2025 年大学航空宇航制造工程（飞机维修）期中试卷

2025年大学航空宇航制造工程（飞机维修）期中试卷

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填写在括号内）1.飞机维修中，对结构件进行探伤检测主要是为了发现（）A.表面磨损B.内部裂纹C.连接松动D.腐蚀2.航空发动机涡轮叶片常用的材料是（）A.铝合金B.钛合金C.高温合金D.不锈钢3.飞机液压系统中，能使液压油保持一定压力的部件是（）A.油泵B.油箱C.溢流阀D.换向阀4.飞机电气系统中，用于保护电路过载的元件是（）A.熔断器B.继电器C.电容器D.电阻器5.飞机起落架收放系统中，控制起落架收放动作的是（）A.液压泵B.电磁阀C.电动机D.连杆机构6.航空复合材料在飞机结构中的应用主要优点是（）A.强度高、重量轻B.加工容易C.成本低D.耐腐蚀性差7.飞机燃油系统中，燃油滤清器的作用是（）A.过滤水分B.过滤杂质C.调节燃油压力D.储存燃油8.飞机机身蒙皮的连接方式通常采用（）A.焊接B.铆接C.螺栓连接D.胶接9.航空发动机的压气机叶片损坏后，一般应采用（）修复。A.更换新叶片B.焊接C.打磨D.校正10.飞机维修中，对飞机飞行控制系统进行测试时，主要检测（）A.发动机性能B.起落架状态C.舵面操纵精度D.燃油量二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题至少有两个正确答案，请将正确答案填写在括号内）1.飞机结构维修中常用的无损检测方法有（）A.超声检测B.射线检测C.磁粉检测D.渗透检测E.硬度检测2.飞机液压系统的组成部分包括（）A.油泵B.油箱C.油管D.控制阀E.执行元件3.飞机电气系统中的电源包括（）A.发电机B.蓄电池C.变流器D.充电器E.传感器4.飞机起落架的组成部分有（）A.支柱B.减震器C.机轮D.刹车装置E.收放机构5.航空发动机的主要性能指标有（）A.推力B.燃油消耗率C.增压比D.效率E.振动频率三、判断题（总共10题，每题2分，判断下列说法的对错，对的打√，错的打×）1.飞机维修时，只要更换损坏的部件就可以，不需要对整个系统进行检查。（）2.航空发动机的推力越大，飞机的飞行速度就一定越快。（）3.飞机液压系统中，液压油的清洁度对系统性能没有影响。（）4.飞机电气系统中的导线截面积越大，承载电流的能力越强。（）5.飞机起落架在收上和放下过程中，其运动轨迹是固定不变的。（）6.航空复合材料的强度和刚度可以通过设计进行调整。（）7.飞机燃油系统中，燃油箱的通气孔主要是为了排出燃油蒸汽。（）8.飞机结构件的疲劳寿命只与材料有关，与使用环境无关。（）9.飞机维修中，对发动机进行试车时，不需要检查发动机的振动情况。（）10.飞机飞行控制系统的故障可能会导致飞机失去控制。（）四、简答题（总共3题，每题10分，请简要回答下列问题）1.简述飞机液压系统故障诊断的一般步骤。2.说明航空发动机叶片损坏的常见原因及维修措施。3.阐述飞机电气系统故障排查的方法。五、案例分析题（总共1题，每题20分，请分析以下案例并回答问题）某架飞机在执行飞行任务时，出现起落架无法正常放下的故障。经过维修人员检查，发现是起落架收放系统中的电磁阀损坏。1.请分析电磁阀损坏可能导致起落架无法正常放下的原因。2.针对该故障，维修人员采取了更换电磁阀的措施。请说明更换电磁阀后需要进行哪些后续检查和调试工作，以确保起落架系统正常运行。答案：一、1.B2.C3.C4.A5.B6.A7.B8.B9.A10.C二、1.ABCD2.ABCDE3.AB4.ABCDE5.ABD三、1.×2.×3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.×10.√四、1.首先观察系统有无明显泄漏、异常声音等现象；然后检查油泵压力是否正常；接着检测控制阀的工作状态；再查看执行元件的动作情况；最后根据检测结果逐步排查故障点。2.常见原因有外物打伤、疲劳断裂、腐蚀等。维修措施：对于外物打伤较轻可打磨修复，严重则更换；疲劳断裂需更换叶片；腐蚀严重的叶片要更换，同时改善使用环境防止再次腐蚀。3.先直观检查导线、插头等有无明显损坏；再使用测试设备检测电压、电流等参数是否正常；通过分段检查确定故障所在线路；对可疑元件进行单独测试判断是否损坏。五、1.电磁阀损坏可能无法接通或切断液压油路，导致起落架收放动作无法执行。比如无法打开通往放下起落架方向的油路，或者不能关闭收上起落架的油路，从而使起落架无法正常放下。2.更换后要检查电磁阀