2026年生产计划调度交期管理能力测评练习题及答案

2026年生产计划调度交期管理能力测评练习题及答案一、单选题（共10题，每题2分，共20分）1.在汽车制造业中，影响生产计划调度交期管理的关键因素之一是（）。A.原材料库存水平B.供应商交货周期C.客户订单优先级D.以上都是2.某电子企业采用MPS（主生产计划）进行交期管理，其核心目标不包括（）。A.明确产品生产时间节点B.优化资源分配C.减少库存积压D.直接决定客户交货日期3.在JIT（准时制生产）模式下，生产计划调度交期管理的重点在于（）。A.提前备货以应对需求波动B.缩短生产周期以降低库存C.增加缓冲时间以避免延误D.提高设备利用率优先于交期4.某家电企业采用CPM（关键路径法）进行生产计划排程，其作用不包括（）。A.识别影响交期的关键活动B.优化工序顺序以缩短总周期C.直接调整客户交期承诺D.预测潜在的延期风险5.在多品种小批量生产模式下，生产计划调度交期管理的难点在于（）。A.资源利用率低B.订单变更频繁C.交期不确定性高D.以上都是6.某服装企业采用TOC（约束理论）进行交期管理，其核心工具是（）。A.瓶颈分析B.网络计划技术C.敏感性分析D.线性规划7.在汽车零部件供应链中，供应商交期延迟可能导致（）。A.生产计划无法执行B.客户订单取消C.制造商库存增加D.以上都是8.某机械企业采用甘特图进行生产计划排程，其主要优点是（）。A.直观展示任务进度B.自动优化资源分配C.直接生成财务报表D.完全避免交期延误9.在交期管理中，"快速响应"的核心要素不包括（）。A.实时数据采集B.高度自动化生产C.长期合同约束D.预警机制建立10.某电子企业采用KANBAN（看板管理）进行生产调度，其适用场景是（）。A.独立工序生产B.大批量重复生产C.依赖人工操作为主D.供应商管理复杂二、多选题（共5题，每题3分，共15分）1.影响生产计划调度交期管理的内部因素包括（）。A.设备故障率B.人员技能水平C.供应商交货能力D.客户订单变更E.生产工艺复杂度2.在TOC（约束理论）中，关键资源（瓶颈）管理的核心原则包括（）。A.最大化瓶颈产出B.优先处理瓶颈任务C.减少瓶颈等待时间D.降低瓶颈库存水平E.完全消除瓶颈3.生产计划调度交期管理中的风险控制措施包括（）。A.建立缓冲机制B.多供应商备选C.实时进度监控D.人工经验判断E.自动化排程系统4.某汽车企业采用VMI（供应商管理库存）模式，其优势包括（）。A.降低制造商库存成本B.提高供应链响应速度C.增加供应商风险D.减少信息不对称E.完全消除交期波动5.在生产计划排程中，甘特图与关键路径法（CPM）的结合应用可以（）。A.提高排程准确性B.优化资源分配C.直接减少交期延误D.增强可追溯性E.自动生成财务数据三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.在JIT模式下，生产计划调度交期管理的核心是提前备货以应对需求波动。（×）2.CPM（关键路径法）可以完全避免生产计划中的交期延误。（×）3.多品种小批量生产模式下，交期管理的主要挑战是资源利用率低。（×）4.TOC（约束理论）的核心思想是识别并消除瓶颈资源。（×）5.VMI（供应商管理库存）模式可以完全消除供应链中的交期风险。（×）6.甘特图适用于复杂产品的生产计划排程，但无法动态调整。（×）7.生产计划调度交期管理的主要目标是最大化客户满意度。（√）8.KANBAN（看板管理）适用于高度自动化、重复性生产场景。（√）9.供应商交期延迟是影响生产计划调度的唯一外部因素。（×）10.快速响应机制的核心是减少订单处理时间。（×）四、简答题（共4题，每题5分，共20分）1.简述汽车制造业中，生产计划调度交期管理的核心挑战及应对措施。-核心挑战：零部件供应链长、客户订单定制化程度高、交期波动大。-应对措施：-建立供应商协同机制，缩短关键件交期；-采用MPS+MRP混合模式，动态调整生产计划；-引入CPM技术，识别并优化关键路径。2.解释TOC（约束理论）中"鼓-缓冲-绳子"（DBR）机制的核心作用。-DBR机制通过"鼓"控制瓶颈资源产出速率，"缓冲"保护非瓶颈工序免受波动影响，"绳子"确保物料按需流动，从而实现交期与库存的平衡。3.某电子企业采用KANBAN进行生产调度，请说明其适用条件及局限性。-适用条件：工序标准化、自动化程度高、生产节拍稳定。-局限性：不适用于需人工干预多或工艺复杂的场景，且依赖供应商准时交货。4.简述生产计划调度交期管理中的"快速响应"机制包含哪些要素。-实时数据采集（MES系统）、动态排程算法、预警机制、供应链协同（供应商协同）、柔性生产（设备与人员可快速切换）。五、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）1.某家电企业面临订单频繁变更与交期延误问题，请分析原因并提出改进方案。-原因分析：-客户需求预测不准确；-生产计划缺乏弹性；-供应商交期不稳定。-改进方案：-引入TOC约束理论，优先保障瓶颈资源产出；-建立VMI模式，降低供应商交期风险；-采用滚动式计划，定期调整生产安排。2.某汽车零部件供应商因设备故障导致交期延迟，影响下游整车厂生产，请提出应急处理措施。-应急措施：-立即启动备用设备（若存在）；-调整生产班次，加班抢工；-寻找备选供应商临时补货；-与客户协商延迟交期或分批交付；-完善设备维护机制，降低故障率。答案及解析一、单选题答案及解析1.D-解析：汽车制造业的生产计划调度交期管理受原材料库存、供应商交货周期、客户订单优先级等多因素影响，需综合协调。2.D-解析：MPS的核心是明确产品生产时间节点、优化资源分配、减少库存，但客户交货日期需结合订单具体情况确定，MPS仅提供生产基础。3.B-解析：JIT强调"准时生产"，核心是通过减少浪费缩短生产周期，降低库存风险。4.C-解析：CPM用于识别关键路径以优化排程，但客户交期承诺需结合市场策略调整，CPM不直接决定交期。5.D-解析：多品种小批量模式下，资源利用率低、订单变更频繁、交期不确定性高，三者均构成管理难点。6.A-解析：TOC的核心工具是瓶颈分析，通过聚焦约束资源优化整体产出。7.D-解析：供应商交期延迟会导致生产计划无法执行、客户订单取消、制造商库存增加，后果严重。8.A-解析：甘特图直观展示任务进度，但无法自动优化资源或生成财务数据。9.C-解析：快速响应依赖实时数据、自动化、预警机制，长期合同约束反而不利于快速调整。10.A-解析：KANBAN适用于独立工序的标准化生产，不适用于高度依赖人工协作的场景。二、多选题答案及解析1.A、B、E-解析：设备故障、人员技能、生产工艺是内部因素，供应商交期、客户订单属于外部因素。2.A、B、C-解析：TOC强调最大化瓶颈产出、优先处理瓶颈任务、减少瓶颈等待，缓冲和库存优化是辅助措施。3.A、B、C-解析：缓冲机制、多供应商备选、实时监控是风险控制关键手段，人工判断和财务数据生成非核心措施。4.A、B、D-解析：VMI降低制造商库存、提高响应速度、减少信息不对称，但无法完全消除交期波动。5.A、B、D-解析：甘特图+CPM可提高排程准确性、优化资源、增强可追溯性，但无法直接减少延误或生成财务数据。三、判断题答案及解析1.×-解析：JIT的核心是"零库存"，通过减少提前备货降低风险。2.×-解析：CPM识别关键路径，但无法完全消除延误，需结合缓冲机制等补充。3.×-解析：多品种小批量模式下，交期不确定性高才是主要难点。4.×-解析：TOC强调"利用而非消除"瓶颈资源。5.×-解析：VMI可降低风险，但无法完全消除交期波动。6.×-解析：甘特图可动态调整，但依赖人工干预。7.√-解析：交期管理直接影响客户满意度，是核心目标。8.√-解析：KANBAN适用于自动化、重复性生产。9.×-解析：外部因素还包括政策变化、自然灾害等。10.×-解析：快速响应核心是减少订单处理与生产交付总时间。四、简答题答案及解析1.答案-挑战：供应链长、订单定制化高、交期波动大。-应对措施：-供应商协同机制；-MPS+MRP动态调整；-CPM关键路径优化。2.答案-DBR机制通过"鼓"控制瓶颈产出，"缓冲"保护非瓶颈工序，"绳子"确保物料按需流动，实现交期与库存平衡。3.答案-适用条件：工序标准化、自动化程度高、生产节拍稳定。-局限性：不适用于复杂工艺场景，依赖供应商准时