2025年高职第三学年（城轨车辆）列车制动系统检修阶段测试题及答案

2025年高职第三学年（城轨车辆）列车制动系统检修阶段测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共30分）本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.城轨车辆制动系统中，能将列车动能转化为热能消散于大气的是（）A.基础制动装置B.制动控制单元C.空气制动系统D.电制动系统2.列车制动时，制动力的大小取决于（）A.制动缸压力B.闸瓦与车轮间的摩擦系数C.列车运行速度D.以上都是3.城轨车辆常用的空气制动系统中，用于产生和控制压缩空气压力的部件是（）A.空气压缩机B.制动阀C.副风缸D.制动缸4.以下哪种制动方式不属于城轨车辆的电制动方式（）A.电阻制动B.再生制动C.磁轨制动D.涡流制动5.列车紧急制动时，制动系统会（）A.迅速施加最大制动力B.先施加常用制动力，再逐渐增大C.分阶段施加制动力D.先缓解，再施加制动力6.城轨车辆制动系统中的防滑器，其主要作用是（）A.防止车轮抱死B.提高制动效率C.减少制动距离D.以上都是7.制动系统的灵敏度是指（）A.制动响应的快慢B.制动力的大小C.制动距离的长短D.制动系统的可靠性8.列车制动时，闸瓦与车轮之间的摩擦属于（）A.干摩擦B.湿摩擦C.滚动摩擦D.静摩擦9.城轨车辆制动系统的维护保养工作中，定期检查制动管路的目的是（）A.防止管路老化B.防止管路泄漏C.保证制动性能D.以上都是10.当列车制动系统出现故障时，首先应该（）A.继续运行B.停车检查C.尝试修复D.联系维修人员第II卷（非选择题，共70分）11.（10分）简述城轨车辆制动系统的组成及各部分的作用。答题要求：请详细阐述制动系统各主要组成部分及其在制动过程中所起的作用，语言表达要清晰、准确。12.（15分）分析空气制动系统的工作原理，并说明其在城轨车辆制动中的优势和不足。答题要求：准确描述空气制动系统从产生压缩空气到实现制动的整个工作流程，同时客观分析其优缺点，论述要有条理。13.（15分）对比电阻制动和再生制动的工作原理及特点，并说明它们在城轨车辆制动中的应用场景。答题要求：分别阐述两种制动方式的原理、特点，结合城轨车辆运行实际情况，说明其适用的场景，分析要全面。14.（材料题，15分）材料：某城轨车辆在运行过程中，司机发现制动距离明显变长，经检查发现制动系统存在一些问题。初步检查发现空气压缩机工作正常，但制动缸压力不足，闸瓦磨损严重。问题：请分析可能导致制动距离变长的原因，并提出相应的解决措施。答题要求：根据材料中给出的故障现象，深入分析导致制动距离变长的各种可能原因，针对每个原因提出合理有效的解决措施，回答要具体、可行。15.（材料题，15分）材料：随着城轨交通的快速发展，对列车制动系统的性能要求越来越高。新型制动技术不断涌现，如智能制动系统、电磁制动系统等。这些新技术在提高制动效率、安全性和舒适性方面具有显著优势。问题：请结合材料，谈谈你对城轨车辆制动系统未来发展趋势的看法，并说明理由。答题要求：围绕材料中提到的新型制动技术，阐述城轨车辆制动系统未来可能的发展方向，说明理由时要结合制动系统的性能要求和新技术的优势，观点要明确，论述要有依据。答案：1.C2.D3.B4.C5.A6.D7.A8.A9.D10.B11.城轨车辆制动系统主要由空气制动系统、电制动系统、基础制动装置和制动控制单元等组成。空气制动系统利用压缩空气产生制动力，通过制动阀控制制动缸压力。电制动系统包括电阻制动和再生制动，能将列车动能转化为电能或热能。基础制动装置将制动缸的力放大并传递到车轮上，实现制动。制动控制单元负责协调和控制整个制动系统的工作。12.空气制动系统工作原理：空气压缩机产生压缩空气，储存于副风缸。制动时，司机操作制动阀，使压缩空气进入制动缸，推动活塞，通过基础制动装置使闸瓦压紧车轮产生制动力。优势：制动力可靠，能适应不同工况；技术成熟，维护简单。不足：响应速度相对较慢；存在压缩空气泄漏风险。13.电阻制动原理：通过电阻发热消耗列车动能。特点：制动力稳定，不受速度影响。再生制动原理：将列车动能转化为电能回馈电网。特点：节能高效。电阻制动适用于高速运行时的制动补充，再生制动适用于有条件回馈电能的线路，如地铁线路。14.原因：制动缸压力不足导致制动力不够，闸瓦磨损严重使摩擦力减小。解决措施：检查制动缸及相关管路，修复泄漏或故障部件，恢复制动缸压力；更换磨损严重的闸瓦，确保闸瓦与车轮间有足够摩擦力。15.未来发展趋势