2025年地铁维护面试题库及答案

2025年地铁维护面试题库及答案一、机械维护类1.请简述地铁车辆转向架的核心组成部件及其日常维护重点。转向架核心部件包括轮对、轴箱装置、一系悬挂（如钢弹簧或空气弹簧）、二系悬挂、构架、基础制动装置（如盘式制动单元）、牵引装置（如牵引拉杆）等。日常维护重点：轮对需检查轮径差（标准≤1mm）、轮缘厚度（标准≥23mm）、踏面擦伤（深度≤0.3mm）；轴箱需监测轴承温度（正常≤80℃）及油脂状态；悬挂装置需检查弹簧有无裂纹、橡胶节点是否老化；基础制动装置需测试制动缸行程（通常10-20mm）、闸片厚度（剩余≥7mm）；构架需进行磁粉探伤，重点排查侧梁与横梁焊缝处是否存在裂纹。2.地铁车辆空气制动系统中，若出现“常用制动不缓解”故障，可能的原因及排查步骤是什么？可能原因：制动控制单元（BCU）中缓解电磁阀卡滞或线圈故障；制动缸缓解弹簧失效；制动指令线（如硬线或MVB信号）异常；空重车调整装置误动作导致持续施加制动。排查步骤：①确认司机室是否有制动不缓解报警，查看BCU状态显示屏故障代码；②手动按压缓解电磁阀试验按钮，观察制动缸是否缓解，若缓解则电磁阀故障；③测量缓解电磁阀线圈电阻（正常约20-30Ω），判断是否断路；④检查制动缸活塞杆是否卡滞，手动推动活塞杆测试灵活性；⑤用万用表检测制动指令线电压（常用制动时应为0V，缓解时110V），确认信号传输是否正常；⑥检查空重车调整装置压力传感器信号（正常负载时输出4-20mA），排除误触发可能。3.地铁客室车门出现“开关门中途反复动作”故障，从机械与电气联动角度分析可能原因及处理方法。机械原因：门锁闭机构（如锁钩、锁挡）间隙过大（标准≤2mm），导致锁闭信号不稳定；导轨润滑不足（需使用高温锂基脂），门体运行阻力不均；防夹装置（如安全触板、光幕）触发阈值异常（触板触发力≤50N，光幕遮挡≥30ms）。电气原因：门控器（DCU）程序异常（需升级至最新版本）；门控器与车辆TCMS通信中断（检查CAN总线电压，正常2.5±0.5V）；关门到位传感器（如光电开关）信号波动（清洁传感器表面，调整安装位置确保信号稳定）。处理方法：①用塞尺测量锁闭间隙，调整锁挡位置；②清洁导轨并补充润滑脂；③用门机测试仪校准防夹力及光幕响应时间；④重启DCU并观察故障是否复现，若持续则更换DCU；⑤用示波器检测CAN总线波形，排查线路虚接。二、电气维护类4.地铁牵引系统中，牵引逆变器（VVVF）报“过流故障”，请列举3种可能原因及对应的排查方法。可能原因及排查：①电机绕组短路（用兆欧表测量三相绕组对地绝缘，标准≥100MΩ，相间绝缘≥50MΩ）；②逆变器IGBT模块损坏（用万用表检测模块C-E极正向压降，正常约1.5-2.5V，反向无穷大）；③电流传感器故障（用示波器测量传感器输出信号，正常应为0-5V对应0-1500A）；④控制板驱动信号异常（检查驱动板输出脉冲宽度，正常占空比≤90%）。5.辅助电源系统（SIV）输出电压偏低（正常AC380V±10%），可能的故障点有哪些？如何逐步验证？故障点及验证：①输入电压异常（测量高压箱输出DC1500V，正常波动≤±15%）；②预充电电阻老化（电阻值标准50-100Ω，用万用表实测）；③逆变器IGBT模块性能下降（测试模块通态压降，异常模块需更换）；④输出变压器匝间短路（测量三相输出电压平衡度，偏差应≤2%）；⑤电压传感器校准错误（用标准电压表对比，误差应≤1%）。6.受电弓升弓缓慢（标准升弓时间6-8秒），从气路与机械结构角度分析原因及处理措施。气路原因：升弓气路减压阀设定压力过低（标准0.4-0.5MPa）；气路管路泄漏（用肥皂水检测各接头，压降≤0.05MPa/min）；升弓气囊老化（检查气囊表面有无裂纹，必要时更换）。机械原因：导柱润滑不足（需使用硅基润滑脂）；平衡杆关节卡滞（活动部位间隙标准≤1mm，调整后涂抹润滑脂）；降弓弹簧张力过大（测量弹簧自由长度，标准150±5mm，弹力不足时更换）。处理措施：①调整减压阀压力至0.45MPa；②紧固泄漏接头或更换密封垫；③清洁导柱并补充润滑脂；④检查平衡杆关节间隙，调整后润滑；⑤测量降弓弹簧参数，不符合时更换。三、信号系统维护类7.CBTC系统中，若列车与ZC（区域控制器）通信中断，应执行哪些应急操作？请按优先级排序。应急操作优先级：①司机立即施加紧急制动，将列车停在安全位置（确保不侵入其他列车占用的轨道区段）；②检查车载无线设备（LTE-R或WLAN）状态，重启车载电台（OBU）；③确认天线连接是否牢固（检查SMA接口是否松动，驻波比≤1.5）；④切换至后备模式（iATP或点式ATP），按地面信号机显示行车；⑤通知信号维修人员到场，使用测试手机（T-Box）检测车地通信链路质量（RSSI≥-85dBm，误码率≤10-6）；⑥若故障持续，组织列车退行至最近车站清客，由工程车救援。8.轨道电路出现“分路不良”（列车占用时轨道继电器不落下），如何判断故障类型（开路/短路）？处理步骤是什么？判断方法：①测量轨道电路送端电压（正常AC220V±10%），若电压异常升高（>250V）为开路故障（如钢轨接续线断、引接线断）；②若电压降低（<180V）为短路故障（如轨面有金属物、绝缘节破损）；③用分路电阻（0.15Ω）在轨道区段两端分路，若继电器落下则为轨面污染（需打磨），若不落下为设备故障。处理步骤：①现场确认区段内是否有异物短路，清除后测试；②检查接续线、引接线是否断股（断股≥1/3需更换）；③测量轨面电阻（标准≤0.03Ω），超标时用打磨机打磨；④测试轨道变压器、限流电阻参数（变压器变比25:1，限流电阻4.4Ω）；⑤更换故障继电器（返还系数≥1.1）。9.提速道岔（如18号道岔）转辙机动作电流曲线异常（正常峰值≤2.0A，持续时间≤1.5秒），可能的原因有哪些？如何通过曲线特征判断？可能原因及曲线特征：①道岔密贴过紧（电流峰值>2.5A，持续时间>2秒）；②滑床板缺油（电流波动大，出现多个小峰值）；③尖轨与基本轨间有异物（电流突然升高后回落）；④转辙机内部齿轮磨损（电流曲线平滑但整体偏高，≥2.2A）；⑤摩擦联结器压力过大（电流峰值正常，但动作时间延长）。判断方法：对比标准曲线，若峰值过高且持续时间长，优先检查密贴力（用塞尺测量，4mm不锁闭，2mm锁闭）；若曲线波动，检查滑床板润滑（需使用二硫化钼润滑脂）；若突然跳变，检查道岔区域是否有石子等异物。四、综合维修与新技术应用类10.地铁线路钢轨出现波浪形磨耗（波长50-100mm，波深>0.3mm），请说明检测方法及整治措施。检测方法：①人工检测：用1m弦线测量轨面，记录最大矢度；②仪器检测：使用钢轨轮廓仪（如GEDOCE）扫描，提供三维轮廓图；③动态检测：通过轨道检查车（TQI指数）分析，重点关注波长50-100mm的频带能量。整治措施：①预防性打磨：采用仿形打磨车，按设计廓形（如CHN60廓形）打磨，消除初始波磨；②调整轮轨匹配：优化车辆悬挂参数（如一系横向刚度），降低轮轨力；③改善线路状态：调整轨距（标准1435±2mm）、水平（偏差≤4mm），减少列车蛇行运动；④更换磨耗严重钢轨（波深>0.5mm时需换轨）。11.环控系统中，组合式空调机组运行时出现“冷凝水外溢”故障，可能的原因及处理方法是什么？可能原因：①冷凝水盘堵塞（排水口被灰尘、藻类堵塞）；②排水管坡度不足（标准≥0.01）；③表冷器翅片结垢（换热效率降低，冷凝水量增大）；④风机风量过大（风速>2.5m/s时，冷凝水被气流带出）；⑤冷凝水泵故障（扬程不足，排水能力下降）。处理方法：①清理冷凝水盘，用高压水枪冲洗排水口；②调整排水管坡度至0.015，增设U型水封（防倒灌）；③用翅片清洗剂（pH值中性）清洗表冷器，恢复换热效率；④调整风机频率（降低至50Hz以下），控制风速≤2.2m/s；⑤测试冷凝水泵扬程（标准10m），更换故障泵。12.请结合智能运维技术，说明如何利用大数据分析预测接触网设备的潜在故障。实施步骤：①数据采集：部署接触网在线监测装置（如弓网综合检测装置、悬挂状态检测装置），采集导高（标准5300±30mm）、拉出值（标准200-400mm）、温度（吊弦线夹≤80℃）、振动（频率≤10Hz）等数据；②特征提取：通过傅里叶变换分析振动信号频率，识别异常振动（如线索松弛导致的低频振动）；通过温度趋势分析（日温差>15℃时），判断线夹压接状态；③模型构建：采用LSTM神经网络，输入历史故障数据（如吊弦断裂前1个月的温度、振动数据），训练故障预测模型（准确率≥90%）；④预警推送：当实时数据触发模型阈值（如线夹温度连续3天上升≥5℃/天），向维护终端推送预警信息，提示检查线夹压接力矩（标准50-60N·m）。13.有限空间（如地铁区间风井）作业时，需执行哪些安全操作流程？关键风险点是什么？安全流程：①作业前：办理《有限空间作业票》，确认监护人（持证上岗）；检测氧气浓度（≥19.5%）、有毒气体（H2S≤10ppm，CO≤24ppm）；强制通风（时间≥30分钟，风量≥2m³/min）；②作业中：作业人员佩戴正压式呼吸器（面罩气密性测试合格），携带气体检测仪（实时显示浓度）；与监护人保持通信（每5分钟汇报状态）；③作业后：清点人员、工具，关闭作业孔，记录作业数据。关键风险点：①气体检测滞后（需使用泵吸式检测仪，检测点距作业面≤1m）；②通风不足（避免使用轴流风机直吹，防止形成涡流）；③应急救援不当（严禁未防护直接进入救援，应使用三脚架+安全绳）。14.5G技术在地铁维护中的典型应用场景有哪些？对传统维护模式的提升体现在哪些方面？应用场景：①实时故障诊断：通过5G低时延（≤10ms）传输车载视频、传感器数据（如牵引电机振动），远程专家实时分析（响应时间≤2秒）；②智能巡检：5G+AR眼镜辅助维修人员获取设备三维模型、检修步骤（导航精度≤0.1m）；③资产全生命周期管理：5G+RFID标签实时定位工器具（定位精度≤0.5m），避免遗漏在轨道区；④大数据同步：5G大带宽（10Gbps）支持接触网检测数据（单次检测提供50GB数据）快速回传至分析平台（传输时间≤10分钟）。提升体现：①故障响应速度提升70%（传统人工巡检间隔4小时，5G实时监测可秒级预警）；②维修准确率提升30%（AR指导减少误操作）；③运维成本降低20%（减少重复巡检人员）。15.请描述地铁主变电所（AC35kV/DC1500V）直流开关柜“大电流脱扣”保护动作后的故障排查流程。排查流程：①确认保护动作信号（检查直流馈线柜面板，记录脱扣电流值、时间）；②测量接触网电压（正常DC