(中职)汽车发动机构造与维修期末试卷及答案

(中职)汽车发动机构造与维修期末试卷及答案一、单选题（每题1分，共20分）1.发动机的"三大件"不包括（）A.曲轴B.活塞C.凸轮轴D.发电机【答案】D【解析】发动机的"三大件"是指曲轴、活塞和凸轮轴。2.以下哪种油液主要用于发动机润滑系统？（）A.冷却液B.刹车油C.齿轮油D.机油【答案】D【解析】机油主要用于发动机润滑系统。3.气门间隙过大会导致（）A.燃烧不充分B.气门头部烧蚀C.气门关闭不严D.点火提前角过大【答案】C【解析】气门间隙过大会导致气门关闭不严，影响密封性。4.发动机正常工作时的水温应保持在（）℃左右A.80B.90C.100D.70【答案】C【解析】发动机正常工作时的水温应保持在100℃左右。5.下列哪个部件属于配气机构？（）A.气缸体B.连杆C.气门弹簧D.活塞销【答案】C【解析】气门弹簧属于配气机构。6.发动机排量是指（）A.单个气缸工作容积B.发动机所有气缸工作容积之和C.发动机总容积D.发动机燃烧室容积【答案】B【解析】发动机排量是指发动机所有气缸工作容积之和。7.以下哪种故障会导致发动机无法启动？（）A.燃油压力不足B.点火线圈损坏C.气门间隙过大D.冷却液过多【答案】A【解析】燃油压力不足会导致发动机无法启动。8.发动机正时齿轮室通常使用（）润滑A.机油B.冷却液C.齿轮油D.液压油【答案】A【解析】发动机正时齿轮室通常使用机油润滑。9.气门座圈磨损后会导致（）A.气门漏气B.活塞敲缸C.爆震D.机油消耗过大【答案】A【解析】气门座圈磨损后会导致气门漏气。10.发动机异响可能来自（）A.曲轴轴承B.凸轮轴轴承C.气门机构D.以上都是【答案】D【解析】发动机异响可能来自曲轴轴承、凸轮轴轴承或气门机构。11.以下哪种传感器用于检测进气温度？（）A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.进气温度传感器D.氧传感器【答案】C【解析】进气温度传感器用于检测进气温度。12.发动机过热的主要原因是（）A.冷却液不足B.风扇不转C.节温器故障D.以上都是【答案】D【解析】发动机过热的主要原因是冷却液不足、风扇不转或节温器故障。13.活塞环的主要作用是（）A.密封气缸B.承受侧压力C.导向D.以上都是【答案】D【解析】活塞环的主要作用是密封气缸、承受侧压力和导向。14.发动机爆震的主要原因是（）A.点火提前角过大B.燃油辛烷值过低C.冷却液温度过高D.以上都是【答案】D【解析】发动机爆震的主要原因是点火提前角过大、燃油辛烷值过低或冷却液温度过高。15.以下哪种故障会导致发动机功率下降？（）A.点火线圈损坏B.燃油滤清器堵塞C.气门间隙过小D.以上都是【答案】D【解析】发动机功率下降可能由点火线圈损坏、燃油滤清器堵塞或气门间隙过小等故障导致。16.发动机正时链条通常使用（）润滑A.机油B.冷却液C.齿轮油D.液压油【答案】A【解析】发动机正时链条通常使用机油润滑。17.气门导管磨损后会导致（）A.气门漏气B.活塞敲缸C.爆震D.机油消耗过大【答案】A【解析】气门导管磨损后会导致气门漏气。18.发动机机油压力过低可能的原因是（）A.机油泵故障B.机油滤清器堵塞C.机油压力调节阀故障D.以上都是【答案】D【解析】发动机机油压力过低可能由机油泵故障、机油滤清器堵塞或机油压力调节阀故障等导致。19.发动机无法启动，但能听到马达声，可能是（）A.启动马达故障B.电池电量不足C.燃油系统故障D.点火系统故障【答案】A【解析】发动机无法启动，但能听到马达声，可能是启动马达故障。20.发动机正时皮带断裂会导致（）A.发动机无法启动B.发动机异响C.气门顶撞活塞D.以上都是【答案】C【解析】发动机正时皮带断裂会导致气门顶撞活塞。二、多选题（每题4分，共20分）1.以下哪些属于发动机配气机构的主要部件？（）A.凸轮轴B.气门弹簧C.气门导管D.摇臂E.气门【答案】A、B、C、D、E【解析】发动机配气机构的主要部件包括凸轮轴、气门弹簧、气门导管、摇臂和气门。2.以下哪些故障会导致发动机油耗增加？（）A.点火线圈损坏B.燃油滤清器堵塞C.气门间隙过小D.氧传感器故障E.冷却液温度过高【答案】B、C、D、E【解析】发动机油耗增加可能由燃油滤清器堵塞、气门间隙过小、氧传感器故障或冷却液温度过高导致。3.以下哪些属于发动机润滑系统的主要部件？（）A.机油泵B.机油滤清器C.机油道D.机油散热器E.机油压力传感器【答案】A、B、C、D、E【解析】发动机润滑系统的主要部件包括机油泵、机油滤清器、机油道、机油散热器和机油压力传感器。4.以下哪些故障会导致发动机异响？（）A.曲轴轴承磨损B.凸轮轴轴承磨损C.气门机构故障D.正时皮带松旷E.气门间隙过大【答案】A、B、C、D、E【解析】发动机异响可能由曲轴轴承磨损、凸轮轴轴承磨损、气门机构故障、正时皮带松旷或气门间隙过大导致。5.以下哪些属于发动机点火系统的主要部件？（）A.点火线圈B.分电器C.火花塞D.点火控制器E.高压线【答案】A、C、D、E【解析】发动机点火系统的主要部件包括点火线圈、火花塞、点火控制器和高压线。三、填空题（每题2分，共16分）1.发动机的"三大件"是指______、______和______。【答案】曲轴、活塞、凸轮轴（4分）2.发动机正常工作时的水温应保持在______℃左右。【答案】100（2分）3.气门间隙过大会导致______。【答案】气门关闭不严（2分）4.发动机排量是指______。【答案】发动机所有气缸工作容积之和（2分）5.发动机正时齿轮室通常使用______润滑。【答案】机油（2分）6.气门座圈磨损后会导致______。【答案】气门漏气（2分）7.发动机异响可能来自______。【答案】曲轴轴承、凸轮轴轴承或气门机构（2分）8.发动机过热的主要原因是______。【答案】冷却液不足、风扇不转或节温器故障（2分）四、判断题（每题2分，共20分）1.两个负数相加，和一定比其中一个数大（）【答案】（×）【解析】如-5+(-3)=-8，和比两个数都小。2.发动机正时皮带断裂会导致发动机无法启动（）【答案】（×）【解析】发动机正时皮带断裂会导致气门顶撞活塞，但发动机仍能启动。3.气门间隙过小会导致气门关闭不严（）【答案】（√）4.发动机机油压力过低可能由机油压力调节阀故障导致（）【答案】（√）5.发动机无法启动，但能听到马达声，可能是启动马达故障（）【答案】（√）6.发动机正时链条断裂会导致发动机无法启动（）【答案】（√）7.气门导管磨损后会导致活塞敲缸（）【答案】（×）【解析】气门导管磨损后会导致气门漏气。8.发动机爆震的主要原因是点火提前角过大（）【答案】（√）9.发动机功率下降可能由点火线圈损坏导致（）【答案】（√）10.发动机润滑系统的主要部件包括机油泵和机油滤清器（）【答案】（√）五、简答题（每题5分，共15分）1.简述发动机配气机构的功用。【答案】发动机配气机构的功用是按照发动机工作顺序，适时地开启和关闭进气门和排气门，使新鲜空气与燃油混合气进入气缸，并将燃烧后的废气排出气缸。2.简述发动机润滑系统的主要功用。【答案】发动机润滑系统的主要功用是润滑各运动部件，减少摩擦和磨损，冷却发动机，清洁和密封各部件，以及防止锈蚀。3.简述发动机冷却系统的主要功用。【答案】发动机冷却系统的主要功用是将发动机工作中产生的热量及时散发出去，保持发动机在正常工作温度范围内，防止发动机过热。六、分析题（每题10分，共20分）1.分析发动机无法启动的可能原因及排除方法。【答案】发动机无法启动的可能原因及排除方法如下：（1）启动马达故障：检查启动马达是否损坏，更换损坏的启动马达。（2）电池电量不足：检查电池电压，充电或更换电池。（3）燃油系统故障：检查燃油滤清器是否堵塞，燃油压力是否正常，更换堵塞的燃油滤清器或修复燃油系统。（4）点火系统故障：检查点火线圈、火花塞、点火控制器和高压线是否损坏，更换损坏的部件。2.分析发动机过热的原因及预防措施。【答案】发动机过热的原因及预防措施如下：（1）冷却液不足：检查冷却液液位，补充冷却液。（2）风扇不转：检查风扇电机是否损坏，修复或更换风扇电机。（3）节温器故障：检查节温器是否堵塞，更换堵塞的节温器。（4）散热器堵塞：检查散热器是否堵塞，清洗散热器。（5）冷却液循环不畅：检查冷却液循环系统是否通畅，修复堵塞的管道。七、综合应用题（每题25分，共50分）1.某发动机出现异响，请分析可能的原因并提出排除方法。【答案】发动机出现异响的可能原因及排除方法如下：（1）曲轴轴承磨损：检查曲轴轴承间隙，磨损严重的需更换曲轴轴承。（2）凸轮轴轴承磨损：检查凸轮轴轴承间隙，磨损严重的需更换凸轮轴轴承。（3）气门机构故障：检查气门弹簧、气门导管等部件是否损坏，更换损坏的部件。（4）正时皮带松旷：检查正时皮带松紧度，调整松紧度或更换正时皮带。（5）气门间隙过大：调整气门间隙至标准值。2.某发动机出现油耗增加，请分析可能的原因并提出排除方法。【答案】发动机油耗增加的可能原因及排除方法如下：（1）点火线圈损坏：检查点火线圈是否损坏，更换损坏的点火线圈。（2）燃油滤清器堵塞：检查燃油滤清器是否堵塞，清洗或更换燃油滤清器。（3）气门间隙过小：调整气门间隙至标准值。（4）氧传感器故障：检查氧传感器是否损坏，更换损坏的氧传感器。（5）冷却液温度过高：检查冷却液液位和节温器，补充冷却液或更换节温器。标准答案一、单选题1.D2.D3.C4.C5.C6.B7.A8.A9.A10.D11.C12.D13.D14.D15.D16.A17.A18.D19.A20.C二、多选题1.A、B、C、D、E2.B、C、D、E3.A、B、C、D、E4.A、B、C、D、E5.A、C、D、E三、填空题1.曲轴、活塞、凸轮轴2.1003.气门关闭不严4.发动机所有气缸工作容积之和5.机油6.气门漏气7.曲轴轴承、凸轮轴轴承或气门机构8.冷却液不足、风扇不转或节温器故障四、判断题1.（×）2.（×）3.（√）4.（√）5.（√）6.（√）7.（×）8.（√）9.（√）10.（√）五、简答题1.发动机配气机构的功用是按照发动机工作顺序，适时地开启和关闭进气门和排气门，使新鲜空气与燃油混合气进入气缸，并将燃烧后的废气排出气缸。2.发动机润滑系统的主要功用是润滑各运动部件，减少摩擦和磨损，冷却发动机，清洁和密封各部件，以及防止锈蚀。3.发动机冷却系统的主要功用是将发动机工作中产生的热量及时散发出去，保持发动机在正常工作温度范围内，防止发动机过热。六、分析题1.发动机无法启动的可能原因及排除方法如下：（1）启动马达故障：检查启动马达是否损坏，更换损坏的启动马达。（2）电池电量不足：检查电池电压，充电或更换电池。（3）燃油系统故障：检查燃油滤清器是否堵塞，燃油压力是否正常，更换堵塞的燃油滤清器或修复燃油系统。（4）点火系统故障：检查点火线圈、火花塞、点火控制器和高压线是否损坏，更换损坏的部件。2.发动机过热的原因及预防措施如下：（1）冷却液不足：检查冷却液液位，补充冷却液。（2）风扇不转：检查风扇电机是否损坏，修复或更换风扇电机。（3）节温器故障：检查节温器是否堵塞，更换堵塞的节温器。（4）散热器堵塞：检查散热器是否堵塞，清洗散热器。（5）冷却液循环不畅：检查冷却液循环系统是否通畅，修复堵塞的管道。七、综合应用题1.发动机出现异响的可能原因及排除方法如下：（1）曲轴轴承磨损：检查曲轴轴承间隙，磨损严重的需更换曲轴轴承。（2）凸轮轴轴承磨损：检查凸轮轴轴承间隙，磨损严重的需更换凸轮轴轴承。（3）气门机构故障：检查气