机动车综检试题及答案

机动车综检试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）1.机动车综合性能检测站检测车辆制动性能时，采用的主要设备是（）A.侧滑试验台B.制动试验台C.车速表试验台D.前照灯检测仪2.汽车发动机的动力经离合器、变速器、万向传动装置传至（）A.车轮B.半轴C.主减速器D.差速器3.汽车转向轮的横向侧滑量应不大于（）m/km。A.3B.4C.5D.64.汽车前照灯远光光束发光强度要求：两灯制应不小于（）cd。A.12000B.15000C.18000D.200005.车辆技术等级评定中，一级车的动力性应达到额定功率的（）以上。A.80%B.85%C.90%D.95%6.汽车尾气排放检测中，主要检测的污染物不包括（）A.一氧化碳B.二氧化碳C.碳氢化合物D.氮氧化物7.汽车发动机机油压力过低可能的原因是（）A.机油粘度过大B.机油滤清器堵塞C.限压阀弹簧过软D.机油泵齿轮磨损过小8.汽车轮胎气压过高会导致（）A.轮胎磨损加剧B.制动距离延长C.行驶稳定性变差D.轮胎温度升高9.机动车综合性能检测站的检测报告有效期一般为（）A.1个月B.3个月C.6个月D.1年10.汽车底盘测功机主要用于测量汽车的（）A.驱动力B.制动力C.侧滑力D.转向力答案：1.B2.C3.C4.A5.C6.B7.C8.A9.C10.A二、多项选择题（每题2分，共20分）1.机动车综合性能检测的项目包括（）A.动力性B.经济性C.安全性D.可靠性2.汽车制动性能的评价指标有（）A.制动距离B.制动减速度C.制动协调时间D.制动稳定性3.汽车发动机的润滑方式有（）A.压力润滑B.飞溅润滑C.定期润滑D.循环润滑4.汽车尾气排放控制技术有（）A.三元催化转化器B.废气再循环系统C.曲轴箱通风系统D.燃油蒸发控制系统5.汽车轮胎的常见故障有（）A.轮胎磨损B.轮胎鼓包C.轮胎漏气D.轮胎爆胎6.机动车综合性能检测站的检测设备应（）A.定期校准B.专人管理C.及时维修D.随意摆放7.汽车转向系统的常见故障有（）A.转向沉重B.转向跑偏C.转向异响D.转向回正不良8.汽车电气系统的检测项目包括（）A.蓄电池电压B.发电机充电电流C.灯光亮度D.喇叭声音9.车辆技术档案应包括（）A.车辆基本信息B.维修记录C.检测记录D.事故记录10.汽车底盘的组成部分有（）A.传动系B.行驶系C.转向系D.制动系答案：1.ABC2.ABCD3.AB4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题（每题2分，共20分）1.机动车综合性能检测站可以不按照国家标准进行检测。（）2.汽车制动时，左右轮制动力之差应不大于该轴轴荷的20%。（）3.汽车发动机的冷却液温度过高会导致发动机动力下降。（）4.汽车前照灯的近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm。（）5.车辆技术等级评定每年进行一次。（）6.汽车轮胎的花纹深度应不小于1.6mm。（）7.机动车综合性能检测站的检测人员不需要持证上岗。（）8.汽车底盘测功机可以模拟汽车在不同道路条件下的行驶工况。（）9.汽车尾气排放检测时，车辆应处于热车状态。（）10.汽车电气系统的故障只会影响车辆的舒适性，不会影响安全性。（）答案：1.×2.√3.√4.√5.√6.√7.×8.√9.√10.×四、简答题（每题5分，共20分）1.简述机动车综合性能检测的目的。答：目的是确定车辆技术状况和工作能力，判断是否符合相关标准和规定，保障行车安全，提高运输效率，减少环境污染，为车辆维修、技术管理等提供依据。2.汽车制动性能不良可能有哪些原因？答：可能是制动系统部件磨损，如制动片、制动鼓等；制动液不足或变质；制动管路有泄漏或堵塞；制动蹄与制动鼓间隙不当；制动分泵或总泵故障等。3.汽车尾气排放超标如何解决？答：可检查并更换空气滤清器、火花塞等部件；清洗节气门、喷油嘴；检查氧传感器、三元催化转化器等是否故障，必要时进行维修或更换；确保发动机正常工作，避免长时间怠速。4.简述汽车轮胎的正确使用与维护方法。答：保持合适胎压，定期检查；避免急加速、急刹车和急转弯；定期换位，使轮胎磨损均匀；清除轮胎花纹中的杂物；检查轮胎外观，如有鼓包、裂纹等及时更换。五、讨论题（每题5分，共20分）1.机动车综合性能检测对道路运输行业有何重要意义？答：能保障运输车辆安全运行，减少事故发生，保护生命财产安全。可提高车辆技术状况，提升运输效率，降低运输成本。还能促使车辆达标排放，减少环境污染，推动行业绿色发展。2.如何提高汽车的燃油经济性？答：驾驶上，平稳驾驶，避免急加速、急刹车，合理使用挡位。保养上，定期保养车辆，确保发动机、轮胎等部件状态良好。规划路线，避免拥堵路段，减少怠速时间。3.汽车新技术的发展对机动车综合性能检测带来哪些挑战和机遇？答：挑战是检测设备和技术需更新，检测人员要提升专业知识。机遇是可利用新技术提高检测精度和效率，开发新检测项目，更好评估车辆性