(2025年)UTC航拍知识考试试卷及参考答案

(2025年)UTC航拍知识考试试卷及参考答案一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.根据2024年修订的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，以下哪类空域内进行微型无人机（空机重量≤0.25kg）飞行无需申请飞行计划？A.管制空域B.适飞空域C.限制空域D.危险空域2.多旋翼无人机动力系统中，电调的核心功能是：A.转换电池电压至电机工作电压B.控制电机转速与转向C.监测电池剩余电量D.传输飞控指令至传感器3.以下哪种气象条件最可能导致无人机磁罗盘干扰？A.雷暴天气中的强电场B.海拔3000米以上的低气压C.靠近大型金属建筑或高压输电线D.湿度90%以上的高湿环境4.某4K航拍无人机传感器为1英寸CMOS，其等效焦距为24mm（35mm全画幅等效），当飞行高度为100米时，地面分辨率（GSD）约为：（提示：GSD=（传感器像元尺寸×飞行高度）/等效焦距，传感器像元尺寸取4μm）A.1.67cm/像素B.2.08cm/像素C.2.5cm/像素D.3.33cm/像素5.无人机在海拔2000米高原地区飞行时，与平原地区相比，以下描述错误的是：A.空气密度降低，电机需更高转速维持升力B.电池放电效率可能下降，续航时间缩短C.气压传感器测量高度误差增大D.遥控器信号衰减更明显6.以下哪项不属于UTC航拍教员需具备的额外能力？A.编写个性化训练方案B.操作超视距（BVLOS）无人机C.评估学员心理与应急反应能力D.解析复杂气象条件下的飞行风险7.某无人机设置“低电量自动返航”阈值为30%，若当前电量为25%且未触发返航，最可能的原因是：A.无人机处于禁飞区，返航点被限制B.遥控器与无人机通信中断C.飞行高度低于返航最低安全高度D.电量计算误差导致实际剩余电量高于30%8.以下关于无人机避障系统的描述，正确的是：A.双目视觉避障在弱光环境下仍能稳定工作B.激光雷达避障对透明物体（如玻璃）识别效果差C.超声波避障有效距离通常超过50米D.多传感器融合避障可完全替代飞手的主动观察9.进行建筑立面精细扫描时，最优飞行模式是：A.手动模式（MANUAL）B.航点飞行模式（WAYPOINT）C.跟随模式（FOLLOWME）D.环绕模式（CIRCLE）10.以下哪种后期处理操作会导致航拍视频动态范围损失？A.在达芬奇中使用Log格式素材进行调色B.在Photoshop中对JPEG照片进行过度锐化C.在Premiere中对H.265编码视频进行二次压缩D.在Lightroom中对RAW格式照片调整白平衡11.根据《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》，申请航拍类经营许可证需满足的最低无人机数量是：A.1架B.2架C.3架D.5架12.多旋翼无人机悬停时，若出现“自旋”（绕Z轴持续旋转），最可能的故障是：A.某一电机转速异常B.飞控IMU校准错误C.电池电压不平衡D.螺旋桨安装方向错误13.以下关于无人机起降场地选择的要求，错误的是：A.周边50米内无高于无人机起飞高度的障碍物B.地面需平整，坡度不超过15°C.避开强电磁干扰源（如广播塔）D.夜间起降需确保场地有至少500lux的照明14.某无人机标称“最大抗风等级6级（10.8-13.8m/s）”，在实际飞行中，以下哪种风况最危险？A.持续6级的稳定北风B.6级阵风（瞬时风速15m/s）C.5级逆风+1级侧风的组合D.从3级突然增强至6级的渐变风15.航拍中使用ND减光镜的主要目的是：A.提高快门速度，减少运动模糊B.降低ISO，提升画面纯净度C.平衡明暗对比，保留细节D.增强色彩饱和度16.以下哪项不属于UTC航拍技术等级（视距内）实操考试内容？A.8字绕桩飞行B.定点降落（精度≤0.5m）C.超视距航线规划D.应急返航操作17.无人机电池（LiPo）长期存放的最佳电量是：A.0%（完全放电）B.20%-30%C.50%-60%D.90%-100%18.进行电力巡检航拍时，需重点关注的安全距离是：A.与高压电线水平距离≥10米B.与杆塔垂直距离≥5米C.与变电站围墙水平距离≥50米D.与变压器垂直距离≥20米19.以下关于无人机图传系统的描述，错误的是：A.2.4GHz图传在建筑群中穿透性优于5.8GHzB.数字图传（如O3）抗干扰能力强于模拟图传C.图传延迟超过200ms会显著影响飞行操控D.图传信号丢失后，无人机一定会自动返航20.航拍视频用于电影级制作时，最推荐的色彩空间是：A.sRGBB.DCI-P3C.Rec.709D.Rec.2020二、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.微型无人机（空机重量≤0.25kg）在适飞空域内飞行，无需任何执照或登记。（）2.多旋翼无人机的“轴距”指对角电机中心的距离，直接影响升力效率。（）3.飞行前校准磁罗盘时，需在开阔无金属区域完成“8字”旋转和水平旋转。（）4.无人机在雨中飞行时，只要机身防水等级达到IP65，即可长时间作业。（）5.后期调色时，暗部噪点可通过降低“亮度噪点抑制”参数改善。（）6.超视距飞行（BVLOS）必须配备额外观察员，且与飞手保持直接通信。（）7.无人机电池充电时，若单节电压超过4.35V，需立即停止充电并放电至4.2V。（）8.侧风飞行时，需通过调整机头方向（蟹形飞行）抵消风的影响，保持航线稳定。（）9.航拍中使用“焦点堆栈”技术可扩展画面的景深范围。（）10.无人机飞行记录（黑匣子数据）至少需保存1年，用于事故追溯。（）三、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述无人机在山区飞行时需重点关注的气象风险及应对措施。2.列举多旋翼无人机动力系统的组成部分，并说明各部分的功能。3.说明航拍中“安全高度”的定义及确定方法。4.对比分析JPEG与RAW格式航拍照片的优缺点，及适用场景。5.简述无人机失控（信号中断）后的标准应急操作流程。四、综合题（共2题，每题10分，共20分）1.某航拍团队需在城市中心广场（周边有30层高楼）进行夜间灯光秀航拍，飞行高度50-100米。请分析需遵守的法规要求、设备准备要点及风险控制措施。2.某农业无人机用户反馈：“无人机在喷洒作业时，航线偏移严重，部分区域漏喷。”作为技术支持人员，需从设备、环境、操作三个方面分析可能原因，并提出排查建议。参考答案--一、单项选择题1.B2.B3.C4.A（计算：4μm=0.004mm，GSD=（0.004×100000mm）/24mm≈1.67cm/像素）5.D6.B（UTC教员不强制要求超视距操作能力）7.A8.B9.B（航点模式可精确控制航线）10.C（二次压缩会损失数据）11.A（2024年修订后最低1架）12.D（螺旋桨正反装错误导致扭矩不平衡）13.D（夜间照明≥100lux即可）14.B（阵风易导致失控）15.B（ND镜降低进光量，允许使用更低ISO）16.C（视距内考试不包含超视距）17.C（50%-60%利于电池长期保存）18.A（电力巡检需与高压线保持≥10米水平距离）19.D（图传丢失后可能进入返航或悬停，取决于设置）20.D（Rec.2020覆盖更广色彩范围）二、判断题1.×（需进行实名登记）2.√3.√4.×（雨水可能损坏电机、电调，短时间也需谨慎）5.×（应提高“亮度噪点抑制”）6.√7.×（超过4.35V可能已过充，需报废）8.√9.√10.×（需保存2年）三、简答题1.山区气象风险：①山谷风（昼夜风向突变）；②乱流（地形抬升导致气流紊乱）；③低云（云底高度低于飞行高度）；④雷暴（强电场干扰电子设备）。应对措施：①提前查询山区气象预报，避开昼夜交替时段；②飞行高度保持在云底高度+50米以上；③控制飞行速度≤10m/s，预留20%电量应对突发气流；④远离山体30米以上，避免乱流影响。2.动力系统组成及功能：①电机（将电能转化为机械能，驱动螺旋桨旋转）；②电调（接收飞控PWM信号，调节电机转速与转向）；③螺旋桨（产生升力与推力，桨叶角度影响效率）；④电池（提供电能，LiPo电池需注意放电倍率C值）；⑤电源线（连接电池与电调，需低内阻以减少能量损耗）。3.安全高度定义：确保无人机在突发故障（如动力失效）时，可通过滑翔或迫降避免碰撞障碍物的最低飞行高度。确定方法：①高于周边障碍物高度+50米（城市）或+30米（乡村）；②结合无人机滑翔比（多旋翼无动力时需垂直下降，安全高度需≥3米以启动伞降或缓冲）；③参考空域限制（如管制空域需符合高度批复）。4.JPEG与RAW对比：JPEG：优点是文件小、可直接使用；缺点是压缩损失细节，后期调整空间小。适用场景：快速出图的新闻、社交媒体航拍。RAW：优点是保留完整传感器数据，动态范围大，后期可调整白平衡、曝光；缺点是文件大，需专业软件处理。适用场景：商业摄影、需要精细调色的电影级航拍。5.失控应急流程：①保持冷静，确认遥控器是否故障（切换备用遥控器）；②观察无人机状态（是否进入返航模式）；③若未返航且处于视距内，尝试手动切换至GPS模式（若之前为姿态模式）；④若超出视距，等待无人机触发“低电量返航”或“信号丢失返航”；⑤记录失控位置，事后检查飞控日志（如磁罗盘干扰、图传信道冲突）；⑥若最终坠毁，立即上报空管部门（视情况）并保护现场。四、综合题1.法规要求：①提前72小时向空域管理部门申请飞行计划（城市中心属管制空域）；②飞手需持有UTC视距内执照或驾驶员执照；③夜间飞行需开启导航灯（前白、后红、左右琥珀色），并确保图传清晰；④飞行高度不超过120米（默认上限），避开机场净空区。设备准备：①无人机需具备夜间视觉定位功能（如红外避障）；②备用电池（电量≥80%），低温环境需预热电池；③图传系统选择抗干扰频段（如5.8GHz），配备地面监控屏；④携带对讲机与现场安保沟通，确保无人员进入起降区。风险控制：①提前勘察场地，标记高楼位置（设置禁飞区）；②风速超过4级（5.5-7.9m/s）暂停飞行；③安排观察员监控无人机与周边障碍物距离；④预留30%电量用于应急返航，设置“低电量返航”阈值为40%。2.可能原因及排查建议：设备方面：①GNSS模块故障（定位精度差），排查方法：检查卫星数量（需≥10颗），更换天线或校准；②飞控参数错误（航线规划时未设置“重复喷洒”），排查方法：重新导入规划文件，确认重叠率（≥30%）；③