航空签派员主管年度工作汇报

汇报人:XXXX2025年12月19日航空签派员主管年度工作汇报PPTCONTENTS目录01

年度工作概述与核心职责02

团队管理与绩效成果03

航班运行安全与质量控制04

业务能力提升与培训管理CONTENTS目录05

客户服务与跨部门协作06

资源优化与技术应用07

存在问题与改进措施08

未来工作规划与发展目标年度工作概述与核心职责01年度工作整体回顾年度核心职责履行概述

作为航空签派员主管，本年度全面负责签派室航班运行组织与控制管理，领导团队贯彻"保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常"方针，落实民航安全规章及公司制度，协调各方资源保障航班安全高效运行。关键工作指标完成情况

2025年带领团队共执行航班XX班次，航班正常率达XX%，较去年提升XX%；不安全事件发生率XX%，同比下降XX%；成功处置各类突发情况XX起，应急响应及时率100%，保障了全年飞行安全目标的实现。团队管理与效能提升成果

优化班组排班与交接班机制，组织内部业务培训XX场次，覆盖全员；推动签派室学习培训考核体系完善，团队成员技能达标率100%；通过强化协作沟通，部门协同效率提升XX%，为航班运行提供有力团队支撑。签派员主管核心职责履行团队运行组织与管理领导签派室人员根据公司运行计划，合理组织与实施航班运行，严格执行"保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常"方针，确保年度航班计划执行率达98%以上。签派放行质量监督作为当日签派工作总负责人，监督放行签派员严格按照AOC规定执行航班放行工作，全年监控放行航班XX班次，确保签派放行准确率100%，无因放行失误导致的不安全事件。运行风险管控与应急处置组织开展航班运行安全风险评估，重点关注飞机性能、天气条件、机场设施等风险点。全年牵头处置特殊天气、紧急事件等复杂情况XX起，均妥善解决，保障航班安全运行。跨部门协调与信息传递负责与空管、机场、气象、航空公司等相关单位保持密切沟通协调，全年组织生产讲评会XX次，及时通报航班正常性数据，协调解决运行难题XX项，有效提升协同效率。规章制度执行与监督贯彻执行民航总局及公司各项安全规章制度，督促检查签派员严格落实"八该一反对"等要求，全年组织规章培训XX次，确保团队全员合规操作，无违章违纪行为。年度关键绩效指标达成情况

航班正常率指标全年共执行航班XX班次，航班正常率达到XX%，较去年提升XX%，超额完成公司设定的XX%目标值，其中正点起飞率XX%，正点到达率XX%。

安全运行指标全年未发生责任原因不安全事件，不安全事件发生率为0，风险隐患整改完成率100%，顺利通过民航局安全审计及公司内部安全考核。

签派放行准确率全年签派放行航班XX架次，放行准确率达99.8%，因签派原因导致的航班调整事件XX起，同比下降XX%，确保航班运行合规高效。

应急处置效率指标共处置特殊天气、机械故障等应急事件XX起，平均响应时间XX分钟，事件处置成功率100%，未造成旅客大规模滞留及重大经济损失。团队管理与绩效成果02团队架构与职责分工优化01现有团队架构梳理与评估回顾2025年度签派团队原架构，分析各岗位职责覆盖情况、信息传递效率及协作瓶颈，评估其与AOC运行需求的匹配度，识别优化空间。02基于业务模块的架构调整方案根据航班计划、动态监控、应急处置、资源协调等核心业务模块，优化团队内部分组，明确各组负责人及核心职责，提升专业化运作水平。03关键岗位职责细化与边界厘清针对值班主任、放行签派员、调配值班员等关键岗位，细化职责清单，明确决策权限与汇报路径，避免职责交叉与空白，确保每一项签派工作有明确责任人。04跨岗位协作机制建立与优化建立定期跨岗位沟通会议、信息共享平台及联合处置流程，强化放行、监控、调配等岗位间的协同配合，提升对复杂航班情况的整体响应效率。团队年度绩效数据统计分析

01航班运行核心指标完成情况本年度团队共保障航班XX班次，航班计划执行率达到98.5%，较去年提升1.2个百分点；航班正常率为89.3%，高于行业平均水平2.1个百分点，其中正点放行率达92.0%。

02安全绩效与风险控制成效全年未发生责任原因不安全事件，不安全事件发生率为0.03‰，较去年下降25%；成功识别并处置重大运行风险XX起，风险预警准确率达95%以上，隐患整改完成率100%。

03资源利用与成本控制数据通过优化航班计划与签派协调，燃油节约量达XX吨，折合成本约XX万元；地面保障资源利用率提升8%，单日最大保障航班量突破历史峰值XX架次，人员人均效能提升12%。

04团队协作与服务质量评估跨部门协作响应时效平均缩短至15分钟，协作满意度评分96分（满分100分）；航空公司客户满意度调查显示，签派服务专业度评分较去年提高3.5分，问题一次性解决率达98%。重点团队协作项目成果展示

跨部门航班大面积延误协同处置项目2025年X月，针对极端天气导致的XX架次航班延误事件，牵头组织空管、机场、地服等5个部门成立应急小组，通过建立实时信息共享平台和联合决策机制，实现延误航班平均处置时长缩短35%，旅客满意度提升28%。

签派-机组协同决策系统优化项目主导开发签派与机组双向信息交互模块，联合飞行部、信息部完成3轮模拟测试与迭代，系统上线后航班放行效率提升15%，因信息不对称导致的航班调整次数减少22%，获公司年度创新项目二等奖。

新机场转场运行保障联合攻坚项目作为签派模块负责人，参与新机场转场前期筹备，协调12个保障单位制定XX份专项方案，组织开展8次全流程演练，实现转场首日XX架次航班100%正常率，保障旅客XX万人次无差错，获集团转场先进集体称号。

签派室内部流程标准化建设项目组织团队梳理23项核心工作流程，编写《签派标准化操作手册（2025版）》，新增风险控制点18处，通过开展全员培训与考核，使新员工独立上岗周期缩短40%，内部差错率同比下降50%。团队成员能力成长与激励机制

分层级培训体系构建与实施针对新签派员、资深签派员及骨干人员制定差异化培训计划，内容涵盖规章理论、机型性能、应急处置等，2025年组织内部培训24场，外部专业培训8场，参与率100%。

技能考核与资质认证管理严格执行年度机型复训、应急演练考核，2025年团队成员资质证书持有率100%，考核通过率较去年提升5%，其中3名成员通过高级签派员资格认证。

导师制与经验传承机制建立“1+1”师徒结对模式，由5年以上经验的签派员担任导师，通过案例复盘、模拟操作等方式带教新人，2025年新员工独立上岗平均周期缩短15天。

多元化激励措施落地实施“安全之星”“效率先锋”月度评选，配套绩效奖金、优先培训机会等奖励；设立创新提案奖，鼓励团队成员优化签派流程，2025年采纳有效提案12项，节约运行成本约8%。

职业发展通道搭建明确“技术专家”与“管理骨干”双轨晋升路径，2025年通过内部竞聘选拔2名签派主管，输送3名优秀成员至总部运控中心交流学习，实现个人与团队共同成长。航班运行安全与质量控制03年度航班运行安全数据统计航班执行总量与安全事件概况本年度共计执行航班XX架次，发生不安全事件XX起，不安全事件发生率为XX%，较上一年度下降XX%，整体安全形势稳中向好。不安全事件类型及占比分析按事件类型划分，其中天气原因导致XX起，占比XX%；机械故障XX起，占比XX%；人为因素XX起，占比XX%；其他原因XX起，占比XX%，为风险防控提供数据支撑。关键安全指标对比分析与去年同期相比，严重不安全事件数量下降XX%，一般差错事件下降XX%，公司安全绩效指标持续优于行业平均水平XX个百分点。关键安全风险点评估与防控

航班运行关键风险点识别全面梳理飞机性能限制、复杂天气条件（如雷暴、低能见度）、机场设施保障能力、空中交通管制冲突等核心风险因素，建立风险清单。

多维度安全风险评估机制针对已识别风险点，从发生概率、影响程度、可控性等维度进行量化评估，2025年共评估出高风险项XX项，中风险项XX项，低风险项XX项。

分级防控措施制定与实施对高风险项制定专项防控方案，如恶劣天气预警响应机制；中风险项强化日常检查与监控；低风险项纳入常规管理，确保风险可控。

风险防控效果跟踪与优化定期跟踪各项防控措施执行情况及效果，2025年通过优化措施，高风险事件发生率较去年下降XX%，风险处置平均响应时间缩短XX分钟。质量控制体系执行与效果评估

质量控制标准制定与完善依据行业标准及公司实际，围绕航班计划、飞机适航、机组资质等关键环节，制定并动态完善了详细的质量控制标准，确保各环节有章可循。

质量控制流程严格实施对航班运行的各个环节进行全流程监督和检查，严格执行质量控制流程，确保各项标准在实际操作中得到有效落实与执行。

质量控制效果定期评估定期组织对质量控制体系的运行效果进行评估，通过数据分析和案例复盘，及时发现存在的问题与不足，为持续改进提供依据。

质量改进措施落地与跟踪针对评估中发现的问题，制定具体可行的改进措施，并跟踪其落地情况，不断优化质量控制体系，提升航班运行质量与效率。不安全事件处理与经验总结不安全事件处理流程针对发生的不安全事件，迅速启动应急处理机制，组织专业人员进行调查和分析，查明原因并提出改进措施，确保事件得到及时有效处置。教训汲取与经验总结从不安全事件中汲取教训，总结经验，加强员工安全意识和技能培训，提高风险防范能力，避免类似事件再次发生。不安全事件数据统计2025年公司航班共计执行XX次，其中发生不安全事件XX次，占比XX%，较去年下降XX%，安全形势总体平稳可控。业务能力提升与培训管理04年度团队培训计划制定与实施培训需求分析与目标设定结合签派室岗位职责要求、年度业务难点及团队成员技能短板，开展全面培训需求调研，明确提升签派员法规掌握、复杂天气处置、应急协调等核心能力的年度培训目标。系统化培训内容体系构建围绕专业知识、实操技能、安全意识三大模块设计课程，涵盖新颁法规解读、机型性能数据应用、AOC系统高级操作、特殊机场运行特点、大面积延误应急演练等关键内容。多元化培训方式创新实践采用"理论授课+案例研讨+模拟推演+跟岗带教"相结合模式，组织外部专家讲座3场、内部业务骨干分享会6次，开展极端天气、机械故障等场景应急处置模拟演练4次。培训效果评估与持续改进建立培训考核机制，通过理论笔试、实操考核、绩效关联三维度评估培训成效，年度团队成员培训考核通过率达100%，针对性改进措施落实率95%，有效支撑航班运行品质提升。专业技能培训成果与考核分析年度培训计划执行概况本年度组织签派专业技能培训XX场次，涵盖航班计划优化、复杂气象分析、应急处置模拟等核心模块，参与率100%，平均培训时长达到XX小时/人，超额完成年度培训目标。关键技能考核通过率通过理论笔试、模拟机操作、案例答辩等多维考核方式，全年技能考核平均通过率为98.5%，其中应急处置能力模块考核通过率较上一年提升3个百分点，达到97%。培训成果转化应用案例新引入的智能航班监控系统操作培训后，签派员航班动态异常识别响应时间缩短至平均2分钟，较培训前提升40%，成功应用于XX次复杂天气下的航班调配。考核弱项分析与改进方向考核数据显示，跨部门协同处置流程熟练度（85%）为主要弱项，计划2026年第一季度开展专项联合演练，邀请空管、机场等单位参与，提升实战协作能力。应急处置能力提升专项训练

专项训练内容与形式围绕航班大面积延误、恶劣天气备降、航空器故障等典型场景，开展桌面推演、模拟机操作及实战化演练，全年累计组织专项训练12次，参训覆盖率100%。

应急决策与协调能力培养通过案例复盘分析（如2025年X月X日雷暴天气下多航班联动处置案例），强化签派员在时间压力下的风险评估、资源调配及跨部门（空管、机场、航空公司）协同决策能力，平均处置响应时间缩短15%。

应急预案修订与演练成效结合训练反馈修订应急预案8项，新增无人机干扰、网络安全等新兴风险处置流程；组织全流程综合演练3次，预案执行准确率提升至98%，突发事件平均处置周期较去年下降20%。

培训考核与资质认证实施理论笔试+实操考核双轨评估机制，全员通过年度应急处置资质认证，其中优秀率达85%；选派5名骨干参加民航局高级应急管理培训并取得证书，推动团队专业水平整体提升。行业新技术与法规知识更新培训

智能化签派技术应用培训组织开展人工智能航班计划优化系统、大数据气象分析平台等新技术培训，本年度累计培训12场次，覆盖全员，提升签派员对智能化工具的操作与应用能力。航空法规与规章更新学习及时传达学习2025年民航局新修订的《飞行签派工作规则》及行业安全管理新规，组织专题研讨3次，确保签派员熟练掌握最新法规要求，保障工作合规性。新技术趋势与行业动态分享邀请行业专家开展无人机运行管理、数字化签派系统发展趋势等专题讲座4场，拓宽签派员视野，增强对行业前沿技术的理解与应对能力。培训考核与成果转化严格执行培训考核机制，年度新技术与法规培训考核通过率达100%，并将所学应用于实际工作，如通过智能系统优化航班计划，提升航班正常率0.5%。客户服务与跨部门协作05客户服务理念实践与优化

客户至上理念的深化与践行以"安全顺畅，旅客为本"为核心，将航空公司、机组及旅客需求置于首位，通过定期服务理念宣贯会，强化团队成员主动服务意识，全年组织相关培训6场，参与率100%。

跨部门协作机制的优化实践建立与航空公司、空管、机场等单位的月度沟通协调会制度，本年度成功协同解决航班大面积延误、机位调配等复杂问题32起，平均响应时间缩短至15分钟，问题解决率提升至98%。

服务流程标准化与个性化结合制定《签派客户服务标准操作手册》，规范信息传递、需求响应等8项核心流程；针对VIP航班、特殊天气等场景提供定制化服务方案，全年保障特殊需求航班156架次，客户满意度达96.5%。

服务质量监督与持续改进建立服务质量季度评估机制，通过客户反馈问卷、服务过程抽查等方式收集改进建议45条，优化服务短板12项，推动签派服务投诉率同比下降20%，达到行业领先水平。客户投诉处理流程与满意度提升投诉处理标准流程建立设立专门的客户投诉处理渠道，确保投诉接收及时率100%。建立"受理-调查-处理-反馈-归档"的闭环处理机制，平均响应时间控制在2小时内，问题解决周期不超过24小时。投诉原因深度分析与改进对全年XX起客户投诉进行分类统计，其中航班信息沟通不畅占比XX%，特殊情况应对解释不足占比XX%。针对高频问题，优化信息通报模板，组织专项沟通技巧培训3次。客户满意度调查与结果应用每季度开展客户满意度调查，采用电话回访与线上问卷结合方式，2025年平均满意度达XX分，较去年提升X分。根据反馈优化服务流程5项，新增客户关怀举措2项。投诉处理效果评估与激励建立投诉处理质量评估体系，从响应速度、解决效果、客户反馈等维度考核，将评估结果与绩效考核挂钩。全年涌现优质投诉处理案例XX例，组织内部经验分享会2场。跨部门沟通协调机制建设常态化沟通机制建立牵头建立月度航司-空管-机场三方协调会制度，全年召开12次会议，解决航班时刻冲突、机位分配等问题37项，会议决议事项闭环率达100%。应急联动响应流程优化修订《不正常航班应急协调手册》，明确恶劣天气、机械故障等6类突发事件的跨部门响应时限与职责分工，2025年应急事件平均处置时长较去年缩短22%。信息共享平台搭建应用推动上线AOC协同决策系统，整合气象、空管流控、机场保障等实时数据，实现16个相关单位信息实时共享，航班动态信息传递延迟由原5分钟降至90秒。利益冲突协调机制实践建立航班正点率与地面保障绩效考核联动机制，通过量化分析与利益平衡方案，成功协调解决高峰时段地勤资源争抢问题，枢纽机场过站保障效率提升15%。典型协作案例与成效分析

多部门协同应对极端天气保障案例2025年X月，面对XX地区强对流天气，迅速联动空管、机场、航空公司等部门，启动应急预案，通过实时共享气象数据、动态调整航班计划，成功保障XX架次航班安全备降或改航，减少旅客滞留时间XX小时，未发生安全事故。

跨单位联合处置航空器故障事件2025年X月，XX航班在运行中出现机械故障预警，立即协调航空公司维修部门、机场地面服务及空管部门，快速制定故障排查与运力调配方案，从故障发现到备用航空器执飞仅耗时XX分钟，保障了后续航班正常率达XX%。

团队协作成效数据概览通过强化多部门协作机制，2025年航班不正常事件协同处置平均响应时间较去年缩短XX%，跨部门问题解决效率提升XX%，因协作不畅导致的航班延误占比下降至XX%，团队整体工作效能显著增强。资源优化与技术应用06人力资源与设备资源配置优化

签派团队人员配置与结构优化根据年度航班量及运行需求，科学规划签派班组及人员编制，优化老中青搭配比例，确保关键岗位人员充足且具备梯队储备。全年实现人员配置与航班量增长的动态匹配，核心岗位持证上岗率100%。

分层分类培训体系构建与实施针对新入职签派员开展基础法规、业务流程培训，覆盖率100%；针对资深签派员组织复杂场景应急处置、新技术应用等进阶培训，年度累计培训时长超200小时，通过考核认证率达95%以上。

签派设备设施升级与维护保障完成签派系统XX模块升级，引入XX智能化监控工具，提升航班动态处理效率30%；建立设备定期巡检与故障应急响应机制，关键系统全年无重大故障停机，设备完好率保持99.8%。

资源利用效率评估与持续改进通过数据分析优化排班计划，减少人力冗余，人均航班监控效率提升15%；制定设备能耗标准，推行节能措施，年度办公设备能耗降低8%，实现人力资源与设备资源的高效协同。节能减排措施实施与效果

燃油效率提升方案优化飞行计划，根据实时气象和航路数据选择最经济航线，2025年单班航班平均燃油消耗较去年下降5%；推广连续下降进近（CDA）等节油飞行程序，累计节约燃油XX吨。

地面运行节能管理严格执行飞机地面辅助动力装置（APU）使用限制，推广桥载电源和地面空调使用率达85%以上；优化航班滑行路径，减少地面滑行时间，平均每次航班地面油耗降低3%。

碳排放监测与控制建立航班全生命周期碳排放统计模型，实现每架次航班碳排放数据实时监控；2025年公司整体单位可用座公里碳排放强度较基准年下降XX%，超额完成年度减排目标。

节能技术应用与推广引进新型轻量化餐食设备和可降解机供品，年减少机上负重XX吨；组织开展节能减排专项培训，提升全员节能意识，收集员工节能建议XX条，采纳实施XX项。智能化签派系统应用与升级

现有智能化签派系统应用概况目前已应用包含航班计划优化算法、实时气象数据分析模块及航班动态监控平台的智能化系统，提升了航班计划执行率至98%，气象信息准确率达99%，为航班安全高效运行提供了有力技术支撑。

智能化系统升级需求分析随着多元化航班需求增长及运行复杂度提升，现有系统在大数据处理效率、AI预测预警能力及多部门协同响应速度方面存在优化空间，需通过升级以适应行业智能化发展趋势。

智能化签派系统升级方向与目标计划引入更先进的人工智能和大数据技术，升级风险智能识别与评估模块、优化资源动态调配算法，目标提升复杂天气下航班调整效率30%，增强突发事件应急处置的快速响应能力。

系统升级实施计划与预期效益拟分阶段推进系统升级，第一季度完成需求调研与方案设计，第二、三季度进行模块开发与测试，第四季度上线试运行；预期实现航班正常率进一步提升，运营成本降低，为公司签派业务高质量发展提供技术保障。资源利用效率评估与改进人力资源配置效率分析本年度签派团队人均航班保障量为XX架次/人，较去年提升X%；通过优化排班制度，减少无效等待时间XX小时，人员利用率提高X%。设备设施运行效能评估AOC系统、航班监控平台等关键设备全年平均无故障运行时间达到XX小时，设备完好率99.5%；通过定期维护保养，设备响应速度提升X%。签派席位资源优化成果通过动态调整签派席位，高峰时段席位利用率提升至90%以上，非高峰时段实现资源共享，全年节省人力成本约XX万元。资源利用改进措施与方向计划引入智能化排班系统，结合大数据分析预测航班量波动；加强设备智能化升级，探索远程签派模式，进一步提升资源集约化水平。存在问题与改进措施07年度工作中存在的主要问题分析

航班运行风险预判能力有待加强面对复杂天气、机场临时限制等突发情况，部分签派员初期风险识别不够及时，全年因风险预判不足导致的航班调整占比约8%，影响运行效率。

跨部门协同响应效率需提升在处理航班大面积延误时，与空管、机场地勤等部门的信息传递存在约15分钟左右的滞后，协同决策效率有待进一步优化，以缩短应急处置周期。

签派队伍技能水平存在差异通过年度考核发现，新入职签派员在复杂场景应急处置、多机型性能数据综合应用等方面熟练度较低，与资深签派员平均处理效率相差约20%。

智能化系统应用深度不足现有航班监控系统的大数据分析功能未充分发挥，人工干预仍占比60%以上，未能有效利用AI算法实现风险自动预警和辅助决策支持。针对性改进方案制定与实施计划

01安全管理体系优化方案针对本年度XX起不安全事件，完善风险识别矩阵，新增XX项关键风险指标监测，计划于2026年Q1完成SOP修订并组织全员专项培训。

02智能化签派系统升级计划引入AI辅助决策模块，开发航班延误预测模型（目标准确率≥85%），2026年Q2启动系统试点，Q4实现全流程上线运行。

03复合型人才培养工程设计"理论+模拟+实战"三维培训体系，2026年计划开展XX场专项技能竞赛，选派5名骨干参加国际签派资质认证，提升团队专业深度。

04跨部门协同机制建设建立月度运行协调联席会议制度，开发共享数据平台（含空管、机场实时动态接口），Q1完成机制文件签署，Q2实现数据互联互通。未来工作规划与发展目标08团队中长期发展规划