铁路线路维护工操作规程汇编

铁路线路维护工操作规程汇编一、总则为规范铁路线路维护作业流程，保障线路设备技术状态稳定、行车安全有序，依据《铁路技术管理规程》《铁路线路修理规则》等法规标准，结合现场作业实际，制定本操作规程。本规程适用于铁路正线、站线及专用线的线路维护作业（含钢轨、轨枕、道床、路基、道岔等设备的日常检查、维修及应急处置）。线路维护工须持证上岗，熟悉设备结构与性能，严格遵守安全操作规范；作业前应参加安全技术交底，明确作业内容、风险点及防控措施，执行标准化作业流程。二、作业前准备（一）工具与设备检查1.维修工具：检查扳手、改道器、起道机等工具的完整性，确保无变形、裂纹，连接部位牢固；液压工具需检查油液、密封性，试运转确认性能正常。2.检测仪器：轨距尺、探伤仪、水准仪等仪器需提前校准，精度符合规程要求；探伤仪、轨道测量仪等设备需检查电量（或能源）、数据存储功能，确保作业中正常运行。3.运输工具：轨道车、作业小车等需检查制动系统、走行部件（轮对、轴箱），确认无松动、磨损超限；装载工具、材料时应稳固，避免侵限或掉落。（二）现场勘察与交底作业前须勘察现场，明确线路设备状态（如病害位置、类型）、周边环境（如道口、桥梁、隧道）及行车密度，评估作业影响范围。工班长应组织安全技术交底，明确作业内容、质量标准、安全注意事项及应急处置方案，全员签字确认后方可作业。（三）安全防护设置1.按《铁路工务安全规则》设置作业标、移动停车信号、减速信号等防护装置；区间作业时，在作业区域两端按规定距离设置防护，站内作业需与车站调度确认防护范围。2.防护员须持证上岗，配备对讲机（电量充足、频道正确），与车站、作业组保持实时联络；夜间作业需在防护装置、作业区域边缘设置警示灯，确保可见距离符合要求。三、日常维护作业规程（一）钢轨维护1.钢轨检查外观检查：目视检查钢轨表面，发现裂纹、磨耗、擦伤、剥离等病害时，标记位置、尺寸（如裂纹长度、磨耗深度），记录至《线路设备检查簿》。探伤检查：采用超声波探伤仪（或磁粉探伤仪）进行周期性探伤，作业前校准仪器（如探头灵敏度、耦合剂状态）；探伤时沿钢轨纵向匀速移动（速度≤规定值），确保探伤范围覆盖钢轨全断面；发现伤损时，复核伤损位置、性质，立即上报并采取临时防护措施。2.钢轨打磨调整打磨机参数（砂轮角度、转速），对准钢轨病害部位（如肥边、波磨、接头马鞍形磨耗），匀速移动打磨头，避免局部过热（打磨后钢轨表面温度≤环境温度+60℃）。打磨后用1m直尺、塞尺检测钢轨表面平顺度，确保高低、轨向偏差符合要求；清理打磨碎屑，防止侵入道床或影响行车。3.钢轨焊接与更换焊接作业：铝热焊前清理钢轨端面（无锈、无油、无杂物），调整轨缝（≤规定值）、轨面高低（偏差≤0.5mm）；严格控制焊接工艺参数（如预热温度、浇筑时间），焊接后自然冷却，用仿形打磨机修整焊缝，确保焊缝平顺度与钢轨本体一致。换轨作业：拆除旧轨扣件、鱼尾板，使用拉轨器（或吊轨车）移走旧轨；铺设新轨时，调整轨距（偏差≤±2mm）、水平（偏差≤2mm），紧固扣件（扭矩符合设计值）；换轨后进行探伤（确认焊缝、母材无损伤）及应力放散，确保钢轨锁定轨温符合要求。（二）轨枕与扣件维护1.轨枕检查混凝土轨枕检查裂缝（宽度、长度）、露筋、挡肩破损；木枕检查腐朽、劈裂、钉孔损坏，标记病害位置、类型，统计需更换的轨枕数量。测量轨枕间距（偏差≤±50mm），调整偏斜、空吊的轨枕（空吊板率≤8%），确保轨枕承轨面平整、与钢轨密贴。2.扣件维修清理扣件螺栓、弹条（或扣板）的锈迹、杂物，检查弹条变形（如弹程不足）、螺栓锈蚀（丝扣损坏），更换失效扣件。调整扣件扭矩（如弹条扣件扭矩≥设计值），确保轨距、水平偏差在允许范围内；扣件安装牢固，无松动、歪斜，绝缘扣件绝缘性能良好。（三）道床维护1.道床清筛划定清筛范围（如轨枕盒、道床边坡），拆除轨枕盒内道砟（深度≥轨枕底以下50mm），用筛子分离脏污道砟与洁净道砟，清理泥土、草根、杂物。回填洁净道砟（补充不足部分），恢复道床断面（肩宽、边坡坡度符合设计），确保排水坡度（道床顶面横向坡度≥2%）；清筛后捣固密实，消除空吊板。2.道床捣固使用液压捣固机（或人工捣固），对准轨枕底部（距轨枕端≤400mm），控制捣固深度（≥轨枕底以下100mm）、时间（每镐捣固时间≥30s），确保轨枕下道砟密实。捣固后复查轨面水平、高低（偏差≤2mm），调整至允许范围；整理道床外观，边坡整齐，道砟饱满，无浮砟。（四）道岔维护1.道岔检查转辙器检查：用塞尺检测尖轨与基本轨密贴间隙（≤1mm，提速道岔≤0.5mm），检查尖轨降低值、基本轨肥边；测试道岔转换设备（电动/手动）的灵活性，转换过程平稳、无卡阻，表示器显示正确。辙叉检查：检查辙叉心、翼轨磨损（垂直磨耗≤规定值），护轨间距（偏差≤±1mm），辙叉水平、高低（偏差≤2mm）；目视检查辙叉裂纹、掉块，标记病害位置。2.道岔调整调整尖轨密贴：通过增减滑床板垫片、调整拉杆长度，确保尖轨与基本轨密贴良好；尖轨爬行量≤20mm，限位器间隙符合要求。调整辙叉水平、高低：更换磨耗超限的辙叉部件，紧固岔枕扣件，清理滑床板积雪、油污（防止冻结或卡阻）；道岔各部几何尺寸偏差≤规定值。（五）路基维护1.路基检查检查路基本体（边坡、基床）：有无裂缝（宽度、长度）、坍塌、翻浆冒泥；测量路基沉降（标记沉降位置、量值），分析变化趋势。检查排水设施（天沟、侧沟、渗沟）：是否畅通，沟体有无破损、淤积，出水口是否堵塞。2.路基维修边坡溜坍处理：清除坍塌土体，回填合格填料（如级配碎石），分层夯实（压实度≥设计值），恢复边坡坡度（如1:1.5）；必要时设置挡土墙、护面墙等支挡结构。排水设施维修：疏通淤积物（如泥沙、杂草），修复破损的沟体（采用浆砌片石或混凝土），确保排水顺畅；翻浆冒泥路段，挖除基床病害土体，换填渗水土，设置反滤层。四、特殊作业规定（一）雨雪雾天作业穿戴反光雨衣、防滑鞋，增加现场防护人员（每作业组≥2名），加强瞭望（能见度＜200m时，停止大型机械作业）。作业区域设置明显警示标志（如反光锥、警示灯），对积雪、积冰路段采取除雪（人工或机械）、撒盐（或融雪剂）措施，防止冻害；雨后检查路基、道床排水，及时排除积水。（二）夜间作业配备足够照明设备（如防爆灯、头灯，亮度≥500lux），作业区域边缘设置警示灯（间距≤50m），确保操作、防护可见。工班长全程盯控作业，作业后清理现场（无遗留工具、材料），复查线路设备状态（如几何尺寸、防护装置），确认安全后方可撤离。（三）邻近营业线作业办理施工许可（或天窗点），设置防护隔离设施（如防护网、限界桩），与运营线路保持安全距离（线间距＜4.5m时，严禁机械侵限）。设专职防护员，与车站、司机实时联络；来车时提前停止作业，人员、设备撤离至安全地带（距钢轨头部外侧≥2m），待列车通过后确认安全再作业。五、安全防护与应急处置（一）个人防护作业时须佩戴安全帽、反光背心、防护鞋；高空作业（如桥梁检查）系安全带，使用砂轮、电焊时戴护目镜、防尘口罩，接触有毒有害物时戴防护手套、口罩。（二）现场防护防护员坚守岗位，按规定显示信号（如停车手信号、减速手信号），掌握列车运行计划（通过对讲机或调度命令），提前3分钟通报作业人员。区间作业时，在作业区域两端设置移动停车信号（或减速信号），站内作业按车站规定设置防护，确保防护范围覆盖作业区域。（三）应急处置1.线路故障处置：发现钢轨折断、路基坍塌、道岔卡阻等故障，立即设置防护（如响墩、火炬），通知车站封锁线路；采取临时加固措施（如紧急处理短轨、回填路基），待专业人员到场后配合处置。2.事故处置：发生人员受伤、设备损坏时，立即停止作业，抢救伤员（拨打急救电话），保护现场，上报上级部门（30分钟内），配合事故调查，分析原因并整改。六、附则1.本规程由铁路工务部门负责解释，每2年修订一次（或根据技术标准更新及时修订），确