(2025年)三亚市员额法官遴选面试考题及答案

(2025年)三亚市员额法官遴选面试考题及答案第一题：案例分析（20分）2023年10月，三亚某旅行社（甲方）与游客张某（乙方）签订《三亚5日游服务合同》，约定包含“蜈支洲岛潜水项目”。行程中，潜水服务由旅行社合作的丙公司提供。张某潜水时因丙公司教练操作失误，被珊瑚划伤手臂，经鉴定构成十级伤残。张某起诉要求旅行社与丙公司连带赔偿医疗费、误工费、精神损害抚慰金共计18万元。旅行社辩称：“合同明确约定潜水项目由丙公司负责，我方仅提供信息对接，不应承担责任。”丙公司主张：“张某未按教练提示佩戴防护手套，自身存在过错。”问题：如果你是承办法官，如何认定本案责任？请说明法律依据及裁判思路。答案：本案需从合同相对性、侵权责任竞合及过错认定三方面分析。首先，张某与旅行社的旅游服务合同合法有效。根据《旅游法》第七十一条，“由于地接社、履行辅助人原因导致违约的，组团社应当承担责任；组团社承担责任后可以向地接社、履行辅助人追偿。”丙公司作为履行辅助人（潜水服务提供者），其违约行为（教练操作失误）导致张某人身损害，旅行社作为组团社应首先向张某承担违约责任。其次，张某同时享有侵权损害赔偿请求权。《民法典》第一千一百九十二条规定，“个人之间形成劳务关系……提供劳务一方因劳务造成他人损害的，由接受劳务一方承担侵权责任。”丙公司教练属职务行为，其过错应由丙公司承担侵权责任。张某可选择违约或侵权之诉，本案中其主张连带赔偿，实质选择侵权之诉，但需注意旅行社是否构成共同侵权。第三，关于过错认定。丙公司主张张某未佩戴防护手套，需举证证明张某存在重大过失。根据《最高人民法院关于审理旅游纠纷案件适用法律若干问题的规定》第七条，“旅游经营者、旅游辅助服务者未尽到安全保障义务，造成旅游者人身损害、财产损失，旅游者请求其承担责任的，人民法院应予支持。因第三人的行为造成旅游者损害的，由第三人承担责任；旅游经营者、旅游辅助服务者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。”本案中，教练作为专业人员，未主动提供或强制要求佩戴防护手套，属未尽安全保障义务的主要过错方；张某若仅为一般疏忽，不构成重大过失，不减轻丙公司责任。综上，旅行社虽非直接侵权人，但基于旅游合同的安全保障义务，应与丙公司承担连带责任（因旅行社对合作方选任、监督存在过失）；若旅行社能证明已尽合理选任义务（如丙公司具备潜水经营资质），则可能承担补充责任。最终裁判应结合旅行社对丙公司的资质审查记录、安全提示义务履行情况等证据综合判定。第二题：实务操作（25分）2025年3月，三亚某基层法院受理一起涉外船舶碰撞纠纷。原告为巴拿马籍货轮“海洋之星”所有人，被告为中国籍渔船“琼三亚渔008号”船东。事故发生在三亚港附近海域，双方对碰撞时的航速、避让措施各执一词。原告提交了船载AIS系统数据（记录碰撞前2小时航迹）、船长书面证言（英文，未公证认证）；被告提交了渔民手机拍摄的碰撞瞬间视频（模糊，显示货轮灯光异常）、港务监督局出具的《事故情况说明》（仅加盖公章无经办人签名）。问题：作为主审法官，你将如何审查认定本案证据？需重点关注哪些程序与实体问题？答案：本案为涉外海事侵权纠纷，证据审查需兼顾《民事诉讼法》《海事诉讼特别程序法》及涉外证据规则。首先，程序审查：1.涉外证据公证认证：原告船长证言为境外形成的证人证言，根据《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第十六条，“当事人提供的公文书证系在中华人民共和国领域外形成的，该证据应当经所在国公证机关证明，或者履行中华人民共和国与该所在国订立的有关条约中规定的证明手续。”船长证言属私文书证，虽无需公证，但需符合《民事诉讼法》第二百六十四条“所在国公证机关证明+中国使领馆认证”的要求，否则不得作为认定案件事实的根据。2.视听资料的真实性：被告手机视频模糊，需审查是否为原始载体（如提取手机存储介质）、是否经过剪辑（可通过司法鉴定恢复元数据）、拍摄时间与碰撞时间的关联性（结合视频中的环境光线、船舶位置等辅助判断）。3.行政机关证明的合法性：港务监督局《事故情况说明》属公文书证，但根据《民诉法解释》第一百一十五条，“单位向人民法院提出的证明材料，应当由单位负责人及制作证明材料的人员签名或者盖章，并加盖单位印章。”该说明无经办人签名，形式不合法，需要求补充，否则证明力受限。其次，实体审查：1.AIS数据的证明力：船载AIS系统数据属电子数据，根据《电子签名法》第五条，“符合下列条件的数据电文，视为满足法律、法规规定的原件形式要求：（一）能够有效地表现所载内容并可供随时调取查用；（二）能够可靠地保证自最终形成时起，内容保持完整、未被更改。”需审查数据提取程序（是否由第三方机构或法院保全）、系统是否正常运行（是否有故障记录）、数据与碰撞时间的对应性（如时间戳是否与事故时间一致）。若AIS数据经公证提取且无相反证据，可作为认定航迹的主要依据。2.事实推定规则：《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》第十一条，“船舶碰撞事故发生后，主管机关依法进行调查取得并经过事故当事人和有关人员确认的碰撞事实调查材料，可以作为人民法院认定案件事实的证据，但有相反证据足以推翻的除外。”若港务监督局补充合法说明，其内容可作为参考，但需结合其他证据综合判断。3.过错责任分配：根据《海商法》第一百六十九条，“船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。”需通过证据确定双方是否违反《国际海上避碰规则》（如货轮是否保持正规瞭望、渔船是否遵守小船舶避让大船舶义务），结合AIS数据中的航速、航向变化，视频中的灯光状态（是否显示正常航行信号）等，综合认定过失比例。第三题：司法理念（20分）2024年，最高人民法院提出“公正与效率是司法工作的生命线”，要求全国法院“以‘如我在诉’的意识办好每一个案件”。结合三亚自贸港建设背景，谈谈你对“公正与效率”关系的理解，以及在审判实践中如何贯彻这一要求。答案：“公正与效率”是有机统一的整体，公正是核心价值，效率是实现公正的保障，二者共同服务于司法为民、服务大局的目标。在三亚自贸港建设背景下，司法需兼顾国际商事规则衔接与本土社会治理需求，更需把握二者的辩证关系。首先，公正为根，是自贸港法治环境的核心竞争力。三亚作为自贸港建设前沿，涉外民商事、跨境投资、国际旅游纠纷增多，当事人对司法公正的期待更高。公正要求法律适用统一（如准确适用《海南自由贸易港法》《民法典》涉外编）、程序正当（保障外籍当事人诉讼权利）、裁判结果符合公平正义（如平衡投资者权益保护与生态环境保护）。例如，在审理跨境电商合同纠纷时，需准确适用《联合国国际货物销售合同公约》，同时结合自贸港“一线放开、二线管住”的政策，确保裁判既符合国际惯例，又服务于制度型开放需求。其次，效率为要，是优化营商环境的关键指标。自贸港建设强调要素自由流动，司法效率直接影响市场主体预期。效率要求缩短办案周期（如适用小额诉讼程序、简易程序快审快结旅游纠纷）、提升执行到位率（建立涉外财产查控协作机制）、运用智慧法院成果（通过“三亚e法”平台实现跨境文书线上送达）。例如，针对涉游艇租赁纠纷，可依托海事法院“网上法庭”，实现证据在线交换、庭审直播，将平均审理周期从6个月压缩至2个月，降低当事人诉讼成本。第三，“如我在诉”的意识是实现公正与效率的情感纽带。要求法官站在当事人立场，理解旅游纠纷中游客的急切、涉外投资中企业的焦虑，避免机械司法。例如，在审理民宿退订纠纷时，不仅要审查合同条款，更要考虑游客因台风等不可抗力的实际困境，通过调解促成双方分担损失，既维护合同严守原则，又体现人文关怀；在处理自贸港重点项目行政许可争议时，主动与行政机关沟通，明确法律适用边界，避免“程序空转”，实质化解争议。实践中可从三方面贯彻：一是强化类案检索，依托“三亚法院审判案例库”，对旅游、涉自贸港案件建立标准化裁判指引，确保同案同判；二是优化分调裁审机制，对事实清楚的旅游服务合同纠纷，由速裁团队在7日内审结；三是加强判后答疑，对涉外案件当事人，用通俗语言解释法律依据，必要时提供多语言裁判摘要，提升裁判公信力。第四题：职业道德与纪律（15分）你任现职法官期间，某当事人通过你大学室友约请聚餐，席间室友暗示“该当事人是其公司重要客户，希望案件审理时‘多关照’”。你当场拒绝，并表示会依法裁判。三日后，当事人将一箱三亚特产（价值约2000元）放置在你办公室门口，附纸条：“一点心意，请勿推辞”。问题：面对此情况，你将如何处理？请说明依据的纪律规定及应对逻辑。答案：本案涉及司法廉洁与防止干预司法的核心纪律要求，需严格按《法官法》《人民法院工作人员处分条例》《防止干预司法“三个规定”》处理。首先，立即固定证据。拍摄特产及纸条的照片（含放置位置、外包装），调取办公室门口监控录像（若有），记录时间、地点等细节，形成书面情况说明。其次，主动报告。根据《领导干部干预司法活动、插手具体案件处理的记录、通报和责任追究规定》《司法机关内部人员过问案件的记录和责任追究规定》（“三个规定”），需在24小时内向院纪检监察部门报告，说明当事人身份、接触方式、财物情况，并提交照片、监控等证据。若室友为法院工作人员或其他公职人员，还需注明其身份信息。第三，妥善处置财物。不得私自留存或退还当事人（避免被误解为“默许”），应将特产移交纪检监察部门，由其按规定登记、保管或上缴国库（根据《人民法院纪律处分条例》第七十七条，“接受案件当事人及其辩护人、代理人、请托人的财物、宴请或者其他利益的，给予警告、记过或者记大过处分；情节较重的，给予降级或者撤职处分；情节严重的，给予开除处分”）。第四，后续审理应对。在案件审理中需更严格保持中立，主动申请回避（若认为可能影响公正审判），或在合议庭中如实说明情况，由合议庭决定是否需要更换承办人。同时，在裁判文书中强化说理，确保事实认定、法律适用均有充分依据，避免当事人对裁判公正性产生合理怀疑。逻辑层面，司法廉洁是法官的职业生命线，任何形式的利益输送都可能动摇司法公信力。本案中，当事人通过“人情”“特产”试探，本质是试图干预司法。严格按纪律规定处理，既是保护自己（避免因未报告被追责），也是维护司法权威的必然要求。需明确传递“任何干预都无效”的信号，引导当事人通过合法途径主张权利。第五题：综合论述（20分）党的二十大报告强调“推进文化自信自强”，要求“弘扬社会主义法治精神，传承中华优秀传统法律文化”。结合三亚多元文化交融（黎族传统习惯、海洋渔文化、自贸港国际文化）的实际，谈谈如何在审判工作中推动中华优秀传统法律文化与现代司法的融合。答案：三亚作为多民族聚居、多文化交汇的滨海城市，审判工作需立足本土文化特色，将中华优秀传统法律文化的“和为贵”“无讼”“德法兼治”等理念融入现代司法实践，实现法律效果与社会效果的统一。首先，挖掘黎族传统习惯中的调解智慧。黎族“合亩制”下的纠纷解决注重家族长老调解，强调“以和息争”。在审理黎族群众之间的相邻关系、土地承包纠纷时，可邀请村中有威望的“奥雅”（长老）参与调解，将习惯法中“互谅互让”“集体利益优先”等元素与《民法典》相邻权规定结合。例如，某黎族村落因新建房屋遮挡邻居采光引发诉讼，法官可联合“奥雅”现场勘查，依据“房屋高度不超过椰子树”的传统习惯（体现生态和谐理念），促成双方调整建筑方案，既符合《民法典》第二百九十三条“不得违反国家有关工程建设标准，妨碍相邻建筑物的通风、采光和日照”的规定，又尊重了民族习俗。其次，融合海洋渔文化中的诚信精神。三亚渔民世代遵循“见难必救”“海产分配重义”等传统，与现代契约精神相通。在审理渔船合伙经营、海上救助费用纠纷时，可援引“一人遇难，全港支援”的渔文化传统，强化对诚信履约、互助精神的司法倡导。例如，两艘渔船约定共同出海捕捞，其中一艘因故障求助，另一艘未予救助导致损失扩大。法官在裁判时，除依据《海商法》关于海上救助的规定，还可在说理部分引用“同海共舟”的渔谚，强调互助义务的道德基础，引导渔民群体形成更和谐的合作关系。第三，借助自贸港平台传播法治文化。三亚作为国际旅游城市，可通过涉外案件审判展示中华法律文化的包容性。例如，在审理外籍游客与本地商户的旅游服务合同纠纷时，若当事人提出依据其本国法律处理，法官可在适用中国法律的同时，向其解释“以和为贵”的调解理念，促成双方协商解决，既维护国家司法主权，又通过实践传递“和而不同”的文化价值观。此外，可选取典型案例（如涉黎锦知识产权保护、古渔村生态保护公益诉讼）制作多语言普法短视频，在“三亚国际旅游岛”官方平台发布，向世界展示中华优秀传统法律文化与现代法治的融合成果。第四，推动“德法兼治”在基层治理中的实践。