出租车电召碳减排报告服务合同

出租车电召碳减排报告服务合同合同编号：__________

第一章总则

第一条合同目的

本合同旨在明确出租汽车电召碳减排报告服务（以下简称“服务”）的提供方（以下简称“服务方”）与需求方（以下简称“需求方”）之间的权利与义务，确保服务方按照相关法律法规及标准，为需求方提供准确、及时、全面的出租汽车电召碳减排报告，促进绿色出行，助力环境保护。

第二条合同主体

服务方：名称，法定代表人，注册地址，联系方式，统一社会信用代码。

需求方：名称，法定代表人，注册地址，联系方式，统一社会信用代码。

双方均应具备履行本合同所必需的资质和能力，并保证所提供的信息真实、合法、有效。

第三条适用法律及标准

本合同的订立、效力、解释、履行及争议解决均适用中华人民共和国法律、法规及相关政策。服务方提供的服务应符合国家及地方关于出租汽车电召、碳减排的相关标准和规范，包括但不限于《出租汽车电召服务规范》、《出租汽车碳减排技术要求》等。

第四条定义

（一）出租汽车电召碳减排报告：指服务方根据需求方的要求，收集、整理、分析出租汽车电召过程中的碳排放数据，并按照约定格式出具的报告，包括但不限于车辆行驶里程、能耗、碳排放量、减排效果等。

（二）电召服务：指通过电话、网络、移动应用程序等方式，为乘客提供出租汽车呼叫服务的活动。

（三）碳排放：指在电召服务过程中，出租汽车发动机燃烧燃料所产生的温室气体排放，主要包括二氧化碳、甲烷等。

（四）减排效果：指通过采取节能减排措施，减少碳排放的量或比例。

第五条合同期限

本合同有效期自双方签字盖章之日起生效，至约定的服务期限届满之日止。服务期限可根据双方协商一致进行延长或提前终止。

第六条保密条款

双方应对在本合同履行过程中知悉的对方商业秘密、技术秘密及其他未公开信息承担保密义务。未经对方书面同意，不得向任何第三方泄露、使用或披露。保密期限为本合同有效期内及合同终止后两年内。

第二章服务内容与标准

第七条服务内容

（一）数据收集：服务方负责收集需求方出租汽车电召服务过程中的相关数据，包括但不限于车辆基本信息、行驶路线、行驶时间、燃料消耗、碳排放量等。

（二）数据分析：服务方对收集到的数据进行整理、分析，计算碳排放量及减排效果，并评估服务方的碳减排绩效。

（三）报告编制：服务方按照约定格式编制出租汽车电召碳减排报告，报告内容应包括但不限于服务概述、数据来源、分析方法、碳排放量、减排效果、改进建议等。

（四）报告交付：服务方应在约定的时间内将编制完成的报告交付给需求方，交付方式可为纸质版或电子版。

第八条服务标准

（一）数据准确性：服务方应确保收集到的数据真实、准确、完整，并采用国家认可的碳排放计算方法进行测算。

（二）报告及时性：服务方应在约定的时间内完成报告编制并交付，如遇特殊情况需延迟交付，应提前通知需求方并说明原因。

（三）报告完整性：报告内容应全面、清晰、易于理解，并符合国家及地方关于出租汽车电召碳减排报告的格式要求。

（四）服务质量：服务方应配备专业的技术团队，提供高效、优质的服务，并接受需求方的监督和评价。

第三章双方权利与义务

第九条服务方的权利与义务

（一）权利：

1.要求需求方提供真实、合法、有效的相关数据和信息。

2.根据约定收取服务费用。

3.对服务过程中知悉的需求方商业秘密和技术秘密承担保密义务。

4.对服务过程中产生的数据和报告享有知识产权。

（二）义务：

1.按照约定提供出租汽车电召碳减排报告服务，确保服务质量和标准。

2.按时、按质、按量完成数据收集、分析和报告编制工作。

3.对收集到的数据进行严格保密，未经需求方同意不得泄露或用于其他用途。

4.配备专业的技术团队，提供高效、优质的服务。

5.接受需求方的监督和评价，并根据反馈意见不断改进服务质量。

第十条需求方的权利与义务

（一）权利：

1.要求服务方按照约定提供服务，并保证服务质量。

2.对服务方提供的服务进行监督和评价。

3.要求服务方对服务过程中知悉的需求方商业秘密和技术秘密承担保密义务。

（二）义务：

1.按照约定支付服务费用。

2.及时、准确、完整地提供服务方所需的数据和信息。

3.对服务过程中知悉的服务方商业秘密和技术秘密承担保密义务。

4.配合服务方进行数据收集、分析和报告编制工作。

5.对服务方的服务质量进行监督和评价，并提出合理化的建议。

第四章费用与支付

第十一条服务费用

（一）服务费用：服务方提供的服务费用应根据服务内容、服务标准、服务期限等因素确定，具体费用标准由双方在合同中约定。

（二）费用构成：服务费用可包括数据收集费、数据分析费、报告编制费、报告交付费等，具体费用构成由双方在合同中约定。

第十二条支付方式

（一）支付方式：双方可采用银行转账、现金支付等方式进行费用支付。

（二）支付时间：需求方应在收到服务方提供的出租汽车电召碳减排报告后，按照约定的时间和方式支付服务费用。

（三）支付账户：服务方应向需求方提供准确的银行账户信息，需求方应按照约定将服务费用支付至该账户。

第五章违约责任

第十三条违约情形

（一）服务方违约情形：

1.未按照约定提供服务，或提供的服务不符合服务标准。

2.未按时交付报告，或交付的报告不符合约定格式。

3.泄露需求方商业秘密或技术秘密。

4.未履行保密义务，导致需求方遭受损失。

（二）需求方违约情形：

1.未按照约定支付服务费用。

2.未及时、准确、完整地提供数据和信息。

3.泄露服务方商业秘密或技术秘密。

4.未履行保密义务，导致服务方遭受损失。

第十四条违约责任

（一）服务方违约责任：

1.未按照约定提供服务，或提供的服务不符合服务标准，应承担相应的违约责任，并赔偿需求方因此遭受的损失。

2.未按时交付报告，或交付的报告不符合约定格式，应承担相应的违约责任，并赔偿需求方因此遭受的损失。

3.泄露需求方商业秘密或技术秘密，应承担相应的违约责任，并赔偿需求方因此遭受的损失。

4.未履行保密义务，导致需求方遭受损失，应承担相应的违约责任，并赔偿需求方因此遭受的损失。

（二）需求方违约责任：

1.未按照约定支付服务费用，应承担相应的违约责任，并支付滞纳金。

2.未及时、准确、完整地提供数据和信息，应承担相应的违约责任，并赔偿服务方因此遭受的损失。

3.泄露服务方商业秘密或技术秘密，应承担相应的违约责任，并赔偿服务方因此遭受的损失。

4.未履行保密义务，导致服务方遭受损失，应承担相应的违约责任，并赔偿服务方因此遭受的损失。

第六章争议解决

第十五条争议解决方式

双方在履行本合同过程中发生争议，应首先通过友好协商解决；协商不成的，可向合同签订地人民法院提起诉讼。

第七章合同终止

第十六条合同终止情形

（一）合同期限届满，双方不再续签。

（二）双方协商一致，同意终止本合同。

（三）一方严重违约，另一方根据本合同约定解除合同。

（四）因不可抗力导致合同无法继续履行。

第十七条合同终止后的处理

（一）服务方应将收集到的数据及报告进行妥善处理，确保数据安全和保密。

（二）需求方应支付服务方所有未支付的服务费用。

（三）双方应结清所有款项，并办理相关手续。

第八章其他

第十八条合同的变更

本合同的任何变更，均须经双方协商一致，并签署书面协议。书面协议与本合同具有同等法律效力。

第十九条合同的生效

本合同自双方签字盖章之日起生效。

第二十条合同的份数

本合同一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。

第二十一条未尽事宜

本合同未尽事宜，由双方协商解决；协商不成的，可参照国家及地方相关法律法规执行。

（以下无正文）

**特殊应用场景一：政府机构碳排放监管**

*场景描述*：政府部门为了履行环境保护责任，需要对出租车电召服务进行碳排放监管，以确保其符合国家及地方关于碳减排的法律法规。在此场景下，政府机构作为需求方，要求服务方提供出租汽车电召碳减排报告，以评估出租车电召服务的碳排放情况，并采取相应的监管措施。

*需要注意的条款及修正*：

***第七条服务内容**：增加一条款，明确服务方需根据政府机构的要求，对出租汽车电召服务的碳排放进行评估，并提出改进建议。

***第九条服务方义务**：增加一条款，明确服务方需配合政府机构进行碳排放监管工作，并提供必要的支持和协助。

***第十一条服务费用**：明确服务费用由政府机构承担，并按照政府部门的预算和采购流程进行支付。

*专业术语说明*：碳排放监管、碳减排评估、碳足迹

**特殊应用场景二：企业社会责任报告编制**

*场景描述*：企业为了履行社会责任，需要在年度报告或其他社会责任报告中披露其碳排放情况，包括出租汽车电召服务的碳排放。在此场景下，企业作为需求方，要求服务方提供出租汽车电召碳减排报告，以用于编制其社会责任报告。

*需要注意的条款及修正*：

***第七条服务内容**：增加一条款，明确服务方需根据企业社会责任报告的要求，对出租汽车电召服务的碳排放进行披露，并提供必要的支持和协助。

***第九条需求方义务**：增加一条款，明确需求方需提供其社会责任报告的编制要求，并配合服务方进行报告的披露工作。

*专业术语说明*：企业社会责任报告、碳信息披露、碳足迹

**特殊应用场景三：绿色出行示范项目**

*场景描述*：政府或相关机构为了推广绿色出行，开展绿色出行示范项目，其中出租车电召服务是重要组成部分。在此场景下，示范项目主办方作为需求方，要求服务方提供出租汽车电召碳减排报告，以评估示范项目的碳减排效果，并用于宣传和推广。

*需要注意的条款及修正*：

***第七条服务内容**：增加一条款，明确服务方需根据示范项目的要求，对出租汽车电召服务的碳减排效果进行评估，并提出宣传和推广建议。

***第九条服务方义务**：增加一条款，明确服务方需配合示范项目主办方进行宣传和推广工作，并提供必要的支持和协助。

*专业术语说明*：绿色出行、示范项目、碳减排效果

**特殊应用场景四：出租车公司内部碳管理**

*场景描述*：出租车公司为了加强内部碳管理，需要对其出租汽车电召服务的碳排放进行监控和评估。在此场景下，出租车公司作为需求方，要求服务方提供出租汽车电召碳减排报告，以了解其出租汽车电召服务的碳排放情况，并采取相应的碳管理措施。

*需要注意的条款及修正*：

***第七条服务内容**：增加一条款，明确服务方需根据出租车公司内部碳管理的要求，对出租汽车电召服务的碳排放进行监控和评估，并提供碳管理建议。

***第九条需求方义务**：增加一条款，明确需求方需提供其内部碳管理的要求，并配合服务方进行碳管理建议的制定和实施。

*专业术语说明*：内部碳管理、碳排放监控、碳管理建议

**特殊应用场景五：碳排放权交易市场**

*场景描述*：出租车公司为了参与碳排放权交易市场，需要对其出租汽车电召服务的碳排放进行量化，并计算其碳排放配额。在此场景下，出租车公司作为需求方，要求服务方提供出租汽车电召碳减排报告，以量化其碳排放，并为其参与碳排放权交易市场提供依据。

*需要注意的条款及修正*：

***第七条服务内容**：增加一条款，明确服务方需根据碳排放权交易市场的要求，对出租汽车电召服务的碳排放进行量化，并计算其碳排放配额。

***第九条服务方义务**：增加一条款，明确服务方需配合出租车公司参与碳排放权交易市场，并提供必要的支持和协助。

*专业术语说明*：碳排放权交易市场、碳排放配额、碳量化

##原始合同在实际操作过程中遇到的问题及解决办法

**问题一：数据收集的准确性和完整性**

*问题描述*：在实际操作过程中，服务方可能难以收集到准确和完整的出租汽车电召服务数据，从而影响报告的质量。

*解决办法*：

*与出租车公司建立良好的合作关系，确保服务方能够及时、准确地获取出租汽车电召服务数据。

*采用多种数据收集方法，如GPS定位、车载传感器、司机报告等，以提高数据的准确性和完整性。

*对收集到的数据进行严格的审核和验证，以确保数据的真实性和可靠性。

**问题二：碳排放计算方法的确定**

*问题描述*：在实际操作过程中，服务方可能难以确定合适的碳排放计算方法，从而影响报告的准确性。

*解决办法*：

*采用国家认可的碳排放计算方法，如IPCC指南等，以确保计算的准确性和可靠性。

*根据实际情况，对碳排放计算方法进行适当的调整和优化，以提高报告的适用性。

*对碳排放计算方法进行详细的说明和解释，以便需求方理解报告的内容。

**问题三：报告的解读和应用**

*问题描述*：在实际操作过程中，需求方可能难以解读出租汽车电召碳减排报告，或难以将报告的内容应用于实际的碳减排工作中。

*解决办法*：

*对报告进行详细的说明和解释，以便需求方理解报告的内容。

*提供报告解读服务，帮助需求方理解报告的意义和价值。

*与需求方进行沟通和交流，了解需求方的实际需求，并提供相应的支持和协助。

**问题四：服务费用的支付**

*问题描述*：在实际操作过程中，需求方可能延迟支付服务费用，从而影响服务方的正常运营。

*解决办法*：

*在合同中明确约定服务费用的支付时间和方式，并要求需求方按时支付。

*建立良好的信用体系，对需求方的信用状况进行评估，并根据评估结果采取相应的措施。

*提供多种支付方式，方便需求方支付服务费用。

**问题五：合同纠纷的解决**

*问题描述*：在实际操作过程中，双方可能因合同条款的理解或履行而产生纠纷。

*解决办法*：

*在合同中明确约定双方的权利和义务，并采用清晰、简洁的语言进行表述。

*建立良好的沟通机制，及时解决双方之间的分歧和争议。

*选择合适的争议解决方式，如协商、调解、仲裁等，以尽快解决纠纷。

##原始合同所需要的所有详细的附件

1.**数据收集协议**：明确服务方收集出租汽车电召服务数据的具体方式、方法和范围，以及数据的使用目的和限制。

2.**碳排放计算方法说明**：详细说明服务方用于计算碳排放的方法、参数和依据，以及计算结果的可靠性分析。

3.**报告格式模板**：提供出租汽车电召碳减排报告的格式模板，包括报告的封面、目录、正文、附件等内容。

4.**服务质量标准**：明确服务方提供出租汽车电召碳减排报告服务的质量标准，包括数据的准确性、报告的及时性、报告的完整性等。

5.**保密协议**：明确双方在服务过程中知悉的对方商业秘密和技术秘密的保密义务和责任。

6.**争议解决协议**：明确双方在履行合同过程中发生争议时的解决方式，如协商、调解、仲裁等。

7.**合同变更协议**：用于记录双方对原始合同进行的任何变更，包括变更的内容、变更的时间、变更的双方等。

8.**验收报告**：由需求方对服务方提供的出租汽车电召碳减排报告进行验收，并出具验收报告。

9.**支付凭证**：记录需求方支付服务费用的凭证，包括支付的时间、支付的方式、支付的费用等。

10.**服务方资质证明**：服务方提供的相关资质证明文件，如营业执照、税务登记证、统一社会信用代码证等。

11.**需求方资质证明**：需求方提供的相关资质证明文件，如营业执照、税务登记证、统一社会信用代码证等。

多方为主导时的，附件条款及说明

第一条多方主导情形界定

第一款甲方为主导情形：指在服务提供与需求关系中，甲方（需求方）不仅是服务的最终使用者，更是服务内容、标准、流程及评价的主导制定者与监督者，拥有对服务过程的更高阶决策权与控制权。此种情形常见于政府监管部门直接委托、大型企业集团对其下属或指定范围的出租车电召服务进行统一碳管理，或特定公益项目发起方对服务细节有强制性要求时。

第二款乙方为主导情形：指在服务提供与需求关系中，乙方（服务方）不仅是服务的执行者，更是服务模式创新、技术路径选择、数据深度分析及报告呈现形式的主导制定者，其专业能力和市场地位使其对服务方向具有较强影响力。此种情形常见于乙方拥有核心碳减排技术、独家数据分析平台，或是在特定市场领域具有垄断性服务能力时。

第三款第三方中介情形：指在服务提供与需求关系中，存在独立的第三方中介机构（以下简称“中介方”），该机构在甲方（需求方）与乙方（服务方）之间扮演桥梁、协调、监督或认证的角色，其自身利益或专业判断可能影响服务合同的签订、履行或结果。此种情形常见于引入第三方进行招标采购、质量监管、数据审计或结果认证时。

第二条甲方为主导时的，附加条款及说明

第二十一条主导服务需求定义

（一）条款内容：在甲方为主导的情形下，甲方有权基于其特定管理目标、监管要求或运营策略，详细定义出租汽车电召碳减排报告的服务需求，包括但不限于特定区域的服务覆盖范围、特定车型或排量的碳排标准、特定时间周期（如月度、季度、年度）的数据报告频率、所需碳减排指标的具体维度（如单位里程碳排放、满载率与空驶率对排放的影响系数、新能源车辆占比与减排贡献度等）、以及报告需满足的特定格式或对接系统集成要求。服务方应无条件接受并履行经甲方书面确认的服务需求定义。

（二）说明：此条款赋予甲方在标准服务基础上，根据其“主导”地位，提出超出通用要求的个性化、精细化服务需求的权力。这体现了甲方作为需求方的主动性和对服务结果的高阶要求。服务方必须具备高度的灵活性和定制化服务能力，以适应甲方可能提出的复杂或特殊需求，并在合同中明确甲方需求变更的沟通与确认流程，避免后续争议。甲方主导定义的需求应具有合理性，不得违反法律法规强制性规定或公序良俗。

第二十二条服务过程监督与调整权

（一）条款内容：甲方保留对服务方提供出租汽车电召碳减排报告服务全过程的实时监督与定期评估权。甲方有权要求服务方定期（如每月或每季度）提交服务进展报告，并有权随时抽查数据收集、处理、分析的关键节点。当甲方评估认为服务方未能有效满足主导定义的服务需求，或服务过程中存在数据造假、方法应用不当、报告质量低下等情形时，甲方有权要求服务方立即采取纠正措施，并有权根据评估结果要求服务方减免部分或全部服务费用。在极端情况下，甲方有权单方面中止合同，并要求服务方退还已支付但未提供合格服务的费用。

（二）说明：此条款是甲方“主导”地位的体现，确保其能够有效控制服务质量，并对服务方形成有力约束。监督权不仅限于最终报告，更延伸至过程管理。甲方行使监督权时应合理，避免过度干预服务方的正常技术操作。服务方应积极配合甲方的合理监督，建立透明的服务流程和便捷的沟通渠道。关于调整权与费用减免、合同中止的具体条件和程序，应在合同中进一步细化，以保障双方的合法权益。

第二十三条数据所有权与使用权界定（甲方视角）

（一）条款内容：在甲方为主导的情形下，虽然服务过程中会涉及大量由服务方分析处理的数据，但对于甲方依据主导需求定义而特别提供的、与其特定管理目标直接相关的原始数据（如有），其所有权和后续使用权归甲方所有。服务方仅可在履行合同约定范围内使用这些数据，不得用于任何其他目的，合同终止后亦应按甲方要求销毁或返还。服务方提供的分析结果和报告中的aggregated（聚合）数据或经过脱敏处理的数据，其使用权可按合同约定分享给甲方。

（二）说明：此条款明确了在甲方主导模式下，甲方对其投入或提供的特定数据资源的控制权。这有助于保护甲方的重要信息资产，防止其被服务方不当利用或泄露。合同需清晰界定“特别提供的原始数据”的范围，以及“聚合”和“脱敏”的具体标准和处理方式，避免对数据使用权的解释产生歧义。

第二十四条碳减排效果考核与激励机制

（一）条款内容：甲方可根据自身管理目标，设定基于服务方提供的出租汽车电召碳减排报告的绩效考核指标（KPIs），例如年度碳排放总量削减比例、单位行程碳排放强度下降值、新能源车辆参与电召服务的比例提升数等。考核结果可与服务费支付、续约优先权或额外的奖励/惩罚措施挂钩。甲方有权根据报告结果，对表现优异的服务方给予合同范围外的技术支持、项目合作或资金奖励；对未达标的，除按合同约定扣减费用外，甲方还有权要求服务方公开说明原因、提交改进计划并承担相应责任。

（二）说明：此条款将甲方的管理意志融入合同，通过经济和行政手段激励服务方达成更高的碳减排目标，符合绿色发展的政策导向。KPIs的设定应科学合理，可量化，并与服务内容紧密相关。激励机制的设计应具有吸引力，惩罚措施应明确且具有法律效力。双方需在合同中就考核周期、数据来源确认、结果评判标准、奖惩具体措施等达成一致。

第三条乙方为主导时的，附加条款及说明

第二十五条服务模式与技术创新主导权

（一）条款内容：在乙方为主导的情形下，乙方有权在其具备相应技术能力和专业判断的前提下，主导选择或研发适用于出租汽车电召服务的碳减排数据收集技术（如新型车载传感器、AI预测算法）、分析方法（如引入机器学习优化碳排放预测模型）和报告呈现形式（如交互式可视化平台、动态碳足迹地图）。乙方应确保其主导的技术创新方案符合本合同约定的服务标准、国家相关技术规范，并能有效提升碳减排报告的准确性和实用价值。甲方对乙方主导的技术创新方案有提出合理意见的权利，但无权强制要求乙方必须采纳，除非该意见能被乙方证实为存在重大缺陷或不符合规范。

（二）说明：此条款授予乙方在其专业领域内的自主权，鼓励技术创新，提升服务竞争力。主导权并非绝对，乙方需对创新方案的质量和合规性负责。甲方保留的合理意见权旨在确保服务符合基本需求和规范，避免乙方因过度创新而偏离服务本质。合同应明确“合理意见”的判断标准和沟通机制。

第二十六条服务方案优化与迭代机制

（一）条款内容：基于乙方主导的服务模式和技术创新，双方建立服务方案优化与迭代机制。乙方应定期（如每年）向甲方提交服务方案优化建议报告，包含技术升级计划、服务流程改进措施、成本效益分析等。甲方应在收到建议后[例如：三十]个工作日内进行评估并反馈。若甲方认可乙方的优化建议，双方应协商调整合同相关条款，或通过补充协议形式确认新的服务内容与标准。乙方有权基于自身技术发展，主动提出服务升级方案，甲方有义务进行评估，升级方案对双方均具有约束力，除非一方提出异议并提供充分理由。

（二）说明：此条款旨在促进服务的持续改进，使乙方能够将最新的技术成果应用于实际服务中，满足不断变化的碳减排需求。定期评估和反馈机制保障了甲方的参与权，但最终是否采纳及如何调整由双方协商决定。对于乙方主动提出的升级方案，设置了异议期和理由要求，平衡了乙方的创新主动性和甲方的选择权。

第二十七条核心技术知识产权归属与合作开发

（一）条款内容：在乙方为主导的技术创新过程中产生的、属于乙方核心竞争力的知识产权（如特定的数据采集算法、碳核算模型、软件系统等），其知识产权归属乙方。双方可协商确定是否进行合作开发，如涉及合作开发，应另行签订技术开发合同或补充协议，明确合作范围、投入资源、风险承担、知识产权共有或转让方式、成果分享等。若甲方提供了对乙方主导技术创新有直接助益的特定数据或需求定义，且该创新成果显著依赖于甲方的投入，双方可另行协商该部分成果的知识产权分配问题。

（二）说明：此条款清晰界定了主导方乙方在技术创新中的知识产权成果归属，保护了其核心商业利益。同时，也为可能出现的合作开发提供了框架。对于甲方投入带来的知识产权分配，强调了协商原则，体现了公平性，避免因投入产生纠纷。

第四条当有第三方中介时，增加的多项条款及说明

第二十八条第三方中介角色与职责界定

（一）条款内容：引入第三方中介机构（以下简称“中介方”）时，本合同各方（甲方、乙方）同意将中介方纳入服务关系链。中介方依据其与合同一方或双方签订的协议（如委托协议、服务采购协议），在服务过程中承担约定的角色与职责，可能包括但不限于：根据甲方需求向乙方转达服务要求、协助乙方进行数据收集或技术对接、对服务过程或最终报告进行独立或监督性审计、提供招标采购服务、组织专家评审、进行结果认证等。中介方的行为应独立、客观、公正，其专业意见对服务评价具有参考价值，但不直接取