铁路车站值班安全操作规范及职责

铁路车站值班安全操作规范及职责一、职责定位与核心使命铁路车站值班员是车站运输生产的直接组织者与安全守护者，肩负列车接发、调车作业指挥、设备状态监控、应急事件处置等核心职责，其作业行为的规范性直接关联铁路运输的安全、效率与秩序。在“安全为天”的铁路行业准则下，值班员需以“零差错、零隐患”为目标，构建车站作业的安全防线。二、核心职责分解（一）运输组织指挥职责值班员需依据列车运行图、调度命令及车站作业计划，统筹编制并动态优化接发列车、调车作业计划，明确作业顺序、进路安排及作业人员分工。作业过程中，需通过“车机联控”“岗位互控”机制，确保列车、调车机车的运行路径与时间节点精准衔接，杜绝“抢钩”“错办进路”等违规作业。（二）安全卡控职责对接发列车、调车作业、施工维修等关键环节实施全流程盯控：接发列车前，确认进路准备（道岔位置、信号开放状态）、区间空闲、机车车辆停留位置等安全条件，执行“眼看、手指、口呼”标准化确认流程；调车作业时，严格审核调车计划的“钩序、股道、限制速度”，监督调车人员执行“要道还道”“防溜措施”等规定，防范调车冲突、脱轨风险；施工期间，核对施工计划与调度命令的一致性，监督“施工防护、设备恢复”等环节，确保施工与行车作业“零干扰”。（三）设备监控与故障处置职责实时监控信号、道岔、轨道电路、CTC（调度集中）系统等行车设备状态，通过控制台、监测终端发现设备异常时，需立即判断故障类型（如信号机灭灯、道岔无表示），第一时间通知电务、工务等维修部门，并采取“封锁线路、引导接车、停止调车”等临时安全措施，同步向列车调度员汇报，保障设备故障期间行车安全可控。（四）应急协调与信息传递职责面对设备故障、行车事故、自然灾害（如暴雨、地震）等突发事件，值班员需：启动车站应急预案，组织人员开展现场处置（如救援起复、设备抢修）；按“速报事实、慎报原因”原则，向列车调度员、车站管理人员汇报事件详情，确保信息传递“及时、准确、完整”；协调公安、医疗、工务等外部单位联动，提升应急处置效率。三、安全操作规范体系（一）接发列车作业规范1.作业前准备：核对列车运行计划、调度命令，确认站内股道占用、区间闭塞方式（自动闭塞/半自动闭塞），检查控制台设备状态（信号、道岔表示灯）；2.进路办理：按“先准备进路，后开放信号”原则，通过控制台或现地操作道岔，确认进路“锁闭、方向正确”，严禁“预排进路”“抢办进路”；3.信号开放与确认：信号开放后，需再次确认信号显示状态（如进站信号机“绿灯”“黄灯”），与司机执行“车机联控”（如“××次，××站，进站信号好（了）”），待列车整列通过/停妥后，及时关闭信号；4.特殊情况处置：遇“信号故障、区间占用”等异常，需执行“引导接车”“电话闭塞”等规定，填写《行车日志》《引导总锁闭按钮使用登记簿》，确保作业痕迹可追溯。（二）调车作业安全操作1.计划管理：调车计划需“书面传达、复诵核对”，对“越区、转场”作业，需与邻站/场值班员办理“联系手续”，明确“转场时机、进路划分”；2.作业指挥：使用“调车指令单”或“口头指令”指挥调车机车，指令需包含“钩序、股道、作业方法、限制速度”，严禁“简化指令、臆测指挥”；3.防溜与防护：调车车辆停留时，需按规定采取“铁鞋、止轮器、手闸”等防溜措施，作业完毕后需“逐辆检查、确认防溜有效”；穿越正线调车时，需提前确认“列车运行间隔”，设置“专人防护”。（三）设备操作与监控规范1.控制台操作：严格执行“单一指挥”原则，道岔、信号操作需“一人操作、一人确认”，严禁“多人同时操作、擅自解锁设备”；2.设备巡视：班中需定期巡视信号楼、咽喉区设备，检查“信号机显示、道岔密贴状态、轨道电路分路不良区段”，发现异常立即标记并上报；3.故障处理流程：设备故障时，需“先停用故障设备、后组织维修”，在《行车设备检查登记簿》中详细记录故障时间、现象、处置措施，待设备恢复后，按“试机、确认、销记”流程恢复使用。（四）作业信息管理规范1.台账记录：《行车日志》《调度命令登记簿》《调车作业计划单》等台账需“实时、准确、完整”填写，字迹清晰可辨，严禁“事后补填、涂改伪造”；2.信息传递：与调度员、邻站、作业人员的通话需“使用标准用语、复诵核对”，确保“车次、股道、命令内容”无差错；3.数据归档：班后需将作业台账、故障记录等资料整理归档，为后续安全分析、设备维护提供依据。四、应急处置实战指引（一）设备故障处置信号故障：若进站信号机灭灯，立即开放“引导信号”（或手信号引导），通知电务部门抢修，同时在《行车设备检查登记簿》登记，待信号恢复后，按“确认、销记、恢复正常作业”流程操作；道岔无表示：通过“现地操纵、手摇道岔”确认道岔位置，使用“钩锁器”锁闭道岔，按“非正常进路”办理接发列车，同步通知工务、电务部门排查故障。（二）行车事故处置发生“列车脱轨、冲突”等事故时，立即按压“紧急停车按钮”，封锁相关线路，组织人员抢救伤员、保护现场，按“30分钟内速报、2小时内详报”要求向调度员汇报事故概况（车次、地点、损失初步情况）；配合事故调查组开展现场勘查，提供作业台账、通话录音等原始资料，严禁“隐瞒故障、篡改记录”。（三）自然灾害应对遇“暴雨致线路积水、地震致设备变形”等情况，立即启动“防洪、防震”预案，封锁受影响线路，通知工务部门检查线路状态，对滞留列车采取“停轮、疏散旅客”等措施，同步向调度员申请“列车迂回、停运”调度命令。五、监督考核与能力提升（一）日常监督机制车站需建立“班中互控、班后点评、月度考核”机制：班中由值班站长、安全员通过“视频监控、现场抽查”方式，检查值班员“标准化作业执行情况”，对“简化流程、违规操作”行为及时纠正；班后组织“作业复盘”，分析当日“设备故障处置、调车作业效率”等环节的不足，制定改进措施。（二）考核与激励将“作业规范执行率、故障处置时效、安全隐患排查数”纳入值班员绩效考核：对“零差错、零投诉”的值班员，给予“安全标兵”称号及绩效奖励；对“违规作业、造成安全隐患”的，按《铁路安全管理条例》追责，情节严重者调离岗位、重新培训。（三）能力提升路径定期开展“模拟故障处置、非正常接发列车”演练，提升应急操作熟练度；组织“设备原理、新规章解读”培训，确保值班员掌握“CTC系统升级、调车安全新规”等内容；建立“师徒结对”机制，由资深值班员带教新人，传承“风险预判、现场把控”经验。结语铁路车站值班员的安全操作规范与职责，是铁路运输“最后一道安全