2025年商飞北研院笔试及答案

2025年商飞北研院笔试及答案

一、单项选择题（总共10题，每题2分）1.以下哪个不是航空发动机的主要性能指标？A.推力B.燃油效率C.可靠性D.发动机重量答案：D2.航空发动机中，负责将热能转化为机械能的部分是？A.压气机B.燃烧室C.涡轮D.排气系统答案：C3.航空发动机的涡轮前温度（TIT）是指？A.燃烧室入口温度B.燃烧室出口温度C.涡轮入口温度D.排气温度答案：C4.航空发动机的压气机分为几级？A.一级B.两级C.三级D.多级答案：D5.航空发动机的燃烧室中，燃油和空气混合的方式主要是？A.机械雾化B.热力雾化C.气力雾化D.化学雾化答案：B6.航空发动机的涡轮分为几类？A.一类B.两类C.三类D.多类答案：B7.航空发动机的燃油系统的主要功能是？A.储存燃油B.输送燃油C.测量燃油D.以上都是答案：D8.航空发动机的滑油系统的主要功能是？A.润滑轴承B.冷却部件C.清洁系统D.以上都是答案：D9.航空发动机的控制系统的主要功能是？A.调节推力B.监控温度C.控制燃油流量D.以上都是答案：D10.航空发动机的点火系统的主要功能是？A.点燃气缸内的混合气B.测量点火能量C.控制点火时间D.以上都是答案：D二、填空题（总共10题，每题2分）1.航空发动机的主要组成部分包括压气机、燃烧室和涡轮。2.航空发动机的推力主要来自于涡轮产生的机械能。3.航空发动机的涡轮前温度是衡量燃烧室性能的重要指标。4.航空发动机的压气机分为多级，以提高压缩效率。5.航空发动机的燃烧室中，燃油和空气的混合方式主要是热力雾化。6.航空发动机的涡轮分为高压涡轮和低压涡轮。7.航空发动机的燃油系统的主要功能是储存、输送和测量燃油。8.航空发动机的滑油系统的主要功能是润滑、冷却和清洁系统。9.航空发动机的控制系统的主要功能是调节推力、监控温度和控制燃油流量。10.航空发动机的点火系统的主要功能是点燃气缸内的混合气、测量点火能量和控制点火时间。三、判断题（总共10题，每题2分）1.航空发动机的推力主要来自于压气机产生的压力差。2.航空发动机的涡轮前温度越高，燃烧效率越高。3.航空发动机的压气机分为一级和两级。4.航空发动机的燃烧室中，燃油和空气的混合方式主要是机械雾化。5.航空发动机的涡轮分为高压涡轮和低压涡轮。6.航空发动机的燃油系统的主要功能是储存燃油。7.航空发动机的滑油系统的主要功能是润滑轴承。8.航空发动机的控制系统的主要功能是调节推力。9.航空发动机的点火系统的主要功能是点燃气缸内的混合气。10.航空发动机的涡轮前温度是衡量燃烧室性能的重要指标。答案：1.×2.√3.×4.×5.√6.×7.√8.√9.√10.√四、简答题（总共4题，每题5分）1.简述航空发动机的主要性能指标及其意义。答：航空发动机的主要性能指标包括推力、燃油效率、可靠性和发动机重量。推力是衡量发动机输出功率的重要指标，燃油效率决定了发动机的经济性，可靠性是发动机能否长期稳定运行的重要保证，发动机重量则直接影响飞机的性能。2.简述航空发动机的压气机工作原理。答：航空发动机的压气机通过高速旋转的叶片对空气进行压缩，将空气的体积减小，压力提高。多级压气机通过多级压缩，逐步提高空气的压力，以提高压缩效率。3.简述航空发动机的燃烧室工作原理。答：航空发动机的燃烧室通过将燃油和空气混合，并在高温高压下燃烧，将化学能转化为热能。燃烧室的设计和制造对发动机的性能和效率有重要影响。4.简述航空发动机的控制系统工作原理。答：航空发动机的控制系统通过传感器监测发动机的运行状态，如温度、压力和转速等，并通过执行机构调节燃油流量、控制点火时间和调节推力等，以保持发动机的稳定运行。五、讨论题（总共4题，每题5分）1.讨论航空发动机的涡轮前温度对发动机性能的影响。答：航空发动机的涡轮前温度越高，燃烧效率越高，从而可以提高发动机的推力和燃油效率。但涡轮前温度过高会导致涡轮叶片的机械应力和热应力增加，影响涡轮的寿命和可靠性。因此，需要在提高涡轮前温度和保证涡轮寿命之间找到平衡。2.讨论航空发动机的压气机失速现象及其影响。答：航空发动机的压气机失速是指压气机中的气流发生分离，导致压气机效率下降，甚至无法正常工作。压气机失速会影响发动机的推力和稳定性，严重时会导致发动机停车。因此，需要通过优化压气机设计和管理运行参数来防止压气机失速。3.讨论航空发动机的滑油系统对发动机性能的影响。答：航空发动机的滑油系统通过润滑轴承、冷却部件和清洁系统，保证发动机的稳定运行。滑油系统的性能直接影响发动机的可靠性和寿命。因此，需要选择合适的滑油和设计高效的滑油系统，以保证发动机的正常运行。4.讨论航空发动机的点火系统对发动机启动性能的影响。答：航空发动机的点火系统通过点燃气缸内的混合气，启动发动机。点火系统的性能直接影响发动机的启动性能。因此，需要设计高效的点火系统，并定期检查和维护，以保证发动机的可靠启动。答案和解析一、单项选择题1.答案：D解析：发动机重量虽然重要，但不是主要性能指标。2.答案：C解析：涡轮是将热能转化为机械能的主要部分。3.答案：C解析：涡轮前温度是指涡轮入口温度。4.答案：D解析：压气机通常分为多级以提高压缩效率。5.答案：B解析：燃烧室中燃油和空气的混合方式主要是热力雾化。6.答案：B解析：涡轮分为高压涡轮和低压涡轮。7.答案：D解析：燃油系统的主要功能包括储存、输送和测量燃油。8.答案：D解析：滑油系统的主要功能包括润滑、冷却和清洁系统。9.答案：D解析：控制系统的主要功能包括调节推力、监控温度和控制燃油流量。10.答案：D解析：点火系统的主要功能包括点燃气缸内的混合气、测量点火能量和控制点火时间。二、填空题1.航空发动机的主要组成部分包括压气机、燃烧室和涡轮。2.航空发动机的推力主要来自于涡轮产生的机械能。3.航空发动机的涡轮前温度是衡量燃烧室性能的重要指标。4.航空发动机的压气机分为多级，以提高压缩效率。5.航空发动机的燃烧室中，燃油和空气的混合方式主要是热力雾化。6.航空发动机的涡轮分为高压涡轮和低压涡轮。7.航空发动机的燃油系统的主要功能是储存、输送和测量燃油。8.航空发动机的滑油系统的主要功能是润滑、冷却和清洁系统。9.航空发动机的控制系统的主要功能是调节推力、监控温度和控制燃油流量。10.航空发动机的点火系统的主要功能是点燃气缸内的混合气、测量点火能量和控制点火时间。三、判断题1.答案：×解析：推力主要来自于涡轮产生的机械能。2.答案：√解析：涡轮前温度越高，燃烧效率越高。3.答案：×解析：压气机通常分为多级。4.答案：×解析：燃烧室中燃油和空气的混合方式主要是热力雾化。5.答案：√解析：涡轮分为高压涡轮和低压涡轮。6.答案：×解析：燃油系统的主要功能是储存、输送和测量燃油。7.答案：√解析：滑油系统的主要功能是润滑轴承。8.答案：√解析：控制系统的主要功能是调节推力。9.答案：√解析：点火系统的主要功能是点燃气缸内的混合气。10.答案：√解析：涡轮前温度是衡量燃烧室性能的重要指标。四、简答题1.简述航空发动机的主要性能指标及其意义。答：航空发动机的主要性能指标包括推力、燃油效率、可靠性和发动机重量。推力是衡量发动机输出功率的重要指标，燃油效率决定了发动机的经济性，可靠性是发动机能否长期稳定运行的重要保证，发动机重量则直接影响飞机的性能。2.简述航空发动机的压气机工作原理。答：航空发动机的压气机通过高速旋转的叶片对空气进行压缩，将空气的体积减小，压力提高。多级压气机通过多级压缩，逐步提高空气的压力，以提高压缩效率。3.简述航空发动机的燃烧室工作原理。答：航空发动机的燃烧室通过将燃油和空气混合，并在高温高压下燃烧，将化学能转化为热能。燃烧室的设计和制造对发动机的性能和效率有重要影响。4.简述航空发动机的控制系统工作原理。答：航空发动机的控制系统通过传感器监测发动机的运行状态，如温度、压力和转速等，并通过执行机构调节燃油流量、控制点火时间和调节推力等，以保持发动机的稳定运行。五、讨论题1.讨论航空发动机的涡轮前温度对发动机性能的影响。答：航空发动机的涡轮前温度越高，燃烧效率越高，从而可以提高发动机的推力和燃油效率。但涡轮前温度过高会导致涡轮叶片的机械应力和热应力增加，影响涡轮的寿命和可靠性。因此，需要在提高涡轮前温度和保证涡轮寿命之间找到平衡。2.讨论航空发动机的压气机失速现象及其影响。答：航空发动机的压气机失速是指压气机中的气流发生分离，导致压气机效率下降，甚至无法正常工作。压气机失速会影响发动机的推力和稳定性，严重时会导致发动机停车。因此，需要通过优化压气机设计和管理运行参数来防止压气机失速。3.讨论航空发动机的滑油系统对发动机性能的影响。答：航空发动机的滑油系统通