【2025年】试验检测师之道路工程题库检测试卷A卷附答案

【2025年】试验检测师之道路工程题库检测试卷A卷附答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某路基填土采用重型击实试验，测得最大干密度为1.95g/cm³，现场压实后取样测得湿密度为2.10g/cm³，含水率为12%，则现场压实度为（）。A.92.3%B.94.6%C.96.7%D.98.1%2.关于土的CBR试验，下列说法错误的是（）。A.试样需饱水4昼夜B.贯入量为2.5mm时的CBR值与5.0mm时的CBR值取较大者C.泡水后试件的吸水量应满足规范要求D.试验前需用荷载板对试件施加4.5kN的预压力3.沥青针入度试验中，标准针的质量为（）。A.50g±0.05gB.100g±0.05gC.150g±0.05gD.200g±0.05g4.水泥混凝土弯拉强度试验时，标准试件尺寸为（）。A.100mm×100mm×400mmB.150mm×150mm×550mmC.200mm×200mm×600mmD.150mm×150mm×450mm5.热拌沥青混合料马歇尔试验中，试件击实温度应控制在（）。A.沥青软化点以上50℃B.沥青针入度对应的温度C.沥青混合料出厂温度±10℃D.规范规定的击实温度范围6.路基回弹模量测试时，承载板法的加载装置应满足（）。A.加载能力不小于预计最大荷载的1.2倍B.采用手动液压千斤顶C.百分表的分度值为0.01mmD.承载板直径为30cm时，适用土基回弹模量测试7.关于水泥稳定碎石基层的无侧限抗压强度试验，试件养生条件为（）。A.20℃±2℃，湿度≥95%，养生6d后浸水1dB.25℃±2℃，湿度≥90%，养生7dC.20℃±1℃，湿度≥90%，养生6d后浸水1dD.25℃±1℃，湿度≥95%，养生7d8.沥青路面渗水系数测试时，当水面下降至100mL刻度线开始计时，至水面下降至（）时停止计时。A.500mLB.300mLC.200mLD.0mL9.级配碎石基层的固体体积率应不小于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%10.水泥混凝土路面抗滑性能检测常用方法是（）。A.摆式仪法B.构造深度测试法C.横向力系数测试车法D.以上均是11.关于土的液塑限联合测定法，下列说法正确的是（）。A.锥入深度为10mm时对应的含水率为液限B.需绘制锥入深度与含水率的双对数曲线C.试验用土样的粒径应小于0.5mmD.塑限是锥入深度为2mm时的含水率12.沥青混合料理论最大相对密度测试时，真空法的真空度应保持（）。A.90kPa以上B.93.3kPa以上C.95kPa以上D.100kPa以上13.无机结合料稳定材料振动压实试验与重型击实试验的主要区别是（）。A.试样尺寸B.击实功C.加载方式D.含水率控制14.路基压实度检测中，灌砂法适用于（）。A.填石路基B.沥青混凝土面层C.细粒土、砂类土D.水泥稳定碎石基层15.水泥胶砂强度试验中，水胶比为（）。A.0.45B.0.50C.0.55D.0.6016.沥青路面厚度检测时，钻芯法的取样频率为每车道每（）m取1个点。A.50B.100C.200D.50017.关于土的颗粒分析试验，筛分法适用于粒径（）的土。A.0.075mm～60mmB.0.002mm～0.075mmC.大于60mmD.小于0.002mm18.水泥混凝土抗冻性试验的评价指标是（）。A.质量损失率和动弹模量保留率B.抗压强度损失率C.抗折强度损失率D.渗透系数19.热拌沥青混合料的施工温度不包括（）。A.出厂温度B.运输温度C.摊铺温度D.开放交通温度20.路基弯沉测试时，贝克曼梁法的测试标准温度为（）。A.20℃±2℃B.25℃±2℃C.15℃±2℃D.30℃±2℃二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，错选、多选、少选均不得分）21.影响沥青混合料高温稳定性的主要因素有（）。A.沥青的粘度B.矿料的级配C.空隙率D.沥青用量22.水泥稳定土基层的检测项目包括（）。A.压实度B.平整度C.弯沉D.无侧限抗压强度23.土的工程分类依据包括（）。A.颗粒组成B.塑性指数C.有机质含量D.击实特性24.沥青针入度试验的影响因素有（）。A.试验温度B.针入时间C.针的质量D.试样表面平整度25.水泥混凝土路面的常见病害有（）。A.裂缝B.车辙C.唧泥D.泛油26.路基回弹模量的测试方法包括（）。A.承载板法B.贝克曼梁法C.落锤式弯沉仪法（FWD）D.环刀法27.关于沥青混合料马歇尔稳定度试验，说法正确的有（）。A.试件养生温度为60℃±1℃B.稳定度是最大荷载值C.流值是达到最大荷载时的试件垂直变形D.试验前需将试件恒温30～40min28.无机结合料稳定材料延迟时间对强度的影响表现为（）。A.延迟时间越长，强度损失越大B.水泥稳定材料的延迟时间应≤4hC.石灰粉煤灰稳定材料的延迟时间可适当延长D.延迟时间不影响最终强度29.级配碎石基层的质量控制要点包括（）。A.级配符合设计要求B.压实度满足规范C.固体体积率达标D.表面无松散30.水泥混凝土抗渗性试验的步骤包括（）。A.试件成型后标准养护28dB.密封试件并安装至渗透仪C.逐级加压至设计压力D.记录渗水高度三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确的打“√”，错误的打“×”）31.土的塑限是指土由可塑状态转为半固体状态的界限含水率。（）32.沥青混合料的空隙率越大，高温稳定性越好，但水稳定性越差。（）33.水泥混凝土试件的标准养护条件为温度20℃±2℃，湿度≥95%。（）34.路基压实度检测中，环刀法适用于粗粒土。（）35.水泥稳定碎石基层的收缩裂缝主要包括干缩裂缝和温缩裂缝。（）36.沥青针入度指数（PI）越大，沥青的感温性越强。（）37.热拌沥青混合料的残留稳定度是反映其水稳定性的指标。（）38.路基弯沉值越大，说明路基的承载能力越强。（）39.水泥胶砂强度试验中，试件尺寸为40mm×40mm×160mm。（）40.级配碎石基层施工中，可采用振动压路机进行分层压实，每层压实厚度不超过20cm。（）四、简答题（共5题，每题6分，共30分）41.简述级配碎石基层的质量控制要点。42.沥青路面渗水系数检测的主要步骤有哪些？43.水泥混凝土抗折强度试验的注意事项有哪些？44.路基回弹模量测试中，承载板法与FWD法的适用条件有何不同？45.无机结合料稳定材料击实试验与沥青混合料马歇尔击实试验的主要区别是什么？五、综合题（共2题，每题10分，共20分）46.某高速公路沥青混凝土上面层采用AC-13C型混合料，设计空隙率为4%～6%。施工过程中，检测单位对某段路面进行了质量检测，数据如下：-钻芯取样测得试件毛体积密度为2.45g/cm³，理论最大相对密度为2.58g/cm³；-路面厚度检测平均值为4.2cm（设计厚度4.0cm）；-渗水系数检测值为80mL/min（规范要求≤120mL/min）。问题：（1）计算该段沥青面层的空隙率；（2）判断厚度、渗水系数是否符合要求；（3）若空隙率不达标，可能的原因有哪些？47.某二级公路水泥稳定碎石基层施工后，发现局部出现横向裂缝。经检测，水泥用量为5.5%（设计5.0%），含水率为最佳含水率+2%，压实度为98%（规范要求≥97%）。结合材料特性和施工因素，分析裂缝产生的可能原因及防治措施。参考答案一、单项选择题1-5：BBBBD6-10：AAACD11-15：CBCCB16-20：CAABA二、多项选择题21：ABCD22：ABD23：ABC24：ABCD25：AC26：AC27：BCD28：ABC29：ABCD30：ABCD三、判断题31：√32：×33：√34：×35：√36：×37：√38：×39：√40：√四、简答题41.级配碎石基层的质量控制要点：（1）原材料控制：碎石的压碎值、针片状含量、含泥量等符合设计要求；（2）级配控制：通过筛分试验确保级配曲线在设计范围内，重点控制0.075mm以下颗粒含量；（3）压实控制：采用合适的压实机械（如振动压路机），分层压实，每层厚度不超过20cm，压实度≥98%（或按设计），固体体积率≥85%；（4）含水量控制：施工时含水量宜略高于最佳含水量（+1%～+2%），确保压实效果；（5）表面质量：无松散、起皮、轮迹等现象，平整度≤12mm（二级及以下公路）。42.沥青路面渗水系数检测步骤：（1）准备工作：清扫测试点表面，检查渗水仪是否密封；（2）安装仪器：将渗水仪固定在测试点，向仪器内注水至满（约600mL），关闭开关；（3）初始读数：打开开关，待水面稳定后读取初始刻度（通常为100mL），开始计时；（4）测试过程：记录水面从100mL下降至500mL的时间（若5min内未达到500mL，记录5min时的渗水量）；（5）计算渗水系数：渗水系数=（500-100）/时间×60（单位：mL/min）；（6）重复测试：每段路面测3～5个点，取平均值。43.水泥混凝土抗折强度试验注意事项：（1）试件养护：标准养护28d，试验前擦干表面，检查是否有缺损；（2）加荷速率：以0.02～0.05MPa/s的速率均匀加荷，避免冲击；（3）支点位置：试件安放时，底面朝上，支点间距为450mm（标准试件），确保受力均匀；（4）数据处理：若试件断裂位置距端部小于1/3跨径，该数据无效，应补测；（5）仪器校准：压力机的精度应≥1%，支辊和压头需定期校验，避免误差。44.承载板法与FWD法的适用条件差异：（1）承载板法：属于静态测试，适用于路基施工过程中的回弹模量检测，需逐级加载，测试时间较长，结果反映土基在静载作用下的变形特性，适用于实验室模拟或现场小范围检测；（2）FWD法：属于动态测试，通过落锤瞬间冲击模拟行车荷载，测试速度快（每测点约1min），适用于路基、路面各结构层的大范围快速检测，结果可反算各层模量，更接近实际行车荷载作用下的力学响应，常用于竣工验收或养护检测。45.主要区别：（1）目的不同：无机结合料击实试验是确定最佳含水率和最大干密度，指导施工控制；马歇尔击实是模拟现场压实，确定沥青混合料的最佳油石比；（2）击实方式：无机结合料采用重型击实（锤重4.5kg，落高457mm），分3层击实；沥青混合料采用马歇尔击实（锤重4.536kg，落高457mm），分2层击实（或3层，视公称最大粒径）；（3）试件尺寸：无机结合料试件直径150mm（或100mm），高度≥120mm；沥青混合料试件直径101.6mm，高度63.5mm±1.3mm；（4）温度控制：无机结合料击实在常温下进行；沥青混合料需在规定的击实温度（如150℃～165℃）下成型；（5）后续试验：无机结合料击实后需制作无侧限抗压试件；沥青混合料击实后需测马歇尔稳定度、流值等。五、综合题46.（1）空隙率VV=（1-毛体积密度/理论最大相对密度）×100%=（1-2.45/2.58）×100%≈5.0%；（2）厚度平均值4.2cm≥设计厚度4.0cm，符合要求；渗水系数80mL/min≤120mL/min，符合要求；（3）若空隙率不达标（如低于4%或高于6%），可能原因：①沥青用量偏差（用量过高则空隙率低，过低则空隙率高）；②矿料级配偏离设计（细料过多空隙率低，粗料过多空隙率高）；③压实功不足或过度（压实不足空隙率高，过压空隙率低）；④施工温度控制不当（温度过低导致压实不充分，空隙率高）。47.裂缝产生原因：（1）材料因素：水泥用量偏高（5.5%＞5.0%），水泥水化热增加，温缩裂缝风险提高；（2）含水率因素：施工含水率高于最佳含水率2%，水分蒸发后干缩变形增大，易产生干缩裂缝；（3）施工因素