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2025年高职城市轨道交通通信信号技术(信号维护)试题及答案

(考试时间:90分钟满分100分)班级______姓名______一、选择题(总共10题,每题3分,每题只有一个正确答案,请将正确答案填入括号内)1.城市轨道交通信号系统的核心功能是()A.列车运行控制B.通信联络C.设备监控D.数据传输2.以下哪种设备不属于信号基础设备()A.信号机B.转辙机C.轨道电路D.车载ATP设备3.轨道电路的作用不包括()A.监督列车占用B.传递行车信息C.实现轨道电路空闲检查D.控制列车速度4.信号机的显示距离要求,高柱信号机不得小于()A.200mB.400mC.800mD.1000m5.转辙机的主要作用是()A.转换道岔B.锁闭道岔C.监督道岔位置D.以上都是6.城市轨道交通ATP系统的主要功能是()A.超速防护B.进路控制C.车门控制D.列车定位7.以下哪种通信方式不属于城市轨道交通常用通信方式()A.光纤通信B.无线通信C.卫星通信D.漏泄同轴电缆通信8.信号设备故障修的原则是()A.先通后复B.先复后通C.边通边复D.以上都不对9.城市轨道交通信号系统的安全性设计主要体现在()A.故障导向安全B.冗余设计C.故障检测与诊断D.以上都是10.以下哪种情况不属于信号系统的故障()A.信号机显示错误B.轨道电路红光带C.列车晚点D.转辙机故障二、多项选择题(总共5题,每题5分,每题有两个或两个以上正确答案,请将正确答案填入括号内,多选、少选、错选均不得分)1.城市轨道交通信号系统的组成部分包括()A.信号基础设备B.联锁设备C.闭塞设备D.列车运行控制系统E.通信设备2.轨道电路的分类有()A.工频轨道电路B.音频轨道电路C.数字轨道电路D.移频轨道电路E.UM71轨道电路3.信号机的设置原则包括()A.满足信号显示距离的要求B.便于瞭望和确认信号C.不得侵入设备限界D.尽量避免设在曲线上E.与其他设备保持一定距离4.转辙机的基本要求有()A.足够的拉力B.合适的动作速度C.可靠的锁闭装置D.良好的监督表示E.故障安全性能5.城市轨道交通通信系统的主要功能有()A.语音通信B.数据通信C.图像通信D.视频监控E.时钟同步三、判断题(总共10题,每题2分,判断下列说法是否正确,正确的打“√”,错误的打“×”)1.城市轨道交通信号系统只负责列车运行的控制,不涉及其他方面。()2.轨道电路空闲时,其轨道继电器吸起。()3.信号机的灯光颜色越多,传递的信息越丰富。()4.转辙机的动作杆只能向一个方向运动。()5.ATP系统可以完全防止列车超速。()6.光纤通信具有传输容量大、抗干扰能力强等优点。()7.信号设备故障时,应立即进行全面检修,不必考虑先通后复原则。()8.城市轨道交通信号系统的安全性是最重要的设计目标。()9.轨道电路的调整状态是指轨道电路空闲时的状态。()10.通信系统故障不会影响信号系统的正常运行。()四、简答题(总共3题,每题10分,请简要回答下列问题)1.简述城市轨道交通信号系统的组成及各部分的作用。2.说明轨道电路的工作原理及常见故障有哪些。3.转辙机的日常维护内容包括哪些方面?五、案例分析题(总共1题,每题20分,请根据以下案例回答问题)某城市轨道交通线路在运营过程中,出现了信号机显示异常的情况。信号机有时显示错误的颜色,导致列车司机误判信号。经过检修人员的排查,发现是信号机内部的某个部件出现了故障。1.请分析信号机显示异常可能对列车运行产生的影响。2.针对信号机显示异常的故障,检修人员应如何进行故障排查和修复?答案:一、选择题1.A2.D3.D4.B5.D6.A7.C8.A9.D10.C二、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABCDE5.ABCDE三、判断题1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.√9.√10.×四、简答题1.城市轨道交通信号系统由信号基础设备、联锁设备、闭塞设备、列车运行控制系统等组成。信号基础设备包括信号机、转辙机轨道电路等,用于信号显示、道岔控制和轨道占用检测;联锁设备实现进路、道岔和信号机之间的联锁关系;闭塞设备用于保证列车安全间隔;列车运行控制系统实现列车速度控制和安全防护。2.轨道电路利用轨道线路和钢轨作为导体,通过电流的变化来反映轨道的占用情况。当轨道空闲时,电流通过轨道形成闭合回路,轨道继电器吸起;当有列车占用时,车轮对钢轨的短路使电流减小,轨道继电器落下。常见故障有红光带、无显示、显示错误等。3.转辙机的日常维护内容包括检查外观是否良好,有无破损、变形;检查动作杆、表示杆的连接是否牢固;检查减速器油位是否正常;测试电机绝缘电阻;检查接点接触是否良好;进行道岔转换试验,检查动作是否灵活、到位等。五、案例分析题1.信号机显示异常可能导致列车司机误判信号,从而影响列车的正常运行。可能会使列车错误地进行制动或加速,甚至可能导致列车追尾、冒进信号等严重安全事故,危及乘客生命安全和轨道交通的正常运营秩序。2.检修人员应首先对

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