铁路线路维护作业操作指导书

铁路线路维护作业操作指导书一、目的规范铁路线路维护作业流程，提升线路设备养护质量，保障列车运行安全、平稳、高效，延长设备使用寿命，降低运营风险。二、适用范围本指导书适用于普速铁路（含客货共线、货运专线）及高速铁路的线路设备日常维护、病害整治、应急抢修等作业，涵盖钢轨、轨枕、道床、扣件、路基及附属设施的维护作业。三、作业前准备（一）人员准备作业人员需持有效铁路岗位培训合格证，熟悉线路设备结构、维护标准及安全规程；作业负责人需具备现场组织能力，明确岗位分工（如防护员、检测员、作业员），并开展岗前安全交底（含作业风险、应急处置要点）。（二）工机具准备检测类：0级及以上精度轨距尺、电子水平仪、钢轨探伤仪（按周期校验）、轨检小车（高铁适用）；作业类：液压捣固机、道砟叉、扭矩可调螺栓扳手、钢轨打磨机（砂轮片无裂纹）；防护类：信号旗（灯）、短路铜线（电气化区段）、电量充足的防护对讲机；工机具使用前需检查外观、性能：电动工具测试绝缘电阻，手动工具确认无变形、裂纹。（三）材料准备道砟：选用符合TB/T2140标准的碎石道砟，粒径、级配满足设计要求，备用量按需估算；轨枕配件：弹条、螺栓、橡胶垫板等，规格与线路设备匹配，外观无破损、锈蚀；其他：钢轨胶接材料（如适用）、路基注浆材料（针对路基病害）。（四）现场准备作业计划：提前向调度部门申请作业天窗（维修/施工天窗），明确作业时间、地点、内容；安全防护：按《铁路营业线施工安全管理办法》设置驻站联络员、现场防护员，区间作业需设置移动停车/减速信号；现场勘查：作业前1-2天，作业负责人带队勘查现场，记录病害位置、类型（如钢轨肥边、道床翻浆、扣件失效），评估作业难度及风险点。四、作业流程（一）线路巡查目视检查：沿线路步行，观察钢轨表面（裂纹、磨耗）、道床状态（道砟饱满度、板结）、轨枕（破损、歪斜）、路基（边坡溜坍、排水畅通）；仪器检测：用轨距尺测量轨距（每50m不少于1处）、水平（三角坑），高铁线路采用轨检小车连续检测轨道几何参数；探伤检测：按《铁路钢轨探伤管理规则》，定期（或针对性）开展钢轨探伤，重点检查焊缝、接头、曲线地段钢轨。（二）病害处理1.钢轨病害磨耗/肥边：用钢轨打磨机“先粗磨后精磨”，打磨后钢轨表面粗糙度Ra≤12.5μm，轨头轮廓符合设计；裂纹/折断：轻伤钢轨标记监控，重伤钢轨按规定限速或更换，更换时采用铝热焊或机械接头，焊缝探伤合格率100%。2.道床病害翻浆冒泥：开挖道床，清除泥浆、劣化道砟，换填优质道砟，夯实道床，恢复排水坡；板结/空吊：用液压捣固机捣固，或道床清筛机清筛，确保道床孔隙率≥30%，轨枕底部道砟饱满。3.扣件/轨枕病害扣件松动：用扭矩扳手紧固，弹条扣件扭矩达120-150N·m，螺栓外露长度符合设计；轨枕破损：标记待更换，更换时确保新轨枕位置、间距准确，与道床密贴。（三）质量回检几何参数：作业后复测轨距、水平、高低、方向，普速铁路轨距偏差≤±2mm，高铁≤±1mm；设备状态：检查钢轨打磨面平顺度、道床密实度、扣件安装质量，无松动、缺件；资料记录：填写《线路设备检查记录簿》《作业验收记录》，记录病害位置、处理措施、验收结果，上传至铁路设备管理系统。五、质量标准（一）钢轨轨头垂直磨耗（普速）：正线≤8mm（客货共线）、≤12mm（货运专线）；焊缝质量：探伤无Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类缺陷，焊缝接头错牙≤1mm，高低差≤0.5mm；轨距：普速线路1435mm±2mm，高铁1435mm±1mm。（二）道床道砟厚度：正线枕下道砟厚度≥300mm（普速）、≥350mm（高铁）；道床清洁度：粒径≥25mm的颗粒占比≥90%，无杂物、泥浆；道床边坡：普速线路1:1.75，高铁1:1.5，坡面平顺无溜坍。（三）扣件/轨枕弹条扣件扭矩：120-150N·m（WJ-7型等），T型螺栓拧紧后外露3-5扣；轨枕间距：普速线路≤±20mm，高铁≤±10mm，轨枕与道床密贴率≥95%。六、安全注意事项（一）作业防护驻站联络员与现场防护员每3分钟联络一次，确认区间无列车接近；现场防护员按规定设置防护信号，邻线来车时，作业人员停止作业并避至安全地带；电气化区段作业，需在接触网停电并挂接地线后开展，作业人员穿绝缘鞋，工具与接触网保持≥2m距离。（二）工机具安全电动工具必须接地/接零，使用前试运转，运转中不得触摸旋转部件；手动工具（如道砟叉、撬棍）应设置防掉落绳，高空作业（如桥梁检修）需系安全带；钢轨搬运时，需3人及以上配合，统一指挥，防止挤伤、砸伤。（三）人身安全作业人员穿反光防护服，携带通讯设备，严禁在道心、枕木头上行走，横越线路“一站、二看、三通过”；天窗作业结束前，清理现场，工机具撤离至限界外，防护信号按规定撤除。七、应急处置（一）机具故障作业中工机具损坏（如捣固机熄火、探伤仪故障），立即停止作业，启用备用机具，同时安排人员抢修；无法修复时，报告调度申请延长天窗或改期作业。（二）天气突变遇暴雨、大风（风力≥6级）、暴雪等恶劣天气，作业负责人立即组织人员撤离至安全地点，加固现场材料、机具，必要时申请取消天窗作业。（三）行车异常作业中突发列车接近（防护失效），现场防护员立即吹哨示警，作业人员迅速撤离至线路两侧路肩（距钢轨头部外侧≥2m），大型机具推至限界外。（四）人员受伤发生人员受伤（如砸伤、触电），立即停止作业，现场急救（止血、固定），同时拨打救援电话，联系就近车站或工区支援，保护现场等待救援。八、附则1.本指导书未尽事宜，按《铁路线路修理规则》《