2025 年大学能源与动力工程（制冷技术）下学期阶段检测卷

2025年大学能源与动力工程（制冷技术）下学期阶段检测卷

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填入括号内）1.制冷系统中，压缩机吸入的是（）。A.低温低压制冷剂液体B.低温低压制冷剂气体C.高温高压制冷剂液体D.高温高压制冷剂气体2.下列哪种制冷剂属于卤代烃类（）。A.R717B.R22C.R134aD.NH33.蒸发器的作用是使制冷剂（）。A.节流降压B.冷凝放热C.蒸发吸热D.压缩升压4.制冷循环中，压缩机的压缩比是指（）。A.排气压力与吸气压力之比B.吸气压力与排气压力之比C.排气温度与吸气温度之比D.吸气温度与排气温度之比5.空气冷却式冷凝器主要是通过（）来冷却制冷剂。A.水B.空气C.盐水D.冷冻油6.热力膨胀阀的作用是（）。A.控制制冷剂流量B.调节蒸发压力C.防止液击D.以上都是7.制冷系统中，干燥过滤器的作用是（）。A.过滤杂质B.干燥制冷剂C.防止冰堵D.以上都是8.下列哪种制冷压缩机属于容积型压缩机（）。A.离心式压缩机B.螺杆式压缩机C.活塞式压缩机D.涡旋式压缩机9.溴化锂吸收式制冷机中，吸收剂是（）。A.溴化锂B.水C.制冷剂D.溶液10.制冷系统的COP值是指（）。A.制冷量与压缩机功率之比B.制冷量与冷凝热之比C.制冷量与输入功率之比D.制冷量与蒸发潜热之比二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填入括号内，少选、多选、错选均不得分）1.以下哪些是制冷系统的主要部件（）。A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.节流装置2.制冷剂的性能要求包括（）。A.热力学性质好B.化学稳定性好C.安全性好D.价格低廉3.空气冷却式冷凝器的优点有（）。A.不需要冷却水B.结构简单C.占地面积小D.冷却效果好更多内容请继续查看下方：4.活塞式压缩机的工作过程包括（）。A.吸气过程B.压缩过程C.排气过程D.膨胀过程5.溴化锂吸收式制冷机的特点有（）。A.以水为制冷剂，溴化锂为吸收剂B.制冷温度范围广C.运行平稳，无振动和噪声D.对环境无污染三、判断题（总共10题，每题2分，判断下列说法是否正确，正确的打√，错误的打×）1.制冷系统中，蒸发器是产生冷量的设备。（）2.制冷剂的蒸发温度越低，制冷能力越强。（）3.冷凝器的作用是将高温高压的制冷剂气体冷凝成液体。（）4.热力膨胀阀能根据蒸发器出口的过热度自动调节制冷剂流量。（）5.制冷压缩机的吸气温度越高，压缩比越大。（）6.空气冷却式冷凝器的冷却效果比水冷式冷凝器好。（）7.溴化锂吸收式制冷机中，溶液的浓度越高，制冷量越大。（）8.制冷系统的COP值越高，制冷效率越低。（）9.活塞式压缩机的排气量与活塞行程、活塞直径、气缸数等有关。（）10.干燥过滤器可以过滤掉制冷剂中的水分和杂质，但不能防止冰堵。（）四、简答题（总共3题，每题10分，简要回答下列问题）1.简述制冷系统的工作原理。2.说明制冷剂R22的优缺点。3.分析活塞式压缩机排气量不足的原因。五、综合分析题（总共2题，每题15分，结合所学知识，分析解决下列问题）1.某制冷系统采用R22制冷剂，蒸发器的蒸发温度为5℃，冷凝器的冷凝温度为4℃，压缩机的吸气压力为0.4MPa，排气压力为1.6MPa，已知该制冷系统的制冷量为10kW，试计算该制冷系统的COP值。2.一台活塞式制冷压缩机在运行过程中出现排气温度过高的现象，试分析可能的原因并提出解决措施。答案：一、单项选择题1.B2.C3.C4.A5.B6.D7.D8.C9.A10.C二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ACD三、判断题1.√2.√3.√4.√5.√6.×7.×8.×9.√10.×四、简答题1.制冷系统工作原理：压缩机吸入低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体后排入冷凝器；在冷凝器中，制冷剂气体被冷却介质冷却，冷凝成高温高压液体；高温高压液体经节流装置节流降压后进入蒸发器；在蒸发器中，制冷剂液体吸收被冷却对象的热量而蒸发成低温低压气体，再被压缩机吸入，如此周而复始，实现制冷。2.R优点：具有良好的热力学性质，能在常温下液化，单位容积制冷量大，价格适中。缺点：对大气臭氧层有破坏作用，属于过渡性制冷剂。3.活塞式压缩机排气量不足原因：气缸磨损严重，活塞环密封不严；吸气阀或排气阀关闭不严；压缩机转速降低；吸入气体温度过高或压力过低；系统存在泄漏等。五、综合分析题1.首先计算制冷系数COP：已知制冷量Q0=10kW，压缩机功率P=Q0/COP，根据制冷循环理论，可通过压力计算出理论制冷系数COP'。由蒸发温度5℃对应的饱和压力0.4MPa，冷凝温度40℃对应的饱和压力1.6MPa，查R22热力性质表得蒸发潜热q0等参数。理论制冷系数COP'=q0/(h2-h1)（h1、h2为对应状态点焓值），计算出COP'后，用Q0除以理论功率得到理论COP值，实际COP