2-4 监控装置的控制指令

任务2-3LKJ2000型监控装置的控制模式和工作状态项目二LKJ2000型列车运行监控装置思政与课程党的十八大以来，习近平总书记以高瞻远瞩的战略眼光和宏阔视野，从关系党的前途命运和国家长治久安的战略全局高度认识法治、定位法治、布局法治、推进法治、厉行法治，创造性地提出了新时代全面依法治国的工作布局，明确要求坚持依法治国、依法执政、依法行政共同推进，坚持法治国家、法治政府、法治社会一体建设。党的十九大把“法治国家、法治政府、法治社会基本建成”确立为到2035年基本实现社会主义现代化的重要目标，开启了新时代全面依法治国新征程。​坚持法治国家、法治政府、法治社会一体建设坚持“三个一体建设”是协调推进“四个全面”战略布局的内在要求深刻认识和准确把握坚持“三个一体建设”的辩证统一关系在新时代全面依法治国新征程中深入推进“三个一体建设”思政与课程在社会层面我们要通过法治建设来才能更好发挥法治对改革的引领、规范和保障作用，及时确认和巩固改革成果，确保各领域各方面改革始终在法治轨道上全面推进。那么——LKJ2000监控装置又是如何控制列的安全运行的呢？03控制指令的撤出02控制指令的输出01基本术语目录CONTENTS06LKJ的工作状态05限速光带的设置04直接施加紧急制动的情况01基本术语一、基本术语1.线路允许速度值线路允许速度取线路、道岔、曲线、桥梁、隧道、长期慢行地段等各项允许和限制速度的最低值。2.特定限速值根据原铁道部、铁路局文电规定或监控装置逻辑需要，为保证列车运行安全特别规定的限制速度值。3.固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度和特定限速等的最低值。固定模式限速值是最高的实际运行速度，在恒速区无指令输出。一、基本术语4.常用固定模式限速值列车在恒速区运行，监控装置达到输出常用制动指令的速度值。5.紧急固定模式限速值列车在恒速区运行，监控装置达到输出紧急制动指令6.恒速区监控列车按固定模式限速值运行的区域。7.目标限速区监控列车按IC卡揭示的限速运行区域。8.减速区列车在减速地点或减速信号（含停车信号）前，监控装置监控列车从恒速区开始下降直至目标点的运行区域。一、基本术语6.恒速区监控列车按固定模式限速值运行的区域。7.目标限速区监控列车按IC卡揭示的限速运行区域。8.减速区列车在减速地点或减速信号（含停车信号）前，监控装置监控列车从恒速区开始下降直至目标点的运行区域。9.关闭点指限制速度（即监控装置上红色数值）为零的点。10.停车模式区由恒速区开始下降至关闭点的区域范围。一、基本术语11.安全距离关闭点到前方关闭信号机间的距离。Sa=0.5Vo+A其中，Sa——防冒安全距离Vo——列车越过前一架信号机瞬间的速度A——安全距离基本值A的取值规定：站内紧急制动时，为20m；站内常用制动时，为50m；区间紧急制动时为70m；区间常用制动时，为100m。但站内停车时，一般均取紧急制动时的02控制指令的输出二、控制指令的输出控制指令分类依次升级紧急制动（紧急）

常用制动（常用）

解除牵引力（卸载）语音提示（报警）

12恒速区2.3.5.82385报警卸载常用紧急固值控制指令的输出二、控制指令的分类和输出2控制指令的输出0153报警卸载常用紧急固值目标限速区0.1.3.5二、控制指令的分类和输出控制指令的输出V≥常用（紧急）计算模式限速值—5V≥常用（紧急）计算模式限速值—1V=常用（紧急）计算模式限速值报警卸载常用（紧急）减速区2二、控制指令的分类和输出二、控制指令的分类和输出2控制指令的输出V≥常用（紧急）计算模式限速值—5V≥常用（紧急）计算模式限速值—1V=常用（紧急）计算模式限速值报警卸载常用（紧急）停车区03控制指令的撤除三、控制指令的撤除恒速区V＜常固—3V＜常固—3停车V＜固速—5报警卸载常用紧急目标限速区V＜常固—3V＜常固—3停车V＜固速—5报警卸载常用紧急固速为90，那么各指令撤出时机为91，91，84固速为55，那么各指令撤出时机为54，54，49减速区和停车模式区V＜常用（紧急）模式限速值—5V＜常用（紧急）模式限速值—3停车V＜目标点固定模式速值报警卸载常用紧急常用计算模式限速值78，各指令输出时机为73，77，78常用计算模式限速值78，各指令撤出时机为72，74，42三、控制指令的撤除04直接施加紧急制动四、直接施加紧急制动123在长大下坡道，且机车不具备电阻制动功能时在减速区，列车管已经实施减压≥50kPa时在站内停车模式区时监控输出的常用制动装置减压量（kPa）恒速区80（动车组取最大减压量）减速区和停车模式区货车120客车13005限速光带的设置五、限速光带的设置（1）v＜固定模式限速值，光带呈现灰色；（2）v＝固定模式限速值，光带由灰变黄，左侧出现放大标尺；（3）v≥卸载值，即光带上边缘，光带闪烁。1.只有在恒速区和目标限速区2.恒速区：带宽——33.目标限速区：带宽——106LKJ的工作状态五、LKJ的工作状态降级1限速以进入前的固定模式限速值作为降级后的最高运行速度。防止列车速度超过当前设定交路的最高限速。出入库2五、LKJ的工作状态监控装置按固定模式限速值+1km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+4km/h确定紧急固定模式限速值。调车3五、LKJ的工作状态一般车站按40km/h确定固定模式限速值，车按固定模式限速值+1km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+4km/h确定紧急固定模式限速值。通常工作4五、