GPS车辆监控管理系统

GPS车辆监控管理系统

摘要：本文将结合实例对GPS车辆监控管理系统的发展现

状，功能需求分析，数据分析，技术分析，系统结构分析，

以及存在的问题及改进方案等方面展开讨论。

关键词：GPS、监控管理、信息系统

引言：随着城市和社会经济的发展，人民生活质量不断提高，客观上对出租

车行业管理和服务提出了更高的要求。同时，出祖车行业本身具有点多面广、

流动分散和单人单车作业的特点，需要具备必要的安全防范设备和调度管理手

段。出租车被劫，盗，抢的情况日益严重。专门针对出租车司机的案件更是屡

见不鲜。传统的防盗抢劫的手段对于具有高超偷盗技术的人已经不再奏效。而

GPS技术与车辆防盗抢劫技术结合而产生定位、监控、防盗反劫功能的产品却

具有传统方式无法比拟的防盗反劫能力。因此，各地纷纷开始把GPS系统引入

出租车行业管理之中，以促进出租车行业管理的规范化。

本方案利用GSM通信网络和GPS,建立北斗导航GPS车辆调度服务系统,

实现对车辆的实时定位、调度监控、防劫防盗报警等功能。通过本系统，企业

能够提高车辆的有效利用率，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，

加强对车辆和司机的管理，从而提高公司的管理力度和效率，增强公司竞争力。

一、国内外发展现状

1.国内外研究现状分析

自2000年，美国国防部将GPS向民域免费开放以来，国内外数家科研机

和公司对GPS、GIS、移动通信技术等来实现对车辆的定位导航和跟踪监控等功

能展开了许多研究工作，并取得了一定的成果。其中，美、欧、日等国在车辆

跟踪监控和车辆导航仪方面做了大量实验，成果丰硕，我国则将大量的开发应

用热点放在监控调度系统上。

2.国外车辆监控系统的现状及其发展

1990年，Trimble公司开发了第一套GPS车辆监控跟踪系统Vtrack。1994

年，最早从事这方面的开发工作的国外公司之一的美国的Navsys公司将GPS

与蜂窝通信相结合，设计了TIDGET系统，在该系统监控范围下的车辆可以通过

发送位置信息来请求中心的援助，是当今车辆救助服务系统的雏形。Motorola

也是将GPS与通信单元结合起来，并应用于多种领域的先驱。近几年，国外的

这类系统还有Ford的RESCU系统、Rockwell的ADT,ATX,的OnGard系统等。

他们设计的GPS车辆监控系统一般都和蜂窝通信联系起来，通信方面有较高的

实用性。现在，越来越多的这类系统通过测试，走入市场，而且功能走向多元

化。

二、系统结构分析

单位GPS车辆监控管埋系统主要由服务器软件平台部分、客户端监控管

理部分和车载终端三部分组成。其系统网络结构图如图错误!未找到引用源

所示。

服务器软件平台部分主要由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、GPRS

收发服务器等软件组成，主要完成对车辆GPS车载终端定位信息和报警信息的

采集、处理、存储和转发，对客户端软件的指令响应与处理。以及实现平台数

据的管理，包括用户管理、车辆编组管理、车辆管理和日志统计等功能。

这部分由客户方投入建设，深圳齐城智能科技有限公司提供稳定的GPS车

辆监控管理服务器软件平台，为客户方提供良好的技术支持。

客户端监控管理部分主要有监控客户端软件构成。安装在出租车单位监控

中心的监控电脑上实现车辆远程监控和管理。监控客户端软件完成对车辆的实

时监控与各类历史数据查询以及设置、接收和处理车辆报警等功能。

车辆车载终端部分主要是安装在车辆上的GPS主机及其它一些附属设备。

主要完成发送车辆位置信息、报警数据的采集与转发，响应远程客户端的各种

指令以实现对车辆的管理和控制。

车辆监控管理中心与客户端之间通过Internet进行通讯

私家车、公务车、专用车队'船运等DDN或VPN接入

远程分控接入1Q远程分控接入…n。网上查车的火培丁

GPS车辆管理中心

【一以二网」）

金由Q◎◎由

&鹫S拧中心服务笈通伉服务罂数据冲啜务。呼叫中心网管中心

Web

图错误!未找到引用源。-2系统网络结构图

三、功能需求分析

GPS车辆监控管理系统的主要功能如下：

3.1.客户端登陆监控管理功能

用户可以通过C/S客户端登陆北斗导航GPS车辆监控管理系统对车辆进行

监控管理。

A.登陆界面：界面美观清晰，操作简便

B.监控平台界面：平台界面清晰、具体、一目了然（界面分为功能区、

地图区、信息区、车辆列表区）

3.2.车辆定位追踪

监控管理单位所有车辆的即时准确位置及车辆即时状态。监控信息包含车

辆所在全国范围内准确位置、车辆行驶状态如速度、方向、经纬度等信息。

(1)、短信调度

­收到中心的短信调度指令后正确的向中心回码；

­收到中心的短信调度指令后，自动将指令内容显示在调度屏上；

­收到中心的短信调度指令后有提示音。

(2)、语音播报及电话功能

­集成有喇叭和有外接耳麦接口，插入耳麦可进行语音通道的自动切换。

•中心软件可设置调度屏的电话号码本；

•调度屏可按照电话号码本中设置的电话、通话权限正确的拨打、接听电话。

(3)、显示及操作功能

•当无按键操作时15秒内返回待机屏，实时行驶速度或实时日期时钟、GPRS

信号强度、GPS信号强度利GPS定位是否有效、是否处于报警状态；

•通过操作按键能查看文本调度信息、照片信息、电话号码簿信息；

•通过按键和显示屏可查看当前所有的系统参数，提供以下这些参数查看和

修改操作。

3.5.车辆越界报警

对于短途的市内出租车，我们可以把市区划分为几个区域。当出租车行驶

区域超出监控中心所设定的车辆行驶区域时，监控平台会报警显示车辆越界。

-masanme

用国石化加油站

图3-3车辆越界显示

3.6.图像监控

通过在车内安装摄像头，当司机发送求救信号后，监控中心通过摄像头获

取车内的实时图像，帮助了解车内的状况，便于处理警情，留下犯罪证据。当

司机出于疲劳驾驶的状态的时候也可以通过图像监控功能知道司机的状况，防

止意外的发生。

3.7.航拍地图显示

在任务栏的设置中选择显示卫星图，双击出来的车辆可以在卫星地图上和

电子地图上显示出车辆在地面上所处的具体位置，可以让用户对车辆的行踪一

目了然。

图错误!未找到引用源。-4航拍地图显示

3.8.状态不同车辆用颜色区分

对状态不同车辆一般有行驶，停驶，报警，无信号（如在地下停车场）等

有不同颜色表示，如行驶是蓝色，停驶是绿色，报警时是红色，无信号时是黑

色等等。

监控地图追踪地图回放地图

图表错误!未找到引用源。5状态不同车辆用颜色区分

3.9.车辆远程控制

在车辆被盗，并车主有请求的情况下，管理中心可利用此功能对车辆进行

远程断油断电，保障车主利益，提高出租车财产安全保障率；在某些情况发生

下，利用此项功能，保障司机和出租车公司利益。

车载主机的接线进接车辆的发动机，监控平台下发熄火指令后，即使有车

钥匙也无法启动车辆，必须由平台下发恢复指令才可以重新点火启动车辆。彻

底打破“车在外，君命有所不受”的限制。避免控制权随着使用权的转移而转

移。

3.10.行驶路线设定

通过监控客户端可对所属权限车辆的行车路线进行设定，当车辆行驶过程

中，车辆离设定路线超过一定距离就发出报警信号，传送至监控中心，使得主

管单位能够迅速发现并及时采取相关的措施。

3.11.到达目的地提示

当车辆到达指定的地点后会在监控平台上提示：某号车辆已经到达目的地。

让指挥中心对车辆情况了如指掌。

四、数据及技术分析:

根据出租车单位的具体情况，制定GPS车辆监控管理系统初步方案，其工

程软硬件清单如下表:

序号项目数量单位备注

—•第三方软硬件设备

1服务器2台DELL服务器

可选DELL

2监控电脑若干台

INSPIRON™530s

软件，服务器操

3WINDOWSSERVER20031套

作系统

软件，服务器数

4sqlSERVER20051套

据库程序

软件，工作站操

5WindowsXP若干套

作系统

软件，地图显示

6MapX5.0若干套

组件

二北斗导航公司软件

1服务器软件1套免费升级服务

2监控端软件若干套免费升级服务

三北斗导航车载设备清单

1GPS-S10若干台用于出租车

2摄像头若干台用于出租车

3调度屏若干台用于出租车

4Led屏幕若干台用于出租车

五、存在问题及改进

1、GPS硬件设施不尽完美;GPS监控管理系统各种硬件设施是整个系统中的基础,

其质量的好坏，决定着GPS监控平台安装以后的使用期限及效果。

2、软件设置有瑕疵；GPS监控管理软件是整个监控管理系统中的窗口，只有通

过它，管理人员才能最直接的监控车辆。

3、GPS所依赖的网络资源有所局限；GPS所依赖的网络是整个系统中的纽带，没

有它，数据就没有办法发出和接收。

4、GPS管理队伍力・薄弱；GPS监控管理人员是整个系统中的操作主体，是监控

平台的直接操作者，只有通过监控管理人员，所有的监控才能被记录，发现的问

题才能被整改，制定的措施才能被实施。然而，现实中，我们的GPS监控管理人

员队伍规模、力量还很小。

5、GPS应用及管理经验不足；

6、基层营运单位资金紧张；各基层单位的资金状态影响着GPS整个监控系统的

许多方面。第一，不能满足GPS人力投入。由于GPS监控系统要求24小时不间

断值班制度，对管理人员的数量要求多、专业知识要求高、工作强度要求大，工

资成本的付出也较高。较大的人员及资金投入，始终是企业面临的一个问题；第

二、24小时不间断的监控系统就要求信息发送量的增加，然而实际运行中发现,

信息费的收取额度较高，有的信息费使用完以后会自动停止信息的接收和发送，

直接给监控系统造成巨大负面影响；第三、不能满足GPS管理人员的专业知识培

训和训练，没有足够的资金就不能聘请GPS行业专家来进行知识传授，影响着

GPS智力资源的发展。

7、没有专门的GPS法律法规可供参考。针对存在的问题，应采取以下解决方法,

以充分发挥GPS监控管理系统的作用。

建议按照以下几点去完善:

1、购置质量过硬的GPS硬件产品；各有关部门和基层营运单位可从以下几个方

面抓好GPS硬件设施：第一、派出人员到各大GPS生产厂商进行实地考察。目前

国内生产GPS的厂家虽然为数不少，但大多集中在深圳、上海、北京等几个大城

市，有关部门可派出人员到厂家实地商谈和测验，以选择质量最好，售后服务最

好，口碑最好的生产厂家，进行长期合作。第二、加大宣传力度，保护好GPS

各个硬件设施。基层营运单位要对车辆驾乘人员加大GPS硬件维护宣传力度，确

保不出人为原因的损坏；第三、学习一些专业维修技能。质量再好的设备也有出

故障的时候，为了在第一时间对故障设备进行维修，基层营运单位可学习一些专

业的维修技能，以争取在第一时间整改.第四、于GPS生产厂家协商售后服务协

议。购买的设备一定要协商好售后服务协议，以争取最佳的售后服务。

2、优化软件程序；由于GPS生产厂商不专门生产营运客车的GPS监控设备，再

加上其对客运行业专业知识的匮乏，对软件的设置就不能100%针对客运行业。

所以，基层客运企业可要求GPS生产厂商对营运客车进行专门的软件设置。如增

加线路汇总功能，线路运行道路整合功能（普通乡村道路、省道、国道、高速等）、

针对不同运行线路进行实地考察（可结合线路调查报告），增加不同线路不同的

超速极限数值设定功能、及同种线路不同路段限速设定功能（须实地考察）等。

3、增大网络带宽，保障GPS监控数据收发流畅；网络宽带在GPS监控管理系统

中的作用至美重要，然而网络带宽的不够直接影响着数据的接受和发送。增大网

络带宽、优化网络质量、增加网络稳定性是GPS监控管理的要求和发展趋势。各

企业可多方杳找资源，以争取到最稳定的网络和最优化的网络服务，增大网络数

据传输流量，以期达到理想化的全天候实时监控。

4、提高GPS监控管理队伍整体素质；GPS管理人员的素质太高不仅仅是GPS相

关知识的提高，计算机知识和网络知识也是重要的组成部分。所以，首先要提高

GPS管理人员计算机知识。可购买计算机有关书籍、参加计算机学习班、以掌握

基本的计算机操作和计算机故障排除维修技能。保证计算机24小时正常开机，

才能