车载胎压监测系统传感器调试技师（初级）考试试卷及答案

车载胎压监测系统传感器调试技师（初级）考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.车载胎压监测系统的英文缩写是______。2.直接式TPMS传感器的供电通常来自______。3.直接式TPMS传感器安装在______位置。4.间接式TPMS基于______系统的轮速差原理工作。5.乘用车轮胎正常胎压范围一般为______bar（不含备胎）。6.传感器调试前需用______测量轮胎当前胎压。7.TPMS传感器激活的常用方式包括按学习键和______。8.传感器ID匹配需使用______设备。9.低温环境下，TPMS传感器电池的寿命会______。10.胎压异常时，仪表盘上的______会点亮。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.直接式TPMS传感器不包含的部件是（）A.压力芯片B.温度芯片C.无线发射模块D.氧传感器2.间接式TPMS无法检测的情况是（）A.单轮胎慢漏气B.快速漏气C.轮胎缺气10%D.所有轮胎同时缺气3.直接式TPMS传感器的电池寿命一般为（）A.1-2年B.3-5年C.6-8年D.10年以上4.TPMS传感器调试时，车辆应停放在（）A.举升机上B.平坦硬地C.斜坡D.沙地5.仪表盘TPMS警告灯闪烁后常亮，表示（）A.系统正常B.传感器故障C.胎压正常D.电池即将没电6.直接式TPMS传感器更换后必须进行（）A.ID匹配B.直接使用C.充气到3.5barD.无需操作7.以下属于TPMS功能的是（）A.检测机油压力B.实时监测胎压C.检测水温D.检测刹车油液位8.TPMS解码器与传感器的有效激活距离一般不超过（）A.1mB.3mC.5mD.10m9.传感器调试时，轮胎胎压应调整到（）A.厂家规定值B.3.0barC.2.0barD.任意值10.间接式TPMS依赖的车辆系统是（）A.ABSB.ESPC.空调D.音响三、多项选择题（每题2分，共20分）1.直接式TPMS传感器的组成部分包括（）A.压力检测芯片B.温度检测芯片C.无线发射模块D.纽扣电池2.TPMS的主要分类有（）A.直接式B.间接式C.主动式D.被动式3.TPMS传感器调试前需准备的工具/设备有（）A.数字胎压计B.TPMS专用解码器C.举升机D.气门嘴扳手4.胎压异常可能导致的问题有（）A.轮胎磨损加剧B.行驶跑偏C.油耗增加D.刹车距离变长5.传感器ID匹配的步骤包括（）A.进入解码器匹配模式B.激活每个轮胎传感器C.确认ID与轮胎位置对应D.保存匹配设置6.导致TPMS警告灯点亮的常见原因有（）A.单轮胎胎压不足2.0barB.传感器电池没电C.传感器损坏D.轮胎被尖锐物扎破7.直接式TPMS的优点包括（）A.实时监测胎压/温度B.精度高C.不依赖ABS系统D.成本低8.TPMS调试时需注意的事项有（）A.车辆熄火且拉手刹B.避免手机等无线设备干扰C.解码器电量充足D.确认轮胎型号与规格9.间接式TPMS的缺点包括（）A.无法检测所有轮胎同时缺气B.精度低于直接式C.依赖ABS系统D.响应速度慢10.传感器安装的要求有（）A.拧紧扭矩符合厂家规定（如8-10N·m）B.安装在气门嘴处C.避免损坏密封胶圈D.无需固定四、判断题（每题2分，共20分）1.直接式TPMS比间接式TPMS的监测精度更高（）2.间接式TPMS可以检测轮胎温度（）3.传感器更换后无需进行ID匹配即可正常工作（）4.TPMS警告灯点亮时，应立即停车检查胎压（）5.直接式TPMS传感器的电池是可充电的（）6.调试时轮胎胎压调整到3.0bar即可，无需参考厂家规定（）7.间接式TPMS基于轮速差判断轮胎缺气（）8.传感器激活只需按车辆学习键，无需解码器（）9.低温环境下，胎压会比常温下略低（）10.调试完成后，TPMS警告灯应熄灭（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述直接式TPMS的工作原理。2.调试TPMS传感器前需完成哪些准备工作？3.传感器ID匹配失败的常见原因有哪些？4.如何区分TPMS警告灯亮是胎压问题还是传感器故障？六、讨论题（每题5分，共10分）1.对比直接式和间接式TPMS的优缺点，说明经济型轿车更适合哪种类型？2.分析低温环境下TPMS传感器调试时的特殊注意事项及原因。答案部分一、填空题答案1.TPMS2.纽扣电池3.轮胎气门嘴（或轮胎内部）4.ABS（防抱死制动）5.2.2-2.56.胎压计（或数字胎压计）7.车辆行驶（或自动激活）8.TPMS解码器（或专用匹配设备）9.缩短10.TPMS警告灯（或胎压警告灯）二、单项选择题答案1.D2.D3.B4.B5.B6.A7.B8.B9.A10.A三、多项选择题答案1.ABCD2.AB3.ABD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABC四、判断题答案1.√2.×3.×4.√5.×6.×7.√8.×9.√10.√五、简答题答案1.直接式TPMS工作原理：每个轮胎内的传感器模块实时采集胎压、温度数据，通过无线发射到车载接收器；接收器将数据传至ECU，ECU对比设定值，若异常则点亮仪表盘警告灯。2.准备工作：①准备数字胎压计、TPMS解码器等工具；②车辆熄火拉手刹；③测量当前胎压并记录；④确认解码器电量充足，无无线干扰；⑤查阅厂家胎压规定及匹配流程。3.匹配失败原因：①解码器未进入匹配模式；②传感器未激活（距离远、电池没电）；③无线干扰；④传感器ID错误；⑤解码器与车辆不匹配。4.区分方法：①单轮胎胎压异常（胎压计测量）→胎压问题；②多轮胎胎压正常但警告灯亮，且解码器检测到传感器故障码→传感器问题；③警告灯闪烁后常亮→传感器故障；常亮→可能胎压问题。六、讨论题答案1.对比：直接式优点是实时、精度高，缺点是成本高；间接式优点是成本低（无传感器），缺点是无法检测所有轮胎同时缺气、精度低。经济型轿车更适合间接式，因成本控制重要，且日常可满足单轮胎缺气检测需求。2.低温注意事项：①预热车辆1-2分钟，