船员证模拟考试试题及答案

船员证模拟考试试题及答案1.单项选择题（每题1分，共40分）1.1根据《2006年海事劳工公约》，海员最短休息时间在任意24小时内不得少于A.6小时 B.8小时 C.10小时 D.12小时答案：C解析：MLC2006规定，任意24小时内至少10小时，且任意7天内不少于77小时。1.2船舶在狭水道追越他船，追越船应鸣放的操纵声号为A.一长声 B.两长声 C.一长一短 D.一长两短答案：D解析：COLREG第34条，狭水道内追越应先鸣放“一长两短”征得被追越船同意。1.3下列哪项不是GMDSS的通信功能A.船对船报警 B.船对岸报警 C.岸对船报警 D.船对飞机报警答案：D解析：GMDSS覆盖船—船、船—岸、岸—船，不含飞机作为常规通信对象。1.4当船舶发生油污染事故时，船长应首先向哪一机构报告A.船旗国海事主管机关 B.最近沿岸国MRCC C.港口国检查官 D.船东保赔协会答案：B解析：OPRC公约要求第一时间向最近沿岸国海上搜救中心报告，以便快速响应。1.5救生艇筏额定乘员每人至少配备的淡水为A.0.5L B.1L C.1.5L D.2L答案：C解析：LSACode4.4.8.28规定，救生艇筏内每人1.5L淡水，可供最初48小时使用。1.6船舶磁罗经自差曲线图应至少多久重新测定一次A.每3个月 B.每6个月 C.每年 D.每两年答案：C解析：SOLASV/19要求磁罗经自差每年至少测定一次，并在显著变化时立即重测。1.7在AIS动态信息中，下列哪项数据由传感器自动更新A.呼号 B.船型 C.吃水 D.对地航向答案：D解析：AIS动态段包括船位、COG、SOG、航向、ROT，均由传感器实时生成。1.8船舶进入低温海域前，为防止海水阀冰堵，应提前A.关闭冷却系统 B.切换至高位海底门 C.降低主机转速 D.开启蒸汽加热答案：B解析：高位海底门吸入温度相对较高的表层海水，可有效延缓冰堵。1.9下列哪项属于MARPOL附则VI定义的“臭氧消耗物质”A.R22 B.R134a C.R404A D.R410A答案：A解析：R22（HCFC）含氯，属ODS；其余为HFC，不破坏臭氧层。1.10船舶保安等级3时，下列措施正确的是A.停止装卸 B.只留一个通道 C.拒绝所有访客 D.执行港口保安指令答案：D解析：ISPS规则规定，保安等级3须执行港口国或缔约国政府规定的附加保护措施。1.11当船舶在赤道无风带滞留，为节省燃油，可采取A.停主机漂航 B.微速前进并调整纵倾 C.抛锚待命 D.启用侧推答案：B解析：微速前进配合最佳纵倾可减少阻力，维持舵效，比漂航更安全。1.12下列哪种火灾最适合使用高倍泡沫灭火系统A.机舱污油火灾 B.厨房油锅火灾 C.锂电池火灾 D.甲醇火灾答案：A解析：高倍泡沫隔绝空气、冷却降温，适合大面积可燃液体火灾，但对极性溶剂效果差。1.13船舶使用EGR降低NOx排放，其原理是A.降低燃烧温度 B.提高空燃比 C.增加喷油提前角 D.后处理催化答案：A解析：废气再循环降低氧浓度，从而降低峰值燃烧温度，抑制NOx生成。1.14根据STCW，值班驾驶员在夜间瞭望时，每多少分钟应记录一次雷达标绘A.6 B.12 C.18 D.24答案：B解析：STCWCodeB-VIII/2建议，夜间或能见度不良时，雷达标绘间隔不超过12分钟。1.15船舶在冰区航行，为减轻冰冲击，应A.保持高速冲冰 B.采用尾进法 C.加车破冰 D.沿冰裂缝垂直驶入答案：B解析：尾进法利用尾型水线宽大、螺旋桨尾流润滑，减少冰对船首冲击。1.16下列哪项不是VDR必须记录的数据A.雷达图像 B.主机转速 C.舵角 D.电子海图快照答案：A解析：VDR需记录雷达数据而非完整图像；雷达图像由S-VDR可选记录。1.17船舶在锚地抛八字锚，两链夹角一般控制在A.30° B.45° C.60° D.90°答案：C解析：60°夹角可兼顾抓力与回旋余地，过大易互绞，过小则抓力不足。1.18下列哪项属于“特殊区域”之外的MARPOL附则I排放条件A.距最近陆地50海里以外 B.瞬时排放率小于30L/海里 C.含油量小于15ppm D.船舶航速大于7kn答案：B解析：附则I第15条，非特殊区域排放需满足瞬时排放率＜30L/nmile、含油＜15ppm等。1.19船舶在狭水道对遇，为避免船吸，应A.加速通过 B.保持船中各在对方左舷 C.增大横距减速 D.使用大舵角答案：C解析：增大横距、减速可减小船间压力差，降低船吸效应。1.20下列哪项不是EPIRB自检项目A.电池容量 B.406MHz发射 C.121.5MHz导频 D.GNSS定位答案：A解析：自检仅验证电路及信号发射，无法测量电池剩余容量。1.21船舶保安演习中，模拟“可疑小艇接近”属于A.一级威胁 B.二级威胁 C.三级威胁 D.非威胁答案：B解析：ISPS指南将可疑接近列为二级威胁，需加强警戒但无需撤离。1.22船舶在热带气旋右半圆，为避离风暴中心，应A.顶风全速驶离 B.右舷受风驶离 C.左舷受风驶离 D.滞航答案：B解析：北半球右半圆危险半圆，右舷受风以全速驶离可增大与中心距离。1.23下列哪项不是压载水记录簿必须记载的内容A.压载水来源港口 B.压载水温度 C.压载水操作时间 D.排放数量答案：B解析：BWM公约未强制记录温度，但需记录来源、坐标、时间、数量、处理方法等。1.24船舶在夜间发现他船垂直两盏红灯，应判断为A.失控船 B.搁浅船 C.操限船 D.吃水受限船答案：A解析：COLREG附录一，垂直两盏红环照灯为失控船号灯。1.25下列哪项属于“干式”尾轴密封A.简单填料函 B.白合金轴承 C.辛泼莱克斯密封 D.空气阻隔密封答案：D解析：空气阻隔密封利用压缩空气阻断海水，属干式密封，摩擦小、无泄漏。1.26船舶在雾中听到一长两短声，表示A.我船失控 B.我船搁浅 C.我船正在倒车 D.我船正在向右转向答案：A解析：COLREG第35条，锚泊或失控船在雾中应鸣放一长两短。1.27下列哪项不是ISM规则指定“岸上指定人员”职责A.监督船舶安全 B.提供岸基支持 C.直接指挥船舶 D.确保资源可达答案：C解析：DPA监督与支持，不直接指挥船舶，指挥权仍属船长。1.28船舶在冰区使用低位海底门，可能导致A.冷却效率提高 B.冰堵塞滤器 C.燃油温度升高 D.尾轴承润滑改善答案：B解析：低位门吸入冰晶概率大，易堵塞滤器，导致冷却水量不足。1.29下列哪项属于“特别敏感海域”A.地中海 B.波罗的海 C.大堡礁 D.北海答案：C解析：IMO将大堡礁列为PSSA，实施强制引航与航线制。1.30船舶在锚泊时，发现走锚，应首先A.立即抛另一锚 B.通知机舱备车 C.发布安全信息 D.收紧锚链答案：B解析：走锚首要措施是通知机舱备车，争取时间评估与处置。1.31下列哪项不是ECDIS必须显示的信息层A.本船位置 B.雷达目标 C.航迹线 D.水深注记答案：B解析：雷达目标属可选叠加层，非ECDIS强制基础显示。1.32船舶在港内使用岸电，为防逆功率，应A.先断船电再接岸电 B.同步并网 C.岸电先供电后断电 D.使用隔离变压器答案：B解析：同步并网可防冲击与逆功率，保护岸电与船电系统。1.33下列哪项不是救生艇降落装置年度检验项目A.制动器载荷试验 B.钢丝绳直径测量 C.艇机冷启动 D.自动脱钩试验答案：C解析：艇机冷启动属救生艇本身检验，非降落装置项目。1.34船舶在红海航行，最需关注的海洋污染威胁是A.赤潮 B.珊瑚白化 C.油井平台泄漏 D.盐度分层答案：C解析：红海北部油井平台密集，泄漏风险高。1.35下列哪项属于“封闭处所”A.货泵间 B.驾驶台 C.机舱集控室 D.甲板物料间答案：A解析：货泵间通风差、出入口受限，属典型封闭处所。1.36船舶在夜间看到他船垂直红白红三盏灯，应判断为A.失控 B.操限 C.吃水受限 D.引航船答案：B解析：垂直白红红灯为操限船，引航船为白红两盏。1.37下列哪项不是船舶能效管理计划SEEMP强制内容A.能效改进措施 B.燃油消耗收集 C.碳强度指标 D.航次优化记录答案：C解析：CII评级属MARPOL附则VI要求，非SEEMP原始内容。1.38船舶在港内排放生活污水，需距最近陆地A.3海里外且经粉碎消毒 B.12海里外 C.禁止排放 D.经处理即排放答案：D解析：MARPOL附则IV，经认可装置处理达标后可随时排放。1.39下列哪项不是陀螺罗经误差来源A.纬度误差 B.速度误差 C.自差 D.冲击误差答案：C解析：自差属磁罗经误差，陀螺罗经无自差。1.40船舶在雾中使用雷达避碰，对正横前来船，本船若向右转向，应A.从他船左舷通过 B.从他船右舷通过 C.保持原航向 D.减速停车答案：A解析：COLREG第19条，避免对正横前来船向右转向，若必须转向应从他船左舷通过。2.多项选择题（每题2分，共20分）2.1下列哪些属于“重大船舶污染事故”报告要素A.事故时间 B.船位坐标 C.污染种类估计量 D.事故原因初步判断 E.船长签名答案：ABCD解析：重大污染事故报告需含时间、地点、污染物种类与数量、原因、气象、处置措施，无需船长签名。2.2船舶进入海盗高风险区域，应提前采取的硬防措施包括A.设置消防水幕 B.封闭生活区通道 C.降低干舷增加速度 D.部署武装保安 E.张贴警示标语答案：ABD解析：降低干舷不利防攀，警示标语属软防，非硬防。2.3下列哪些情况会导致磁罗经自差突然增大A.装新集装箱 B.雷击 C.更换天线 D.大修后焊接作业 E.改变航线答案：BD解析：雷击与焊接可永久磁化船体，使自差突变；装集装箱与航线改变影响小。2.4下列哪些属于“生活污水”A.厕所排出物 B.医务室洗手池 C.厨房灰水 D.活鱼舱排水 E.洗衣房排水答案：ABE解析：医务室与洗衣房若与厕所系统连通，属生活污水；厨房灰水与活鱼舱水不在附则IV定义。2.5下列哪些操作需记录在油类记录簿第三部分A.压载水更换 B.残油舱内部驳运 C.含油污水排放 D.油水分离器清洗 E.燃油加装答案：BCD解析：第三部分记录货油/脏压载操作；燃油加装属第一部分。2.6下列哪些属于ECDIS报警A.偏离计划航线 B.到达转向点 C.进入禁航区 D.雷达目标丢失 E.本船航向突变答案：ABC解析：雷达目标丢失属雷达报警，非ECDIS原生功能。2.7下列哪些属于“封闭处所”进入前必须完成A.气体检测 B.通风 C.签发许可证 D.备妥救援器材 E.通知港口长答案：ABCD解析：港口长非强制通知，除非地方法规要求。2.8下列哪些属于船舶能效改进技术A.导管桨 B.气泡减阻 C.低硫油切换 D.船体仿生涂层 E.轴带发电机答案：ABDE解析：低硫油切换属排放控制，非直接能效技术。2.9下列哪些属于GMDSS海区A4特点A.无Inmarsat覆盖 B.需MF/HFDSC C.距岸超100海里 D.极区 E.仅VHF覆盖答案：ABD解析：A4为两极Inmarsat盲区，需HFDSC；距岸距离非定义标准。2.10下列哪些属于“船员遗弃”救助义务A.提供遣返费用 B.提供基本生活需求 C.提供医疗 D.支付欠薪 E.提供法律援助答案：ABC解析：MLC要求船东承担遣返、生活、医疗；欠薪与法律援助理赔阶段解决。3.判断题（每题1分，共10分）3.1船舶在港内可以使用焚烧炉焚烧含油抹布。答案：错解析：MARPOL附则VI禁止港内焚烧塑料与油抹布。3.2ECDIS可完全替代纸质海图，无需任何备份。答案：错解析：需配备份系统或纸质海图，满足SOLASV/19。3.3救生艇筏内淡水可添加少量海盐以改善口感。答案：错解析：LSACode禁止添加任何物质，防腹泻。3.4船舶在雾中听到他船一长声，可判断为机动船在航。答案：对解析：COLREG第35条，机动船雾号为一长声。3.5磁罗经自差为零时，磁北与真北重合。答案：错解析：自差为零仅指罗经差=磁差，真北与磁北仍差磁差。3.6船舶保安等级1为最低等级，日常保持。答案：对解析：ISPS定义等级1为正常防范。3.7船舶能效设计指数EEDI越高，表示能效越好。答案：错解析：EEDI越低，单位运输量排放越少，能效越好。3.8船舶在冰区倒车，应使用短时高速避免吸冰。答案：错解析：短时高速倒车易吸冰打坏桨叶，应低速持续。3.9船员劳动合同必须英文签署，中文无效。答案：错解析：MLC允许使用船员理解语言，中文有效。3.10船舶使用岸电时，船电与岸电频率差不得超过±5%。答案：对解析：IEEE1547规定±5%为安全并网范围。4.填空题（每空1分，共20分）4.1根据STCW，值班驾驶员在夜间至少保持________名瞭望人员。答案：14.2MARPOL附则VI规定，全球硫上限自2020年1月1日起为________%。答案：0.504.3救生艇筏降落装置钢丝绳换新最大间隔为________年，但锈蚀达________%直径应提前更换。答案：5；104.4ECDIS显示中，安全等深线设置值应不小于________米，但不得大于公司________。答案：公司政策最低；最大吃水+UKC4.5船舶磁罗经自差系数B主要与________方向永久船磁有关。答案：纵4.6船舶保安演习种类包括________演习、________演习与联合演习。答案：全面；桌面4.7根据MLC，海员最短带薪年假为每________个月工作日________天。答案：12；304.8GMDSS中，406MHzEPIRB发射功率为________瓦，位置更新由________系统提供。答案：5；GNSS4.9船舶能效管理计划SEEMP第一部分为________管理，第二部分为________收集。答案：船舶能效；营运碳强度4.10船舶进入封闭处所，氧气含量应不低于________%，硫化氢允许暴露限为________ppm。答案：19.5；55.简答题（每题10分，共30分）5.1简述船舶在冰区航行时，如何根据冰色判断冰龄与强度，并说明对航速的控制原则。答案：冰色可反映冰龄与强度：白色不透明冰为一年冰，厚度0.3–0.8m，抗弯强度约0.5MPa，可维持6–8kn航速；青白色半透明为多年冰，厚度1.2–3m，强度1.2MPa以上，需降至2–3kn或绕道；深蓝透明冰为多年压密冰，强度超2MPa，禁止冲击。控制原则：能见冰缘时提前2海里减速至安全航速，保持连续进车，避免全速停车；冰厚>30cm时，采用“冲—退—冲”步进法，单次进距不超过本船长；冰区倒车须先正舵、低速，防止冰晶吸入；冰道宽度小于1.3倍船宽时，使用尾进法；冰区夜航，利用月光侧照识别冰色，雷达S波段增益调至冰探测模式，保持2名瞭望，机舱值班冷却水切换高位门，每30分钟测量冷却水压力，低于0.15MPa立即降速检查滤器。5.2说明船舶发生CO2固定灭火系统误释放后，对人员安全的应急措施及后续恢复程序。答案：误释放后，立即启动“封闭处所应急”：1）现场人员佩戴EEBD撤离，关闭防火门，启动风机高速排烟；2）清点人数，向机舱与货控室广播“CO2释放，禁止进入”；3）检查释放舱室氧含量，低于16%时，使用BA进入救人；4）医疗组对冻伤人员用40°C温水复温，对CO2中毒者给予100%氧气，必要时心肺复苏；5）向公司、港口长、船旗国报告。恢复程序：1）确认火灾为误报，无火源；2）关闭释放总管阀门，拆除被喷瓶头，安装盲板；3）启动机械通风，每10分钟测氧，达21%后允许无BA进入；4）检查电气设备，用干燥空气吹扫，绝缘值>1MΩ方可送电；5）清点CO2存量，不足110%时申请岸供；6）填写事故报告，分析误释放原因（如线路短路、误触按钮），修订维护周期与培训记录；7）48小时内提交保险公司检验，取得适航声明。5.3结合《2006年海事劳工公约》，阐述船员被遗弃时在船上的权利及港口国提供的援助内容。答案：MLC2006规则2.5与导则B2.5规定：1）船员被遗弃指船东未支付遣返费用、未提供基本生活需求持续超30天；2）船员有权继续获得食物、水、住宿、医疗，标准不低于船东正常供应；3）船员工资、赔偿金、遣返费享有船舶优先权，可扣押船舶；4）港口国主管机关应在接到申诉48小时内核实，若属实，立即联系船东保赔协会、船旗国、劳工组织；5）港口国提供临时住宿、医疗、食物，费用从船东保证金或国际劳工组织基金垫付；6）安排遣返至船员招募地或居住国，交通费、行李费、签证费由保证金支付；7）船员可就地投诉至港口国劳动法庭，法院可裁决先行支付2个月工资；8）若船东失联，港口国可拍卖船舶，所得优先清偿船员债权；9）船员在滞留期间享有自由上岸、通信、领事保护权，港口国不得视为非法滞留；10）所有援助不得要求船员预先支付，不得扣押护照，不得降低待遇标准。6.案例分析题（20分）6.1某散货船夏季载重线28000t，最大吃水12.5m，由澳大利亚黑德兰港装载铁矿粉至中国青岛。航次命令：