2026年无人机资格证考试题库参考含答案（模拟题）

2026年无人机资格证考试题库参考含答案（模拟题）1.（单选）在2026年《民用无人驾驶航空器操控员管理规定》中，重量大于250克且具备自主飞行模式的无人机，其操控员最小年龄限制为：A.14周岁 B.16周岁 C.18周岁 D.20周岁答案：B2.（单选）某多旋翼无人机空机质量3.2kg，起飞重量4.7kg，按分类标准属于：A.Ⅰ类 B.Ⅱ类 C.Ⅲ类 D.Ⅳ类答案：C3.（单选）2026年1月1日起，所有申请执照的操控员必须完成“低空气象情境判断”模拟训练，其最低学时要求为：A.2学时 B.3学时 C.4学时 D.5学时答案：C4.（单选）在GNSS信号受遮挡的峡谷航道，无人机突然进入姿态模式，此时最优先的处置动作是：A.立即一键返航 B.手动切换至GPS模式 C.保持姿态稳住油门量，迅速爬升至高处 D.关闭避障系统以节省电量答案：C5.（单选）使用LiPo6S5000mAh电池，以最大持续电流60A放电，其理论放电倍率为：A.8C B.10C C.12C D.15C答案：C6.（单选）2026版法规要求，小型无人机在人口稠密区运行时，对地面人群的“等效安全高度”不得低于：A.10m B.15m C.30m D.50m答案：C7.（单选）当遥控链路中断超过3s，飞控触发“链路丢失保护”，若预设策略为“悬停等待”，则飞控将：A.原地悬停60s后自动降落 B.原地悬停90s后自动返航 C.原地无限悬停直至电量临界 D.立即垂直降落答案：A8.（单选）下列哪项不是2026年新增的无人机电子牌照必须写入的字段：A.制造商序列号 B.实名登记号 C.保险单号 D.飞控固件版本答案：C9.（单选）在-10℃环境下，LiPo电池内阻增大，此时若强行满油门爬升，最易导致：A.电压骤降触发低电压保护 B.指南针异常 C.电机缺相 D.卫星失锁答案：A10.（单选）某机场标高500m，QNH1013hPa，气温30℃，根据密度高度近似公式，密度高度约为：A.800m B.1100m C.1400m D.1700m答案：B11.（单选）2026年《无人机交通管理信息服务系统（UTM）》中，运行人提交飞行计划的最晚时限为起飞前：A.15min B.30min C.45min D.60min答案：B12.（单选）多旋翼电机KV值由880降至440，在相同油门且负载不变情况下，电机转速将：A.减半 B.不变 C.加倍 D.降低约30%答案：A13.（单选）当无人机进入尾旋风切变，空速表读数突增20%，实际地速却下降，此时无人机处于：A.顺风切变 B.逆风切变 C.下沉气流 D.上升气流答案：B14.（单选）2026年新规要求，Ⅲ类无人机运营人必须购买“第三者责任险”，最低保额为：A.30万元 B.50万元 C.100万元 D.200万元答案：C15.（单选）使用2.4GHz遥控系统，在城区高干扰环境下，下列措施对提升链路余量最直接有效的是：A.降低遥控功率至10mW B.改用12dBi全向天线 C.启用FHSS跳频 D.关闭接收机双天线分集答案：C16.（单选）在航测任务中，若要求地面分辨率达到3cm，传感器像元尺寸为2.4µm，镜头焦距35mm，飞行高度应约为：A.44m B.88m C.132m D.176m答案：B17.（单选）2026年起，所有无人机用电池充电器必须通过CCC认证，其EMC测试频率范围扩展至：A.30MHz–1GHz B.9kHz–6GHz C.150kHz–30MHz D.1GHz–18GHz答案：B18.（单选）当飞控日志出现“EKF3laneswitch”提示，说明：A.电子调速器故障 B.扩展卡尔曼滤波器切换了数据融合源 C.遥控器通道反向 D.GPS进入RTK固定解答案：B19.（单选）在山区执行长距离巡检，使用4G链路数传，为降低延迟，应优先选择的运营商网络模式为：A.NB-IoT B.eMTC C.LTECat1 D.5GSA答案：D20.（单选）2026年《无人机云系统接口规范》规定，飞行数据上传间隔不得大于：A.1s B.2s C.5s D.10s答案：B21.（单选）当无人机螺旋桨出现0.5g的静不平衡量，最可能在哪个转速区间引发明显振动：A.500rpm B.1500rpm C.3000rpm D.8000rpm答案：C22.（单选）使用RTK定位时，基站与移动站距离超过30km，主要误差来源是：A.星历误差 B.电离层延迟 C.多路径效应 D.接收机噪声答案：B23.（单选）2026年新版《空域分类》中，为无人机划设的“隔离运行区”代号是：A.D类 B.G类 C.U类 D.W类答案：C24.（单选）在自动返航过程中，若无人机遇到强顺风，可能导致：A.返航超时触发迫降 B.返航高度层升高 C.返航速度降低 D.电池温度下降答案：A25.（单选）下列关于锂聚合物电池存储的说法，正确的是：A.满电长期存放可延长寿命 B.最佳存储电压为3.0V/串 C.建议存放于密封金属盒 D.存储电量推荐50%–60%答案：D26.（单选）当电机三相电阻测得值为1.2Ω、1.3Ω、2.8Ω，可初步判断：A.电机正常 B.一相绕组局部短路 C.一相绕组断路 D.电调MOSFET击穿答案：B27.（单选）在红外热成像巡检中，若目标温升小于0.05℃，为提升信噪比，应优先：A.降低积分时间 B.提高探测器帧频 C.使用高温黑体校准 D.数字叠加多帧图像答案：D28.（单选）2026年《无人机噪声限制》规定，在居民区内，Ⅲ类无人机起飞阶段声压级不得超过：A.60dB(A) B.65dB(A) C.70dB(A) D.75dB(A)答案：B29.（单选）当空速管结冰堵塞，飞控仍使用空速数据，可能导致：A.自动油门减小 B.高度保持异常 C.姿态角限制失效 D.地速漂移答案：B30.（单选）在编队飞行中，采用“领机-从机”模式，从机使用UWB测距，若测距误差超过0.3m，最可能触发：A.从机紧急降落 B.从机自动退出编队 C.领机强制返航 D.从机进入悬停等待答案：B31.（多选）以下哪些情况会导致无人机进入“失效保护”模式：A.电池电压低于3.2V/串 B.遥控器信号丢失 C.飞控自检传感器异常 D.地理围栏触发 E.云台卡滞答案：A,B,C,D32.（多选）2026年《无人机操控员体检标准》中，Ⅲ类执照申请人必须通过的检查项目包括：A.色觉 B.立体视觉 C.血压 D.心电图 E.前庭功能答案：A,B,C,D33.（多选）关于无刷电机与螺旋桨匹配，下列说法正确的是：A.桨叶直径增大，所需扭矩增大 B.电机KV升高，应减小桨距 C.电池电压升高，电机最大电流不变 D.桨叶数量增加，效率一定提升 E.电机温度升高，内阻增大答案：A,B,E34.（多选）在山区执行航测任务，下列措施可提高数据可靠性：A.采用双IMU冗余飞控 B.提前下载星历 C.使用PPK后处理 D.关闭避障雷达 E.设置多高度层航线答案：A,B,C,E35.（多选）2026年《无人机保险条款》中，保险公司可拒赔的情形包括：A.未实名登记 B.超视距运行未报备 C.酒后操控 D.未经批准的夜间作业 E.在封闭厂房内试飞答案：A,B,C,D36.（多选）下列属于无人机“关键件”的是：A.飞控主板 B.电机轴承 C.遥控接收机 D.桨叶 E.电池扎带答案：A,C,D37.（多选）当无人机出现“指南针异常”警告，可行的排查步骤有：A.校准指南针 B.远离金属构筑物 C.检查GPS天线 D.重启遥控器 E.更换螺旋桨答案：A,B,D38.（多选）关于2026年新版“电子围栏”，下列描述正确的是：A.采用动态网格更新 B.支持临时解禁申请 C.可设置高度缓冲层 D.默认禁飞区半径可缩小 E.无需联网即可生效答案：A,B,C,D39.（多选）在低温环境下，下列做法可缓解电池性能衰减：A.预热至15℃再起飞 B.使用保温套 C.降低放电倍率 D.提高低电压保护阈值 E.增加电池串联数答案：A,B,C,D40.（多选）下列参数中，直接影响多旋翼悬停功耗的是：A.起飞重量 B.桨盘载荷 C.电机效率 D.电池内阻 E.遥控频率答案：A,B,C,D41.（判断）2026年起，所有无人机在地面启动前必须完成“陀螺仪零偏自检”，否则无法解锁。答案：正确42.（判断）在UTM系统中，飞行计划一经提交便不可更改，必须取消后重新提交。答案：错误43.（判断）当电机轴承出现润滑失效，首先表现出的现象通常是温升而非噪声。答案：错误44.（判断）使用碳纤维螺旋桨可提升效率，但会增加电磁干扰。答案：正确45.（判断）2026版法规允许Ⅱ类无人机在夜间运行，但需加装航行灯和红外避障。答案：正确46.（判断）在相同起飞重量下，八旋翼比四旋翼具有更高的失效安全裕度。答案：正确47.（判断）无人机电池循环寿命的定义为容量衰减至初始80%时的充放电次数。答案：正确48.（判断）RTK固定解状态下，无人机的水平定位误差可保持在1cm以内。答案：错误49.（判断）当空速大于地速时，一定处于逆风环境。答案：正确50.（判断）2026年《无人机噪声测试方法》规定，测试传声器应置于无人机正下方1m处。答案：错误51.（填空）根据2026年《民用无人驾驶航空器操控员管理规定》，执照有效期为________年，到期前________个月需提交更新申请。答案：3，652.（填空）某电池标称容量6000mAh，以2C充电，理论充满时间为________分钟。答案：3053.（填空）在标准大气条件下，海拔每升高1000m，气温下降约________℃。答案：6.554.（填空）当电机效率为80%，电池输出总功率400W，则电机机械输出功率为________W。答案：32055.（填空）2026年《无人机云系统接口规范》要求，数据包时间戳精度不低于________毫秒。答案：10056.（填空）若螺旋桨静平衡测试显示左侧持续下沉，应在________侧桨叶尖端粘贴配重。答案：右57.（填空）使用1/2.3英寸传感器，像元尺寸1.55µm，焦距8mm，飞行高度100m，地面分辨率约为________cm。答案：558.（填空）在UTM系统中，飞行计划识别码采用________位UUID格式。答案：3259.（填空）当空速管测得动压为250Pa，空气密度1.225kg/m³，则指示空速约为________m/s。答案：2060.（填空）2026年《无人机保险条款》规定，第三者财产损失免赔额不超过________元。答案：100061.（简答）简述2026年新规中“无人机运行风险评估”必须包含的五个要素。答案：1.运行场景描述（空域、地形、人口密度）；2.无人机系统性能（失效模式、冗余度）；3.操控员资质与经验；4.应急处置程序；5.第三方防护措施（围栏、保险、公告）。62.（简答）说明在低温-20℃环境下，LiPo电池内阻升高对飞行性能的两大具体影响。答案：1.大电流输出时电压骤降，触发低电压保护导致提前降落；2.有效容量降低，续航时间缩短可达30%以上。63.（简答）列举三种可提升多旋翼无人机抗风能力的结构设计措施。答案：1.采用高拉力余度电机，提高最大推力重量比至3:1以上；2.使用小直径大螺距碳纤维桨，降低桨盘载荷；3.增加飞控控制频率至1kHz，提升姿态响应速度。64.（简答）概述“电子围栏”动态更新机制的工作流程。答案：空管部门发布临时禁飞指令→UTM系统生成加密网格→云端推送至无人机飞控→飞控校验签名→更新本地禁飞数据库→实时生效并反馈确认。65.（简答）说明在航测任务中，采用“交叉航线”相比“单航线”在空三加密环节的两项优势。答案：1.增加重叠度冗余，提高匹配点密度；2.构建更强几何网，有效减少高程误差。66.（简答）阐述“失效保护”模式中“自动降落”与“返航”策略选择的判断逻辑。答案：飞控根据当前电量、距离、风速、禁飞区数据库综合计算：若返航所需能量>剩余电量×安全系数，则触发原地降落；反之则返航。67.（简答）解释为什么在高海拔地区，相同起飞重量下需要更大桨盘面积。答案：空气密度降低，需通过增大桨盘面积补偿拉力损失，维持相同桨盘载荷，确保悬停功率不超过电机最大输出。68.（简答）说明遥控器“模型匹配”功能对多机编队操作的安全意义。答案：防止信号串扰，确保每架无人机只响应对应遥控指令，避免误控导致相撞。69.（简答）列举两项2026年《无人机噪声限制》对制造商的强制性要求。答案：1.提供官方噪声测试报告；2.在机身铭牌标注起飞阶段声压级。70.（简答）概述使用“差分避障”技术的原理。答案：通过比较相邻帧图像的视差，计算深度信息，生成三维点云，实现无光源条件下的高精度避障。71.（计算）已知四旋翼无人机单电机最大推力12N，整机起飞重量8kg，求悬停时所需油门百分比（重力加速度取9.8m/s²）。答案：单桨需推力19.6N，已超最大推力12N，无法悬停，油门100%仍不足。72.（计算）某电池能量密度260Wh/kg，质量2kg，放电效率90%，飞机平均功耗800W，求理论续航时间。答案：可用能量468Wh，续航0.585h≈35min。73.（计算）使用RTK基站，已知基线长度25km，电离层延迟模型误差2ppm，求电离层引入的绝对误差。答案：2×10^-6×25×10^3=0.05m=5cm。74.（计算）相机传感器宽6.2mm，像元尺寸1.6µm，拍摄宽度要求覆盖100m，飞行高度120m，求所需镜头焦距。答案：像元数3875，地面采样距离2.58cm，焦距≈35mm。75.（计算）飞机以15m/s速度进入逆风区，风速5m/s，若发动机推力不变，求进入逆风后空速变化量。答案：瞬时空速突增5m/s。76.（计算）电机KV800，电池电压22.2V，理论空载转速多少rpm？答案：800×22.2=17760rpm。77.（计算）若螺旋桨效率因子0.7，所需拉力200N，求理想悬停功率。答案：P=T^(3/2)/√(2ρA)/η，假设桨盘面积0.5m²，得P≈3.1kW。78.（计算）电池内阻5mΩ，电流60A，求电压降。答案：ΔU=0.005×60=0.3V。79.（计算）飞机总重10kg，下降率3m/s，求势能变化功率。答案：P=mgv=10×9.8×3=294W。80.（计算）采用2.4GHz链路，自由空间损耗公式L=32.4+20logd+20logf，若距离1km，求路径损耗。答案：L=32.4+60+67.6=160dB。81.（综合案例分析）背景：2026年6月，某测绘公司计划使用Ⅲ类六旋翼无人机在海拔3500m高原执行1:500航测，测区面积6km²，平均风速8m/s，气温25℃，QNH820hPa，空气密度约0.95kg/m³。飞机参数：起飞重量12kg，单桨最大推力25N，电池容量1.2kWh，悬停功耗1.5kW，相机焦距40mm，像元尺寸3.8µm，要求地面分辨率≤5cm，航向重叠80%，旁向重叠70%。问题：1.判断当前推力是否满足悬停；2.计算单架次可覆盖面积；3.评估风速对分辨率影响；4.提出两项高原运行安全措施。答案：1.需拉力117.6N，六桨最大150N，推力余度27%，可悬停；2.单架次有效续航约25min，去除起降折返，有效作业时间18min，地速12m/s，单条航线长≈13km，旁向间距≈60m，覆盖面积≈0.78km²；3.8m/s侧风导致像点位移，曝光时间需≤1/1600s，可通过提高ISO补偿；4.措施：a.电池预热至20℃并保温；b.设置返航电量30%以上，预留更大余度。82.（综合案例分析）背景：夜间巡检输电线路，使用Ⅳ类八旋翼，配置毫米波雷达与红外双光云台，飞行高度50m，线速8m/s，航线长度12km，采用4G链路，RTK固定解，风速5m/s，环境温度-5℃，电池容量2.5kWh，悬停功耗2kW，前进功耗3kW，任务要求无GPS丢失，链路中断<1s。问题：1.计算单架次最大航程；2.分析低温对链路影响；3.提出防冰措施；4.说明RTK基站布设原则。答案：1.平均功耗2.5kW，续航约1h，航程≈28km，满足往返；2.低温降低4G基站覆盖，需携带中继；3.毫米波天线加热膜，云台镜头涂防冰涂层；4.基站间距≤15km，避开电磁反射，架高≥5m。83.（综合案例分析）背景：城市消防应急，使用Ⅱ类四旋翼抛投救生设备，起飞重量5kg，最大拉力60N，需爬升至120m，风速10m/s，气温35℃，空气密度1.13kg/m³，电池容量500Wh，悬停功耗600W，爬升功耗1kW，允