汽车关键及车联网产业企业为主；并综合容纳部分配西面以御窑路为界，总用地面积约3.5平方公里。片区周边区域分布有新一代信息技术、先进材料等产业，新型产业发展势头强夯实高端制造业基础，抓住机遇，统筹联动本片区可承载高铁新城智能研发成果落地、资+学+研+用，链接高铁新城等周边板块功能。重点在打造技术研发创新集群，产业协同创新平台，完备的测试条件，优质的运造体系和示范运营场景。向下游产业延伸方面，重点的研发、制造、知识管理与要素整合，以及后端设施9联合智能制造产业园北片，形成以应用方向主要功能包括硬件研发生产+物流服务中心。针对性设备研发与制造，辅助片区产业生产，人机交互、机器人等同方蠡塘河以北片区，总用地面积约6.3平方公里。阳澄湖智慧创业社区将依托邻近高铁新城的区位优势，打造集研发孵化、同创新、产城融合的综合型产业社区。区内聚焦创构，积极培育创新研发、中试基地、加速器、孵化等六大功能，同时引进科技服务业、管理资源机构能复合的创业社区。有序、渐进式地开展现状工业次低、产出贡献小的企业，引入社会资本回购、改化载体，吸引初创企业进驻。对于产业层次高、产果符合开发区主导产业发展方向，积极引导其向环化发展、做大做强；其他产业门类则保留维持发展地效益。除上述重点主导产业外，在可以满足相城准入门槛的基础上，精密机械、新材料、新能源、灵峰产业园位于十字港以北片区，总用地面积约3.4平方公里。重点发整合漕湖与鹅真荡生态资源，开发农业观光性资源，引入租赁、代养、采摘以及观光休支撑产业布局与经济发展，与苏州相城经济技术开发区开发建设规划开发区规划主要供水水厂为相城水厂，水源水干管，分期改造部分给水主次干管。保留现状沿太阳路布置东路、相城大道和澄阳路等布置，管径DN500~DN700；环漕湖片区区域性输水管道沿苏虞张公路和太东路布置，管径DN1400~DN1000，给水干管沿漕湖大道、方桥路、广济北路、凤北荡路和凤北公路等布置，管径道形成环网，以满足区内各地块用水及室外消防安规划区实行雨污分流制，废水分片区接入相规划扩建漕湖污水处理厂，并对区内漕湖污实施改建。漕湖污水处理厂远期规划规模9万m³/日，一泓污水处理厂远期规划规模4万m³/日。规划对漕湖污水厂、一泓污水处理厂进行改造，在生化处理工艺段之前建设单独的工业废水预处理设施，解废水、高盐废水、含氟废水以及其他需接入工业污水处分片区设专管进入工业废水预处理设施，在经处理后生化工艺段进行处理。改扩建后区域内污水厂不新增划污水处理厂，污水排至片区西侧相城城区污水处理在集中的工业片区和大型的集中公共设施区考虑集中筑采用分散供热及制冷。开发区现状环漕湖片区由望为了适应国家的节能政策，规划考虑在区内预留热力建设不建设热力管道的实际情况，预留的热力管道走道两侧的绿化带内，以适应近、远期不同的建设需求能力为1800吨/小时。相城经济技术开发区设置灵峰供热区热力干管沿绕城高速公路接入，干管管径DN600~DN900。热力管网采用蒸汽为热介质，规划区内其他热力管沿道路或者河道规划道路和企业大门时采用埋地敷设，管径DN200~DN350。考虑到规划区为集中工业片区，生产工艺热负荷为主要负荷，集聚埭镇（含漕湖街道、相城经济技术开发区环漕湖（含北河泾街道、高铁新城及相城经济技术开发规划远期燃气气化率为100%，以使用天然气为主。天然气由西气东输管道东桥分输站通过北桥调压计量站及相城调压计量于澄阳路和太阳路交叉口设置相城燃气调压站一座。和太阳路的城镇高压燃气管。澄阳片区中压燃气由相贯通。环漕湖片区于漕湖大道和康阳路交叉口设置北留现状沿绕城高速公路布置现状城镇高压燃气管，沿气长输管道一条。安全距离按照《城镇燃气设计规范在开发区内沿主次道路布置，管径DN15主干管形成环路，次干管分段成环或支状布置。片区气管道，各地块内部设置中低压调压箱，布置低压建筑垃圾应由部门成立专门管理小组，统一管理，统须装入医院专用的密封袋中，禁止混入生活垃圾，由焚烧或消毒处理；工业垃圾由生态环境部门统一管理区外转运站收集转运，统一处理。由相城区垃圾焚烧声环境：声环境质量达到《城市区域环境噪声标准》（GB3096-2008））；），）；土壤环境：建设用地执行《土壤环境质量建高端产业之区；体现典型江南水乡特色的环苏相合作区产业片区：位于漕湖以南、苏虞张公路西业升级、合作示范的主要高端产业承载空间，形成以电子信息、精密机械、装备制造、生物医药、新能源、新材料、节能环保等本项目位于苏州市相城区御窑路北延段，南起南天成路、北至观塘路，建成具有区域影响力的重要城市。生态环境质量持续发展水平不断提高；城市空间、产业布局、资源配置源、产业引领、门户枢纽等功能全面增强；公共服务（1）统筹划定“三区三线”生态保护红线面积1950.71平方千米。主要分布在太湖及其周边东山、西山、穹窿山、天平山等水源涵养重要区域，阳澄湖城镇开发边界面积2651.83平方千米。主要分布在苏州市中心城区，张全面提升苏州对外交通高效通达能力，增强面用地和未利用地，未占用永久基本农田和生态保护为居住用地和生态防护绿地，本项目的建设对支撑地区快速发展，实现城市总体规划，解决交通拥堵（1）统筹划“三区三线”规划期末耕地保有量不低于55.2513平方千米（8.2877万）；生态保护红线总面积不低于21.0413平方千米（3.1562万亩），包括江加快推动苏州北站及周边城市轨道站点TOD综合开发，促进站点与周低空经济：面向五大类场景，增强产业技术创新用地和未利用地，沿线用地规划主要为居住用地和（2023年度苏州市相城区预支空间规模指标落地上单，因此本项目的建设符合《苏州市相城区国土空间总体规划（2021-2035交通运输现代化，基本建成“开放立体、创新高效、协调共享、便捷优质、路与城市道路衔接，优化城市快速路网体系，畅通苏道；提升公交优先设施保障水平，加强公交停保场、等布局；打造独具苏式韵味的国际慢城慢行交通系统动车道、休闲慢道等改造提升；优化停车设施供给，的差别化停车资源配置、停车价格机制与停车管理措体现战略引领、改革创新、重点突出、底线思方式转变、组织优化、效率提升、行业稳定的发展方绿色、智慧、平安五个交通，通过十大工程的建设，代综合交通运输体系，从而提升城市能级，引领市域工程、绿色出行促进工程、货运组织创新工通样板工程、智能交通赋能工程、安全体系强化工括国省道及互通、快速路、城市主干道、次干路、系规划》中的规划建设项目。项目建成后，将有力落实主体功能区制度和战略，协调落实生态保护开发边界三条控制线，按照城镇、农业、生态三发展导向、管控要求与准入政策。切实发挥国土第三节强化PM2.5和O3协同治理，提升综合“气质”合运用信息化监管手段，提升建筑工地扬尘污染实施全封闭运输，建成区全面使用新型环保智能土车，加强渣土运输处置全过程监管。加强道路主次干道、主要支路等冲洗、洒水、喷淋、雾炮率和冲洗比例，对城市主要道路、重点区域开展积尘负荷监测，形成通报、整改、复核工作闭环。强化港口、码头、货运车提高声环境综合管理水平。全面落实省级噪部署，在制定国土空间规划及交通运输等相区域开发改造所产生的噪声对周围生活环境加大交通噪声污染防控。加强道路交通管理，成果，进一步完善限行的区域、时段以及限速的监载行为。加强对于穿越噪声敏感建筑物集中区域的污染防控，完善隔声屏障建设。加强道路养护与管材料及技术、提升路面平整度、种植绿化带等综合特别是对于夜间施工和市政设施抢修噪声管理，加格将新建工地、违章现象频繁或严重的单位列入重点排放源进行重点监管。强化高噪声施工设备管理，鼓励采用低噪声施工工提升噪声科学治理水平。建立噪声污染防治联动机制，加强会商分析，形成治理合力。依托科研院所力量，探索研究噪声污染进一步加大技术推广力度，提升科学治理水平。进一步段，南起南天成路、北至观塘路，不属于工业项目设，不涉及生态保护红线和永久基本农田；本项目律法规及管理条例要求，加强施工期扬尘污染监管大气环境影响能够满足相关环保要求；在采取低噪噪措施条件下，工程沿线保护目标处声环境能够扩建项目已经取得苏州市相城区数据局项目建议书批复，项目代码：国家和地方的产业政策规定，与其相符，相应序号相关政策文件及要求项目情况相符性1《产业结构调整指导目录（2024年本）》本项目属于“第一类鼓励类”中“二十二、城镇基础设施”中的“城市道路及智能交通体系建设”，不属于限制类、淘汰类符合2本项目属于“其他城建项目”，不属于禁止准入类，属于“许可准入类”符合3《江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录》（苏办发〔2018〕32号附件三）本项目未被列入限制类、淘汰类及禁止类符合4《自然资源要素支撑产业高质量发展指导目录》（2024年版）本项目不属于其中鼓励类、限制类、淘汰类和禁止类项目，为允许类符合5年本）本项目不属于其中鼓励类、限制类、淘汰类和禁止类项目，为允许类符合根据《江苏省太湖水污染防治条例》（2021年修订）第二条规定，太湖流规禁止的其他行为，符合《江苏省太湖水污染防治条例》(酿造、印染、电镀等排放水污染物的生产项溯至5万米河道岸线内及其岸线两侧各1000米范围内，禁止下列行为一）新建、扩建化工、医药生产项目二）新建、扩建污水集中处理设施排污口以外的排污口三）扩大水产养殖规模。第三十条：太湖岸线内和岸线周边5000米范围内，淀山湖岸线内和岸线周其他主要入太湖河道自河口上溯至1万米河道岸线内及其岸线两侧各1000米范围内，禁止下列行为一）设置剧毒物质、危险化学品的贮存、输送设施物回收场、垃圾场二）设置水上餐饮经营设施三）新建、扩建高尔夫球场四）新建、扩建畜禽养殖场五）新建、扩建向水体排放污染物的建设项目六）本条例第二十九条规定的行为。已经设置前款第一项、第二项规定本项目距离太湖湖体19.7km，属于太湖流域三级保护区，项目为[E4813]市），），张家港河下浜处折向厍浜至沙家浜镇小河与尤泾塘元和塘以西，距离元和塘最近距离为720m，不在阳澄湖一级、二级、三级保护三、与《江苏省生态空间管控区域规划》（苏政发[2020]1号）、《江苏省漕湖重要湿地生态空间管控区域范围为“漕湖湖湿地公园国家级生态保护红线范围为“苏州荷塘月色省级湿地公园总体规划中的管控区域范围内；距离苏州荷塘月色省级湿地公园约3300米，不在苏州荷塘月政府关于印发江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》序号管控类别重点管控要求扩建项目相符性太湖流域1空间布局约束1.在太湖流域一、二、三级保护区，禁止新建、改建、扩建化学制浆造纸、制革、酿造、引燃、电镀以及其他排放含磷、氮等污染物的企业和项目，城镇污水集中处理等环境基础设施项目和《江苏省太湖水污染防治条例》第四十六条规定的情形除外。2.在太湖流域一级保护区，禁止新建、扩建向水体排放污染物的建设项目，禁止新建、扩建畜禽养殖场，禁止新建、扩建高尔夫球场、水上游乐等开发项目以及设置水上餐饮经营设施。3.在太湖流域二级保护区，禁止新建、扩建化工、医药生产项目，禁止新建、扩建污水集中处理设施排污口以外的排污口。项目位于太湖三级保护区，属于[E4813]市政道路工程建筑项目，不属于太湖流域三级保护区禁止建设项目，因此，本项目的建设不违背《江苏省太湖水污染防治条例》的有关规相符2污染物排放管城镇污水处理厂、纺织工业、化学工业、造纸工业、钢铁工项目施工期生活污水排入漕湖污水处理厂处理，污水厂尾相符控业、电镀工业和食品工业的污水处理设施执行《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》。水执行《苏州市关于高质量推进城乡生活污水治理三年行动计划的实施意见(苏委办发[2018]77号)》中“苏州特别排放限值标准”。3环境风险防控1.运输剧毒物质、危险化学品的船舶不得进入太湖。2.禁止向太湖流域水体排放或者倾倒油类、酸液、碱液、剧毒废渣废液、含放射性废渣废液、含病原体污水、工业废渣以及其他废弃物。3.加强太湖流域生态环境风险应急管控，着力提高防控太湖蓝藻水华风险预警和应急处置能力。本项目属于[E4813]市政道路工程建筑项目，不涉及船舶运输，不会向太湖流域水体排放有毒有害物质相符4资源利用效率要求1.太湖流域加强水资源配置与调度，优先满足居民生活用水，兼顾生产、生态用水以及航运等需要。2.2020年底前，太湖流域所有省级以上开发区开展园区循环化改造。项目施工过程中将消耗一定量的水资源，水资源消耗量相对区域资源利用总量较少，不会影响居民生活用水。相符长江流域5空间布局约束1、始终把长江生态修复放在首位，坚持共抓大保护、不搞大开发，引导长江流域产业转型升级和布局优化调整，实现科学发展、有序发展、高质量发展。2.加强生态空间保护，禁止在国家确定的生态保护红线和永久基本农田范围内，投资建设除国家重大战略资源勘查项目、生态保护修复和地质灾害治理项目、重大基础设施项目、军事国防项目以及农民基本生产生活等必要的民生项目以外的项目。3.禁止在沿江地区新建或扩建化学工业园区，禁止新建或扩建以大宗进口油气资源为原料的石油加工、石油化工、基础有机无机化工、煤化工项目；禁止在长江干流和主要支流岸线1公里范围内新建危化品码头。4.强化港口布局优化，禁止建设不符合国家港口布局规划和《江苏省沿江沿海港口项目在规划道路用地内进行建设，部分涉及林地、规划绿地，不在生态红线范围内相符布局规划(2015-2030年)》《江(2017-2035年)》的码头项目，禁止建设未纳入《长江干线过江通道布局规划》的过江干线通道项目。5.禁止新建独立焦化项目。6污染物排放控制1.根据《江苏省长江水污染防治条例》实施污染物总量控制制度。2.全面加强和规范长江入河排污口管理，有效管控入河污染物排放，形成权责清晰、监控到位、管理规范的长江入河排污口监管体系，加快改善长江水环境质量。项目施工期生活污水排入漕湖污水处理厂处理，不直接进入水体相符7环境风险防控1.防范沿江环境风险。深化沿江石化、化工、医药、纺织、印染、化纤、危化品和石油类仓储、涉重金属和危险废物处置等重点企业环境风险防控。2.加强饮用水水源保护。优化水源保护区划定，推动饮用水水源地规范化建设。项目属于[E4813]市政道路工程建筑项目，不在饮用水源保护区范围内相符由表1-4可知，扩建项目符合《省政府关于印发江苏分区管控方案的通知》(苏政发[2020]49号《苏州市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》、“江苏省生态环境分区管控））环境管控单元名称管控类别生态环境准入清单项目情况相符性分析相城经济技术开发区（苏州相城经济技术开发区二期(不包括空间布局约束严格执行《江苏省长江经济带发展负面清单实施细则》、《关于促进长三角地区经济社会与生态环境保护协调发展的指导意见》、水十条、土十条、《“263”专项行动实施方案》、《江苏省太湖水污染防治条例》等文件要求。（1）禁止铁路、公路及主要城市本项目符合相关文件要求1）本项目不属于铁路、公路及主要城市道路防护绿带、水系防护绿带、高压走廊防护绿地、工业区与居住区之间的防护绿带、市政设施周围防护绿带内的相符漕湖)）道路防护绿带、水系防护绿带、高压走廊防护绿地、工业区与居住区之间的防护绿带、市政设施周围防护绿带内的开发建设。（2）禁止居住用地周边100米范围内工业用地引入含喷涂、酸洗等项目、禁止建设危化品仓库。（3）太湖流域二级保护区（望虞河沿岸纵深1km范围）禁止新建、扩建化工、医药生产项目；新建、扩建污水集中处理设施排污口以外的排污口。（4）阳澄湖二级保护区（北河泾扩建向水体排放水污染物的工业建设项目，禁止设置装卸垃圾、粪便、油类和有毒物品的码头、有毒有害化学品仓库及堆栈，禁止设置危险废物贮存、处置、利用项目。（5）禁止清水通道维护区、重要湿地生态空间管控区域内不符合管控要求的开发建设，近期荣望环保位于望虞河南100米内用地不得进行除安全环保设施提升外的新、改、扩建项目，规划远期将望虞河南100米用地内设施搬出管控区外。（6）城市总体规划中的非建设用地（农林用地），在新一轮国土空间规划批复前暂缓开发。（7）漕湖沿岸纵深300米范围用地在新一轮国土空间规划批复前，仍按现行总规要求限制性开发，并按生态空间管控要求加强环境管理。（8）产业准入：1、禁止建设生产和使用高VOCs含量的溶剂型涂料、油墨、胶粘剂等项目。2、禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目。3、禁毒有害大气污染物名录》（2018）中气体及氨、硫化氢、苯乙烯等恶臭污染物排放的项目。4、禁止新建、改建、扩建化学制浆造纸、制革、酿造、染料、印染、电镀及其他排放含氮磷等污染物的企业和项目（战略性新兴产业及现有含氮开发建设2）本项目不属于工业项目3）本项目不属于太湖流域二级保护区4）本项目不属于阳澄湖二级保护区5）本项目不在清水通道维护区、重要湿地生态空间管控区域内6）本项目在现有道路范围内改扩建，部建设用地符合国土空间本项目属于[E4813]市政道路工程建筑项目，符合相关产业准入要求。磷污染物项目改建需实施氮磷污染物年排放总量减量替代）。5、禁止新建、扩建增加污染物排放的铅蓄电池、电镀、重有色金属冶炼等行业的涉重项目。6、限制审批小家具、塑料造粒、喷漆类、表面处理类企业。污染物排放管控COD847.31吨/年、NH3-N52.18吨/年、总氮211.02吨/年、总磷10.22吨/年；远期外排量COD1076.61吨吨/年、总磷13.57吨/年。（2）开发区SO2总量近期124.05吨/年、远期115.76吨/年；NOx总量近期160.68吨/年、远期144.82吨/年；烟粉尘近期129.51吨/年、远期101.69吨/年；VOCs近期256.77吨/年；远期118.51吨/年。（3）现有及新建电镀工业和食品工业的污水处理设施，2021年1月1日起执行《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》表3排放限值。（4）严格控制氮氧化物、HCl、烟粉尘排放量大的企业入区。（5）战略性新兴产业新建、扩建项目新增的磷、氮等重点水污染物排放总量应当从本区域通过产业置换、淘汰、关闭等方式获得的指标中取得，且按照不低于该项目新增年排放总量的1.1倍实施减量替代；战略性新兴产业改建项目应当实现项目磷、氮等重点水污染物年排放总量减少；提升环保标准的技术改造项目的磷、氮等重点水污染物年排放总量减少幅度应当不低于该项目原年排放总量的百分之二十。前述减少的磷、氮等重点水污染物年排放总量指标不得用于其他项目。本项目为市政道路工程项目，不进行总量核算相符环境风险防控（1）禁止向区内水体排放或者倾倒油类、酸液、碱液、剧毒废渣废液、含放射性废渣废液、含病原体污水、工业废渣以及其他废弃物。（2）建立区域监测预警系统，建立省市县上下联动、区域之间左右联动等联动应急响应体系，实行联碱液、剧毒废渣废液、含放射性废渣废液、含病原体污水、工业废渣以及其他废弃物。（2）开发区已建立环境风险相符防联控。（3）生产、使用、储存危险化学品或其他存在环境风险的企业事业单位，应当采取风险防范措施，并根据《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行）》的要求编制环境风险应急预案，防止发生环境污染事故。（4）禁止引入防渗防漏措施不到位易造成地下水、土壤环境污染的项目。防范体系和应急响应联动机制；本项目在落实各项风险防范措施和设置切实可行的应急预案和区域联动机制后，能降低事故发生概率和控制影响程度。资源开发效率要求（1）禁止引入占用永久基本农田的项目。（2）单位工业用地工业增加值近期≥9亿元/km2、远期≥30亿元/km2；单位工业增加值新鲜水耗近期≤9m3/万元、远期≤8m3/万元；单位地区生产总值综合能耗近期≤0.09吨标煤/万元、远期≤0.06吨标煤/万元；工业用水重复利用率近期≥75%、远期≥80%。（3）禁止新建、扩建燃用高污染燃料的项目和设施。（4）开展园区循环化改造，建成生态工业园区。基本农田2）本项目能耗较低，施工期生活污水直接接管。（3）本项目不涉及高污染燃料使用4）本项目属于[E4813]市政道路工程建筑项目，不适用园区循环化改造。相符综上所述，本项目的建设不违背《江苏省生态空间管控类重点管控要求相符性分析局约束（1）禁止引进列入《产业结构调整指导目录》《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录》《江苏省工业和信息产业结构调整、限制、淘汰目录及能耗限额》淘汰类的产业；禁止引进列入《外商投资产业指导目录》禁止类的产业。（2）禁止引进不符合园区产业定位的项目。（3）严格执行《江苏省太湖水污染防治条例》的分级保护要求，禁止引进不符合《条例》要求的项目。（4）严格执行《阳澄湖水源水质保护条例》相关管控要（5）严格执行《中华人民共和国长江保护法》。（6）禁止引进列入上级生态环境负面清单的项目。本项目主要为市政道路工程建设项目，不属于禁止、限制产业，不违背太湖、阳澄湖条例。污染物排放管控（1）园区内企业污染物排放应满足相关国家排放、地方污染物排放标准要求。（2）严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，采取有效措施减少主要污染物排放总量，确保区域环境质量持续改善。本项目为市政道路工程建设项目，污染物排放不进行总量控制，相符。环境风险防控涉及环境风险源的企业应严格按照国家标准和规范编制事故应急预案，并与区域环境风险应急预案实现联动，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期开展事故应急演练。本项目不涉及环境风资源开发效率要求禁止销售使用燃料为“Ⅲ类”（严格），具体包括：1、煤炭及其制品（包括原煤、散煤、煤矸石、煤泥、煤粉、水煤浆、型煤、焦炭、兰炭等）；2、石油焦、油页岩、原油、重油、渣油、煤焦油；3、非专用锅炉或未配置高效除尘设施的专用锅炉燃用的生物质成型燃料；4、国家规定的其他高污染燃料。本项目使用清洁能源电，不使用限制燃料，相符。《省政府关于印发江苏省国家级生态保护红号）及《江苏省自然资源厅关于苏州市相城区2023年度生态空间管控区域调整方案的复函》（苏自然资函〔2023〕814号），项目最近的国家级生态保护红线名称主导生态功能红线区域范围面积（平方公里）离道路最近距离km方位国家级生态保护红线范围生态空间管控区域范围国家级生态保护红线面积生态空间管控面积总面积漕湖重要湿地湿地生态系统保护/漕湖湖体范围8.81/8.812.2西望虞城区）清水通道维护区水源水质保护/望虞河及其两范围/2.812.817.9西西塘城区）清水通道维护区水源水质保护/西塘河水体及沿岸50米范围/6.8西南苏州荷塘月色省级湿地公园湿地生态系统保护苏州荷塘月色省级湿地公园总体规划中确定的范围（包括湿地保育区和恢复重建区/3.53/3.533.3西南太湖重要湿地城区）湿地生态系统保护太湖湖体水域/1538.31/3.53西范围内以及不在《江苏省自然资源厅关于苏州市相城区2023年度生态空间管控区域调整方案的复函》（苏自然资函〔2023〕814号）所涉及的生态空间管控区根据《2024年度苏州市生态环境状况公报》，2024年，相城区环境空气污碳、可吸入颗粒物和细颗粒物2024年均值均符合《环境空气质量标准》（GB面的措施持续改善空气质量：1、优化产业结构，促进产业绿色低碳升级：①坚产品结构；2、优化能源结构，加快能源清洁低碳高效发展：①大力发展新能源和清洁能源；②严格合理控制煤炭消费总量推进燃煤锅炉关停整合和工业炉窑清洁能源替代；3、优化交通结构，大力发展绿色运输体系：①持续优化调整货物运输结③强化非道路移动源综合治理；4、强化面源污染治理，提升精细化管理水平：5、强化多污染物减排，切实降低排放强度：①强化VOCs全流程、全环节综合根据《2024年度苏州市生态环境状况公报》，2024年，全市声环境质量总年有所提升，昼间区域声环境质量和道路交文件相关内容符合性段利用与岸线开发1.禁止建设不符合国家港口布局规划和《江苏省沿江沿海港口—2035年）》以及我省有关港口总体规划的码头项目，禁止建设未纳入《长江干线过江通道布局规划》的过长江通道项目。本项目不涉及河段利用及岸线开发2.严格执行《中华人民共和国自然保护区条例》，禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。严格执行《风景名胜区条例》《江苏省风景名胜区管理条例》，禁止在国家级和省级风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜区保护无关的项目。自然保护区、风景名胜区由省林业局会同有关方面界定并落实管控责任。3.严格执行《中华人民共和国水污染防治法》《江苏省人民代表大会常务委员会关于加强饮用水源地保护的决定》《江苏省水污染防治条例》，禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、畜禽养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目；禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目；禁止在饮用水水源准保护区的岸线和河段范围内新建、扩建对水体污染严重的投资建设项目，改建项目应当消减排污量。饮用水水源一级保护区、二级保护区、准保护区由省生态环境厅会同水利等有关方面界定并落实管控责任。4.严格执行《水产种质资源保护区管理暂行办法》，禁止在国家级和省级水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。严格执行《中华人民共和国湿地保护法》《江苏省湿地保护条例》，禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。水产种质资源保护区、国家湿地公园分别由省农业农村厅、省林业局会同有关方面界定并落实管控责任。5.禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国家重要基础设施以外的项目。长江干支流基础设施项目应按照《长江岸线保护和开发利用总体规划》和生态环境保护、岸线保护等要求，按规定开展项目前期论证并办理相关手续。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。6.禁止未经许可在长江干支流及湖泊新设、改设或扩大排污二、区域活动7.禁止长江干流、长江口、34个列入《率先全面禁捕的长江流域水生生物保护区名录》的水生生物保护区以及省规定的其他禁渔水域开展生产性捕捞。本项目不涉及8.禁止在距离长江干支流岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。长江干支流一公里按照长江干支流岸线边界（即水利部门河道管理范围边界）向陆域纵深一公里执行。本项目选址地不属于长江干支流岸线一公里范围内9.禁止在长江干流岸线三公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。本项目不涉及10.禁止在太湖流域一、二、三级保护区内开展《江苏省太湖水污染防治条例》禁止的投资建设活动。本项目不属于《江苏省太湖水污染防治条例》禁止的投资建设活动。11.禁止在沿江地区新建、扩建未纳入国家和省布局规划的燃煤发电项目。本项目不属于燃煤发电项目。12.禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）〉江苏省实施细则合规园区名录》执行。本项目为市政道路工程建设项目，不属于上述禁止建设的高污染项目。13.禁止在取消化工定位的园区（集中区）内新建化工项目。本项目为市政道路工程建设项目，不属于化工项目。14.禁止在化工企业周边建设不符合安全距离规定的劳动密集型的非化工项目和其他人员密集的公共设施项目。本项目不涉及业发展15.禁止新建、扩建不符合国家和省产业政策的尿素、磷铵、电石、烧碱、聚氯乙烯、纯碱等行业新增产能项目。本项目不涉及16.禁止新建、改建、扩建高毒、高残留以及对环境影响大的农药原药（化学合成类）项目，禁止新建、扩建不符合国家和本项目不涉及省产业政策的农药、医药和染料中间体化工项目。17.禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目，禁止新建独立焦化项目。本项目不属于上述禁止新建、扩建的项目。18.禁止新建、扩建国家《产业结构调整指导目录（2024）》《江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录》明确的限制类、淘汰类、禁止类项目，法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，以及明令淘汰的安全生产落后工艺及装备项目。本项目的建设符合国家产业政策要19.禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。禁止新建、扩建不符合要求的高耗能高排放项目。本项目不属于严重过剩产能行业的项目，也不属于高耗能高排放项目。20.法律法规及相关政策文件有更加严格规定的从其规定。本项目不涉及带用地审批，道路沿线是耕地的，两侧用地范围以外绿化带宽度不得超过5米，其中县乡道路不得超过3米。铁路、国道省道(含高速公路)、县乡道路两侧用地范围以外违规占用耕地超标准建设绿化带的要立即停止。不得违规在河渠两侧、水库周边占用耕地及永久基本农田超标准建设绿色通道。今后新增的绿色通道，18772.5平方米，不占用永久基本农田，部第二十条除因防洪、航道、港口或者其他水工程占用河道管理范围以及蓄第二十一条建设项目确需临时占用湿地的，应当依据土地管理、水资源管件。临时占用湿地的审批部门应当对用地单位或者个人恢复湿地的情况进行监第二十二条林业主管部门应当建立健全湿地资源监测网络，按照监测技术逾期不恢复种植条件、违反土地复垦规定的规的规定进行处罚。按年度统计，县（市）所在县（市）暂停审批新的临时用地，根据县（市）表1-10与《江苏省建筑工地扬尘专项治理工作方案的通知》（苏建质安主要任务本项目内容符合性深入落实企业主体责任。建设单位对施工扬尘治理负总责，要将施工扬尘治理的费用列入工程造价，在工程承包合同中明确相关内容，并及时足额支付。施工单位要建立施工扬尘治理责任制，针对工程项目特点制定具体的施工扬尘治理实施方案，并严格实施；要在建筑工地公示施工扬尘治理措施、责任人、主管部门等信息，接受社会监督。监理单位要承担建筑工地扬尘污染防治的监理责任，对扬尘治理方案实施情本项目制定了具体的扬尘治理实施方案，在建设过程中，会公示相关治理措施及责任人，使用合规的渣土车辆相符况进行监督管理，对扬尘防控措施落实不到位的建筑工地应及时下达整改通知书并督促整改到位。渣土运输单位应当建立工程渣土（建筑垃圾）运输扬尘污染防治管理制度和相关措施，使用合规车辆，加强对渣土运输车辆、人员管理。强化施工现场扬尘防治。各施工项目要结合实际切实落实工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”要求，及时清运建筑渣土和垃圾，对不能及时清运的土方、裸土要采取绿化或覆盖措施。严格防尘网质量控制，应满足四针以上、每平方米重量不低于80克，并做好塑料防尘网的回收和处置工作。强化渣土车辆全封闭运输管理，推进城市建成区使用新型环保渣土车。做好工地出入口范围内的道路清扫保洁工作。强化拆除作业扬尘污染防治，配备和使用防尘抑尘设备，并及时清理废弃物。本项目施工过程中，落实工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”要求，能够有效的抑制现场扬尘相符推进绿色智慧工地建设。各地建设主管部门要因地制宜发挥政策的联动和集成效应，引导和支持绿色智慧工地建设，推动政府投资规模以上新建工程实现智慧工地全覆盖，推广和应用先进的扬尘污染防治技术和设备，发挥科技在扬尘污染防治中的作用，提升施工现场文明施工智慧化、信息化监管水平。安装扬尘在线监测和视频监控设备，鼓励扬尘监测设备与喷淋、雾炮等设施进行联动，实现超标预警、远程控制与自动降尘。鼓励建筑工地主要出入口安装车辆冲洗监控系统，实现工地出入车辆“不带泥上路”，确保工地周围道路清洁。本项目施工现场使用扬尘监测设备与喷淋、雾炮等设施进行联动；建筑工地出入口安装车辆重新监控系统，确保车辆进出干净相符大力推行绿色施工建造。推动《建筑工程绿色施工评价标准》编制工作，完善绿色施工评价标准体系，将绿色施工过程评价纳入信息化管理。加大绿色新技术应用推广力度，推动绿色施工技术全面应用，大型项目全面达到国家规定的绿色施工评价优良标准。深入实施建筑垃圾减量化，加强建筑垃圾的收集、运输、利用和处置管理，合理布局转运调配、资源化利用和消纳处置设施。积极树选培育建筑垃圾减量化标杆项目，组织相应观摩交流活动，发挥示范引领作用。本项目对于建筑垃圾的收集、运输、利用和处置，均采用合理合法的渠道，土石方合理化利用相符），地理位置御窑路北延（太阳路-创新路一期）工程位于苏州市相城区御窑路），项目组成及规模一、项目背景网等新兴产业的集聚发展，现有的道路网络已难以满足日益增长的交通需纵”的主干路网格局。工程实施后，御窑路将与广济北路、G524等南北向天成路至观塘路段）进行多处局部改扩建，改扩建后路宽约44米、涉及道路长度累计约2700米（不含铁路两侧范围合计约300米），其中轨道包络线内约600米、轨道包络线外约2100米。工程范围内还包含扩建延线2座桥梁及1处涵洞。同步建设道路沿线综合管线通道等。本项目于2025年5月28日取得苏州市相城区数据局出具的项目建议书批复（相数据投建目环境影响评价分类管理名录》（2021版），本项目建设内容为主干道改主干道；城市桥梁、隧道”，应编制报告表，苏州市相城区公路事业发展中理提供科学依据。本项目一期实施范围为南天成路～观塘路段（轨交4号线北延莫阳路全长约2.7km，其中包络线内涉及长度约0.6km；包络线外涉及长度约及人非系统。同步扩建/建设沿线桥梁、管类别建设名称设计能力可能产生的环境问题施工期营运期主体工程道路工程御窑路北延段，起点为南天成路、终点为观塘路段，长2.7km废水、废气、噪声、固废、水土流失、植被破坏废气、噪声、生活垃圾桥梁工程永昌泾大桥东侧拼宽采用5-25m小箱梁跨越永昌泾，桥梁下部采用门式墩跨越轨道交通盾构区域；四网浜中桥东侧新建连续框构涵拼宽驳岸工程驳岸实施起止段范围为桥梁垂直投影面内范围，总长约100m配套工程配套建设道路沿线铺设排水、给水、电力管线、信息管线、路灯电缆、燃气管道等市政管线辅助工程施工营地本项目施工营地在道路红线内随机选取，不占用其他用地土石方工程根据项目设计资料可知，项目土石方开挖量15570m3，外购土方46114m3，弃方12644m3，总填方49040m3临时堆场本项目设置临时堆场，主要为材料堆场、垃圾堆场和沉淀泥堆场，临时堆场在道路红线内随机选取堆放位置，不占用其他用地。公用工程供电当地电网供水当地供水管网施工期环保工程废气治理项目进行围挡施工，对临时堆场采取遮盖，洒水抑尘等措施废水治理施工期生活污水经市政管网至污水处理厂噪声治理采取合理安排作业时间、合理布局施工现场、设置围挡、降低设备噪声级以及降低人为产生的噪声等措施固废治理设置垃圾收集桶，集中收集生活垃圾，交由环卫部门统一清运；设置垃圾堆场，集中收集建筑垃圾、弃渣等，并运至指定弃土场集中处置营运期环保工程废气处理安排洒水车、洗扫车洒水抑尘、高压冲洗噪声处理采用低噪声路面、降噪林；采取噪声主动控制措施后，敏感点噪声监测结果依旧不满足相关标准要求的，考虑增设隔声窗措施。生活垃圾治理设置垃圾收集桶，集中收集生活垃圾，交由环卫部门统一清运生态治理植树种草序号工程项目单位数量备注1总用地面积m224881/2路线长度m2700/3道路等级/城市主干路/4路幅宽度m44/5机动车道宽度m21.5/6非机动车道宽度m7/7人行道m3.5/8设计车速km/h60/9雨水管道m986/污水管道m453/荷载标准桥梁/城-A级/道路/BZZ-100型标准车/坐标系统/苏州独立坐标系/高程系统/1985国家高程基准/序号段落长度（m）行政区划起点/终点1K2+935.729~K3+013.13277.403元和2K3+396.507~K3+622.416225.909元和3K3+899.103~K4+262.532363.429元和4K4+309.074~K4+421.704漕湖5K4+432.946~K4+748.787315.841漕湖6K5+007.735~K5+527.349519.614漕湖7K5+461.315~K6+481.8841020.569渭塘本项目通过对区域现状道路网以及对项目区域可能产生相关影响的相关路网的调查来预测本项目道路的交通量。《公路工程技术标准》（JTG年份断面高峰小时交通量pcu/h全天交通量pcu/d20262046170512756229672046335927991年份本项目小型车大型车2026年昼间46092夜间512035年昼间620夜间692046年昼间2116756夜间2352）道路交通量达到饱和状态时的设计年限：20年故本次实施范围为南天成路~观塘路段，实施范围内道路全长约2.7km，仅足设计速度60km/h不设超高的最小圆曲线半径，不存在小偏角，现状平面序号项目指标1路线总长（km）7.712平曲线长度（km）3.7663平曲线所占比例48.80%4平曲线交点个数55最大圆曲线半径(m)80006最小圆曲线半径(m)60007最小偏角8最长直线段长度（m）1371.79最短直线段长度（m）496.5项目指标竖曲线最大纵坡（%）3.649竖曲线最小纵坡（%）0.004最大坡长（m）665最小坡长（m）223最大凸型竖曲线半径(m)320000最小凸型竖曲线半径(m)7137.483最大凹型竖曲线半径(m)80000最小凹型竖曲线半径(m)3270最长竖曲线长度（m）339.98最短竖曲线长度（m）96.8性较高。本次改造设计，纵断面拟合老路标高，对于纵坡小于0.3%段落，老路为双向四车道加硬路肩(0.75m左侧路缘带+2×3.75m行车道+3.5m道路两侧对称拼宽9.25m（0.25m行车道平石+2m侧分带+3.5m非机动车道+4m人行道），老路基本完全利用，既有硬路肩划分为行车道，设置0.75m硬路肩，车道划分详见下图。改造完成后，横断面布设为：4m人行道+3m非机动车道+2m侧分带+0.75m路缘带+3.75m行车道+3.5m行车道车道+3.75m行车道+0.75m路缘带+2m侧分带+3m非机动车道+4m人行道层均匀碾压，分层压实厚度不大于20cm，路基压实采用重型压实标准，路清表0.3m后，填高不足的路段应将原地面开挖至设计要求的标高，对原地面进行压实，然后分层填筑60cm厚6%灰土至路面结构层底。在新老行车道部分：老路路基完全利用，原土路肩挖除后,以挖台阶形式铣刨非机动车道部分：老路范围外新建路基应先清表30cm，下挖至路面底两侧路基范围构造物型式底部长度（m）上部长度（m）备注桥梁≥2.5H+5H-台背回填高度注：桥梁含台前溜坡，溜坡需超长0.5m压实。对道路范围内河塘，抽水挖除淤泥后底部回填50cm碎石，河塘边坡挖台阶处理，后其上分层回填6%石灰土至路床底。对于半填河塘，河塘地面设计标准：采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面设计年限15年，以按照《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）和《公路沥青路面设实标准，主干路土基回弹模为40MPa，非机动车道土基回弹模为20MPa。4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBS改性沥青掺木质素纤维）：4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBS改性沥青掺木质素纤维）：）：+0.75（路缘带）+10.75m（机动车道）+0.5（路缘带）+2m（中分带）+0.5b）四网浜河中桥拼宽宽度：9.0m。（4）桥梁设计工作年限：永昌泾大桥桥涵主体结构100年，可更换部根据《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011），永受现状御窑路标高标影响，本次从设计起点K5+665.075以0.83%上坡新建永昌泾大桥右幅拼宽桥梁结构采用5×25m连续预应力组合箱梁：箱梁纵向预应力钢束采用标准强度为fpk=1860MPa的低松弛预应力钢桥台采用U型桥台，台身横桥向宽度12.0m，纵桥向宽度为1.8m；考为避让规划轨道交通4#线，桥墩采用门架墩接桩基础，盖梁采用预应进行拼宽以满足道路布置要求。但考虑拓宽位置有规划轨道交通4#线，为×10m空心板小桥东侧新建9.2+8.85+9.2m连续框构涵拼宽，框构涵宽受现状御窑路标高标影响，本次从设计起点K6+382.903以0.52%上坡至设计终点K6+415.611。新建箱涵施工时与既有空心板梁桥及河道河床做新建拼宽框架涵横向布置为3孔，边孔结构尺寸为9.2×5.2m（净宽×），3.太东路-漕湖大道段盾构区间局部有通信光缆位于道路红线内，长约2.污水：污水管设置在道路西侧人行道下，管中心距非机动车道边1.5（2）管道布置考虑尽量减少对交通的影响，排出口尽量减少对用地的）；）；）；）；现阶段污水暂按全线沿道路西侧布置一道DN600污水管，材质量应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2023）要求，其配筋应符合《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计标准》污水管材采用排水用K9级T型带内衬球墨铸铁管，管件亦选用配套球面友好，系统安装、使用、维护简便;始终要把实际需求放在首位，做到灵（2）可靠原则：系统采用的软、硬件经过具有相应资格的软件评测中（3）先进原则：前端采用高清成像采集，系统平台建设采用成熟、主（4）安全原则：系统传输采用专网，保证网络安全和畅通，图像资源信息共享和交换；提高信息发布水平，提高公共服交通信号灯系统根据路口形状、交通流量等综合条件确定是否设置。（1）机动车道信号灯采用单杆单悬臂式灯杆，立杆设置时，需同步完成接地的安装下设检修门，检修门底距地面不小于300mm。信号灯灯组之本工程目的是对道路路口及道路沿线的交通状况实施全面监控，遵循环保型。配电箱进线主电缆穿DN100镀锌焊接钢管保护。人行道配套管线埋深井盖，在每一个井内电缆应留有lm余缆长度，保护管内电缆不得有接头。人行道种植香樟,侧分带：上木种植二乔玉兰，加强春花景观。植物配根据本项目用地预审与选址意见书，项目全线长约2700米，工程占地274m2，未利用地：1181m2（包含水域约3.6m2永久占地土地性质为规不涉及占用基本农田、菜篮子工程、曾用工总填方(m3)总挖方(m3)利用土方(m3)弃土方(m3)外购缺方(m3)490401557029261264446114②运输过程全程采用GPS监控措施，全程监控运输路线及运输时间。总平面及现场布置施工方案30cm左右由人工刷坡清除。此过程有宽度每侧需超出设计宽度55cm，以保证设计宽度内的压实；路床采用挖掘含水量时，要进行洒水或晾晒，最终使土的含水量控制在最佳含水量的内混合料配比试验→调试拌合机→混合料拌合→运混合料→摊铺→碾压→逐层夯填上来，围堰的顶宽不得小于1.5m（为水位的升高，围堰的加高留填处理，然后进行杂填土分层回填，结束后即可进行护岸主体施工(包括网箱组装、网箱定位、石料填充与加固、封盖等)，护岸工程完工后即可拆除其他无生态环境现状城区，人口和GDP分别占全省的39%和60%。本项目所在地苏州市相城区功能区实施意见的通知》（苏府〔2014〕157号），根据国家到2020年主要，推进形成主体功能区的主要目标是：到2020年，形成主体功能定位清空间结构得到优化。全市开发强度不高于30%，建设空间控制在2600长江水面，合计6654平方公里）分为优化开发区域和限制开发区域，以生全省划分为黄淮海平原、长江三角洲平原和沿海滩涂与海洋等3个生根据《2024年度苏州市生态环境状况公报》，依据《区域生态质量评价办法(试行)》（环监测〔2021〕99号）规定的生态质量指数（EQI）综合评价，2024年苏州市生态质量达到“三类”标准，苏州市吴中区达到“二本工程沿线植物区系属泛北极植物区的中国-日本森林植物亚区；根据《中国植被区划》，本工程位于ⅣA1北亚热带常绿、落叶阔叶林亚区的江、淮共15科25种。138种鸟类中，其中有国家级重点保护鸟类16种：中华秋斑头鸺鹠、领鸺鹠、蜂鹰；省级保护鸟类16种：小鸊鷉、白鹭、大白鹭、社鼠、褐家鼠、黄胸鼠、东方田鼠、黑线姬北桥片区总体规划（2015-2030）》和《苏州市相城区漕湖北桥东部、南部“不开展专项评价的环境要素，引用与项目距离近的有效数据和调查资料，包括生态环境主管部门公开发布的生态环境质量数据等”，因此本次环评大气环境质量采用《2024年度苏州市生态环境状况公报》，苏州市全市环境空气质量平均优良天数比率为85.8%，同比上升4.4个百分点。各地优良天上升3.4个百分点，达标情况见下表。评价平均时段现状浓度(μg/m3）标准值(μg/m3）率/%达标情况PM2.5年平均293582.9达标PM10年平均477067.1达标NO2年平均264065.0达标SO2年平均860达标O3日最大8小时滑动平均值的第90百分位数超标CO24小时平均第95百分位数400025.0达标重度及以上污染天数控制在1天以内；氮氧化物和VOCs排放总量比）；）；）；）；）；）；）；）；本次评价地表水环境现状资料引用《2024年度苏州市生态环境状况公2024年，全市地表水环境质量稳中向好，国、省考断面水质均达到年根据《江苏省2024年水生态环境保护工作计划》(苏污防攻坚指办分别约占取水总量的32.1%和54.3%。依据《地表水环境质量标准》2024年，纳入“十四五”国家地表水环境质量考核的30个断面中，年均水质达到或好于《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准的断面比达到Ⅱ类标准的断面比例为63.3%，同比上升10.2024年，纳入江苏省“十四五”水环境质量考2024年，长江（苏州段）总体水质稳定在优级水平。长江干流（苏州段）各断面水质均达II类，同比持平。主要通江河道水质均达到或优于III数和氨氮平均浓度分别为2.8毫克/升和0.06毫克/升，保持在II类和I类；2024年，国考断面阳澄湖心水质保持Ⅲ类。高锰酸盐指数和氨氮平均2024年，京杭大运河（苏州段）水质稳定在优级水平。沿线5个省考根据《2024年度苏州市生态环境状况公报》，2024年，全市声环境质量总体保持稳定。全市功能区声环境昼间质量较2023年有所下降、夜间质量较2023年有所提升，昼间区域声环境质量和道路交通声环境质量均有所2024年，全市昼间区域噪声平均等效声级为54.7dB(A)，同比下降0.3dB(A)，处于区域环境噪声二级(较好)水平，评价等级持平。各地昼间噪例达58.2%;其余依次为交通噪声、工业噪声和施工噪声，所占比例分别为依据《声环境质量标准》(GB3096-2008)评价，2024年，全声环境昼间平均达标率下降1.4个百分点，夜间平均），根据《2024年苏州市生态环境状况公报》，2024年，苏州市对“十四(试行)》(GB15618—2018)土壤污染风险管制值，对照《环境影响评价技术导则土壤环境》（HJ964-2018）附录A，本与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题12月完成太阳路~S340段落的快速化改造，消除了部分平交口。2010年开消除了所有平交口，实现了北段的快速化。2012年对苏虞张公路绕城高速以南段进行改造，按照快速路标准改线新建，主线以高架为主，2016年建成通车，建成后的苏虞张公路南段与已建成的北段一起组成新苏张公路新苏虞张公路（S228）南段建成后，绕城以南的老苏虞张公路(X204)虞张公路(太阳路~创新路段)作为御窑路的北延，与御窑路一起作为相城区），（2）为保证道路拓宽后整体性以及路面设计年限因素，建议老路进行朝阳河、黄埭塘、永昌泾、贵泾、项泾、六里塘等30余条，永昌泾是主要军用光缆及110KV高压线，漕湖大道以北段有埋地电力）；盾构区间位于道路红线下需迁改的管线主要为太东路-漕湖大道段架空类型名称被交形式备注铁路京沪高铁上跨运营通苏嘉甬上跨在建道路太阳路十字交叉园中路十字交叉南天成路十字交叉集疏运主体上跨（匝道T形平交）在建太东路十字交叉漕湖大道十字交叉许金浜路T型交叉永昌泾路十字交叉观塘路十字交叉渭西路十字交叉渭中路十字交叉规划创新路（S228连接线）十字交叉轨交4号线北延下穿在建（沿路（6）本项目基本沿老路走向，道路两侧土地属性主要以林地为主，局生态环境保护目标根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），本项目改环境空气保护目标坐标/m保护对保护内环境功相对方位相对道路边界距离/mXY苏州市体育运动学校-100-300学校师生《环境空气质量标准》（GB3095—2012）二类区310倪家湾花苑-300居民2028户W30璞云臻品澜庭（在建）-3750居民W375永昌泾花苑-340居民3306户W34渭西花园2240居民692户E224），环境保护目标规模方位相对距离水利关系环境功能级别永昌泾横跨0横跨该河道《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类元和塘东720/《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类黄埭荡小河南2600/四网浜小河横跨0横跨该河道生态环境保护目标序号声环境保护目标名所在路段里程范围线路形式及高方位距道路边界距离/m距道路中心线距离/m功能区户声环境保护现场照片地形图1倪家湾花苑御窑路/地西侧30522028户小区，18层，钢筋混凝土结构，侧向面对路面2永昌泾花苑御窑路/地西侧34563306户小区，18层，钢筋混凝土结构，侧向面对路面评价标准污染物名称平均时间浓度限值单位标准来源SO2年平均60μg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）表1、2标准24小时平均1小时平均500NO2年平均4024小时平均1小时平均200PM10年平均7024小时平均PM2.5年平均3524小时平均75TSP年平均20024小时平均300NOx年平均5024小时平均1小时平均250CO24小时平均4mg/m31小时平均苯并芘年平均0.001μg/m324小时平均0.0025非甲烷总烃一次值2000mg/m3《大气污染物综合排放标准详解》类水体标准；元和塘、蠡塘河、四网浜执行《地表水环境质量标准》序号项目Ⅲ类标准Ⅳ类标准1pH（无量纲）6-96-92化学需氧量3五日生化需氧量4氨氮≤1.05溶解氧6阴离子表面活性剂≤0.27石油类≤0.058总磷≤0.2境功能区。根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）、《市政府关于印发苏州市市区声环境功能区划分规定（2018年修订版）的物面向道路一侧的区域划为4a类声环境功能区。4a类声环境功能区边界上级公路的边界线、城市轨道交通用地边界线）外40m距离以内的区域划为执行标准表号及级别单位标准限值《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类dB（A）70552类dB（A）6050项目区域周边建筑物室内建筑隔声相关要求可参考《建筑环境通用规房间使用功能噪声限值昼间夜间睡眠403040阅读、自学、思考35教学、医疗、办公、会议40注：1、当建筑位于2类、3类、4类声环境功能区时，噪声限值可放宽5dB；2、夜间噪声限值应为夜间8h连续测得的等效声级ⅠAeq，8h；3、当1h等效声级L.Aeq，1h能代表整个时段噪声水平时，测量时段可为1h。种类执行标准污染因子无组织排放监控浓度限值/(μg/m3）施工扬尘《施工场地扬尘排放标准》(DB32/4437-2022)表1标准TSPa500PM10b施工机械尾气沥青烟气《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）表3相关标准CONOX沥青烟不得有明显的无组织排放存在颗粒物0.5a任一监控点(TSP自动监测)自整时起依次顺延15min的总悬浮颗粒物浓度平均值不应超过的限值。根据HJ633判定设区市AQI在200~300之间且首要污染物为PM10或PM2.5时，TSP实测值扣除200μg/m3后再进行评价。b任一监控点(PM10自动监测)自整时起依次顺延1h的PM10浓度平均值与同时段所属设区市PM10小时平均浓度的差值不应超过的限值。根据《施工场地扬尘排放标准》（DB32/4437-2022），自动监控点设置在施工围挡区域易产生扬尘的场所，监测点位采样口距离地面高度应为3.5m±0.5m，线性工程施工时，每个标段应设置1个监测点位。种类执行标准标准级指标施工人员生活污水项目废水排口《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准pH值6-9（无量纲）COD500400动植物油《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)等级NH3-N45TP8污水处理厂排口苏州特别排放限值标准--COD30NH3-N1.5（3）*TP0.3《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）（2026年3月28日前执行）标准pH6~9无量纲《城镇污水处理厂污染物排放标准》（DB32/4440-2022）标准pH值6~9（无量纲）水《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1标准中“城市绿化、道路清扫、建筑施工”用水--pH值6~9（无量纲）色度，铂钴色度单位30浊度BOD5NH3-N8备注：*括号外数值为水温＞12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指标。），））噪声限值Leq（dB（A））昼间夜间标准依据7055《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12903-2011）注：夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15dB（A）。其他稀释扩散排放，不列入总量控制范围。因此，施工期生态环境影响分析环境要素主要影响因素影响性质环境影响环节简析生态环境永久占地长期不利不可逆1、道路的施工管理不当，将破坏征地范围外的植被，对当地的生态造成影响；2、拟建项目处于无明显水土流失区，但施工过程中路基开挖等将造成地表植被受损，增加区域水土流失量。临时占地短期不利可逆水土流失声环境施工噪声短期可逆不利1、施工机械噪声属突发性非稳态噪声源，对周围声环境产生一定影响；2、拟建项目筑路材料将通过汽车运输，运输车辆交通噪声将影响沿线声环境。施工车辆环境空气施工扬尘短期可逆不利1、粉状物料的装卸、运输、堆放、拌合过程中有大量粉尘散逸到周围大气中；施工运输车辆在施工便道上行驶导致的扬尘；2、施工机械产生的CO、NOx等污染气体；3、沥青铺设过程会产生的少量沥青烟气。施工机械尾气沥青烟气水环境施工生活污水短期可逆不利1、施工车辆机械冲洗产生的含油废水、道路养护废水、场地冲洗废水；2、施工工艺不当或施工管理不强，产生的机械漏油、施工物料和化学品受雨水冲刷入河等情况将影响水质；3、施工人员的生活污水。施工现场废水废物生活垃圾短期不利可逆1、施工人员的生活垃圾；2、弃方全部依据《苏州市人民政府关于印发苏州市建筑垃圾（工程渣土）处置管理办法的通知》进行处理；3、工程施工期间产生的少量废弃包装材料、施工剩余废物料等；4、沉淀池废渣定期运送至苏州市指定弃土场处置；5、隔油池废油泥定期委托资质单位进行处置。弃方施工垃圾沉淀池废渣隔油池废油泥道路建设要占用一定的土地，征地改变了区域原有土地的使用性质，使得土地利用格局发生变化，同时也改变了沿线原有的景观。道路施工使用地范围内的树木，灌丛以及农业作物等植被在施工前均被砍伐或移植清理，导致道路沿线植被覆盖率和绿色生物量水平降低。施工期不可避免地要改变区域的地形、地貌状况，加剧区域局部的水土流失，进而降低土壤根据企业资料可知，工程实施后将新增永久占地，并在施工期临时占地。根据现场踏勘，工程周边有少量绿化植被，施工期的运输车辆碾压、本工程需进行开挖及土石方运输等。本工程施工中应重点加强道路沿但就本工程而言，地表清理等将产生较多的弃土，应在施工现场设置临时由于本工程渣土量较多，因此建设单位及施工单位应严格遵守《苏州市人民政府关于印发苏州市建筑垃圾（工程渣土）处置管理办法的通知》对当地生态环境造成一定程度的破坏，加剧水土流失；临时堆场会压埋地施工开挖时，地表植被受损，表土裸露，经暴雨冲刷随地面径流流入施工过程中，土石方在运输过程中散落、剩余土石方任意倾倒，若遇本工程在路基开挖时，地表植被破坏，表土裸露在外，经暴雨冲刷后随地面径流流入附近的河道，会导致水体的沉积物淤积和水体浑浊，使附②临时堆场设置挡水护坡，坡面设截水沟截③加强对施工现场的监管，及时发现并处理地表径流问题，确保施工但由于工程所处城市区域，植被绿化面积所占比例已较小，因此施工期水土流失不大，仅需在施工过程中认真落实绿化植被种植等恢复措施，本工程建设将占用土地，会改变沿线植被的分布状况、降低生态系统的自我调节能力。施工过程中将产生大量土方，在物料运输过程中，扬尘施工过程中发生随意堆弃建筑垃圾和生活垃圾的现象，还会对沿线的此外，由于道路的施工，使沿线地区的生态环境发生变化，动物的活动区域将会缩小，一些有特殊要求的生物和种群向偏僻地方或其他地区迁移。同时，项目施工过程中植被的减少、噪声及振动的增强以及空气的污染，也会对在此区域内生存的动物的生活环境产生一定的负面影响。但工程评价范围属于城市区域，野生动物数量稀少，总体上工程建设在动物生态阻隔方面的影响很小。只要加强施工管理、对这些动物加以保护，基本施工期影响是暂时的，且随着道路绿化建设的落实，工程建设给区域生态环境带来的影响将得以缓解，同时道路绿化还可以为部分动物提供庇本项目桥梁工程在施工期间仍会产生一定量的悬浮物，悬浮物随着水体流场的变化扩散，会形成一定范围的悬浮物高浓度分布区，导致局部水体透明度下降，进而影响水生生物的生长。项目周边水体内无珍稀生态物种，生物量较单一，仅有一些鱼类和底栖生物。本项目施工结束后，扰动的底泥由于自身的重力以及河水的流动不断沉降、稀释，因此本项目桥梁本工程施工废水采用沉淀池处理后回用于场地洒水，对区间施工过程开挖、填筑等施工行为，在一定程度上将破坏该区域的城市本项目施工过程采取有效的措施减少对城市景观的影响，如合理规划施工时间、尽量减少噪声和污染物排放、及时清理施工现场等，以保证城市景观的整体美观和环境质量。同时施工完成后，新建道路会改善城市交通状况，提升城市整体景观，并通过对植被恢复、沿线进行绿化等措施进行生态补偿，带来一定的美化效果。对沿线施工期噪声影响详见“噪声专项评价”。经专项评价分析可知：项目的施工活动会对周围环境产生一定的影响，但影响是暂时的，随着施工的结束，施工噪声的影响也随之结束，总体而言，在严格采取环评提出措施的施工废水主要指施工道路养护废水、施工场地冲洗废水、施工机械冲废水类型水量施工期间总排水量污染物浓度（mg/L）COD石油类道路养护废水2730300/场地冲洗废水530/200施工机械冲洗水330040800道路养护水和冲洗废水经沉淀池处理后回用于施工场地的地面洒水。本项目施工期间车辆、机械设备冲洗产生少量含油污水，需经过隔油、沉项目施工人员生活污水经市政管网至漕湖污水处理厂处理达标后排放。本项目施工人员数量按25人计，根据《室外给水设计规范》），活污水产生量约为3m3/d。根据《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006施工期生活污水主要污染物及其浓度分别为COD指标水量CODNH3-NTP动植物油排放浓度（mg/L）—35022030530日排放（kg/d）30000660.090.0150.08总排放（t）6300.22050.13860.0190.00320.019施工中产生的大量渣土、弃土，在强降雨作用下，地表径流携带大量表水体，将造成有机物和氮磷超标。本项目施工期生活污水中各污染物浓生活污水量较小，在漕湖污水处理厂处理能力范围内。因此，本项目施工期生活污水接入漕湖污水处理厂集中处理是可行的，不会对周围水环境造成影响。道路养护废水和冲洗废水经过沉淀池处理后回用于施工场地的地面洒施工运输车辆机械冲洗废水经隔油沉淀后回用于施工场地的地面洒施工中产生的大量渣土、弃土，在强降雨作用下，地表径流携带大量污染物和悬浮颗粒物。堆土场内设置截水沟截留雨水径流，截水沟下游开挖沉淀池截留冲刷的土方。堆土场、垃圾堆场配备防雨篷布，雨天时进行道路施工过程污染源主要为施工扬尘、道路扬尘、施工机械尾气、沥青烟气，其中扬尘污染主要来源于筑路材料在运输、装卸、堆放过程产生的扬尘；施工机械尾气主要来源于施工中使用的装载机、压路机等柴油动力机械，主要产生CO、NOx等污染物