2025年轨道车司机(高级技师)职业技能鉴定考试题库(含答案)

2025年轨道车司机(高级技师)职业技能鉴定考试题库(含答案)一、职业道德与法律法规1.【单选】轨道车司机在区间被迫停车后，对可能妨碍邻线的地点最优先采取的措施是（）。A.立即汇报车站值班员B.启动轴温监测装置C.短接邻线轨道电路D.点燃火炬并设置响墩答案：D解析：根据《铁路技术管理规程》第353条，区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机须立即点燃火炬并设置响墩，随后再汇报，确保优先防护。2.【判断】轨道车执行抢险任务时，可不受任何行车限制命令约束。（）答案：×解析：抢险车辆仍需遵守调度命令及行车安全规定，仅在调度明示的范围内可突破部分限制，并非“不受任何约束”。3.【多选】下列哪些行为构成“擅自开车”违法违纪（）。A.未取得调度命令擅自移动车辆B.调度命令未下达但车站值班员口头同意C.值乘司机未签字确认揭示命令D.值乘司机饮酒但血液酒精浓度未达20mg/100mL答案：AC解析：A、C两项直接违反《轨道车管理办法》第27条；B项口头同意不具备命令效力，亦属擅自开车；D项虽违纪，但属“饮酒值乘”而非“擅自开车”。4.【案例分析】2024年7月，某轨道车在长大下坡道制动失效，司机A连续追加减压仍无效后，立即将变速手柄置于“高速”位试图以发动机阻力制动，最终撞停于避难线，未造成人员伤亡。请指出司机A操作中的两处错误并给出正确处置。答案：错误1：变速手柄置于“高速”位，反而削弱发动机阻力。错误2：未立即使用紧急放风阀实施紧急制动。正确处置：1.迅速将变速手柄回“低速”位，利用发动机最大阻力；2.立即按下紧急放风阀，同时撒砂，并通知尾部补机同步制动；3.若仍无效，果断使用人力制动机或请求避难线停车。二、轨道车构造与工作原理5.【单选】JW7型轨道车液力变矩器失速工况下，泵轮与涡轮的转速比约为（）。A.0.85B.0.5C.0D.1.0答案：C解析：失速工况涡轮不转，泵轮旋转，故转速比为0。6.【填空】GCY450型轨道车采用的车轴齿轮箱为________级减速，其总减速比通常为________。答案：两；6.53解析：GCY450车轴箱采用两级圆柱齿轮减速，总减速比6.53，兼顾牵引力与运行速度。7.【判断】轨道车采用干式空气滤清器时，进气阻力每增加1kPa，燃油消耗率约上升0.8%。（）答案：√解析：试验数据表明，进气阻力与燃油消耗呈线性正相关，系数约0.8%。8.【简答】说明轨道车“双管路风源”系统的冗余设计原理及切换逻辑。答案：系统设主、副两套空压机及干燥器，正常时主空压机供风，当总风压力低于750kPa且持续下降超过10s，副空压机自动启动；若主空压机故障，压力继电器K01断开主电路，副空压机接管；切换过程无风压中断，确保制动用风优先。三、行车安全与应急处置9.【单选】轨道车在自动闭塞区段运行，遇通过信号机显示红灯而机车信号显示绿灯时，司机应（）。A.以机车信号为准，正常通过B.立即停车，按地面信号行车C.减速至20km/h通过D.汇报后按调度指示行车答案：B解析：自动闭塞区段，地面信号与机车信号不一致时，须以地面信号为准，立即停车。10.【多选】轨道车发生火灾时，下列灭火器选择正确的是（）。A.电气柜起火使用CO₂灭火器B.柴油泄漏起火使用水基型灭火器C.座椅起火使用ABC干粉灭火器D.涡轮增压器起火使用泡沫灭火器答案：AC解析：B项水基对油类灭火效率低且可能扩散；D项高温金属部件遇泡沫易爆炸；A、C对应E类、A类火灾正确。11.【判断】使用铁鞋制动时，铁鞋尖端应朝向来车方向，并与轨面密贴。（）答案：√解析：铁鞋尖端朝向来车方向可顺利楔入车轮，尖端反向易被打飞。12.【综合题】轨道车运行至K128+500处，突然总风缸压力由900kPa骤降至400kPa，司机立即停车检查，发现空压机继续运转但干燥器排污阀持续排风。请给出故障判断、现场处置及后续行车条件。答案：故障判断：干燥器排污阀卡滞开启，导致总风泄漏。现场处置：1.立即关闭干燥器进口球阀，切断泄漏；2.打开副干燥器旁通球阀，启用副干燥器；3.启动副空压机，观察风压回升；4.确认风压达到850kPa后，进行制动试验，确认性能良好。后续行车条件：若副系统正常，可继续运行至前方站更换干燥器；若风压仍无法维持，请求救援。四、牵引计算与操纵13.【单选】轨道车牵引质量校验时，在11‰上坡道起动，黏着系数取0.28，若轴重15t，求单轴最大起动牵引力（kN）。A.42B.41.2C.40.5D.39.8答案：B解析：F=μ·P·g=0.28×15×9.81=41.2kN。14.【填空】轨道车恒功率速度范围为________至________km/h，当负载电流超过________A时，自动进入恒转矩区。答案：28；80；320解析：GCY450型柴油机恒功率段2880km/h，当牵引电机电流达320A，系统自动降低励磁，进入恒转矩限制。15.【判断】在相同坡道条件下，轨道车采用“先闯后爬”操纵方式比匀速通过能耗更高。（）答案：√解析：先闯后爬需额外动能转化为势能，因空气阻力与速度平方成正比，高速段能耗增加，总能耗高于匀速。16.【计算】轨道车编组质量280t，运行在5‰下坡道，限速60km/h，若使用3级制动（减压量0.6bar），求制动距离（经验公式S=0.055×v²/m，m为每百吨列车重量换算闸瓦压力，取m=180kN）。答案：S=0.055×60²/180=1.1km解析：代入经验公式，得1100m，实际运行需考虑曲线、桥梁折减，按1.2倍安全系数，取1320m。五、故障诊断与排除17.【单选】轨道车液力变速箱油温突升至120℃，但冷却风扇转速正常，最可能原因是（）。A.油泵齿轮断裂B.散热器芯子内部油道堵塞C.温控阀卡滞在开启位D.变矩器进口调节阀弹簧折断答案：B解析：风扇正常说明冷却系统动力正常；油道堵塞导致热交换失效，油温骤升。18.【多选】柴油机冒蓝烟伴随机油消耗增大，应重点检查（）。A.活塞环对口B.增压器油封C.喷油器滴漏D.气门导管间隙答案：ABD解析：C项滴漏导致黑烟或白烟，与蓝烟无关。19.【判断】轨道车运行中突然失去牵引力，微机屏显示“FIP通信故障”，可短接FIP总线临时维持运行。（）答案：×解析：FIP通信故障涉及牵引控制安全，短接将导致控制紊乱，禁止短接，必须停车复位。20.【故障树】轨道车空压机不泵风，电源指示正常，请绘出三层故障树并给出最小割集。答案：顶事件：空压机不泵风第一层：电气故障、机械故障、控制故障第二层：电气→电机烧损、线路断线机械→活塞卡缸、阀片断裂控制→压力开关失效、继电器不吸合第三层：电机烧损→缺相、过载阀片断裂→材质疲劳、水击最小割集：{缺相}、{过载}、{活塞卡缸}、{阀片断裂}、{压力开关失效}、{继电器不吸合}六、新技术与智能化应用21.【单选】轨道车采用永磁同步牵引电机后，与异步电机相比，其额定效率可提高约（）。A.1%B.3%C.5%D.8%答案：C解析：永磁电机无转子铜耗，额定工况效率提升约5%。22.【填空】基于5G的“车地”无线通信系统，其端到端时延可低于________ms，满足列车控制类业务________级可靠性要求。答案：20；99.99%解析：3GPPR16标准定义5GURLLC场景，端到端20ms，可靠性99.99%。23.【判断】轨道车应用北斗高精度定位，其RTK固定解水平精度可达1cm，可直接替代轨道电路实现移动闭塞。（）答案：×解析：RTK虽精度高，但需连续基站支持，隧道内信号遮挡，尚不能完全替代轨道电路。24.【简答】阐述轨道车“智能防冒”系统如何实现信号突变防护，并给出算法流程。答案：系统通过车载ATP单元实时接收地面应答器信息，结合高精度地图，预测前方信号机状态；当检测到机车信号由绿灯突变为红灯，且列车制动距离不足时，算法流程：1.采集列车速度v、位置s、坡度i；2.计算安全制动距离S_b=v²/(2a)+v·t_reaction；3.若s_fronts<S_b，触发紧急制动；4.同时记录事件日志并回传调度。算法采用一阶卡尔曼滤波抑制速度跳变，确保误报率<0.1%。七、综合实训与案例分析25.【综合案例】2025年4月，某局轨道车执行夜间收轨任务，运行至长链K66+000～K66+300处，司机发现GYK设备公里标突跳至K67+000，随后GYK触发“信号突变”制动。请分析原因、处置及防范措施。答案：原因：长链区段GYK基础数据未更新，车载电子地图与实际里程不符，导致公里标跳变，系统误判为信号突变。处置：1.司机立即停车，报告调度；2.转入“调车”模式，人工输入当前公里标，核对地面信号；3.重新设定GYK参数，以地面信号为准继续运行；4.回库后下载GYK数据，交数据分析室。防范措施：1.每月更新GYK基础数据，重点核对长链、短链；2.出车前与书面行车揭示勾画核对；3.开发GYK在线差分校准功能，利用北斗RTK实时修正公里标误差。26.【计算+绘图】轨道车需在半径300m曲线进行连挂，车辆中心线最大偏移量为85mm，连挂速度≤3km/h，请计算并绘制连挂安全包络图，标注关键尺寸。答案：1.计算偏移：e=L²/(8R)=12²/(8×300)=0.06m=60mm2.总偏移=60+85=145mm3.包络图：以轨距中心为基准，左右各145mm画包络线；钩舌中心线允许摆动±100mm；连挂速度3km/h对应动能0.35kJ，缓冲器行程≤70mm，满足安全。图略（考试现场手绘，标注轨距1435mm，包络线145mm，钩舌中心线±100mm，缓冲器行程70mm）。27.【论述】结合《轨道车司机高级技师标准》，阐述如何构建“以可靠性为中心的维修”（RCM）体系，并给出关键绩效指标（KPI）。答案：1.数据层：建立车载PHM平台，采集发动机、变速箱、制动系统300+参数，采样频率1Hz，存储周期90天；2.分析层：采用随机森林+LSTM融合算法，预测剩余寿命RUL