2026年重庆轨道线路维修工理论考试复习资料含答案

2026年重庆轨道线路维修工理论考试复习资料含答案一、单选题（共15题，每题2分，合计30分）1.重庆轨道交通3号线使用的接触网导线材质主要是？A.铜合金B.铝合金C.钢绞线D.镍钛合金答案：A2.在重庆轨道交通2号线的隧道内，常用的轨道接头形式是？A.可动心轨道接头B.绝缘轨道接头C.隔离轨道接头D.自动调整轨道接头答案：B3.重庆轨道交通环网供电系统中，常用的绝缘子类型是？A.玻璃绝缘子B.橡胶绝缘子C.瓷质绝缘子D.复合绝缘子答案：D4.重庆轨道交通5号线的道岔转换过程中，常见的故障是？A.驱动装置卡滞B.信号传输中断C.接触网短路D.道岔锁闭器失效答案：A5.在重庆轨道交通10号线的轨道巡检中，发现轨枕开裂，应优先采取的措施是？A.紧急更换轨枕B.加固轨枕基础C.减少列车通过频率D.进行超声波检测答案：D6.重庆轨道交通环网电缆的绝缘材料通常是？A.交联聚乙烯B.聚氯乙烯C.天然橡胶D.乙丙橡胶答案：A7.重庆轨道交通1号线采用的无缝轨道铺设方法主要是？A.电动短轨条铺设法B.连续焊接法C.滑动铺设法D.拖拉铺设法答案：B8.在重庆轨道交通3号线的接触网检修中，常用的接地电阻测试值范围是？A.≤5ΩB.≤10ΩC.≤20ΩD.≤30Ω答案：A9.重庆轨道交通环网道岔的锁定装置通常采用？A.气动锁定装置B.电动锁定装置C.机械锁定装置D.液压锁定装置答案：C10.在重庆轨道交通6号线的轨道巡检中，发现轨距块变形，应采取的措施是？A.紧急更换轨距块B.调整轨距块高度C.增加轨距块数量D.进行轨道预紧答案：A11.重庆轨道交通环网供电系统中，常用的电压等级是？A.1500VB.3000VC.5000VD.7500V答案：B12.在重庆轨道交通2号线的隧道内，常用的防水材料是？A.沥青涂层B.聚氨酯涂层C.硅酮密封胶D.聚乙烯涂层答案：C13.重庆轨道交通环网道岔的转换时间一般要求在？A.≤4秒B.≤6秒C.≤8秒D.≤10秒答案：A14.在重庆轨道交通4号线的轨道巡检中，发现轨缝过大，应采取的措施是？A.紧急调整轨缝B.加热轨条调整C.冷却轨条调整D.更换轨条材质答案：B15.重庆轨道交通环网电缆的弯曲半径一般要求不小于？A.10倍电缆外径B.15倍电缆外径C.20倍电缆外径D.25倍电缆外径答案：B二、多选题（共10题，每题3分，合计30分）1.重庆轨道交通3号线的接触网绝缘子常见故障包括？A.硬化裂纹B.绝缘性能下降C.机械损伤D.闪络放电答案：ABCD2.在重庆轨道交通5号线的轨道巡检中，常见的轨道几何尺寸偏差包括？A.轨距超限B.高低超限C.方向超限D.轨距块缺失答案：ABC3.重庆轨道交通环网供电系统中，常用的保护装置包括？A.过电流保护B.漏电保护C.过电压保护D.绝缘监测装置答案：ABCD4.在重庆轨道交通2号线的隧道内，常见的防水措施包括？A.防水涂料涂层B.密封胶填充C.防水板铺设D.排水沟设置答案：ABCD5.重庆轨道交通环网道岔的常见故障包括？A.转换不到位B.锁闭装置失效C.信号传输错误D.驱动装置过热答案：ABD6.在重庆轨道交通4号线的轨道巡检中，常见的轨枕问题包括？A.轨枕开裂B.轨枕下沉C.轨枕倾斜D.轨枕腐蚀答案：ABCD7.重庆轨道交通环网电缆的敷设方式包括？A.直埋敷设B.电缆沟敷设C.管道敷设D.架空敷设答案：ABC8.在重庆轨道交通6号线的轨道巡检中，常见的轨道接头问题包括？A.接头磨耗B.接头变形C.接头松动D.接头绝缘破损答案：ABCD9.重庆轨道交通环网供电系统中，常用的绝缘材料包括？A.玻璃绝缘子B.复合绝缘子C.瓷质绝缘子D.橡胶绝缘子答案：ABCD10.在重庆轨道交通1号线的隧道内，常见的通风系统问题包括？A.风机故障B.风道堵塞C.风量不足D.风压异常答案：ABCD三、判断题（共10题，每题2分，合计20分）1.重庆轨道交通3号线的接触网导线连接通常采用焊接方式。（×）答案：×（通常采用螺栓连接或压接）2.重庆轨道交通5号线的无缝轨道铺设一般适用于长隧道线路。（√）答案：√3.重庆轨道交通环网电缆的接头处应进行绝缘处理。（√）答案：√4.在重庆轨道交通2号线的隧道内，发现轨枕基础沉降时应紧急处理。（√）答案：√5.重庆轨道交通4号线的道岔转换时间一般要求不超过6秒。（√）答案：√6.在重庆轨道交通6号线的轨道巡检中，轨距块变形可以不处理。（×）答案：×（必须及时更换）7.重庆轨道交通环网供电系统中，绝缘子闪络放电会导致供电中断。（√）答案：√8.在重庆轨道交通1号线的隧道内，通风系统故障会影响乘客舒适度。（√）答案：√9.重庆轨道交通3号线的接触网检修周期一般为3个月。（×）答案：×（通常为6个月）10.在重庆轨道交通5号线的轨道巡检中，发现轨缝过大可以直接调整。（×）答案：×（需检查原因，避免盲目调整）四、简答题（共5题，每题4分，合计20分）1.简述重庆轨道交通3号线接触网绝缘子常见故障类型及处理方法。答：常见故障类型包括硬化裂纹、绝缘性能下降、机械损伤、闪络放电。处理方法：更换损坏绝缘子、定期清洁绝缘子表面、加强绝缘子安装质量。2.简述重庆轨道交通5号线无缝轨道铺设的工艺要点。答：工艺要点包括：轨条加热温度控制、轨条焊接质量、轨道调整精度、无缝线路锁定等。3.简述重庆轨道交通环网电缆敷设的注意事项。答：注意事项包括：电缆弯曲半径应符合标准、电缆埋深应足够、电缆接头处应防水处理、电缆敷设过程中应避免机械损伤。4.简述重庆轨道交通2号线隧道内常见的防水措施及其作用。答：常见防水措施包括防水涂料涂层、密封胶填充、防水板铺设、排水沟设置。作用是防止隧道渗漏，保证运营安全。5.简述重庆轨道交通4号线道岔转换不到位的常见原因及处理方法。答：常见原因包括：驱动装置故障、锁闭装置失效、轨道几何尺寸偏差。处理方法：检查并更换驱动装置、调整锁闭装置、修正轨道几何尺寸。五、论述题（共1题，10分）论述重庆轨道交通6号线轨道巡检中，如何发现并处理轨距块变形问题。答：1.发现方法：通过轨道几何尺寸检测，发现轨距块高度或位置异常；通过人工巡检，观察轨距块变形或松动。2.处理方法：-立即停止该区段列车运行；-检查变形原因（如轨距块材质老化、列车动载影响等）；-更换变形轨距块，确保安装牢固；-调整轨道几何尺寸，恢复标准轨距；-加强该区段后续巡检频率，防止复发。3.预防措施：定期检查轨距块状态，采用耐磨损材料，优化轨道结构设计。答案与解析一、单选题答案与解析1.A（重庆轨道交通3号线采用铜合金导线，耐腐蚀且导电性好）2.B（绝缘轨道接头适用于隧道线路，防止电流泄漏）3.D（复合绝缘子抗污闪能力强，适用于重庆潮湿环境）4.A（驱动装置卡滞是道岔转换故障的常见原因）5.D（超声波检测可发现轨枕内部裂纹，避免盲目更换）6.A（交联聚乙烯绝缘性能优异，适用于环网电缆）7.B（连续焊接法适用于无缝轨道铺设，减少接头病害）8.A（接地电阻≤5Ω可确保轨道系统安全）9.C（机械锁定装置可靠性高，适用于重庆轨道交通道岔）10.A（轨距块变形影响轨道几何尺寸，需及时更换）11.B（重庆轨道交通环网供电电压为3000V）12.C（硅酮密封胶防水性能好，适用于隧道防水）13.A（道岔转换时间≤4秒可满足运营需求）14.B（加热轨条可调整轨缝，避免硬调损伤轨道）15.B（电缆弯曲半径≥15倍外径可避免损伤电缆绝缘）二、多选题答案与解析1.ABCD（绝缘子故障类型多样，需全面排查）2.ABC（轨道几何尺寸偏差影响行车安全）3.ABCD（保护装置需全面覆盖电气系统）4.ABCD（防水措施需多层次保障）5.ABD（道岔故障多与机械和电气相关）6.ABCD（轨枕问题需综合检查）7.ABC（电缆敷设方式多样，需根据环境选择）8.ABCD（轨道接头问题复杂，需全面排查）9.ABCD（绝缘材料需满足高电压要求）10.ABCD（通风系统问题影响乘客舒适度）三、判断题答案与解析1.×（螺栓连接或压接更常用）2.√（无缝轨道适用于长隧道）3.√（电缆接头需绝缘处理）4.√（沉降影响轨道稳定性）5.√（道岔转换时间有标准）6.×（轨距块变形必须处理）7.√（闪络放电会导致供电中断）8.√（通风系统影响乘客体验）9.×（检修周期一般为6个月）10.×（需检查原因再调整）四、简答题答案与解析1.接触网绝缘子故障及处理：-故障类型：硬化裂纹、绝缘性能下降、机械损伤、闪络放电。-处理方法：更换、清洁、加强安装质量。2.无缝轨道铺设要点：-轨条加热温度控制、焊接质量、轨道调整精度、锁定。3.电缆敷设注意事项：-弯曲半径、埋深、防水处理、避免机械损伤。4.隧道防水措施：-防水涂料、密封胶、防水板、排水沟，防